Namun, laporan Reuters yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (19/12/2024) menyebut Chief Executive Officer (CEO) Lamborghini, Stephen Winkelmann, menyatakan perusahaannya telah memutuskan menunda peluncuran mobil listrik produksinya. Winkelman beralasan, konsumen di segmen super car belum siap untuk beralih ke mobil berteknologi elektrik sepenuhnya.

“Oleh karena itu, kami pikir ini adalah cara yang tepat untuk menghadapi masa depan,” ungkap Winkelman.

Dengan keputusan itu, pabrikan mobil yang berdiri sejak 7 Mei 1963 itu menyampaikan pesan bahwa pihaknya tidak terburu-buru untuk memasuki era produk elektrifikasi. Terlebih, di Eropa pemberlakuan larangan penjualan mobil bermesin pembakaran internal (ICE) juga diundur dari semula tahun 2026 menjadi tahun 2035.

Sementara, penjualan mobil Lamborghini – model yang ada saat ini, yakni mobil konvensional – tercatat juga masih moncer. Data internal pabrikan yang disampaikan kepada investor yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (19/12/2024) menunjukkan selama tiga kuartal pertama (Januari – September) 2024 penjualan mobil Lamborghini mencapai 8.411 unit.

Jumlah tersebut menanjak 8,6 persen dibanding periode sama di tahun 2023. Seiring dengan kenaikan penjualan ini, pendapatan pabrikan juga meningkat, hingga 20,1 persen menjadi 2,434 juta euro.

Mencorongnya penjualan Lamborghini juga terjadi di kampung halamannya sendiri, Itali. Data Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri (UNRAE) atau Asosiasi Industri Otomotif Italia yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (19/12/2024) menunjukkan, selama Januari – Oktober tahun ini, jumlah mobil merek itu terlego sebanyak 451 unit.

Jumlah tersebut melonjak hingga 36,8 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil dikemasnya pada periode Januari – Oktober 2023. (Jrr/Aa)

Data Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri (UNRAE) atau Asosiasi Industri Otomotif Italia yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (3/12/2024) menunjukkan, selama periode Januri – November 2024, jumlah mobil Ferrari yang terjual sebanyak 736 unit. Total penjualan ini melonjak 19,3 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Pada bulan November saja, supercar berlambang kuda jingkrak buatan pabrikan asal Maranello, Italia, itu laku sebanyak 47 unit. Penjualan ini melonjak hingga 47 persen dibanding November 2023.

Sementara, Lamborghini, di periode Januari – November 2024 itu mencetak angka penjualan sebanyak 474 unit. Jumlah mobil besutan pabrikan bermarkas di Sant Agata, Bologna, Italia, ini menanjak hingga 33,4 persen dibanding total penjualan yang tercetak di periode sama pada tahun lalu.

Namun, di bulan November saja, Lamborghini angka penjualan yang dikemas mobil berlambang banteng itu merosot 4 persen dibanding November 2023. Totalnya, hanya 24 unit.

Sekadar informasi, di kurun waktu Januari – November tahun 2024 itu, penjualan mobil (seluruh model dari berbagai merek) menurun tipis, yakni hanya 0,2 persen dibanding periode sebelas bulan pertama 2023. Totalnya, 1.452.975 unit. (Anp/Aa)

Keterangan resmi laporan kinerja tahun Lamborghini yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (24/1/2024) menyebut total mobil yang dijual pabrikan pada tahun 2023 itu mencapai 10.112 unit. Jumlah ini melonjak 10 persen dibanding jumlah penjualan yang dicatatkan pada tahun sebelumnya, yang sebanyak 9.233 unit.

“Sehingga, saya sangat bangga untuk mengumumkan bahwa kita telah mencapai tonggak sejarah baru. Namun seperti biasa, kami tidak berhenti pada satu pencapaian saja, dan kami siap menghadapi tantangan baru yang lebih menarik di tahun 2024,” ungkap Chairman sekaligus Chief Executive Officer Lomborghini Automobili, Stephen Winkelman.

Dua mobil merek ini tercatat sebagai penyumbang penjualan terbanyak. Pertama, Lamborghini Urus yang di Eropa berbanderol 230.000 euro atau sekitar Rp  Rp 3,94 miliar (kurs 1 euro = Rp 17.114,48) itu laku sebanyak 6.087 unit. Kedua, Lamborghini Huracan yang terjual 3.962 unit.

Sementara, pasar atau wilayah yang paling banyak mencatatkan penjualan Lamborghini adalah Amerika yakni sebanyak 3.465 unit, disusul wilayah gabungan Eropa, Timur Tengah, dan Afrika (EMEA) sebanyak 3.987 unit.

