Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (23/12/2025) menunjukkan di bulan November 2025 tersebut, jumlah wholesales kendaraan Scania sebanyak 16 unit. Jumlah penjualan grosir kendaraan merek asal Swedia itu ambles hingga 66 persen dibanding total wholesales-nya pada November 2024.

Sementara, di periode Januari hingga November 2025, jumlah penjualan grosir Scania Indonesi mencapai 453 unit. Jumlah tersebut melonjak 20,2 persen dibnding periode sebelas bulan pertama 2024.

Menariknya, ternyata tren serupa juga terjadi dalam penjualan ritel dengan jumlah unit yang terjual juga sama persis. Begitu pun dengn besaran penurunan penjualan di bulan November maupun Januari – November 2025 dibanding periode sama pada tahun 2024.

Di bulan November saja, total penjualan ritel kendaraan Scania juga 16 unit. Jumlah penjualan grosir kendaraan merek asal Swedia itu ambles hingga 66 persen dibanding total wholesales-nya pada November 2024.

Kemudian penjualan ritelnya di rentang waktu Januari – November 2025 juga sama yakni 453 unit. Begitu pun dengan tingkat kenaikannya dibanding periode Januari – November 2025, yaitu 20,2 persen.

Kinerja penjualan Scania ini termasuk luar biasa karena terjadi di kala penjualan truk plus bus di Indonesia – baik wholesales maupun penjualan ritel – pada periode sama merosot. (Swe/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (29/8/2024) menunjukkan, pada tahun 2023 itu Scania menyerok angka penjualan ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 715 unit. Jumlah itu terdiri dari 675 unit truk dan 40 unit bus.

Total penjualan ritel tersebut melonjak tinggi dibanding total angka penjualan ritel yang diraup pada tahun sebelumnya, yang sebanyak 233 unit. Tetapi kegemilangan tersebut lenyap di tahun 2024 ini.

Fakta data berbicara, selama periode Januari – Juli 2024, Scania di Indonesia hanya berhasil mendulang angka penjualan ritel sebanyak 229 unit. Jumlah ini anjlok hingga 56 persen dibanding penjualan ritel yang berhasil dicetaknya pada periode sama di tahun 2023.

Pada bulan Juli saja, angka penjualan ritel yang berhasil dikemas Scania Indonesia hanya 47 unit. Jumlah tersebut anjlok hingga 39 persen dibanding penjualan ritel yang dibukukannya pada bulan yang sama di tahun lalu. (Anp/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (26/6/2024) menunjukkan selama periode Januari – Mei 2024 itu, total penjualan ritel kendaraan niaga (termasuk truk di dalamnya) merek Isuzu sebanyak 11.276 unit. Jumlah ini anjlok 10,3 persen dibanding total angka penjualan ritel yang berhasil diseroknya pada periode sama di periode sama tahun 2023.

Kemudian penjualan kendaraan niaga Mitsubishi Fuso sebanyak 10.702 unit. Total angka penjualan ritel ini melorot 27,9 persen dibanding, jumlah penjualan ritel yang dikatongi merek berlambang tiga berlian ini pada Januari – Mei 2023.

Sementara, penjualan ritel Hino, di kurun waktu itu, sebanyak 8. 186 unit. Jumlah penjualan kendaraan niaga yang dipasarkan PT Hino Motor Sales Indonesia (PT HMSI) ini merosot hingga 24,4 persen dibanding lima bulan pertama 2023.

Sedangkan UD Trucks yang unit kendaraannya dijajakan PT Astra International UD Trucks ini di lima bulan pertama 2024 itu terjual ke konsumen sebanyak 646 unit. Jumlah ini merosot 12,9 persen dibanding Januari – Mei 2023.

Merek atau pabrikan lain yang penjualan ritelnya juga ambles adalah Scania. Pabrikan asal Swedia ini di saat yang sama menjual truk ke konsumen Indonesia sebanyak 159 unit, anjlok hingga 56,8 persen dibanding Januari – Mei 2024.

Bahkan, merek asal India yakni Tata Motors, di laporan Gaikindo periode Januari – Mei 2024 tidak tertera lagi. Padahal, di periode Januari –April 2024, Tata Motors masih membukukan penjualan ritel maupun wholesales (dari pabrik ke dealer) sebanyak 1 unit (anjlok 92,3 persen dibanding Januari – April 2023), meski di bulan April nihil alias tidak mencatatkan adanya penjualan.

