Laporan CarNewsChina dan The People yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (25/09/2024) menyebut peluncuran mobil konsep itu dilakukan di Nanning, Republik Rakyat Cina (tempat konferensi digelar) pada Selasa (24/9/2024).

“Mobil ini diposisikan sebagai sedan listrik. Bagian depannya mengadopsi desain bentuk huruf X, dipadukan dengan strip lampu tipe tembus yang berbentuk huruf T memanjang. Ini menghubungkan kumupulan lampu yang ada di kedua sisi bagian depan mobil itu,” tulis media itu mengutip keterangan resmi SGMW.

Di bagian bodi, selain pintu berbentuk sayap camar (di dua sisi) menutupi kursi depan dan belakang. Sementara, di bagian samping, garis atap yang miring dipadukan dengan pelek bergaya bilah.

Sedangkan bagian belakang mengadopsi kelompok lampu belakang tipe tembus dengan desain matriks dan sayap belakang terpisah yang memanjang dari pilar C. Sementara, di bagian tengah belakang dapat dibuka dan dilengkapi dengan robot cerdas.

Adapun bagian kabinnya disebut SGMW sebagai “kokpit mode ganda gravitasi nol” dengan jok bergaya sofa. Pada bagian depan memiliki dua jok berdesain tidak konvensional dengan sandaran kaki terintegrasi

Sementara di balik kemudi mobil yang diduga kuat mobil listrik (karena tidak disebutkan secara pasti dan resmi) ini terdapat panel instrumen kecil. Beragam informasi disajikan di bagian itu.

Hanya, hingga kini belum ada informasi kapan mobil konsep itu diproduksi dan dijajakan di ASEAN. Tetapi, yang pasti, model itu akan menjadi amunisisi baru bagi Wuling Motors untuk menggempur pasar kawasan yang berpenghuni 600 juta jiwa lebih itu. (Swe/Aa)

Salah satu pabrikan atau merek yang penjualannya merosot adalah merek Republik Rakyat Cina yakni Wuling. Kemerosotan penjualan Wuling ini turut berkontribusi terhadap anjloknya total penjualan ritel mobil di Tanah Air.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (10/7/2024) menunjukkan, selama enam bulan pertama 2024 itu merek berlambang lima berlian ini meraup angka penjualan ritel sebanyak 11.150 unit. Jumlah ini berkurang alias merosot sebanyak 577 unit dibanding periode sama di tahun lalu, yang sebanyak 11.727 unit.

Dengan pencapaian penjualan tersebut Wuling menjadi satu-satunya pabrikan asal Negeri Tirai Bambu yang masuk dalam daftar 10 besar pabrikan dengan penjualan terbanyak di Indonesia. Dia bertengger di urutan kesembilan di bawah Hyundai yang menyerok angka penjualan ritel sebanyak 12.636 unit.

Sementara di bulan Juni saja, angka penjualan ritel yang berhasil dikemas Wuling 1.800 unit. Jumlah ini berkurang 136 unit dibanding penjualan ritel yang dibukukannya pada bulan yang sama di tahun 2023 yang sebanyak 1.936 unit.

Tren penjualan Wuling di Indonesia terus meningkat di Indonesia seiring dengan bertambahnya jumlah model atau jumlah varian mobil yang dijajakannya. Ternyata Wuling saat ini menjajakan Wuling Formo, Wuling Confero, Wuling Cortez, Wuling Almaz, Wuling Alvez, Wuling Air EV, Wuling Binguo, dan Wuling Cloud.

Sekadar informasi, data Gaikindo memperlihatkan total angka penjualan ritel mobil di semester pertama 2024 yang diraup pabrikan sebanyak 431.987 unit. Jumlah ini anjlok 14 persen dibanding periode sama di tahun lalu yang mencapai 502.533 unit. (Anp/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (21/7/2023) menunjukkan, sepanjang Januari-Juni tahun ini, Wuling Motors Indonesia membukukan penjualan ke konsumen (ritel) sebanyak 11.727 unit. Jumlah penjualan merek asal Cina ini meningkat 9,4 persen dibanding angka penjualan ritel yang diraupnya selama periode sama di 2022.

