Sebab, di tengah perjalanan menempuh jarak jauh AC menjadi sarana vital untuk tetap menjaga kenyamanan berkendara bersama keluarga. Terlebih di bulan April sampai akhir masa lebaran nanti, merupakan masa pancaroba atau peralihan dari musim hujan ke musim kemarau.

“Suhu yang terik atau panas sekali sering terjadi. Sehingga, keberadaan AC yang mampu bekerja secara maksimal sangat dibutuhkan,” ujar pemilik Dynamic Air Contioner Specialist, Utomo, saat ditemui Mobilitas, di Ceger Raya, Pondok Aren, Tangerang Selatan, Minggu (9/4/2023).

Menurut Utomo, banyak pemilik mobil yang mengeluhkan AC mobilnya tetap tidak bisa menghasilkan hembusan udara dingin meski telah ditambah freon. “Keluhan seperti ini sering diungkapkan pemilik mobil. Pasahal, AC tidak dingin belum tentu karena freon. Tetapi, bisa saja karena hal lain yang sebenarnya cukup mudah pemecahannya,” kata dia.

Salah satu masalah yang kerap terjadi tetapi luput dari perhartian orang adalah, karena filter AC yang tidak pernah dibersihkan. Atau, sudah sangat kotor dan waktunya ganti tetapi tidak diganti, sehingga embusan udara dingin dari AC tersumbat kotoran.

“Padahal, filter ini harganya cukup terjangkau sekitar Rp 60.000-an. Makanya, kalau filter itu sudah digunakan sampai perjalanan yang ditempuh mobil sudah 10.000 kilometer harus diganti. Sebelum itu bisa saja dibersihakna, tetapi maksimal dua kali,” saran Utomo.

Selain filter, biang masalah AC tidak dingin adalah evaporator dan blower yang kotor. Sekadar informasi, evaporator AC mobil berfungsi menyerap udara panas yang ada di dalam kendaraan untuk kemudian dihembuskan menjadi udara dingin.

“Jadi kalau evaporator kotor, ya tentu saja tidak bisa berfungsi. Makanya, udara yang dihasilkan AC tidak dingin. Begitu juga dengan blower. Karena itu kalau kotor segera bersihkan, tetapi kalau sudah rusak ya harus diganti,” tandas Utomo. (Jrr/Aa)

Menurut mekanik spesialis AC di Kencana AC, Bintaro, Tangerang, Selatan, Aep Sufyan, sistem AC terdiri dari rangkaian beberapa komponen. “Sehingga, jika salah satu dari komponen itu tidak berfungsi atau rusak maka, kerja AC tidak akan maksimal. Atau bahkan AC mati atau tidak berfungsi sama sekali,” ujar dia saat ditemui di Tangerang Selatan, Kamis (29/4/2021) lalu.

Ada tujuh hal yang menyebab AC tidak berfungsi atau bahkan mati. Umumnya, kata Aep, pemilik mobil kerap tidak menyadari bermasalahnya hal-hal itu.

“Karena rata-rata pemilik mobil tidak perhatian atau bahkan tidak paham soal AC ini. Kurangnya informasi atau minat orang untuk mengetahui juga kurang, sehingga ketika AC bermasalah atau mati mereka bingung dan hanya menduga freon AC habis. Padahal, itu hanya salah satu,” papar Aep.

Selain freon yang telah habis – karena memang telah habis atau karena ada kebocoran di pipa dan selang – masih ada enam faktor lain yang selama ini diketahui menjadi penyebab bermasalahnya AC mobil. Pertama, kondensor yang kotor karena jarang atau tidak pernah dibersihkan.

Kedua, komnpressor yang kotor atau rusak. Kerusakan bisa terjadi karena faktor usia alias sudah aus. Indikasi kotornya atau kerusakan bagian ini terlihat dari sight glass berwarna hitam karena receiver dryer atau expansion valve terhambat oleh kotoran.

“Jadi kalau AC mobil sudah mulai enggak dingin dan sight glass berwarna hitam, segera lakukan perbaikan ke bengkel,” saran Aep.

Ketiga, kondensor – yang berfungsi membuang hawa panas dari kompressor – kotor. Karena itu, lakukan pengecekan dan pembersihan secara berkala bagian ini, ke bengkel AC.

Keempat motor extra fan mati. Kelima, tersumbatnya evaporator oleh debu atau kotoran lainnya, sehingga aliran udara dari blower terhambat. Padahal, bolwer berfungsi memperlancar sirkulasi embusan udara dingin dari AC.

Keenam, terputusnya fan belt atau drive belt yang berfungsi untuk menyalurkan putaran mesin menuju kompresor. Apabila fan belt tersebut mengalami putus, maka kinerja dari kompresor tidak dapat berjalan normal, sehingga aliran dari freon tidak dapat bersikulasi. (Man/Arf)