Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (1/10/2024) menunjukkan, sepanjang delapan bulan pertama 2024 tersebut motor sport yang terjual di Tanah Air sebanyak 195.06 unit.

Jumlah ini setara dengan 4,49 persen dari total penjualan motor (seluruh model, mulai dari matik, bebek, dan sport) yang sebanyak 4.343.781 unit (total penjulan ini naik dibanding tahun 2023).

Sementara, di periode Januari – Agustus 2023 jumlah motor sport yang terlego mencapai 217.326 unit. Total angka penjualan tersebut setara dengan 5,16 persen dari total penjualan motor yang mencapai 4.211.737 unit.

Namun, total penjualan motor sport selama delapan bulan pertama 2022 itu, juga lebih bagus ketimbang jumlah penjualan yang tercetak pada Januari – Agustus 2022 yang sebanyak 171.934 unit dari total penjualan seluruh model motor yang mencapai 3.097.900 unit.

Fakta ini membuktikan bahwa kinerja naik turunnya penjualan motor sport juga paralel dengan total penjualan seluruh model motor alias kondisi pasar. Tetapi, fakta yang juga tidak bisa dimungkiri adalah, pangsa pasar sepeda motor jenis ini yang berada di kisaran 5 persen – 6 persen atau jauh dibanding pangsa pasar motor bertransmisi otomotis (motor matik).

Meski mengakui pangsa pasar motor sport memang kecil, namun Ketua Bidang Komersial AISI Sigit Kumala yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, belum lama ini menegaskan keberadaan motor sport tidak akan punah di Indonesia. “Sebab, ada beberapa alasan mengapa permintaan motor sport di masyarakat tetap ada,” ungkap Sigit.

Pertama, masyarakat membutuhkan motor sport karena untuk keperluan khusus untuk kegiatan-kegiatan tertentu di daerah dengan kondisi geografis atau kontur lintasan yang sulit. Kedua, karena untuk memenuhi hobi. (Anp/Aa)

Seperti dilaporkan laman Rideapart, belum lama ini, Royal Vintage membanderolnya US$28.898 atau sekitar Rp 415,87 juta (kurs US$1 = Rp 14.384,75). Builder dari Lucky Cat Garage – Seb Lorentz sengaja mempertahankan konsep awal tampilan motor ini yang mengadopsi gaya khas, pedang Jepang.

Namun, dia memberikan sentuhan khusus sehingga nilai estetikanya mencuat. Caranya, dengan menggunakan material pilihan untuk komponen-komponennya.

“Jadi, idenya adalah bagaimana mempertajam gaya khas pedang Jepang itu dengan memperkuat kesan sporty, eksklusifitas, dan elegan,” kata Lorentz.

Dia memfokuskan penajaman tampilan di bagian buritan motor bergaya cafe cacer ini. Lermbaran kulit Alcantara berwarna Bushido Gray digunakan untuk melapisi jok.

Di bagian belakang itu pula ekor motor dibuat dari bahan serta karbon. Lampu LED yang bergaya minimalis.

Sementara nomor seri setiap motor – dari nomor 1 hingga 10 – diukir di pelat dari platinum. Lorentz juga memanfaatkan beberapa produk aftermarket besutan Rizoma, mulai dari setang jepit atau clip-ons, lampu sein, spion model bar end, cover master rem, serta tutup tangki.

Menariknya, tutup rantai dibuat dari bahan serat karbon, rear hugger, serta tuas rem dan kopling. Sedangkan knalpotnya, mengandalkan produk Yoshimura R11SQ.

Berkat knalpot ini tampilan Lucky Katana lebih keren. Bahkan, suara rauangan motor dan performanya pun lebih joss. (Vto/Aa)