Dengan total penjualan ritel sebanyak itu, merek berlambang lima berlian ini hanya nangkring di urutan ke-10 di daftar penjualan ritel pabrikan yang berjualan mobil di Indonesia. Dia hanya mencomot pangsa pasar 2,3 persen.

Meski penjualan ritel ini naik, namun posisi Wuling merosot dibanding saat semester pertama 2022. Saat itu, Wuling Motors menjual 10.721 unit (lebih sedikit 1.006 unit dibanding semester satu tahun ini.

Saat itu, Wuling yang bertengger di urutan ke-9 di atas Hyundai Motors Indonesia. Karena pabrikan asal Korea Selatan ini, hanya sanggup menyerok angka penjualan ritel sebanyak 9.429 dan berdiam diri di posisi ke-10.

Namun, kondisi berbalik di tahun ini. Fakta berbicara, Hyundai kini bercokol di urutan ke-6 setelah membukukan penjualan ritel sebanyak 18.208 unit, meroket 93 persen dibanding total penjualan ritel yang dikantonginya di Januari-Juni 2022 (dan mencomot 3,6 persen pangsa pasar).

Sekadar informasi, sepanjang 2022 (setahun penuh), Hyundai telah bercokol di urutan ke-8 di daftar penjualan ritel mobil di Tanah Air, dengan total 30.193 unit. Adapun Wuling anteng di posisi ke-10 dengan total penjualan ritel 24.270 unit.

Saat ini, jumlah model mobil yang dijual Hyundai sama dengan yang dijajakan Wuling Motors. Hyundai Indonesia saat ini menjual Hyundai Ioniq 5, Hyundai Stargazer, Hyundai Creta, Hyundai Palisade Hyundai Santa Fe, dan Hyundai Staria. Sementara, Wuling menjajakan Wuling Almaz, Wuling Alvez, Wuling Formo, Wuling Confero, Wuling Air EV, dan Wuling Cortez.

Seorang pengurus Gaikindo yang dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Jumat (21/7/2023) menyebut Hyundai unggul dalam strategi menggaet konsumen, karena menyodorkan Low MPV dan Low SUV dengan gaya desain yang lebih menarik.

“Sedangkan gaya desain Low MPV Wuling, yaitu Confero kurang menarik dibanding Hyundai Stargazer dan Hyundai Creta. Tampilan ini merupakan first impression bagi konsumen di Indonesia. Dan ingat Low MPV dan Low SUV itu porsinya terbesar di Indonesia,” tandas dia.

Faktor kedua adalah citra merek atau brand image. Meski tak sedikit mengatakan saat ini konsumen telah lebih terbuka terhadap merek asal Cina, namun jika dibanding Hyundai, Wuling masih kalah pamor.

“Disadari atau tidak, diakui atau disangkal, yang pasti faktor brand image ini masih cukup besar pengaruhnya di masyarakat kita,” jelas dia. (Swe/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (15/7/2023) menunjukkan, selama enam bulan pertama itu 13.239.031 mobil terjual di Negeri Tirai Bambu itu. Rinciannya 11.268.023 mobil penumpang dan 1.971.008 kendaraan komersial.

BYD masih bercokol di urutan teratas di daftar pabrikan dengan penjualan terbanyak, setekah melego 220.600 mobil. Dia disusul Volkswagen yang menjual 192.070 mobil (ambles 16,6 persen dibanding semester I 2022), dan Toyota yang menjual 157.068 mobil (ambles 14,2 persen).

BYD juga jauh mengungguli Honda yang membukukan penjualan sebanyak 112.867 unit (ambles 19,1 persen). Begitu juga terhadap ChangAn yang bertengger di urutan kelima setelah menjual 87.161 mobil (naik 0,9 persen).

Fakta menarik dari penjualan mobil di negara dengan jumlah penduduk 1,423 miliar jiwa (menurut PBB dan Worldometers) ini adalah mobil yang paling banyak terjual (terlaris) ternyata mobil listrik. Mobil setrum itu adalah Tesla Model Y, dengan total penjualan 51.471 unit (menyusut 1,3 persen).

Terlaris kedua, BYD Qin Plus yang laku 38.197 unit (meningkat 64,9 persen). Ketiga, Nissan Sylphy yang terjual 29.638 unit (anjlok 35,2 persen).

