Data dan keterangan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (9/8/2024) menyebut total mobil penumpang yang diekspor seluruh pabrikan mobil yang ada di Cina pada tujuh bulan pertama 2024 itu mencapai 2.619.088 unit. Jumlah tersebut meningkat 31,2 persen dibanding total jumlah mobil yang diekspor pada periode Januari – Juli 2023.

Mobil sebanyak itu diekspor dalam wujud utuh (Completley Built Up/CBU) maupun bentuk terurai (Completley Knock Down/CKD). “Pada bulan Juli saja, jumlah mobil penumpang yang diekspor mencapai 376.108 unit, meningkat 20 persen dibanding Juli 2023,” sebut CPCA.

Negara tujuan ekspor mobil penumpang dari Negeri Tirai Bambu itu tak hanya negara-negara di kawasan Asia saja. Tetapi juga Australia, Amerika Selatan, Eropa, dan bahkan Afrika.

Sebelumnya, laporan Carscoops yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (9/8/2024) menyebut, pada semester pertama (Januari – Juni) 2024 Cina telah mengalahkan Jepang sebagai ekspor kendaraan bermotor (roda empat atau lebih) terbanyak di dunia.

Mengutip data Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) media itu menyebut total ekspor kendaraan (komersial dan penumpang) Jepang di periode itu sebanyak 2,02 juta unit, naik 03 persen dibanding Januari – Juni 2023.

Sementara, di saat yang sama, cina mengekspor (kendaraan komersial dan mobil penumpang) sebanyak 2,79 juta unit. Jumlah itu naik 31 persen dibanding jumlah ekspor pada periode sama di tahun sebelumnya, yang sebanyak 2,34 juta unit. (Jrr/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (24/4/2024) menunjukkan selama tiga bulan pertama atau kuartal pertama 2024 itu, total jumlah mobil (baik konvensional maupun listrik) yang diekspor Cina mencapai 1.324.078 unit. Jumlah ini menanjak atau mencuat hingga 33,2 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Dari total mobil yang diekspor tersebut, ternyata 307.093 merupakan mobil elektrifikasi. Jumlah ekspor mobil berteknologi sumber tenaga dari setrum ini melonjak 59,4 persen dibanding total ekspor selama kuartal pertama 2023.

Sekadar informasi, data Organisasi Pengembangan Industri Perserikatan Bangsa-Bangsa (Unido) yang dikutip Mobilitas di Jakarta menunjukkan, pada tahun 2023 Cina menjadi pengekspor mobil terbanyak di dunia. Total jumlah yang dikirim Negeri Tirai Bambu itu mencapai 4,91 juta unit.

Laporan Kyodo News yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (24/4/2024), menyebut Cina di tahun 2023 itu telah mengalahkan Jepang sebagai eksportir mobil terbesar di dunia. Sebab, di tahun tersebut jumlah mobil yang diekspor Jepang sebanyak 4,42 juta unit, meski jumlah itu naik 16 persen dibanding tahun 2022. (Din/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (26/9/2023) menunjukkan, total angka ekspor ini meningkat 42 persen dibanding Agustus 2022. Sementara, secara kumulatif, jumlah mobil (kendaraan penumpang dan komersial) yang dikirim ke luar negeri selama Januari – Agustus 2023 itu mencapai 3,22 persen.

Jumlah mobil (penumpang dan komersial) yang diekspor selama delapan bulan pertama 2023 itu melonjak 69 persen dibanding total ekspor selama periode sama di 2022. Data yang sama memperlihatkan, sepanjang tahun 2022 (setahun penuh) jumlah mobil (penumpang dan komersial) yang diekspor Cina mencapai 3,4 juta unit, dan tahun 2021 sebanyak 2,19 juta unit.

Kesuksesan Negeri Tirai Bambu dalam menggenjot ekspor mobil (penumpang dan komersial) selama delapan bulan pertama tahun ini, tak lepas dari meningkatnya ekspor ke Rusia.

Terlebih sejak Agustus, Jepang sudah tidak mengekspor mobil ke Rusia karena alasan politik setelah Rusia menginvasi Ukraina.

“Mulai 9 Agutus seluruh kegiatan ekspor kendaraan bermesin di atas 1.900 cc ke Rusia dihentikan,” ungkap Menteri Perekonomian, Perdagangan, dan Perindustrian Jepang, Yasutoshi Nishimura, seperti dikutip Reuters, Jumat (28/7/2023).

