Suami dari Oretta dan ayah dua anak – Matteo dan Michele – ini memang tergolong pekerja yang sangat ulet, rajin, dan cerdas. Sifatnya yang tak akan meninggalkan pekerjaan sebelum tuntas dan kepandaiannya dalam bergaul, membuat Roberto bisa bertemen dan diterima semua kalangan.

Sifat pulalah yang membawanya menduduki jabatan puncak atau Chief Executive Officer (CEO) Fiaam. Namun, di saat karirnya berada di puncak dia justeru mengundurkan diri dan memilih berwiraswasta sendiri.

Bersama sejumlah koleganya, dia mendirikan pabrik suku cadang dan perusahaan pembiayaan di bawah payung merek Sogefi pada 1980. Perlahan tapi pasti, perusahaan ini mengukir kecemerlangan.

Roberto pun semakin percaya diri melakukan ekspansi, termasuk merambah bidang teknologi informasi (IT) dengan membeli perusahaan yang tengah mati suri, Olivetti De Benedetta. Berkat tangan dinginnya, perusahaan itu kembali bangkit. Bahkan pada 1999, Olivetti berhasil mencaplok perusahaan milik negara Italia, yakni Italia Telecom dengan nilai akuisisi US$ 58 miliar.

“Akuisisi ini tercatat sebagai pengambil alihan perusahaan pesaing terbesar yang pernah terjadi hingga saat ini,” ungkap analis industri Borsa Italiana SpA, Cornelio Mancini.

Hanya sayang, dua tahun kemudian, Roberto terpaksa melegonya kepada Pirelli atas desakan para pemegang saham yang beralasann untuk menutup hutang-hutang perusahaan. Kendati begitu, Roberto tak patah arang dan berhenti berionovasi, dia melakukan terobosan bisnis demi meraup cuan yang lebih besar.

Awalnya dia menawar membeli pabrikan mobil Fiat namun ditolak mentah-mentah. Setahun kemudian dia membeli IMMSI SpA (perusahaan real estate dan telekomunikasi yang kemudian dia ubah menjadi perusahaan investasi) dan pabrikan skuter kondang yang bermarkas di Genoa Italia – yakni Piaggio – yang memproduksi skuter merek Vespa dan Piaggio.

Ternyata langkah ini benar-benar tokcer. Piaggio yang saat itu kesulitan keuangan, kembali bangkit. Dengan ide-ide brilian yang disodorkannya selaku CEO, ternyata cespleng.

“Dia berhasil mengentaskan perusahaan yang hampir tenggelam. Bahkan menjadikannya mampu berekspansi yang cepat di Asia, terutama India, Cina, dan Vietnam. Grup Piaggio bahkan membukukan rekor penjualan di paruh pertama pada dua tahun berikutnya,” kata Mancini.

Kesuksesan Piaggio menjadikan Roberto kembali percaya diri untuk mewujudkan impian mengakuisi maskapai penerbangan Italia, Alitalia pada 2008. Tetapi sayang, Dewi Fortuna tak berpihak padanya, dia gagal membuat perusahaan meraih kinerja gemilang.

Bahkan dia dituduh melakukan penipuan yang menyebabkan kebangkrutan Alitalia bersama 13 terdakwa lainnya. Meski dia membantah semua tuduhan itu, dan kasus ini belum sampai ke pengadilan.

Kendati begitu, Roberto telah berhasil menyelamatkan Piaggio Group. Sebagai CEO dia berhasil kembali membawanya meraih kesuksesan. (Aa/ berbagai sumber)

Laporan US Today yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (17/8/2023) menyebut Buffet menjual 45 persen sahamnya di General Motors (GM). Komisi Sekuritas dan Bursa Saham (SEC) Amerika Serikat menyebut pendiri Berkshire Hathaway itu pada kuartal kedua 2023 ini (April – Juni) melego 22 juta lebar saham miliknya di pabrikan mobil lokal Negeri Paman Sam tersebut.

Sebelumnya, jumlah saham yang dimiliki Buffet mencapai 40 juta lembar saham. Sejumlah analis di Bursa Saham New York (NYSE) menyebut langkah pria yang dijuluki sebagai Miracle of Omaha itu dikarenakan adanya kekhawatiran peluncuran kendaraan listrik dari pabrikan itu yang lambat.

“Selain itu ketidakpastian atas pembicaraan United Automobile Workers sebagai potensi terjadinya pemogokan,” tulis US Today.

Namun, Juru bicara GM David Caldwell menolak berkomentar. Tetapi yang pasti, siasat seperti ini juga dilakukan Buffet di Build Your Dream (BYD).