Tetapi, di tengah kondisi pasar yang lesu itu, pabrikan atau merek asal Republik Rakyat Cina yakni FAW masih membukukan kenaikan penjualan . Fakta data Gaiikindo berbicara, di Januari – Mei 2024 merek ini membukukan wholesales sebanyak 272 unit, naik 16,7 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Adapun penjualan produknya ke konsumen (penjualan ritel) selama lima bulan pertama 2024 itu jumlahnya sama dengan wholesales yakni 272 unit. Bresaran kenaikannya dibanding tahun lalu pun sama yakni 16,7 persen. (Yus/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (16/4/2024) menunjukkan kondisi muramnya penjualan truk itu tak hanya dialami pabrikan asal Jepang saja. Tetapi juga pabrikan asal Eropa dan Asia khususnya India.

Fakta berbicara, merek atau pabrikan kondang asal Swedia yakni Scania, pada kuartal pertama itu hanya meraup angka penjualan ke diler (wholesales) sebanyak 87 unit. Jumlah ini ambrol hingga 59 persen dibanding total angka wholesales yang berhasil diseroknya selama periode sama di tahun 2023.

Sementara, total angka penjualan truk Scania ke konsumen (penjualan ritel) pada periode Januari – Maret 2024 itu sama persis dengan total wholesales yang dibukukan. Jumlahnya 87 unit, dan ambrol 59 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Adapun pabrikan asal India, yakni Tata Motors, pada tiga bulan pertama 2024 itu hanya mengemas angka wholesales 1 unit. Jumlah ini ambruk hingga 92,3 persen dibanding tiga bulan pertama 2023.

Angka penjualan ritel merek ini sama persis dengan total penjualan wholesales, yakni 1 unit dan ambrol 92,3 persen. Data Gaikindo itu memperlihatkan penjualan truk Tata hanya terjadi pada bulan Maret yakni 1 unit. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (21/9/2023) menunjukkan, pada delapan bulan pertama 2022 itu, hanya 132 unit kendaraan Scania (gabungan bus dan truk) yang terjual ke konsumen (ritel). Jumlah tersebut anjlok hingga 69,2 persen dibanding total angka penjualan ritel yang berhasil diraupnya selama periode sama di 2021.

Pada bulan Agutus saja, Scania di Indonesia hanya menjual 9 unit kendaraannya ke konsumen. Jumlah tersebut anjlok hingga 74,3 persen dibanding penjualan ritel yang berhasil dicetaknya pada bulan yang sama di 2022.

Namun, kini kondisi telah berubah. Meski penjualan truk berada di tren menurun, namun Scania justeru membukukan angka penjualan yang berlipat.

Total penjualan ritel kumulatif yang dibukukan Scania selama Januari – Agustus tahun ini mencapai 573 unit. Jumlah ini meroket 334,1 persen dibanding total angka penjualan ritel yang diraup selama periode sama di 2022.

Selama Agustus saja, jumlah penjualan ritel yang dicetak merek kendaraan komersial bus dan truk asal Swedia ini mencapai 53 unit. Jumlah tersebut meroket 488,9 persen dibanding penjualan ritel di bulan yang sama pada 2022.

Kolega Mobilitas di Organisasi Angkutan Darat (Organda) bidang transportasi bus yang dihubungi di Jakarta, Kamis (21/9/2023) menyebut naiknya penjualan Scania hingga ratusan persen itu dikreanakan pada tahun 2022 lalu turun drastis, yang diduga karena pasokan unit mengalami kendala. Pada saat yang bersamaan permintaan masih ada.

“Dengan kata lain, melonjaknya penjualan Scania yang ada saat ini merupakan pengiriman unit yang sebelumnya tertunda karena mungkin ada kendala. Nah,pada tahun ini pasokan (terutama bus) kembali normal. Kalau, permintaan chassis bus Scania masih kuat, karena chassis bus merek ini menjadi salah satu chassis yang disukai perusahaan otobus,” papar sang kolega. (Jrr/Aa)

Data penjualan di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas, Kamis (12/5/2022) menunjukkan, selama tiga bulan pertama itu, total penjualan ritel semua jenis kendaraan roda empat atau lebih mencapai 238.377 unit.

