Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (11/5/2023) menunjukkan sepanjang April total penjualan sepeda motor di Tanah Air hanya sebanyak 354.323 unit. Jumlah ini anjlok 44,04% dibanding April tahun lalu.

Menurut Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Kamis (11/5/2023), penurunan itu dikarenakan banyaknya hari libur menjelang, selama, hingga beberapa hari setelah Lebaran 2023.

“Jadi, tren seperti itu siklus yang baiasa saja. Karena di bulan sebelumnya, bulan Maret, penjualan meningkat karena persiapan untuk kendaraan saat Lebaran. Sedangkan secara umum, minat orang untuk membeli sepeda motor masih tinggi, karena daya beli masih kuat. Harga komoditas juga masih tetap bagus,” papar Sigit.

Meski penjualan di April anjlok, namun secara kumulatif Januari – April, penjualan sepeda motor masih tetap meningkat dibanding periode sama di 2022 lalu. Totalnya mencapai mencapai 2.178.396 unit, menanjak 27,9% dibanding empat bulan pertama 2022.

Menariknya, dari total motor yang terjual itu 90,02% merupakan sepeda motor jenis skuter matik (skutik. Lalu, 5,12% jenis sepeda motor bebek, dan 4,86% sepeda motor sport. (Din/Aa)

Data penjualan di Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang dikutip Mobilitas, Kamis (13/10/2022) menunjukkan, selama bulan September itu, total penjualan sepeda motor di Tanah Air mencapai 514.460 unit. Jumlah ini berkurang atau menyusut dibanding penjualan selama Agustus, yang masih sebanyak 524.821 unit.

Data berbicara, pada Januari penjualan mencapai 443.890 unit, Februari 368.131 unit, Maret 450.565 unit, April 439.472 unit, dan Mei 248.235 unit. Lalu di bulan Juni 296.334 unit, Juli 326.452 unit, Agustus 524.821 unit, dan September 514.460 unit.

Jadi, total penjualan Januari – September mencapai 3.612.360 unit. Jumlah ini merosot 149.047 unit dibanding penjualan selama periode sama di 2021, yang mencapai 3.761.407 unit.

“Kalau laporan dari teman-teman di industri sepeda motor, kelangkaan semikonduktor merupakan salah satu penyebab masih turunnya penjualan. Karena produksi juga terkendala,” ujar Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan (IMATAP) Kementerian Perindustrian, Hendro Martono, saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Kamis (13/10/2022).

Fakta menarik lainnya dari penjualan sepeda motor di Januari – September tahun ini adalah, semakin dominannya penjualan model skuter matik (skutik), yakni mencapai 87,62% dari total penjualan. Sedangkan motor bebek 6,7%, dan motor sport 5,68%. (Guh/Aa)

Tujuan kolaborasi ini tentu saja untuk efisiensi, karena dengan kongsi itu Yamaha bisa memangkas biaya produksi. Jalinan kerjasama itu, hingga kini masih terjadi.

Bahkan kabar terbaru dilansir 2Banh, skutik ini ternyata juga telah merambah pasar Vietnam. Seperti halnya di Jepang, di Negeri Paman Ho itu, Yamaha juga membidik pengendara motor pemula dan para remaja wanita.

Secara tampilan, sejatinya skutik ini mirip dengan Yamaha Fino yang dijajakan oleh Yamaha Motor di Indonesia. Namun, desainnya lebih membulat mulai dari lampu depan, cover headlamp, hingga bodi plus baluran warna yang menarik favorit para wanita.

Sedangkan mesinnya adalah mesin SOHC, berpendingin cairan, berkapasitas 49cc berteknologi Enhanced Smart Power (eSP) milik Honda. Mesin ini dilengkapi teknologi Idling Stop Engine.

Tenaga yang disemburkan mesin diklaim mencapai 4,4 hp pada 8.000 rpm dengan torsi 4,1 Nm pada 6.000 rpm. Konsumsi bahan bakarnya disebut irit, kendati Yamaha tak menyebutkan angkanya.

Skutik yang memiliki tangki bahan bakar berkapasitas 4,5 liter ini dilengkapi pelek dan ban berukuran ring 10 inci. Berbobot 81 kilogram, Yamaha Vino yang disaput cat dengan warna menarik layaknya kesukaan para wanita dan anak muda, juga dilengkapi sederet fitur menarik.

Mulai dari setang berlapis krom, spidometer yang memadukan antara analog dengan teknologi digital, hingga slot USB charger 12V 1A,. Bagasi di bawah joknya berkapasitas 20 liter.

Di Jepang, motor ini dibanderol 203.500 yen atau sekitar Rp 26,66 juta (kurs 1 yen = Rp 131,03). Sedangkan di Vietnam dihargai VND (Vietnam Dong) 70.000 atau sekitar Rp 43,4 juta (kurs VND 1 = Rp 0,63). (Swe/Aa)

Data yang dihimpun Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) meunjukkan, penjualan di tiga bulan pertama itu berasal dari penjualan Januari sebanyak 394.733 unit, Februari 377.776 unit, dan Maret 521.424 unit. Angka penjualan di Maret itu terbukti yang tertinggi sejak pandemi Covid-19 melanda negeri ini.

Pada bulan ketiga itu Honda membukukan penjualan terbanyak, yakni 412.000 unit. Kemudian terbanyak kedua, Yamaha yang sebanyak 104.100 unit.

Kawasaki bertengger di posisi ketiga setelah mencatatkan penjualan sebanyak 4.197 unit. Berikutnya Suzuki yang terjual 1.117 unit dan TVS 10 unit.

Fakta juga berbicara, pada tiga bulan pertama tahun 2020 lalu, penjualan mencapai 1.570.464 unit. Artinya, penjualan kuartal pertama tahun ini lebih sedikit 276.531 unit.

Saat itu, skuter matik (skutik) membukukan penjualan terbanyak. Begitu pula di tiga bulan pertama tahun ini, total penjualannya terbanyak dengan total 890.337 unit. Jumlah ini setara dengan 86,8% dari total penjualan seluruh sepeda motor.

Sedangkan terbanyak kedua adalah sepeda motor bebek atau underbone dengan total penjualan sebanyak71.479 unit atau 7% dari total penjualan seluruh model. Adapun motor sport sebanyak 63.953 unit atau sekitar 6,2%. (Fer/Ara)