Data CPCA menunjukkan, pada bulan Agustus 2023 Cina mengekspor 80.000 mobil (penumpang dan komersial) ke Rusia. Jumlah ini meroket 1.340 persen dibanding Agustus 2022.

Jumlah tersebut menjadikan total ekspor mobil Cina ke Rusia selama Januari – Agustus mencapai 544.000 unit. Jumlah ini meroket 664 persen dibanding periode sama di 2022. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (15/9/2023) menunjukkan sepanjang delapan bulan pertama itu, total wholesales yang dibukukan 93 pabrikan mobil di Cina (baik lokal maupun asing) mencapai 18.210.000 unit. Dari jumlah ini 15.643.000 merupakan mobil penumpang dan 2.568.000 kendaraan komersial.

Sepanjang periode Januari – Agustus tersebut, Build Your Dream (BYD) tercatat sebagai pabrikan dengan penjualan terbanyak dengan total 1.548.042 unit. Total wholesales yang dibukukan pabrikan asal Shenzhen, Cina, itu melonjak 60,3 persen dibanding periode sama di 2022.

Dia disusul Volkswagen yang menjual mobil ke diler (wholesales) sebanyak 1.355.405 unit. Namun, angka penjualan yang diraup pabrikan asal Jerman ini menyusut 7,6 persen dibanding delapan bulan pertama di 2022.

Sementara, Toyota yang merupakan pabrikan asal Jepang, di periode tersebut bertengger di urutan ketiga setelah mencatatkan jumlah wholesales sebanyak 1.087.364 unit. Jumlah penjualan mobil pabrikan mobil terbesar di Jepang ini merosot 8,9 persen dibanding delapan bulan pertama 2022.

Sedangkan urutan keempat dan kelima juara wholesales mobil di Negeri Tirai Bambu itu adalah Honda dan ChangAn. Masing-masing mengantongi angka penjualan sebanyak 719.118 unit dan 651.438 unit.

Sekadar informasi, Cina saat ini dikenal sebagai negara pasar mobil terbesar dan sekaligus eksportir mobil terbanyak di dunia. Total produksi mobil di negara berpenduduk 1,423 miliar jiwa itu, selama Januari – Agustus 2023, mencapai 18.255.123 unit.

Data CAAM memperlihatkan, selama Januari – Agustus tahun ini, Cina telah mengejspor 2,94 juta mobil. Jumlah tersebut melonjak 61,9 persen dibanding Januari – Agustus 2022. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Senin (17/7/2023) menunjukkan selama Januari – Juni tahun ini 2,14 juta mobil telah diekspor pabrikan di Negeri Tirai Bambu. Jumlah ini melonjak 75,7 persen dibanding jumlah ekspor selama enam bulan pertama di 2022.

Menariknya, dari jumlah itu 534.122 unit merupakan mobil dengan teknologi elektrfikasi atau yang di Cina disebut sebagai New Energy Vehicle (NEV). Mereka terdiri dari mobil berteknologi hybrid dan listrik baterai atau listrik murni (BEV).

CAAM menyebut dari total ekspor seluruh mobil di paruh pertama tahun ini, 1,78 juta merupakan kendaraan penumpang (Naik 88,4 persen dibanding enam bulan pertama di 2022). Sedangkan 361.011 unit (naik 31,9 persen) merupakan kendaraan niaga atau komersial

Asosiasi memperkirakan hingga akhir tahun jumlah mobil yang diekspor Cina bisa mencapai 4 juta unit atau bahkan lebih. Sebelumnya di tahun 2022 ekspor mobil negara ini mencapai 3 juta unit, dan di 2021 sebanyak 2 juta unit lebih. (Jrr/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Rabu (12/7/2023) menunjukkan total jumlah mobil yang diproduksi itu meningkat 9,3 persen dibanding enam bulan pertama 2022.

“Sementara, jumlah mobil yang terjual di pasar dalam negeri (Cina) pada saat yang sama mencapai 13,239 juta unit, meningkat 9,8 persen dibanding periode sama di 2022,” bunyi keterangan dua asosiasi itu.

Fakta menarik lainnya dari penjualan mobil di Negeri Tirai Bambu itu adalah, penjualan mobil elektrifikasi (NEV) – yang terdiri dari mobil plug-in hybrid dan mobil listrik baterai – selama enam bulan pertama tersebut. Total NEV yang terjual sebanyak 3,75 juta unit, melonjak 44,7 persen dibanding enam bulan pertama 2022.

