Seperti dilaporkan laman resmi Volkswagen yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (7/3/2023), generasi kedua dari mobil setrum Volkswagen ID.3 itu mendapatkan serangkaian ubahan di bagian eksterior maupun interior mobil. Fiturnya pun ditingkatkan (upgrade).

“Kehadiran ID.3 terbaru ini kami harapkan mampu melanjutkan cerita sukses yang telah diukir versi sebelumnya. Karena versi anyar ini merupakan perwujudan komitmen kami untuk selalu meningkatkan kualitas, desain, dan kemudahan penggunaan,” papar Member of the Board of Management for Sales, Marketing, and After Sales Volkswagen AG (VW), Imelda Labbe.

Tampilan eksteriornya lebih sporty. Kesan itu mencuat karena adanya celah ventilasi di bumper depan yang sekaligus berfungsi untuk meningkatkan aliran udara di roda,
Terlebih Volkswagen menyematkan pelek berdesain baru. Begitu pula di bagian belakang yang kini menggunakan lampu two-part yang bergaya desain lebih modern.

Interiornya kini menggunakan lain kain microfibre Artvelours Eco yang dibuat dari material daur ulang. Selain itu terdapat instrumen digital 5,3 inci, head unit 12 inci, head up display Augmented Reality, dan teknologi Vehicle-to-X (V2X).

Sementara motor listrik150 kW atau 201 hp dengan torsi 310 Nm masih dipertahankan.  Ada dua pilihan baterai yakni Standard Range 58 kWh dan Long Range 77 kWh.

Sekadar informasi, versi sebelumnya tercatat sebagai mobil listrik Volkswagen terlaris kedua. Data EV Volume yang dinukil Mobilitas, Selasa (7/3/2023) menunjukkan sepanjang 2022 lalu Grup Volkswagen (terdiri dari merek VW, Audi, Skoda, Seat Cupra,dan Porsche) berhasil melego 572.100 mobil listrik.

Jumlah itu menanjak 26,3% dibanding tahun sebelumnya. VW ID.5 coupe paling laris, terjual 193.200 unit. Sedangkan VW ID. 3 laku 76,600 unit. (Swe/Aa)

Keterangan resmi Volkswagen (VW) AG yang dirilis belum lama ini, dan dikutip Mobilitas, di Jakarta, Minggu (22/1/2023) mobil yang ditarik (recall) berada di berbagai negara. Mereka adalah Volkswagen (VW) ID.3 dan VW ID.4 yang diproduksi di Eropa.

“Permasalahan ini bermula dari baterai yang cacat produksi karena tidak melalui kontrol kualitas akhir,” bunyi keterangan pabrikan asal Wolfsburg, Jerman, itu.

Disebut sel baterai dari mobil itu bermasalah, sehingga pengisian baterai tidak maksimal. Meski, di indikator perangkat pengisian memperlihatkan daya telah terisi penuh.

Beruntung, mobil listrik VW tersebut terbilang canggih dan memiliki layanan diagnostik, sehingga begitu masalah terjadi, pemberitahuan ke pabrikan lansung terkirim. Sehingga, potensi kerugian atau potensi membahayakan pengguna bisa segera diatasi.

Kasus baterai mobil listrik VW bermasalah, tak hanya terjadi kali ini saja. Rekam jejak digital menunjukkan, pada kuartal pertama tahun 2016 lalu, kasus serupa menimpa VW e-Golf.

Akibatnya, 5.600 mobil yang diluncurkan sejaka November 2014 itu di-recall. VW segera melakukan perbaikan perangkat lunak untuk mengatasi masalah manajemen daya baterai.

Untuk diketahui, sepanjang 2022 kemarin, VW menjadi pabrikan dengan penjualan mobil lstrik terbanyak ketiga di dunia setelah BYD dan Tesla. Meski, mobil listrik Tesla adalah mobil listrik murni sedangkan BYD campuran listrik murni (BEV) dan hybrid.

Data EV Volume yang dikutip Mobilitas, Minggu (22/1/2023) menunjukkan, pada tahun itu VW melego sebanyak 570.710 unit. Jumlah itu menanjak 54% dibanding 2021. (Swe/Aa)