Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (24/2/2025) menunjukkan, pada tahun 2024 itu Wuling berhasil meraup angka penjualan ritel sebanyak 1.540.077 unit. Jumlah tersebut menanjak 9,76 persen dibanding tahun 2023.

Dari jumlah tersebut, 824.681 unit merupakan mobil elektrifikasi atau NEV (hybrid, plug-in hybrid, dan mobil listrik baterai atau BEV). Total penjualan NEV ini meningkat 14,1 persen dibanding total penjualan ritel yang berhasil dibukukannya pada tahun 2023.

Kegemilangan penjualan ritel mobil Wuling sepanjang 2024 itu ternyata berlanjut di tahun 2025. Terbukti di bulan Januari, sebanyak 106.818 mobil Wuling terlego ke konsumen (penjualan ritel) atau naik 18,2 persen dibnding total penjualan ritel selama bulan yang sama di tahun 2024.

Menariknya, dari total penjualan mobil wuling (baik konvensional maupun elektrifikasi) di bulan perdana 2025 tersebut 55.413 unit merupakan mobil elektrifikasi alias NEV. Jumlah penjualan NEV ini melejit hingga 5,9 persen dibnding total jumlah NEV yang laku dibeli konsumen selama Januari 2024.

Mobil listrik baterai (BEV) Wuling Hongguang Mini EV dan Wuling Bingo menjadi penyokong utama penjualan mobil elektrifikasi Wuling di bulan pertama 2025 tersebut. “Permintaan kedua BEV Wuling ini menguat di bulan Januari 2025,” bunyi keterangan data CPCA. (Anp/Aa)

Fakta data berbicara, pabrikan mobil yang merupakan konsorsium dari SAIC Motor – General Motors (GM) – Wuling Autombile (SGMW) atau yang dikenal dengan Wuling Motors ini di periode Januari – Juli 2024 tercatat sebagai pabrikan dengan penjualan ke dealer (wholesales) terbanyak ke delapan di Cina.

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dari laporan seluruh pabrikan yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (16/8/2024) menunjukkan, selama Januari – Juli tahun ini, Wuling meraup angka wholesales sebanyak 41.288 unit. Jumlah ini ambles 4,32 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Sejumlah mobil andalan Wuling mencatatkan merosotnya penjualan ke dealer pada periode tersebut. Bahkan, yang penjualannya ambrol terparah adalah mobil listrik mungil Wuling Air.

Berikut data lengkap penjualan mobil kondang Wuling yang penjualannya ke dealer ambrol pada periode Januari – Juli 2024 dibanding periode sama di tahun 2023:

Wuling Hongguang Mini EV : 99.053 unit (ambrol 28,2 persen)
Wuling Hongguang S : 49.093 unit (ambrol 31,2 persen)
Wuling Jiachen : 17.851 unit (ambrol 32,9 persen)
Wuling Xingchi : 15.701 unit (ambrol 30,2 persen)
Wuling Asta : 14.268 unit (ambrol 41,5 persen)
Wuling Victory : 2.794 unit (ambrol 43,4 persen)
Wuling Journey : 2.707 unit (ambrol 42,0 persen)
Wuling Air EV : 1.778 unit (ambrol 62,7 persen)
Sumber : CAAM, 2024. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (19/12/2023) menunjukkan selama Januari – November tahun ini, jumlah mobil yang terjual di negara berpenduduk 1,423 miliar jiwa ini mencapai 26.938.000 unit. Jumlah ini meningkat 10,8 persen dibanding periode sama di tahun 2022.

Selama bulan November saja, angka penjualan yang diraup seluruh pabrikan mencapai 2.970.022 unit. Jumlah ini melonjak 27,4 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil mereka serok pada bulan yang sama di tahun lalu.

“Penjualan pada bulan November melonjak karena sebagian besar pabrikan menggelar program promo dalam rangka Shoping Festival bertajuk 11.11, yang ternyata mendapat respon positif dari konsumen,” bunyi keterangan CAAM.