Sedangkan mobil listrik buatan Wuling Motors (SGMW) yakni mobil listrik Wuling Hongguang Mini EV, hanya nangkring di urutan ke-40. Penjualannya hanya 13.763 unit, ambrol 65,4 persen dibanding jumlah penjualan yang dibukukannya selama Januari – Juni 2022. (Din/Aa)

Data GM China yang dilansir GM Authority dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (11/4/2023) menunjukkan sepanjang tiga bulan pertama itu total penjualan mobil Wuling dan Baojun 289.100 unit. Jumlah ini merosot 17,4% menjadi 289.100 unit.

“GM tidak menyebutkan total jumlah penjualan mobil merek Baojun. Jumlah penjualan yang disebutkan hanya mobil Wuling saja 289.100 unit, turun 17,1% dibanding kuartal sebelumnya (Oktober-Desember 2022 atau kuartal IV 2022),” tulis GM Authority.

Selain itu, GM juga mengakui total penjualan mobil elektrifikasi Wuling di negerinya sendiri pada triwulan pertama tahun ini kurang dari 100.000 unit. Totalnya hanya disebut hampir 76.000 unit.

Sementara, laporan The Wall Street Journal yang mengutip sumber di Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan dinukil Mobilitas di Jakarta, Selasa (11/4/2023) menyebut jika dibanding kuartal pertama 2022, total penjualan mobil Wuling di Januari-Maret tahun ini merosot 12,5%. Totalnya, 289.100 unit.

“Seperti dinyatakan CPCA, total penjualan ritel (ke konsumen) mobil (seluruh merek dari semua pabrikan) di Cina selama kuartal pertama tahun ini merosot 20% dibanding periode sama tahun lalu. Penurunan itu akibat pemotongan pajak atas penjualan mobil dan berakhirnya subsidi kendaraan listrik,” tulis The Wall Street Journal.

Sekadar pembanding, data CPCA yang dilansir CarNews China, beberapa waktu lalu menunjukkan di Januari-Maret 2022, penjualan mobil elektrifikasi (listrik) yang dibukukan SGMW mencapai 117.210 unit. Jumlah itu naik 16% dibanding kuartal pertama 2021.

Dari jumlah tersebut 106.721 unit di antaranya merupakan mobil listrik Wuling Hongguang Mini EV. Jumlah itu naik 9,4% dibanding kuartal pertama 2021. (Din/Aa)

Laman GM Authorithy melaporkan teaser itu muncul berbarengan dengan peluncuran mobil listrik Baojun KiWi versi facelift. Kemunculan keduanya bukanlah kebetulan, karena SUV setrum anyar itu juga memiliki kaitan dengan Baojun KiWi.

Seperti disebut Car News China, belum lama ini, model baru itu menggunakan platform yang sama dengan Baojun KiWi. “Tetapi, SUV model off-road ini kemungkinan akan ditenagai oleh dua motor listrik,” tulis media tersebut.

Untuk informasi, Baojun KiWi yang bermotor listrik tunggal bertenaga 40kW. Sementara SUV itu dikabarkan bakal mengusung dua motor yang bertenaga 80kW, atau lebih bertenaga ketimbang Suzuki Jimny yang bermesin 1.5 liter dengan tenaga 75 kW.

Rencananya SUV itu diperkenalkan di Guangzhou Auto Show 2022 pada November nanti. Sedangkan produksi dan pendistribusian mulai semester pertama 2023.

Seperti diketahui KiWi EV merupakan versi pembaruan dari Baojun E300, yang diluncurkan SGMW Motors pada 21 Agustus 2021. Kini, meski belum semoncer Wuling Hongguang Mini EV, tapi penjualan KiWi hingga 2022 (Februari – Agustus) cukup lumayan.

Data di Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, Senin (3/10/2022) menunjukkan di 2020 (saat masih bernama Baojun E300) mobil ini laku 9.557 unit. Lalu di tahun 2021 (termasuk KiWi EV) 11.056 unit, dan pada 2022 ini (dari Februari – Agustus) terjual 17.965 unit.