Data juga memperlihatkan, di negara dengan jumlah penduduk 1,425 miliar jiwa itu, jumlah mobil berteknologi setrum itu diproduksi sebanyak 3,788 juta unit selama Januari – Juni. Jumlah ini melonjak 42,4 persen dibanding Januari – Juni 2022.

Tetapi fakta yang tidak kalah menarik adalah, jumlah mobil yang diekspor Cina ke berbagai negara di dunia selama enam bulan pertama itu. Totalnya mencapai 2,14 juta unit, melonjak 75,7 persen dibanding semester pertama tahun lalu.

Dari jumlah mobil yang diekspor pada periode tersebut, sekitar 534.000 unit merupakan NEV. “Jumlah ini 1,6 kali lebih banyak dibanding ekspor NEV selama Januari – Juni pada tahun sebelumnya,” sebut CAAM. (Din/Aa)

Laporan People Daily yang dikutip Mobilitas, Kamis (1/12/2022) menyebut pertumbuhan ekspor mobil produksi Cina di Januari – Oktober tahun ini merupakan kinerja yang fenomenal. “Tantangan kelangkaan chip, kenaikkan harga bahan baku, serta kondisi dalam negeri maupun global yang masih diwarnai isu pandemi seakan terpatahkan,” tulis media itu.

Data Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) yang dikutip media ini menunjukkan, sepanjang sepuluh bulan pertama tahun ini total ekspor mobil dari Cina (baik merek lokal maupun asing yang dibuat di Cina) 2,46 juta unit. Jumlah ini melejit 54,1% dibanding periode sama di 2021.

Dari jumlah itu, 1,98 juta unit merupakan mobil penumpang. Total ekspor mobil penumpang ini melejit 57,1% dibanding Januari – Oktober 2021.

Menariknya, dari ekspor mobil penumpang ini, 499.000 unit merupakan mobil elektrifikasi atau New Energy Vehicle (NEV). Total ekspor NEV ini meroket 96,7% dibanding sepuluh bulan pertama di 2021.

“Kami peerkirakan total ekspor mobil tahun ini mencapai 3 juta unit,” ujar Vice Chief Engineer CAAM, Xu Haidong.

SAIC Motor Corporation Ltd merupakan pengekspor terbesar, dengan total 684.000 unit. Sementara Geely tercatat sebagai pabrikan dengan pertumbuhan ekspor tertinggi, yakni 86% dengan total 160.000 unit.

Pasar ekspor yang dirangsek mulai dari Eropa, Amerika Utara, hingga Asia. Kemudian Meksiko, Belgia, dan Arab Saudi. (Swe/Aa)

Data di Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) dan Kamar Dagang Internasional Cina (CITC) yang dikutip Mobilitas, Minggu (23/10/2022) menunjukkan, total jumlah ekspor tersebut melonjak 55% dibanding jumlah ekspor sepanjang sembilan pertama tahun 2021.

“Tiga kuartal pertama tahun ini merupakan tahun pertama ekspor mobil Cina mencapai 2 juta unit,” bunyi keterangan CAAM.

Menariknya, dari jumlah mobil yang dikirim Negeri Panda ke berbagai negara itu, 389.000 unit diantaranya merupakan mobil elektrifikasi (NEV) yakni mobil listrik murni (BEV) dan hybrid (PHEV). Jumlah ekspor NEV ini dua kali lipat dari jumlah yang diekspor selama kurun waktu sama di 2021.

“Negara tujuan utama ekspor dari mobil elektrifikasi ini adalah Belgia, Inggris, dan Asia Tenggara. Negara di Asia Timur bagian Selatan yang dirambah adalah Thailand, Singapura, serta Filipina, bahkan Indonesia,” sebut CITC.

Secara keseluruhan (baik mobil listrik maupun konvensional), pengekspor terbanyak adalah SAIC Motor (tidak termasuk Wuling). Total ekspor yang dibukukan oleh pabrikan yang bermarkas di Shanghai itu mencapai 500.247 unit selama tiga kuartal, atau sekitar 25% dari total ekspor mobil Cina.

Jumlah angka ekspor yang dikoleksi SAIC ini menanjak dibanding sembilan bulan pertama 2021. Sebab di tahun itu – selama setahun penuh atau 12 bulan – ekspor SAIC sebanyak 697.000 mobil, dan sembilan bulan 490.986 unit. (Din/Aa)

Data Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, Senin (17/10/2022) menunjukkan selama sembilan bulan pertama itu tital jumlha mobil yang diekspor Republik Rakyat Cina (Cina) mencapai 2,12 juta unit. Jumlah ini melonjak 55% dibanding total eskpor yang dibukukan Negeri Panda selama periode sama di 2021.

