Laporan penjualan Porsche AG di laman Porsche Newsroom yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (19/1/2025) menunjukkan sepanjang tahun 2024, jumlah mobil Porsche yang laku terjual di seluruh dunia sebanyak 310.718 unit. Sementara, pada tahun sebelumnya atau tahun 2023 total penjualan yng berhasil dibukukan oleh mobil buatan pabrikan asal Stuttgart, Jerman itu mencapai 320.221 unit.

Artinya, penjualan di tahun 2024 itu tumbang dibanding tahun 2023. Tumbangnya penjualan tersebut merupakan yang pertama kalinya dialami oleh pabrikan yang didirikan oleh Ferdinand Porsche tersebut.

Sebab, fakta berbicara, sejak tahun 2021 hingga tahun 2023 penjualan mobil Porsche di dunia terus beranjak naik. Selama periode tersebut jumlah angka penjualan yang didulaang merek ini terus mengembang.

Pada tahun 2021, jumlah penjualan yang dicetak Porsche sebanyak 301.915 unit. Total penjualan tersebut mengembang 11 persen dibanding jumlah penjualan yang berhasil diraupnya pada tahun 2020 yang sebanyak 272.162 unit.

Meningkatnya penjualan kembali dibukukan Porsche pada tahun 2022 setelah berhasil melego mobil sebanyak 309.884 unit (naik 3 perse). Kinerja penjualan yang positif ditorehkan lagi pada tahun 2023, dengan total 320.221 unit (bertambah banyak 10.337 unit).

Dalam keterangan data penjualan tahun 2024, Porsche AG mengatakan selama tahun 2024, kinerja penjualan yang impresif dicetak oleh empat model. Mereka adalah Porsche Panamera, Taycan, 911, dan Macan.

“Porsche telah tumbuh di empat dari lima wilayah dunia dan mencapai rekor bersejarah. Eropa adalah wilayah terpenting bagi Porsche, diikuti oleh Amerika Utara dan Cina,” klaim pabrikan itu. (Jrr/Aa)

“Bahkan, di tengah ketidakpastian ekonomi global (akibat ketegangan geopolitik) maupun fluktuasi harga komoditas utama, mobil produk kami masi tetap diminati pelanggan,” ungkap Anggota Dewan Eksekutif Penjualan dan Pemasaran Prsche AG, Detlev von Platen dalam keterangan yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (27/1/2024).

Detlev menyebut Amerika Utara (Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko) masih menjadi pasar terbesar karena membukukan penjualan sebanyak 86.059 unit (naik 9 persen). Disusul Cina yang menjual 79.283 unit, meski merosot15 persen.

“Penurunan penjualan di negara itu (Cina) itu dikarenakan situasi perekonomian yang melemah (hanya tumbuh 5,2 persen atau terendah dalam 10 tahun terakhir),” sebut Porsche.

Sementara wilayah Eropa hanya bercokol di urutan ketiga di daftar pasar terbesar mobil buatan pabrikan yang merupakan bagian dari Volkswagen Group itu. Wilayah ini mencatatkan penjualan sebanyak 70.229 unit (naik 12 persen).

Sementara di wilayah negara-negara berkembang (termasuk Asia Tenggara), pabrikan yang didirikan Ferdinand Porsche itu melego mobil sebanyak 52.220 unit. Jumlah itu meningkat 16 persen dibanding tahun 2022.

Adapun mobil yang paling banyak terjual adalah Porsche Cayenne dengan total 87.553 unit dan Porsche Macan yang laku sebanyak 87.355 unit. Keduanya disusul Porsche 911 yang terlego 50.146 unit dan Taycan yang terjual 40.629 unit.

Setelah itu, Porsche Panamer yang laku sebanyak 34.020 unit. Terakhir Model 718 Boxster dan 718 Cayman yang membukukan penjualan sebanyak 20.158 unit atau meningkat 13 persen. (Anp/Aa)

Laman China Daily, Rabu (3/11/2021) melaporkan, fakta itu terungkap dari hasil survei yang digelar oleh gabungan lembaga yakni Institute of Industry Research di Shanghai, Jiao Tong University, Price Association of China, dan China Council for the Promotion of International Trade.

“Dari 20 kendaraan listrik berbanderol lebih dari 300.000 yuan, dari 10 besar atau teratas, empat di antaranya adalah mobil listrik buatan pabrikan Cina. Dan HiPhi X menempati urutan pertama,” bunyi keterangan survei yang dirilis pada Minggu (31/10/2021) itu.

Sementara Porsche Taycan berada di urutan kedua, dan diikuti mobil listrik buatan merek mewah FWA (Hongqi) yakni Hongqi E-HS9. Lalu Tesla Model Y di urutan keempat.
Survei yang dilakukan menggunakan serangkaian indikator. Mulai dari dari kemewahan, teknologi listrik termasuk daya dukung baterai, fitur kenyamanan dan keamanan, hingga layanan.

“Jika mobil konvensional fokus pada perangkat keras, sekarang kendaraan listrik semakin ditentukan oleh perangkat lunak. Karena aspek teknologi inilah yang menjadikannya lebih dari sekadar alat transportasi,” kata profesor di Institute of Industry Research di Shanghai Jiao Tong University, Lie Jie.