Jumlah penjualan itu dibukukan pada Februari sebanyak 3.262 unit, Maret 2.707 unit, April 2.221 unit, Mei 2.967 unit, dan Juni 2.929 unit. Lalu pada bulan Juli sebanyak 2.276 unit, dan Agustus 1.603 unit. (Din/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, Rabu (21/9/2022) menunjukkan sepanjang Januari – Agustus tahun ini, konsorsium SAIC Motor – General Motors – Wuling Automobile (SGMW) alias Wuling Motors membukukan penjualan sebanyak 496.601 mobil di Cina. Jumlah ini naik 12,94% dibanding periode sama tahun lalu.

Fakta data berbicara, dari total penjualan tersebut 319.912 unit di antaranya merupakan mobil listrik Hongguang Mini EV. Jumlah ini menanjak 19,26% dibanding delapan bulan pertama 2021.

Artinya, mobil setrum itu menjadi tulang punggung penjualan bagi merek berlambang lima berlian tersebut, di saat model lain penjualannya jeblos. Fakta memperlihatkan hal itu.

Wuling Hongguang misalnya, hanya 82.726 unit (anjlok 38,58% dibanding delapan bulan pertama 2021). Lalu Jiachen sebanyak 27.279 unit (tak tumbuh alias 0%), Xingchen 49.287 unit (0%), Victory 14.069 unit (terjun bebas hingga 75,83%), dan Zhengcheng 3.328 unit (ambrol 67,91%).

Saudara Hongguang Mini EV – yakni Wuling Air ev – dijajakan PT SGMW Indonesia atau Wuling Motors Indonesia di Tanah Air. Mobil setrum yang diluncurkan secara resmi di hajatan GIIAS 2022 pada 11 Agustus, penjualannya cukup mengesankan.

Data penjualan di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Rabu (21/9/2022) menunjukkan penjualan ke diler (wholesales) Wuling Air ev mencapai 821 unit. (Jrr/Aa)

Pasar kendaraan bermotor roda empat atau lebih (atau secara umum disebut mobil) di Indonesia hingga kini, 80% lebih masih digenggam oleh pabrikan-pabrikan asal Jepang. Meski demikian, pabrikan dari negara lain – terutama dari Korea dan Cina – juga terus berusaha keras menggerogoti pangsa pasar mereka.

Sementara di antara pabrikan asal Korea dan Cina, kini adu cepat dalam merebut minat masyarakat sebanyak-banyaknya, Hyundai Motio dan Wuling Motors yang paling menonjol.

Data penjualan di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, Jumat (19/8/2022) menunjukkan sepanjang Januari – Juli tahun ini, Hyundai Motor Indonesia berhasil meraup angka penjualan ke diler (wholesales) sebanyak 13.544 unit. Pada saat yang sama Wuling Motoras Indonesia mencatatkan wholesales sebanyak 12.767 unit.

Hyundai telah lebih ungggul dalam volume. Selisihnya mencapai 777 unit. Dalam penjualan ke diler ini, Hyundai telah bikin Wuling “terguling” dan bercokol di posisi 9 dalam 10 besar.

Sedangkan dalam penjualan ke konsumen (ritel) Hyundai mengantongi angka sebanyak 11.500 unit dan nangkring di urutan 9. Adapun Wuling sebanyak 12.365 unit, unggul sedikit yakni 865 unit.

Seorang petinggi di Gaikindo yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Kamis (18/8/2022) mengatakan fakta ini membuktikan, tidak menutup kemungkinan Hyundai segera melampaui penjualan ritel Wuling. Selain gencar menyodorkan model baru, Hyundai juga terus menambah jaringan penjualan, plus promosi produk yang sangat intensif.

“Karena Hyundai mempunyai banyak model baru mulai dari Palisade, Hyundai Creta, dan Stargazer yang membidik segmen pasar paling gemuk. Sedangkan Wuling, mobil barunya mobil listrik yang notabene merupakan pasar baru dan belum terbentuk secara matang,” papar dia. (Din/Aa)

Seperti dilaporkan Xinhua, Sabtu (23/4/2022), data penjualan mobil listrik yang dirilis China Passenger Car Association (CPCA) dari total wholesales sebanyak itu, 94.778 unit di antaranya merupakan mobil listrik Wuling Hong Guang Mini EV. Penjualan tersebut menanjak 30,7% dibanding Januari – Maret 2021.