Namun, yang menarik adalah Cina sebagai eskportir mobil terbanyak kedua di dunia. Negeri ini sudah membayangi Jepang.

Sebelumnya, Januari – Agustus, Cina menggusur Jerman dari posisi kedua negara pengekspor mobil terbanyak di dunia. Saat itu, Cina mengekspor 1,82 juta mobil, sementara Jerman 1,66 juta mobil.

Sejumlah pabrikan Cina, kini bahkan agresif membuka pasar luar negeri, tak terkecuali di Asia Tenggara. Great Wall Motors, BYD, Neta sejak beberapa waktu lalu mulai menjajajkan produknya di Thailand.

Sedangkan pabrikan lain yang memproduksi mobil listrik, seperti Xpeng, Nio, dan beberapa lainnya kini tengah pol-polan memainkan strategi menggempur Eropa.

“Pabrikan Cina terus memainkan strategi harga yang lebih terjangkau dengan kualitas yang bagus dan fitur berteknologi terkini sebagai keunggulan komparatif dan komprtitif di pasar global,” ungkap analis industti bursa saham Shanghai, Robert Liu yang dikutip Asia Business Insight

Menurut Liu, dengan jumlah produksi terbanyak di dunia dan pasar yang terbesar sejagat, peluang Cina menjadi pengekspor mobil terbesar di dunia tinggal menunggu waktu.(Din/Aa)

Sejumlah sumber yang dikutip media lokal Diandong dan dilansir Car News China, belum lama ini menyebut mobil listrik yang berbasis arsitektur e-platform 3.0 BYD itu memiliki sejumlah keunggulan dibanding pesaingnya itu. Daya jangkau yang lebih jauh, spesifikasi teknis, dan harga yang lebih bersaing adalah beberapa di antaranya.

Seal, kata sang sumber, menggunakan baterai Blade 800V dengan jangkauan hingga 700 kilometer (meski tak menyebut besaran kapasitas mesin dan tenaga yang diseburkan). “Mobil mampu berkaselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam tempo 3,3 detik dengan sistem penggerak roda 4WD sebagai opsional,” kata dia.

Seseorang yang melihat prototipe Seal tengah menjalani uji jalan memperkirakan jarak sumbu roda mobil itu panjang, yakni sekitar 2,9 meter. Ini memberikan beberapa keuntungan, antara lain ruang kabin yang lapang dan dinamika berkendara yang baik, serta proporsi yang bagus.

Dari jepretan foto candid terlihat ada panoramic sunroof berukuran besar dengan jok depan yang sporty. Kemudian jendela belakang yang panjang serta banyak ruang untuk penumpang bagian belakang, sesuatu yang sangat diinginkan pembeli mobil di Cina.

Sumber internal BYD itu menyebut dimensi panjang Seal mencapai 4.770 milimeter (mm) lebar 1.860 mm,dan tinggi 1.460 mm. Namun hingga kini belum disebutkan kapan mobil tersebut mulai diproduksi massal dan dijual.

Sebelumnya, mengutip data yang dirilis Asosiasi Produsen Otomotif China (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA), laman China Daily, Kamis (6/1/2022) melaporkan total penjualan yang dibukukan BYD selama satu tahun penuh di 2021 meroket 218,3% dibanding tahun sebelumnya. Total penjualan tahun 2021 sebanyak 603.783 unit, sedangkan di tahun sebelumnnya masih 189.689 unit.

Sekadar perbandingan, tahun yang sama Tesla berhasil melego mobilnya sebanyak 936.172 unit. Angka ini melonjak 87% dibanding jumlah yang berhasil dikoleksinya pada tahun 2020.

Mobil Tesla yang paling laris sepanjang tahun itu adalah Tesla Model 3 dan Model Y. Keduanya terjual sebanyak 911.208 unit, diikuti model mewah – yakni Tesla Model S dan Model X yang laku sebanyak 24.964 unit.

Data perusahaan yang dikutip Associated Press, Senin (3/1/2022) memperlihatkan Tesla Model 3 dan Model Y. Keduanya terjual sebanyak 911.208 unit, diikuti model mewah – yakni Tesla Model S dan Model X yang laku sebanyak 24.964 unit. (Jrr/Aa)