Jumlah ini melonjak 34% dibanding total penjualan ritel yang dibukukan selama periode sama tahun lalu, yang sebanyak 178.452 unit.

Hampir semua merek membukukan peningkatan penjualan, termasuk di segmen kendaraan niaga. Dan fakta menunjukkan, di segmen ini Mitsubishi Fuso masih merajai penjualan ritel dengan total 8.644 unit atau naik 19,3% dibanding penjualan yang dibukukannya selama kuartal pertama 2021.

Total penjualan merek berlambang tiga berlian tersebut di atas penjualan yang dibukukan oleh Isuzu. Kendaraan niaga Isuzu yang dijajakan oleh PT Isuzu Astra Motor Indonesia itu laku sebanyak 7.126 unit, atau naik 22,3%.

Berikut daftar penjualan ritel kendaraan niaga di Indonesia sepalama kuartal pertama 2022:
Fuso: 8.644 unit (naik 19,3%)
Isuzu: 7.126 unit (naik 22,3%)
Hino: 6.362 unit (naik 46,6%)
UD Trucks: 566 unit (naik 31,9%)
Daimler: 408 unit (naik 48%)
Tata: 62 unit (turun 7,5%)
FAW: 83 unit (naik 151,5%)
Scania: 62 unit (turun 50,8%)
Sumber: Gaikindo, 2022
Catatan: Perbandingan penjualan dilakukan dengan penjualan ritel selama periode sama tahun 2021. (Fan/Aa)

Data penjualan ke konsumen (ritel) di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas, Selasa (10/5/2022) menunjukkan selama Januari hingga Maret tahun ini total penjualan ritel Scania sebanyak 62 unit. Jumlah ini ambrol 50,8% dibanding jumlah penjualan ritel yang dikoleksi selama tiga bulan pertama tahun 2021.

Angka penjualan ritel selama tiga bulan pertama di tahun ini dibukukan pada Januari sebanyak 26 unit, Februari 19 unit, dan Maret 17 unit. Namun, fakta data berbicara, selama kurun waktu itu tidak ada penjualan ke diler (wholesales) yang dibukukan.

Data Gaikindo juga memperlihatkan sepanjang Januari hingga November, Scania Indonesia mengantongi angka penjualan ritel sebanyak 531 unit. Jumlah ini meroket 166,8% dibanding jumlah penjualan ritel yang berhasil dikoleksinya selama periode sama tahun 2020.

Maklum, di sebelas bulan pertama tahun 2020 iti, Scania hanya mampu meraup angka penjualan ritel sebanyak 199 unit. Jumlah penjualan ritel itu ambrol sangat dalam dibanding penjualan selama kurun waktu yang sama tahun 2019, meski kala itu cuma 217 unit.

Lantas, apakah penurunan penjualan Scania ini dikarenakan minat Perusahaan Otobus (PO) menyusut untuk menambah armada baru? Ketua Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia (IPOMI), Lesani Kurnia Adnan yang dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Selasa (10/5/2022) menyebut sebenarnya, tidak ada penurunan minat dari PO.

“Keinginan atau minat dari PO tetap ada, hanya saja mereka melihat situasi saja setelah PPKM (Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Masyarakat) oleh pemerintah bagaimana? Jadi bisa dibilang stagnasi lah. Apakah memberikan dampak yang sangat signifikan ke mobilitas masyarakat. Kita bicaranya secara keseluruhan waktu ya, bukan hanya di masa mudik atau balik lebaran saja. Karena saat PPKM karena alasan pencegahan Covid-19, banyak PO yang skala bisnisnya menurun,” papar dia.

Sedangkan di segmen pasar truk, Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) Gemilang Tarigan yang dihubungi Mobilitas, Selasa (10/5/2022) menyebut, secara umum tidak ada penurunan yang signfikan di sektor angkutan truk.

“Memang ada di angkutan (termasuk rental truk) untuk sektor pertambangan dan konstruksi. Tetapi, di sisi lain angkutan untuk logistik meningkat. Jadi ada kompensasi, di sektor tambang turun dan konstruksi turun, tapi logistik dan lainnya naik,” kata dia. (Din/Aa)