Kendati begitu, ternyata tidak semua pabrikan mencatatkan kinerja positif dalam penjualan secara kumulatif selama Januari – November. Beberapa dari mereka masih mencatatkan jebloknya penjualan.

Pabrikan itu antara lain Wuling Motors (SGMW) yang mencatatkan total penjualan sebanyak 600.341 unit. Jumlah ini ambles 8 persen dibanding totral angka penjualan yang berhasil dikantonginya pada periode sama di tahun lalu.

Kemudian Chery Automobile yang total penjualannya hanya 440.379 unit. Jumlah ini anjlok hingga 25,9 persen dibanding jumlah yang dikoleksinya selama sebelas bulan pertama 2022.

Lalu, Neta Auto yang membukukan penjualan sebanyak 100.991 unit. Total penjualan ini ambrol hingga 30,1 persen dibanding jumlah penjualan yang berhasil dipetiknya pada kurun waktu yang sama di tahun 2022. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan China Automobile Dealers Association (CADA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Minggu (29/10/2023) menunjukkan, selama Januari – September tahun ini, penjualan mobil ke konsumen di Cina mencapai 14.620.934 unit. Jumlah ini meningkat 3 persen dibanding total penjualan ritel mobil yang terjadi pada periode sama di tahun 2022.

Namun, meski secara total penjualan mobil ritel seluruh merek atau pabrikan meningkat, ternyata penjualan mobil buatan Wuling Motors (SGMW) di Cina ambrol. Pabrikan yang bermarkas di Liuzhou, Guangzhou, itu membukukan penjualan ritel sebanyak 549.264 unit, alias ambrol 16,8 persen dibanding periode sama di 2022.

Sepanjang bulan September saja, angka penjualan ritel yang berhasil diserok Wuling hanya sebanyak 66.153 unit. Jumlah penjualan ritel itu, terperosok 9,7 persen dibanding penjualan ritel yang dikoleksinya pada bulan yang sama di tahun lalu.

Sejumlah model Wuling penjualan ritelnya ambles di periode sembilan pertama 2023 itu. Termasuk Wuling Hongguang Mini EV, yang hanya laku sebanyak 169.796 unit, atau ambrol hingga 44,3 persen dibanding tahun 2022.

Kemudian Wuling Hongguang (konvensional) terjual sebanyak 68.376 unit (ambrol 35,1 persen). Lalu, Wuling Hongguang V sebanyak 51.859 unit (ambrol 11,6 persen) Wuling Asta sebanyak 31.653 unit (ambrol 48,3 persen), Wuling Rongguang terlego 18.093 unit (ambrol 37,4 persen), dan Wuling Sunshine terjual 13.005 unit (ambrol 45,1 persen.

Selain itu, model kondang yang penjualannya juga jeblos adalah Wuling Hongguang S3 yang sebanyak 10.920 unit (ambrol 27,7 persen) dan Wuling Hongguang Plus yang laku 7.429 unit (20,5 persen).

Begitu juga dengan Wuling Victory yang terlego 5.659 unit (ambrol 67,6 persen) dan Wuling Nano EV yang laku hanya sebanyak 1.486 unit alias ambrol 70,8 persen dibanding penjualan ritel pada Januari – September 2022. (Jrr/Aa)

Jumlah penjualan itu meningkat 2,8% dibanding periode yang sama tahun 2022. Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (4/8/2023) menunjukkan, selama periode itu total penjualan mobil elektrifikasi (terdiri dari mobil plug-in hybrid dan mobil listrik murni atau BEV) mencapai 3.089.000 unit.

Dari jumlah tersebut, 2.093.000 unit merupakan mobil listrik baterai alias listrik murni (BEV). Sedangkan 996.000 unit merupakan mobil elektrifikasi plug-in hybrid.

Fakta menarik dari data ini adalah bercokolnya Build Your Dream (BYD) di urutan pertama dalam daftar 10 besar pabrikan penjual mobil listrik murni (BEV) terbanyak. Total penjualannya mencapai 524.184 unit atau 25,04 persen dari total penjualan mobil setrum baterai itu.