Data yang dirilis China Automotive Technology & Research Center seperti dilansir China Autonews, menunjukkan sepanjang bulan September lalu, HiPhi X Super tercatat sebagai mobil listrik mewah terlaris di Cina. Dia terjual sebanyak September 641 unit (naik 36,7% dibanding bulan sebelumnya) dan melampaui Porsche Taycan yang terjual 585 unit.(Vto/Aa)

Dalam laporan penjualan semsteran, yang dirilis melalui situs resmi perusahaan, Jumat (16/7/2021), Porsche mengaku penjualannya di paruh pertama tahun ini mencapai 153.656 unit.

Jumlah ini sebagian besar berasal dari penjualan Porsche Cayenne yakni sebanyak 44.050 unit atau setara dengan 28,6% dari total penjualan yang dibukukan sepanjang semester pertama itu. Sedangkan bagi Cayenne, penjualan itu meningkat 12% dibanding enam bulan pertama tahun lalu.

Model lain yang menyumbang penjualan banyak adalah Taycan all-electric yang terjual 19.822 unit. Lalu Porsche 911 sebanmyak 20.611 unit, dan Porsche Panamera 13.633 unit .
Kemudian Porsche 718 Boxster dan Porsche 718 Cayman sebanyak 11.922 unit.

“Peningkatan pengiriman pada paruh pertama tahun ini berada di atas pasar secara keseluruhan,” ujar Anggota Dewan Eksekutif Penjualan dan Pemasaran Porsche AG, Detlev von Platen.

Wilayah pemasaran yang terbanyak menyumbang angka penjualan adalah Amerika Serikat dengan jumlah 36.326 unit atau naik 50% dibanding semester pertama 2020. Lalu Asia Pasifik, Afrika, dan Timur Tengah yang mencatatkan total penjualan 69.198 unit.

Sedangkan di Eropa sebanyak 40.000 unit lebih atau naik 25% dari tahun lalu. Dari jumlah penjualan di Eropa tersebut, 13.094 unit dibukukan di Jerman.

Sedangkan negara penyerap terbanyak produk Porsche adalah Cina. Di negara dengan jumlah penduduk sebanyak 1,43 miliar jiwa itu Porsche mencatatkan penjualan sebanyak 48.654 unit. (Dam/Aa)

Setelah tahun 2019 lalu menggelontorkan mobil sport bersumber tenaga dari listrik murni (BEV) Porsche Taychan, kini anggota dari grup Volkswagen Group terus memacu diri menyodorkan model baru. Seperti dilaporkan laman Electrek dan Automotive News, model baru yang tengah disiapkan Porsche adalah Macan.

Pernyataan resmi Porsche yang dilansir Auto Express, Selasa (11/5/2021), menyebut Macan listrik akan dirilis pada tahun 2023 nanti. Mobil ini dilengkapi motor listrik plus baterai yang memungkinkannya menempuh jarak hingga 360 kilometer atau bahkan lebih dalam sekali isi baterai.

Dengan daya jelajah sejauh itu, Macan listrik diyakini akan sanggup meladeni Ford Match-E dan Tesla Model Y untuk bersaing. Dia menggunakan platform arsetektur baru yakni Premium Platform Electric (PPE).

Porsche berniat menawarkan dua ukuran baterai bagi Macan listrik ini. Kini, mobil bersumber tenaga dari setrum itu tengah menjalani serangkaian uji coba di berbagai wilayah plus beragam kondisi iklim.

Jarak yang harus ditempuhnya sejauh 1 juta kolometer sebelum diproduksi massal dan diluncurkan ke dunia. Jika semuanya berhasil, Macan listrik akan menjadi andalan baru bagi pabrikan yang didirikan oleh Ferdinand Porsche pada 25 April 1931 itu.

Terlebih, selama ini Macan merupakan penyumbang terbesar angka penjualan pabrikan. Sepanjang Januari – Maret atau kuartal pertama tahun ini misalnya, dari total penjualan 71.986 unit yang dikoleksi Porsche, 22.458 unit di antaranya merupakan Porsche Macan.

Adapun Porsche Taycan di saat yang sama, terjual sebanyak 9.072 unit. Moncernya penjualan Taychan ini membuat Porsche semakin optimis bahwa mobil listrik buatannya memiliki magnet daya tarik bagi konsumen dunia.

Terlebih induk perusahaannya, VW AG, juga terus menggelontorkan mobil-mobil listrik. Dan salah satunya, VW ID.4 – yang telah digelari sebagai mobil terbaik tahun 2021 – juga tercatat sebagai salah satu mobil bertenaga setrum terlaris di dunia.

Kehadiran mobil-mobil listrik ini tentu bukan sekadar menjadi sumber pendapatan baru bagi pabrikan, tetapi juga menjadi pengikis stigma negatif terhadap mobil listrik  VW Group atas kasus manipulasi emisi gas buang mesin diesel (dieselgate) yang terbongkar pada tahun 2015.

Bahkan di tahun 2017, pengadilan federal Amerika Serikat mendendanya US$ 2,8 milir karena kesalahan tersebut. (Jrr/Aa)