Peristiwa pertama, munculnya beberapa foto yang memperlihatkan sebuah MPV Toyota yang dibalut kamuflase cukup cukup tengah melaju di jalanan Thailand. Foto tersebut diunggap sebuah akun facebook bernama Natthaphon Matsarat, belum lama ini. Dugaan pun mencuat dan menduga mobil itu tak lain Toyota Innova hybrid.

Terlebih, dari foto itu terlihat lekukan bodi dan dimensi ukuran MPV itu memiliki kemiripan dengan Toyota Innova yang ada saat ini. Walhasil, dugaan bahwa mobil yang bersangkutan adalah Toyota Innova versi terbaru pun kian membuhul.

Peristiwa kedua, Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita menyebut Toyota di Indonesia (yakni PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia /TMMIN) akan memproduksi mobil hybrid. Bahkan mantan Menteri Sosial RI itu menyebut model yang menjadi dasarnya yakni Toyota Kijang (Innova).

“PT Toyota juga menyampaikan komitmen untuk memproduksi beberapa jenis kendaraan elektrifikasi yang akan diawali dengan Kijang Hybrid. dan kami akan terus mendukung dan mendorong percepatan produk elektrifikasi atau kendaraan listrik murni,” ungkap Agus di sela Peresmian Pencapaian Produksi Ekspor 2 Juta Unit Toyota yang ditayangkan di kanal YouTube Sekretariat Presiden, Selasa (15/2/2022) lalu.

Innova terbanyak dibeli konsumen
Toyota Innova memang menjadi mobil keluarga sebaguna kategori medium yang moncer di Indonesia. Sepanjang Januari tahun ini (2022) mobil ini bahkan menjadi mobil terlaris Toyota di Indonesia yang dijajakan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM).

Data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas, Senin (21/2/2022) menunjukkan, di bulan pertama itu dari total penjualan mobil Toyota ke konsumen (ritel) yang sebanyak 22.906 unit (merek Toyota saja) dan 22.908 unit (termasuk merek Lexus), 4.393 unit di antaranya merupakan Innova.

Dia mengungguli Toyota Avanza yang laku 3.701 unit, Toyota Veloz yang terlego 3.163 unit, Toyota Rush yang terjual 3.072 unit, dan Toyota Fortuner yang laku 2.457 unit.

Namun, dalam distribusi unit ke diler (wholesales), Innova masih di bawah Toyota Avanza (yang model terbarunya meluncur 10 November 2021) yang sebanyak 4.775 unit. Toyota Innova di bulan perdana itu terjual ke diler sebanyak 3.971 unit, tetapi masih mengungguli Toyota Rush yang laku 3.751 unit, Toyota Avanza 3.186 unit, dan Toyota Fortuner 2.423 unit.

Data Gaikindo juga menyebut sepanjang Januari – September atau tiga kuartal pertama 2021 lalu Innova laku sebanyak 34.241 unit. Dan di pengujung tahun, atau bulan Desember tahun itu penjualannya melonjak menjadi 5.692 unit.

Sumber Mobilitas di Gaikindo yang dihubungi di Jakarta, Senin (21/2/2022) menyebut, jika benar Innova yang dipilih Toyota untuk menjadi model hybrid pertama yang bakal dijajakan di Indonesia, hal itu pilihan tepat. Pertama, karena mobil tersebut merupakan MPV, yakni mobil yang paling banyak diminati masyarakat.

Kedua, lanjut sang sumber, Innova merupakan model yang menyasar segmen menengah ke atas. Secara jangkauan finansial atau daya beli, konsumen di segmen ini yang sanggup membeli mobil berteknologi hybrid. Karena mobil dengan teknologi masih relatif lebih mahal.

“Selain itu, secara hitung-hitungan rasional, segmen menengah atas itu sudah paham persis karena hybrid tidak saja menawarkan keramahan terhadap lingkungan, tetapi dari sisi fuel economic (konsumsi) lebih irit. Artinya operational cost-nya lebih rendah. Itu yang banyak dipahami kelompok masyarakat ini. Kalau kabar yang belum resmi menyebut, Innova hybrid itu sekitar Agustus (diluncurkan),” papar dia. (Din/Aa)

Data yang dihimpun Mobilitas dari catatan penjualan yang dilaporkan ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan, di bulan Mei itu wholesales hanya sebanyak 54.815 unit atau merosot hingga 30,5% dibanding wholesales April yang mencapai 78.908 unit.

Sedangkan penjualan ritel di bulan itu sebanyak 64.302 unit, melorot 19,2% dibanding penjualan ritel di bulan April yang masih sebanyak 79.607 unit. Penjualan ritel di bulan keempat ini naik tipis 2,5% dibanding penjualan ritel selama Maret yang sebanyak 77.515 unit.

Paralel dengan kondisi pasar itu, penjualan ritel yang dibukukan oleh mobil Toyota – yang dijajakan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) juga merosot. Di bulan kelima itu Toyota hanya mencatatkan penjualan ritel 21.176 unit.

Sebab, di bulan sebelumnya, Toyota masih mengantongi angka penjualan ritel sebanyak 25.902 unit. Penjualan di bulan keempat yang dikoleksi Toyota itu tercatat naik sedikit dibanding total penjualan ritel di bulan Maret yang sebanyak 26.445 unit.

Angka penjualan ritel Toyota di bulan Maret itu melonjak 111% dibanding penjualan selama Februari yang sebanyak 12.537 unit. Membubungnya penjualan ritel Toyota itu berbarengan mulai diberlakukannya insentif pajak berupa diskon tarif Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM).

Penjualan Avanza
Penyumbang terbesar angka penjualan ritel Toyota di bulan Mei tahun ini adalah Toyota Avanza. Data yang dihimpun Mobilitas menunjukkan, di bulan tersebut Low MPV ini terjual ke konsumen sebanyak 5.516 unit.

Dia mengungguli Toyota Innova yang terjual 3.509 unit, Toyota Calya 3.165 unit. Toyota Rush 3.111 unit, Toyota Agya 1.680 unit dan Toyota Raize 1.176 unit. Tetapi, dibanding dengan dua bulan sebelumnya yakni Maret dan April, ternyata angka penjualan Toyota Avanza merosot.

Data berbicara, di bulan Januari penjualan ritel sebanyak 2.828 unit, lalu di Februari merosot menjadi 1.504 unit. Kemudian Maret meroket hingga menjadi 7.625 unit, melorot menjadi April 5.812 unit, dan Mei susut lagi menjadi  5.516 unit.

Sekadar catatan, penjualan ritel Toyota Avanza sejak beberapa tahun terkahir terus merosot tajam. Pada tahun 2017, penjualannya masih sebanyak 112.172 unit, tapi di tahun berikutnya merosot menjadi 89.46 unit.

Lalu, di tahun 2019 penjualan kembali merosot menjadi 81.672 unit. Dan di tahun 2020, penjualan Low MPV andalan Toyota Indonesia ini ambles sangat dalam, sehingga menjadi 40.728 unit. (Jrr/Din/Aa)