Dalam keterangan resmi yang diterima Mobilitas di Jakarta, Rabu (19/2/2025) Product Planning Manager PT Neta Auto Indonesia, Jordy Angkawidjaja, mengatakan kerja sama dengan HSR Wheel ini sebagai langkah inovatif dalam menghadirkan mobil listrik dengan desain yang lebih sporty dan stylish.

“Kolaborasi ini merupakan bagian dari upaya kami untuk meningkatkan daya tarik pembeli mobil listrik yang ingin tampil berbeda, yang disesuaikan dengan gaya hidup masyarakat perkotaan, terutama bagi calon pengguna mobil listrik baru,” ujar Jordy.

NETA V-II Urban Sports Concept hadir velg HSR Wheel berukuran 17 inci berdesain sporty, serta berbagai bodykit menarik. Body kit itu mulai dari Stylish Front & Rear Bumper Kit, Stylish Side Skirts, Aerodynamic Rear Spoiler, Two-tone Roof, Electric Blue Accents, dan Auto Retractable Mirror.

“Semua elemen desain ini dirancang untuk memberikan kesan modern, dinamis, dan tentunya agresif. Harapannya, NETA V-II Urban Sports Concept dapat terus tampil di ajang-ajang otomotif berikutnya dan menjadi tolak ukur kreativitas dalam dunia desain kendaraan listrik, khususnya bagi pengguna NETA V atau NETA V-II di Indonesia,” tandas Jordy.

PT Neta Auto Indonesia berharap kolaborasi ini akan terus berkembang dengan desain-desain yang lebih dinamis dan inovatif di masa depan. Direktur Marketing HSR Wheel, Hendra Wijaya, juga mengaku menyambut baik kolaborasi ini,

“Kami sangat antusias dengan kolaborasi pertama kami dengan Neta, apalagi dengan tren penjualan mobil listrik yang semakin meningkat di Indonesia. Kami yakin kolaborasi ini akan menjadi pilihan menarik bagi pengguna Neta dan calon pembeli mobil listrik Neta yang mengunjungi IIMS 2025,” kata Hendra.

Sekadar informasi, di tahun 2025 ini, sepanjang bulan Januari penjualan Neta Auto di Indonesia melonjak signifikan. Baik penjualan mobil dari pabrik ke dealer (wholesales) maupun dari dealer ke konsumen (penjualan ritel).

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (19/2/2025) menunjukkan, di bulan pertama 2025 itu Neta membukukan wholesles sebanyak 90 unit, melonjk 130,8 persen dibanding Januari 2024. Sedangkan penjualan ritel yang dicetaknya 53 unit, melonjak 60,6 persen. (Jrr/Aa)

Data Gaikindo yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (18/2/2025) menunjukkan pada bulan perdana 2025 tersebut, total penjualan ritel mobil di Indonesia 63.858 unit. Sementara pada Januari 2024 telah mencapai 78.437 unit.

Jumlah penjualan ke konsumen itu dibukukan oleh semua pabrikan, baik dari Eropa, Amerika, Jepang, Korea, dan Cina. Menariknya, jumlah pabrikan asal Republik Rakyat Cina (Cina) di tahun 2025 ini jumlahnya semakin bertambah.

Data memperlihatkan, kini ada 12 pabrikan (merek) mobil asal Negeri Panda itu yang menjual produknya di Indonesia. Mereka adalah Aion, BYD, BAIC, Chery, Dongfeng Sokon (DFSK), FAW, Haval, Morris Garage (merek asal yang telah diakuisisi SAIC Motor Cina), Neta, Seres, Tank, dan Wuling.

Namun, fakta juga berbicara, ternyata hingga akhir Januari 2025, Aion belum melaporkan penjualannya di Indonesia. Sedangkan jumlah penjualan ritel alias penjualan riil dari dealer ke konsumen yang terbanyak dibukukan oleh Wuling.