Dia disusul Tesla yang melego 294.105 unit, Aion 211.228 unit, Wuling Motors 172.437 unit, Changan 57.633 unit, Neta 55.447 unit, Nio 54.561 unit, Volkswagen 48.147 unit, Leap 44.502 unit, dan Zeekr 42.633 unit.

Sedangkan untuk mobil yang paling banyak terjual di pasar Cina selama enam bulan pertama itu adalah Tesla Model Y yang laku sebanyak 203.932 unit, dan terlaris kedua adalah BYD Qin Plus yang laku sebanyak 200.274 unit.

Menyusul keduanya, atau di tempat ketiga ada BYD Song Plus yang terjual 176.526 unit, Nissan Sylphy 158.635 unit, dan BYD Dolphin 153.401 unit.

Sementara di urutan keenam ada Volkswagen Lavida yang terlego 151.762 unit. Disusul BYD Yuan Plus yang terjual 141.077 unit, Wuling Hongguang Mini EV 122.037 unit, Volkswagen Sagitar 118.758 unit, dan Changan CS75Plus yang terlego 115.891 unit. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (15/7/2023), menunjukkan di rentang Januari hingga Juni tahun ini 13.239.031 mobil terjual di Republik Rakyat Cina. Dari jumlah tersebut, 11.268.023 di antaranya mobil penumpang dan 1.971.008 sisanya merupakan kendaraan komersial.

Pabrikan lokal, yakni Build Your Dream (BYD) masih mencatatkan diri sebagai pabrikan dengan penjualan terbanyak, dengan total 220.600 mobil. Kemudian, pabrikan asal Jerman, Volkswagen, berada di urutan kedua setelah melego 192.070 mobil (meski ambles 16,6 persen dibanding semester I 2022).

Sementara, Toyota hanya bertengger di posisi ketiga. Pabrikan asal Jepang itu menjual 157.068 mobil (ambles 14,2 persen).

Sedangkan pabrikan mobil asal Guangzhou, yang juga kondang di Indonesia yakni Wuling Motors, hanya berdiam diri di urutan ke-13. Dia membukukan penjualan sebanyak 46.519 unit, ambrol 27,4 persen dibanding periode sama di 2022.

Pabrikan berlambang lima berlian ini berada di belakang pabrikan asal Eropa dan Jepang seperti Audi yang bersemayam di urutan kesembilan dengan penjualan 66.552 unit (ambles 10,8 persen). Lalu, Mercedes-Benz yang menapaki urutan 10 dengan penjualan 60.864 unit (naik 5,7 persen).

Selain itu, Wuling juga di bawah Nissan yang bercokol di urutan 11 dengan penjualan 59.096 unit (ambles 27,2 persen). Begitu pula di bawah BMW yang menduduki urutan 12 setelah menjual 59.038 unit atau naik 1,1 persen dibanding semester I tahun lalu. (Jrr/Aa)

Data GM China yang dilansir GM Authority dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (11/4/2023) menunjukkan sepanjang tiga bulan pertama itu total penjualan mobil Wuling dan Baojun 289.100 unit. Jumlah ini merosot 17,4% menjadi 289.100 unit.

“GM tidak menyebutkan total jumlah penjualan mobil merek Baojun. Jumlah penjualan yang disebutkan hanya mobil Wuling saja 289.100 unit, turun 17,1% dibanding kuartal sebelumnya (Oktober-Desember 2022 atau kuartal IV 2022),” tulis GM Authority.

Selain itu, GM juga mengakui total penjualan mobil elektrifikasi Wuling di negerinya sendiri pada triwulan pertama tahun ini kurang dari 100.000 unit. Totalnya hanya disebut hampir 76.000 unit.