Seperti diwartakan Bloomberg, pada Mei lalu, Buffet menjual 1,96 juta lembar saham (senilai US$ 58,9 juta) miliknya di pabrikan mobil elektrifikasi terbesar di dunia tersebut. Dengan penjualan yang paling baru dilakukan Buffet tersebut, kini kepemilikan sahamnya di BYD yang semula 20,1 persen menjadi kurang dari 10 persen.

Laporan Asia Business Insight  yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (17/8/2023) menyebut analis industri di bursa saham Hong Kong, Michael Lie, Asia Business Insight menyebut langkah Buffet yang mengurangi porsi sahamnya di BYD ini patut dicermati.

“Karena ini langkah yang seperti kontradiktif. BYD saat ini menjual mobil elektrfikasi terbanyak di dunia. Dan insting Buffet sangat tajam dalam melihat prospek emiten di masa depan. Tetapi, seperti kebiasaannya selama ini, dia selalu mundur selangkah untuk kemudian maju beberapa langkah,” kata dia. (Aa)

Daftar bos tertinggi perusahaan dunia ini merupakan hasil penyeleksian yang dilakukan Forbes Cina, yang merupakan bagian dari majalah ekonomi kondang, Forbes.

“Wang yang menapaki karir dan ikut mendirikan Build Your Dream (BYD) sejak 1990-an dengan memproduksi baterai isi ulang. Dia bahkan berperan penting dalam membangun BYD menjadi sebuah pabrikan mobil yang diperhitungkan dunia,” bunyi laporan Forbes, yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Senin (17/7/2023).

Pria yang lahir di Anhui, Wuhan, 8 April tahun 1966, ini telah menjalani kehidupannya dengan penuh liku-liku yang sulit dan kemiskinan. Ayahnya meninggal ketika dia berusia 13 tahun, dan dua tahun kemudian sang ibu kembali ke Sang Khalik.

Sejak itulah Wang diasuh oleh kakak laki-lakinya bersama kakak iparnya. Beruntung, sang kakak sangat menyayanginya. Mereka memegang teguh wasiat sang ayah, yang sebelum meninggal berpesan agar mereka memperhatikan pendidikan Wang.

Hanya sayang, kehidupan ekonomi kakak Wang tidaklah berlebihan. Namun, mereka tetap berupaya untuk menyekolahkan Wang hingga ke jenjang yang tertinggi.

Bahkan, ketika Wang akan masuk ke perguruan tinggi dan membayar uang kuliah, sang kakak rela menjual mas kawin saat nereka menikah. Dengan bercucuran air mata, Wang mengungkapkan rasa terima kasihnya kepada mereka dan berjanji akan menjadi yang terbaik.

Berkat kecerdasannya Wang berhasil menyelesaikan pendidikannya dengan nilai terbaik. di Central South University (CSU) di Provinsi Hunan. Dia mendapatkan beasiswa untuk melanjutkan studi di Beijing Non-Ferrous Research Institute. Dia lulus pada tahun 1990 dengan nilai terbaik dan bergabung lembaga penelitian pemerintah sebagai peneliti.

Pada tahun 1995, Wang mengundurkan diri dari tempatnya bekerja, lalu pada bulan Februari tahun itu juga dia mendirikan perusahaan pembuat baterai listrik bernama Build Your Dream (BYD).

Singkat cerita, BYD yang awalnya memproduksi baterai terus berkembang dan membuat berbagai produk, termasuk telepon seluler dan komputer jinjing. BYD bahkan akhirnya memproduksi mobil (bahkan kini menjadi pabrikan dengan penjualan mobil elektrfikasi terbanyak di dunia), dan sekitar 21 persen sahamnya dibeli investor kondang, Warren Buffet. (Aa/berbagai sumber)

Seperti tertera di situs resmi Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (21/4/2023) terlihat, dalam nilai harta Ganjar itu dilaporkan melalui Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN) ke KPK pada 30 Maret 2022. Total nilai kekayaan pria kelahiran Karanganyar, Jawa Tengah, 28 Oktober 1968 ini meliputi harta bergerak dan tidak bergerak.

Rinciannya, harta atas tanah dan bangunan senilai Rp 2.625.827.000. Kemudian harta berupa alat transportasi dan mesin Rp 1,620 miliar, selain itu ada harta bergerak lainnya Rp 705.861.750, serta kas dan setara kas senilai Rp 6.823.379.630.

