Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (14/7/20250 memperlihatkan di periode Januari – Juni atau semester pertama 2025, total jumlah mobil yang diproduksi pabrikan di Indonesia mencapai 552.509 unit. Jumlah itu merosot alias berkurang 9.437 unit dibanding periode sama di tahun 2024 yang masih sebanyak 561.946 unit.

“Pabrikan memproduksi mobil tentu disesuaikan dengan skala pasar atau besaran potensi permintaan dan permintaan riil dari market. Karena volume produksi tentu harus memenuhi skala keekonomian. Di sisi lain, ternyata permintaan melemah karena daya beli kelas menengah yang memang masih melemah. Ditambah lagi biaya im por komponen dan bahan baku yang naik akibat nilai tukar naik dan hambatan logistik yang bertambah akibat ketegangan gepolitik,” papar pemerhati ekonomi dari SekolaH Bisnis Institut Teknologi Bandung (ITB) Yannes Martinus Pasaribu, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Minggu (14/7/2025).

Lemahnya daya beli terjadi, lanjut Yannes, karena harga jual mobil saban tahun naik rata-rata 7,5 persen untuk penyesuaian inflasi hingga biaya produksi. Pada sisi lain pendapatan masyarakat tetap dan biaya hidup meningkat.

Sekadar informasi, pada periode Januari-Juni 2025, jumlah mobil yang terjual dari pabrik ke dealer (wholesales) sebany374.740 unit. Jumlah ini melorot 8,6 persen dibanding periode sama di tahun lalu yang sebanyak 410.020 unit.

Sementara itu, penjualan mobil dari dealer ke konsumen alias penjualan ritel di enam bulan pertama 2025 sebanyak 390.467 unit. Jumlah tersebut melorot 9,7 persen dibanding periode enam bulan pertama 2024 yang masih sebanyak 432.453 unit. (Jrr/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (30/5/2025) menunjukkan selama catur wulan pertama 2025 itu, jumlah mobil yang diekspor Indonesia ke berbagai negara mencapai 144.796 unit. Total ekspor itu meningkat 4,4 persen dibanding total ekspor pada periode sama tahun lalu yang sebanyak 138.748 unit.

Sementara, total ekspor mobil CBU Thailand di periode Januari – April 2025, seperti terlihat di data Federasi Industri Thailand (FTI) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (30/5/2025), sebanyak 303.881 unit. “Jumlah ekspor itu menyusut 12,07 persen dibanding total ekspor selama Januari – April 2024,” sebut FTI.

Fakta data ini memperlihatkan, ternyata secara total ekspor mobil CBU Indonesia masih tertinggal jauh Thailand. “Tetapi kalau Indonesia kalah dalam volume ekspor itu wajar, sebab jumlah pabrikan mobil yang beroperasi dan memproduksi mobil untuk ekspor itu lebih banyak dibanding di Indonesia,” ungkap Sekretaris Jenderal Gaikindo, Kukuh Kumara, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Jumat (30/5/2025).

Thailand, kata Kukuh, memang menjadi production and export hub bagi sejumlah pabrikan, karena dinilai lebih menjanjikan untuk itu. “Ini tentu menjadi tantangan bagi Indonesia, untuk menarik pabrikan mobil agar berproduksi dan ekspor di Indonesia. Karena keputusan untuk memproduksi mobil dan mengekspornya itu keputusan prinsipal, itu bagian dari grand strategy mereka,” papar Kukuh. (Din/Aa)