Berikut data penjualan ritel 10 pabrikan (merek) mobil asal Cina di Indonesia sepanjang Januari 2025:
Wuling : 1.667 unit
Chery : 1.198 unit
BYD : 1.005 unit
Morris Garage ; 165 unit
Tank : 61 unit
FAW : 59 unit
Neta : 53 unit
Dongfeng (DFSK) : 39 unit
BAIC : 28 unit
Seres : 9 unit
Haval : 7 unit
Aion : –
Sumber : Gaikindo, 2025. (Jrr/Aa)

Laporan laman DoNews dan The People Daily News yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (15/2/2025) menyebut pabrikan mobil asal Shanghai, Republik Rakyat Cina, itu mendapatkan suntikan dana sekitar 6 miliar yuan atau sekitar Rp 13,44 triliun (kurs 1 yuan = Rp 2.2400. “Suntikan dana itu berupa investasi. Sejumlah lembaga negara dan terutama CATL terlibat dalam penyuntikan dana itu,” tulis media tersebut.

Sebelumnya, pada Januari 2023, CATL yang merupakan pabrikan baterai terbesar di Cina maupun dunia ini telah meneken perjanjian dengan Neta Auto yang isinya Neta Auto menggunakan sasis Bedrock dari CATL.

“Dengan dukungan keuangan ini, CATL berkepentingan untuk membuktikan keunggulan platform buatannya yang digunakan Neta,” ungkap seorang sumber di CATL yang dikutip Sino Auto News.

Kini, setelah mendapatkan suntikan dana segar, Neta mengaku akan fokus menggenjot penjualan mobil listrik buatannya di pasar global. “Kami akan melipatgandakan penjualan di pasar luar negeri,” kata salah satu pejabat Neta.

Salah satu kawasan yang dibidik Neta untuk menjajakan produknya lebih banyak adalah Asia Tenggara (ASEAN) yang memiliki total jumlah penduduk hampir 650 juta jiwa. Dan di kawasan ini, Indonesia dan Thailand menjadi bidikan utama karena keduanya merupakan pasar terbesar di kawasan.

Data Autohome yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (15/2/2025) memperlihatkan sepanjang 2024 lalu Neta menjual 7.969 mobil di Thailand. Jumlh ini ambrol parah dibanding tahun 2023 yang sebanyak 13.836 unit.

Kondisi serupa terjadi di Indonesia. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (15/2/2025) memperlihatkan selama Januari – November 2024, Neta Indonesia menjual mobil ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 535 unit. Artinya saban bulan mobil Neta yang dibeli konsumen hanya 49 unit.

Sedangkan di Cina, data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) menunjukkan Neta hanya meraup angka penjualan sebanyak 61.592 unit. Jumlah itu terperosok hingga 40,2 persen dibanding total penjualan yang dicetaknya pada tahun 2023. (Din/Aa)

Laporan Xinhua yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (11/8/2024) menyebut tingkat kenaikan jumlah ekspor NEV dari Cina ke berbagai negara di dunia itu mencapai 11,4 persen dibanding tujuh bulan pertama 2023. Kinerja positif NEV, sebut kantor berita itu, juga terjadi di dalam negeri Cina.

Selama Januari – Juli 2024 total produksi NEV di Negeri Tirai Bambu itu diketahui mencapai 5,91 juta unit. Jumlah ini menanjak 28,8 persen.

“Sedangkan penjualan kendaraan ramah lingkungan ini, pada periode sama mencapai lebih dari 5,93 juta unit, naik 31,1 persen dibanding Januari – Juli tahun sebelumnya. Penjualan kendaraan energi baru ini menyumbang 36,4 persen dari seluruh penjualan mobil baru domestik (Cina) dalam tujuh bulan pertama 2024,” tulis Xinhua.

Sekadar informasi, data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) menunjukkan selama tujuh bulan pertama 2024 jumlah mobil (seluruh jenis dan model, baik mobil listrik maupun konvensional) mencapai 16,18 juta unit. Jumlah ini naik 3,4 persen dibanding tujuh bulan pertama 2023.

Sementara, di saat yang sama, total penjualan seluruh jenis mobil di negara dengan jumlah penduduk terbanyak di dunia ini mencapai 16,31 juta unit. Total angka penjualan ini meningkat 4,4 persen dari periode yang sama tahun lalu. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (23/5/2024) menunjukkan selama empat bulan pertama 2024 itu, mobil listrik yang dijual Neta Auto hanya laku 12.627 unit. Jumlah ini ambrol 59,9 persen dibanding total penjualan ritel yang berhasil dicetaknya pada periode sama di tahun 2023.