Kemudian disusul Asia-Pasifik yang membukukan penjualan sebanyak 2.660 unit, dan Jerman yang mencatatkan penjualan 961 unit. Berikutnya, Cina yang berhasil melego 845 unit, dan sisanya di sejumlah wilayah. (Jrr/Aa)

Seperti dilaporkan laman resmi Nasdaq belum lama ini, laporan penjualan yang dirilis pabrikan terlihat, di enam bulan pertama tersebut merek berlambang banteng itu berhasil melego mobil buatannya sebanyak 4.852 unit. Jumlah ini juga lebih baik dibanding periode sama tahun 2019 – atau sebelum pandemi Covid-19 – karena naik 6,6%.

“Pemesanan unit yang diterima telah mencapai hingga 10 bulan mendatang atau hingga April tahun 2022,” tulis laman The Detroit Business yang mengutip laporan tersebut.

President & Chief Executive Officer Lamborghini, Stephan Winkelmann, menyebut naiknya penjualan ini merupakan bukti soliditas dan kekuatan merek.

“Kinerja positif ini sekaligus mendukung rencana baru kami untuk elektrifikasi masa depan dari rangkaian produk kami, di mana kami akan berinvestasi lebih dari 1,5 miliar euro pada tahun 2024,” kata dia.

Urus tercatat sebagai mobil Lamborghini terlaris sepanjang enam bulan itu, dengan total penjualan 2.796 unit. Jumlah ini setara dengan 46% dari total penjualan yang dibukukan oleh pabrikan.

Terlaris kedua adalah Lamborghini Huracan yang laku sebanyak 1.532 unit atau 35% dari total penjualan. Sedangkan terlaris ketiga adalah, Lamborghini Aventador yang terjual sebanyak 524 unit atau berkontribusi sekitar 21% ke total penjualan di pertama tahun 2021 ini.

Amerika Serikat tercatat sebagai pasar terbesar dengan total penjualan sebanyak 1.502 unit. Kemudian Cina – yang meliputi wilayah daratan, Makau, serta Hong Kong – menjadi penyerap produk Lamborghini terbesar kedua dengan jumlah penjualan 602 unit.

Setelah itu, Jerman sebanyak 391 unit, Inggris 318 unit, Jepang 258 unit, Timur Tengah 226 unit. Sementara di Italia atau kampung halaman Lamborghini, penjualan yang dibukukan sebanyak 197 unit. (Yus/Aa)

Seperti dilaporkan Autocar dan The Verge, Selasa (18/5/2021), Chief Executive Officer (CEO) Lamborghini, Stephan Winkelmann, secara tegas menyatakan setuju pabrikannya memproduksi mobil super (supercar) bersumber tenaga dari setrum. Meski, proses itu baru dimulai setelah tahun 2024,dan peluncuran model pertama dijadwal tahun 2030.

Meski tak secara gamblang model apa yang bakal digelontorkan di tahun 2030 itu, namun Winkelmann menyebut mobil setrum pertama itu model Grand Tourer dua pintu empat penumpang.

“Spesifikasi mobil listrik Lamborghini akan diputuskan tahun depan, dengan beberapa pilihan desain dengan pertimbangan yang cocok dengan platform yang telah dipersiapkan Grup Volkswagen,” kata dia.

Maklum, Lamborghini adalah salah satu anak perusahaan Volkswagen Group, sehingga langkahnya juga harus seirima dengan induknya. Tetapi, sekadar pengingat, pada tahun pada tahun 2017, meluncurkan konsep mobil listrik bernama Terzo Millennio yang didesain bersama Massachusetts Institute of Technology.

Ini membuktikan bahwa sejatinya pabrikan yang berdiri sejak Mei 1963 itu juga telah menyiapkan skenario jika nantinya benar-benar melangkah ke era mobil listrik. Hanya saja, dia masih enggan.

Salah satu alasannya, karena – seperti halnya beberapa pabrikan mobil sport – yang mempertimbangkan kemungkinan “larinya” konsumen loyal mereka yang masih mendamba sensasi dari mesin V8 dan V12. Padahal, mobil konvensional adalah model utama yang menyumbang ke pundi-pundi fulus perusahaan.

Tetapi, Lamborghini juga tak memungkiri realitas yang ada di planet bumi saat ini, dimana negara-negara di berbagai belahan dunia juga bersiap menuju era netral karbon melalui pengetatan aturan standar emisi. Uni Eropa mematok target pencapaian netral karbon (kondisi tanpa emisi CO2 dari kendaraan) pada tahun 2050.

Begitu pun dengan Jepang, Cina, dan sejumlah negara maju lainnya juga mematok tahun tersebut sebagai tenggat akhir pencapaian netral karbon. Bahkan, Inggris sudah bertekad untuk netral karbon di tahun 2030.

Fakta kedua yang tak diingkari Lamborghini adalah, semakin sadarnya konsumen dunia – termasuk mara supercar enthusiast – bahwa kemampuan supercar listrik tak kalah dengan supercar bermesin konvensional. Salah satu contohnya dalam hal kemampuan akselerasi kecepatan dari 0 – 100 kilometer per jam, bahkan tak sedikit yang leboih baik ketimbang supercar konvensional.