Sementara, laporan The Wall Street Journal yang mengutip sumber di Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan dinukil Mobilitas di Jakarta, Selasa (11/4/2023) menyebut jika dibanding kuartal pertama 2022, total penjualan mobil Wuling di Januari-Maret tahun ini merosot 12,5%. Totalnya, 289.100 unit.

“Seperti dinyatakan CPCA, total penjualan ritel (ke konsumen) mobil (seluruh merek dari semua pabrikan) di Cina selama kuartal pertama tahun ini merosot 20% dibanding periode sama tahun lalu. Penurunan itu akibat pemotongan pajak atas penjualan mobil dan berakhirnya subsidi kendaraan listrik,” tulis The Wall Street Journal.

Sekadar pembanding, data CPCA yang dilansir CarNews China, beberapa waktu lalu menunjukkan di Januari-Maret 2022, penjualan mobil elektrifikasi (listrik) yang dibukukan SGMW mencapai 117.210 unit. Jumlah itu naik 16% dibanding kuartal pertama 2021.

Dari jumlah tersebut 106.721 unit di antaranya merupakan mobil listrik Wuling Hongguang Mini EV. Jumlah itu naik 9,4% dibanding kuartal pertama 2021. (Din/Aa)

Laporan kantor berita Xinhua yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (18/1/2023) menunjukkan, sepanjang tahun 2022, total angka penjualan yang dikantongi SGMW (Wuling) di Cina mencapai 1,6 juta lebih. “Penjualan kendaraan energi baru (NEV) melonjak 33% dibanding tahun sebelumnya, menjadi 600.000 unit lebih,” sebut SGMW.

Dari total penjualan mobil NEV atau mobil listrik itu, 550.000 lebih merupakan mobil listrik mungil Hongguang Mini EV. Mobil ini diklaim menduduki peringkat pertama dalam penjualan mobil setrum di Negeri Tirai Bambu itu selama 28 bulan berturut-turut.

Namun, tak hanya dalam penjualan di pasar lokal saja Wuling mencatatkan kegemilangan. Ekspor pabrikan yang bermarkas di Liuzhou, Guangxi Zhuang, Cina Selatan ini juga moncer.

Tercatat, 193.579 unit mobil buatan SGMW – dengan beberapa merek, baik Wuling maupun Baojun atau lainnya – yang dikirim ke luar negeri. Jumlah tersebut melonjak 33% dibanding tahun 2021. (Jrr/Aa)

“Jumlah ini naik 6,4% dibanding penjualan sepuluh bulan pertama tahun 2020 dan meningkat 1,4% dibanding periode sama tahun 2019,” bunyi keterangan CAAM yang dilansir laman Best Selling Cars dan Sino Auto belum lama ini.

Menariknya, tiga merek terbesar yang menjadi penguasa pasar negeri dengan jumlah penduduk sebanyak 1,44 miliar jiwa (atau 18,34% dari total populasi manusia di planet bumi) itu bukanlah merek lokal Cina. Mereka adalah merek asing.

Ketiganya adalah Volkswagen (VW), Toyota, dan Honda. Merek asli Negeri Tirai Bambu itu – yang membukukan penjualan terbanyak – baru menapak urutan keempat yakni ChangAn.

Sedangkan Wuling, merek yang kondang di Indonesia karena masuk dalam daftar 10 besar – meski penjualannya masih jauh di bawah Toyota, Daihatsu, Honda, Mitsubishi, dan Suzuki – di Cina selama 10 bulan pertama itu hanya bertengger di urutan ke-9. Jumlah penjulannya juga masih jauh di bawah merek tiga besar.

Berikut 10 merek mobil terlaris di Cina selama Januari – Oktober tahun ini:
Volkswagen: 1.704.864 unit
Toyota: 1.301.391 unit
Honda: 1.212.968 unit
ChangAn: 852.479 unit
Geely: 845.563 unit
Nissan: 818.725 unit
Buick: 656.672 unit
Haval: 606.451 unit
Wuling: 596.932 unit
BYD: 534.861 unit
Sumber: CAAM, 2021.(Swe/Aa)