Pada bulan April saja, hanya 759 unit mobil setrum Neta yang diboyong konsumen. Jumlah mobil yang terjual itu ambrol hingga 92,1 persen dibanding total penjualan ritel pada bulan yang sama di tahun 2023.

Muramnya kinerja penjualan mobil Neta Auto tak hanya terjadi di Cina saja, tetapi juga di pasar global. Data kedua asosiasi – CAAM dan CPCA – juga memperlihatkan selama empat bulan pertama 2024, Neta Auto meraup angka penjualan global (dunia) 33.451 unit.

Jumlah ini ambrol alias berkurang hingga 3.805 unit dibanding total penjualan global pada catur wulan pertama 2023 yang sebanyak 37.256 unit.

Padahal, total penjualan di periode Januari – April 2023 itu juga sudah melorot 3,49 persen dibanding periode sama di tahun 2022. Fakta berbicara, di Januari – April 2022, penjualan yang dibukukan Neta Auto masih sebanyak 38.965 unit.

Sekadar informasi, Neta Auto melalui PT Neta Auto Indonesia saat ini semakin agresif menggarap apasar Indonesia. Pada Rabu (22/5/2024) kemarin, pabrikan ini meluncurkan SUV Neta V-II di Indonesia dengan banderol Rp 299 juta.

Bahkan Managing Director PT Neta Auto Indonesia, Jerry Huang, menegaskan pihaknya di tahun 2024 ini mematok target 6.000 unit mobil Neta terjual di Tanah Air. Bahkan di tahun 2025, ditargetkan bisa menjual 10.000 unit.

Target ini terkesan sangat ambisius, mengingat angka penjualan yang berhasil dipetik anak perusahaan Hozon Auto di Indonesia itu masih relatif kecil. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (23/5/2025) menunjukkan, pada periode empat bulan pertama 2024 itu, total mobil Neta yang terjual ke dealer (wholesales) sebanyak 69 unit, dan di bulan April tidak ada wholesales alias nihil.

Sementara, total penjualan dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) di catur wulan pertama 2024 itu sebanyak 84 unit. Pada April saja, jumlah mobil yang terjual ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 10 unit. (Nur/Aa)

Jumlah penjualan itu meningkat 2,8% dibanding periode yang sama tahun 2022. Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (4/8/2023) menunjukkan, selama periode itu total penjualan mobil elektrifikasi (terdiri dari mobil plug-in hybrid dan mobil listrik murni atau BEV) mencapai 3.089.000 unit.

Dari jumlah tersebut, 2.093.000 unit merupakan mobil listrik baterai alias listrik murni (BEV). Sedangkan 996.000 unit merupakan mobil elektrifikasi plug-in hybrid.

Fakta menarik dari data ini adalah bercokolnya Build Your Dream (BYD) di urutan pertama dalam daftar 10 besar pabrikan penjual mobil listrik murni (BEV) terbanyak. Total penjualannya mencapai 524.184 unit atau 25,04 persen dari total penjualan mobil setrum baterai itu.

Dia disusul Tesla yang melego 294.105 unit, Aion 211.228 unit, Wuling Motors 172.437 unit, Changan 57.633 unit, Neta 55.447 unit, Nio 54.561 unit, Volkswagen 48.147 unit, Leap 44.502 unit, dan Zeekr 42.633 unit.

Sedangkan untuk mobil yang paling banyak terjual di pasar Cina selama enam bulan pertama itu adalah Tesla Model Y yang laku sebanyak 203.932 unit, dan terlaris kedua adalah BYD Qin Plus yang laku sebanyak 200.274 unit.

Menyusul keduanya, atau di tempat ketiga ada BYD Song Plus yang terjual 176.526 unit, Nissan Sylphy 158.635 unit, dan BYD Dolphin 153.401 unit.

Sementara di urutan keenam ada Volkswagen Lavida yang terlego 151.762 unit. Disusul BYD Yuan Plus yang terjual 141.077 unit, Wuling Hongguang Mini EV 122.037 unit, Volkswagen Sagitar 118.758 unit, dan Changan CS75Plus yang terlego 115.891 unit. (Din/Aa)