“Penjualan Wuling Hong Guang Mini EV ini lebih banyak dibanding BYD Qin (yang meliputi versi mobil listrik murni baterai dan plug-in hybrid) terjual sebanyak 75.000 unit. Bahkan mengungguli Tesla Model Y yang mencatatkan angka penjualan (wholesales) sebanyak 74.681 unit, pada rentang waktu yang sama,” bunyi keteterangan CPCA.

Tak hanya dalam penjualan ke diler saja, Wuling Hong Guang Mini EV juga tercatat masih menjadi mobil listrik terlaris di Negeri Tirai Bambu dalam penjualan ke konsumen (ritel). Data yang dirilis China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) yang dinukil Mobillitas, Minggu (24/4/2022) memperlihatkan selama tiga bulan pertama tahun ini terjual secara ritel sebanyak 106.721 uni.

Jumlah tersebut meningkat 9,4% dibanding penjualan ritel yang dibukukan selama rentang waktu yang sama tahun 2021. Tetapi yang patut diingat, angka penjualan ritel selama tiga bulan pertama ini jauh lebih banyak ketimbang angka wholesales, karena mobil yang terjual secara ritel termasuk unit yang telah dikirim selama kuartal sebelumnya (kuartal keempat 2021).

Selain Wuling Hong Guang Mini EV, SGMW di Cina juga memasarakna varian mobil listrik Baojun KiWi EV dan Wuling Nano EV. Sepanjang bulan Maret saja, Baojun KiWi EV terjual sebanyak 3.385 unit.

Kolega Mobilitas di Kementerian Perindustrian yang dihubungi di Jakarta, Minggu (24/4/2022) mengaku mendapatkan informasi soal produksi dan peluncuran mobil listrik Wuling di Indonesia pada kuartal kedua tahun 2022 nanti.

“Ada kemungkinan, mobil listrik yang dirakit di pabrik Wuling di Cikarang itu diluncurkan di GIIAS (Gaikindo Indonesia International Auto Show) 2022. Itu juga menjadi show of force Wuling Indonesia di Asia Tenggara, karena mobil listrik Wuling produksi Indonesia itu nantinya juga akan diekspor ke sejumlah negara,” kata dia. (Jrr/Aa)

Sejak itu, hingga Agustus tahun 2021 ini, sudah 60.000 lebih mobil merek berlambang lima berlian ini yang terjual ke konsumen (ritel).

Data yang dihimpun Mobilitas dari laporan penjualan ritel ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) dalam rentang empat tahun satu bulan itu (Juli 2017 – Agustus 2021) total jumlah mobil Wuling yang berada di tangan konsumen sudah mencapai 62.139 unit.

Jumlah penjualan tersebut sekaligus mengantarkan merek ini bercokol di daftar 10 besar merek terlaris di Tanah Air dalam kurun waktu itu.

Secara rinci, data penjualan ritel yang dibukukan Wuling di setiap tahunnya adalah sebagai berikut: di tahun 2017 (Juli hingga Desember) sebanyak 3.268 unit. Kemudian di tahun 2018 sebanyak 15.162 unit, dan tahun 2019 mencapai 21.112 unit.

Lalu, sepanjang tahun 2020 – di saat virus corona (Covid-19) mulai merebak dan mewabah di Indonesia – Wuling masih membukukan penjualan sebanyak 9.532 unit. Sedangkan di tahun 2021 ini dari bulan Januari hingga Agustus, mobil Wuling yang dibeli konsumen Indonesia mencapai 13.065 unit.

Sehingga, dari Juli 2017 hingga Agustus 2021 jumlah mobil Wuling yang terlego ke konsumen (ritel) Indonesia sudah mencapai 62.139 unit. Dalam penjualan di tahun 2021, SUV Wuling Almaz (termasuk Almaz RS) tercatat sebagai salah satu model di daftar 10 model dengan jumlah penjualan terbanyak.

Bahkan di bulan Agustus saja, Wuling menjual mobil ke konsumen sebanyak 1.872 unit, meroket 231,3% dibanding Agustus tahun lalu. Sedangkan selama Januari – Agustus penjualan ritel yang dicatatkan Wuling (yang sebanyak 13.065 unit) meroket 127,1%dan mengantarnya bertengger di poisisi sembilan dari 10 merek terlaris.(Din/Aa)