Ini diakui oleh Winkelmann. Dia menyebut besaran torsi dan akselerasi supercar listrik diakui oleh para penggilanya.

“Iya, yang pasti torsi dan akselerasi (mobil listrik, yang menjadi daya tarik bagi konsumen). Karena begitu Anda menggeser persneling, Anda akan memiliki kurva yang konstan. Ini yang menurut saya, merupakan hal-hal yang paling mereka (konsumen) hargai,” kata dia seperti dilansir The Bulletin.

Faktor ketiga adalah, kini sudah banyak pabrikan yang berlomba membuat mobil super bertenaga dari listrik. Ferrari misalnya, mengumumkan model listrik pertamanya akan debut pada tahun 2025.

Perusahaan lain, seperti Drako, Aston Martin, dan Rimac juga telah mengerjakan supercar listrik. Meski pencapaian proses pengembangan itu, hingga kini berbeda-beda tingkatannya.

Serangkaian fakta ini menjadi pendorong Lamborghini melangkah ke era mobil listrik. Meski begitu, Lamborghini akan melangkah ke era mobil setrum itu dengan transisi yang ‘smooth’.

Sejak tahun ini hingga tahun 2024 nanti, dia masih akan memproduksi supercar dengan teknologi elektrifikasi paduan antara mesin konvensional dengan teknologi listrik alias hybrid dan plug-in hybrid (PHEV). Ini demi menjaga kelangsungan arus kas perusahaan.

Walau tak disebutkan secara jelas, namun diduga, model berteknologi PHEV itu antara lain Lamborghini Aventador, Huracan, Urus serta roadster Sián edisi terbatas. Yang pasti, kini Lamborghini telah memantapkan diri menapak jalan menuju pasar mobil listrik, karena era mobil listrik di dunia adalah sebuah keniscayaan. (Din/Aa)

Seperti dilaporkan The News Market dan The Speed Journal, pabrikan mobil super yang sering menggunakan warna kuning dan hitam untuk produknya ini, pada tahun 2016 lalu telah meluncurkan proyek biomonitoring. Sebuah proyek untuk mengetahui apakah lingkungan di sekitar pabrik tempatnya berproduksi mengalami perubahan karena tercemari atau tidak.

Karena, pabrikan yang berdiri sejak Mei 1963 ini ingin pabrikan yang mempunyai adab dan etika terhadap lingkungan. Sebab lingkungan merupakan kesatuan ekosistem antara manusia, hewan, tumbuhan, serta alam itu sendiri.

Lamborghini ingin tetap berproduksi – bahkan kapasitas produksinya bertambah sekali pun – namun, keseimbangan lingkungan tetap terjaga. Untuk memonitor kondisi lingkungan dari waktu ke waktu, pabrikan ini bersahabat dengan lebah.

Maka, pada tahun 2016 itu di area sekitar pabrik di buat wilayah peternakan. Delapan buah sarang lebah diletakkan di area tersebut.

Ternyata, hingga lima tahun kemudian – atau hingga Mei tahun 2021 ini – populasi lebah di peternakan itu telah menjadi 600.000 ekor. Mereka tak lagi di delapan sarang, melainkan 12 sarang.

Perilaku lebah pun tak mengalami anomali alias normal-normal saja. Untuk menjaga lebah dan memonitor perkembangan mereka, Lamborghini bekerjasama dengan ahli entomologi dan ahli apikultura untuk secara rutin melakukan penelitian.

Terlebih, berkat bantuan kamera dari sejawatnya sesama pabrikan mobil Audi – melalui Audi Foundation – perilaku lebah-lebah itu dimonitor melalui kamera video. Hasilnya menunjukkan, perilaku lebah yang diternakan Lamborghini – baik di dalam maupun di luar sarang tak berubah.

Perilaku lebah itu adalah sebuah indikasi bahwa proses bisnis Lamborghini yang berjalan selama ini tak memiliki dampak negatif terhadap lingkungan sekitar. Bahkan, pabrikan telah mengantongi sertifikat yang membuktikan bahwa dia adalah perusahaan netral C02.

Gelar ini dapat dia pertahankan meskipun fasilitas produksi digandakan. Tetapi, Lamborghini tak ingin berhenti sampai di sini, baginya pabrikan memang sudah semestinya berdampingan dengan alam, menjaga keseimbangan lingkungan terlebih habitat lebah.

Karena lebah dinilai telah memberi pelajaran berharga yakni dalam filosofi kehidupan, termasuk dalam berbinis. Hewan yang dikategorikan sebagai serangga ini tak sekadar membantu tetumbuhan dalam penyerbukan bunga sehingga kelangsungan keturunan mereka tetap terjaga.

Namun, lebah juga memberikan bermanfaat yang sangat besar bagi manusia. Madu hasil produksi lebah adalah makanan yang manfaatnya luar biasa. Berbisnis juga berarti selalu memberi nilai. (Aa)