Adapun khusus harta berupa alat transportasi dan mesin yang senilai Rp 1,620 miliar terdiri dari empat mobil dan dua sepeda motor. Tunggangan bermotor ini meliputi berupa mobil Nissan Teana tahun 2013 dengan nilai Rp 200 juta, Toyota Crown tahun 2008 senilai Rp 190 juta.

Lalu, Mitsubishi Pajero Sport 2018 senilai Rp 535 juta, dan mobil listrik Hyundai Ioniq 2021 dengan nilai Rp 620 juta. Sedangkan, sepeda motor yang dimiliki suami dari Siti Atiqoh Supriyanti ini terdiri dari Kawasaki ER-6N tahun 2012 senilai Rp 65 juta, serta skuter Viar 2018 senilai Rp 10 juta.

Kini nama Ganjar Pranowo, kembali “menggelegar” di Tanah Air. Ini terjadi setelah Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDIP) secara resmi mengumumkannya sebagai calon presiden yang diusungnya dalam pemilihan presiden Indonesia pada 2024 nanti.

“Dengan mengucapkan bismillahirohmanirohim menetapkan saudara Ganjar Pranowo, sekarang adalah Gubernur Jawa Tengah sebagai kader dan petugas partai untuk ditingkatkan penugasannya sebagai calon presiden Republik Indonesia dari Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan,” ungkap Ketua Umum PDIP, Megawati Soekarnoputri, saat pengumuman di Istana Batu Tulis, Bogor, Jawa Barat, Jumat (21/4/2023).

Sebelum menjadi Gubernur Jawa Tengah selama dua periode, Ganjar Pranowo, tercatat menjadi anggota DPR RI dari Fraksi PDI Perjuangan. Dia berkiprah di parlemen selama dua periode, yakni 2004–2009 dan 2009–2013. (Her/Aa)

Pria keturunan Punjabi, India, yang lahir di Southampton, Inggris, 42 tahun lalu itu, menjadi PM Inggris pertana berdarah Asia, khususnya India.  Ayahnya seorang India yang lahir di Kenya, dan ibunya juga berdarah India lahir di Tanzania kemudian hijrah ke Inggris.

Sunak menikahi Akshata Murty, putri Narayan Murthy, pendiri perusahaan teknologi asal India, pada tahun 2009.  Dengan menggeluti dunia bisnis bersama istrinya, Rishi Sunak yang sebelumnya menjabat Menteri Keuangan semasa pemerintahan PM Boris Johnson itu, kini tercatat sebagai orang terkaya di Inggris urutan ke-222.

Sunak, dalam laporan Mirror.co.uk, 4 April lalu dan dikutip Mobilitas, Senin (7/11/2022) disebut saat menjabat Menteri Keuangan mengaku hanya memiliki mobil hatchback VW Golf model 2019 untuk kegiatan sehari-hari. Namun, sumber lain yang diwawancarai media itu mengatakan, VW Golf itu hanyalah salah satu dari empat mobil yang dimiliki Sunak.

Tiga lainnya merupakan mobil mewah. Mereka adalah Land Rover Range Rover Santinel, Land Rover Discovery, dan Jaguar XJL keluaran terbaru.

Bahkan, Sunak disebut juga memiliki BMW Seri 7 dan SUV Lexus yang terparkir di garasi rumahnya yang berada di California, Amerika Serikat. Sekadar informasi, sebelum Sunak terjun ke dunia politik, istrinya sempat berkarir di Negeri Paman Sam di bidang finansial.

Sunak saat itu juga menjadi seorang pebisnis. Alumni jurusan Filsafat, Politik, dan Ekonomi Universitas Oxford itu – menurut Sunday Times Rich List – bersama istrinya memiliki kekayaan senilai US$ 825 juta. (Swe/Aa)

Pria kelahiran Ahmehabad, Gujarat, India, 24 Juni 1962 itu berada di urutan ketiga di daftar 10 orang terkaya di dunia. Dia berada di belakang Elon Musk yang berkekayaan US$ 251 miliar dan Jeff Bezos US$ 153 miliar.

“Dengan kekayaan sebanyak itu, Gautam Adani menjadi orang Asia pertama yang menapak di urutan ketiga dalam daftar 10 orang terkaya di dunia,” tulis Bloomberg.

Biografi sang taipan yang terekam di berbagai media dan dikutip Mobilitas, Minggu (11/9/2022) menunjukkan, setelah drop out dari Universitas Gujarat di semester ketiga pada 1980, Guatam bekerja serabutan. Hingga akhirnya bekerja sebagai penyortir berlian.

Namun itu tak berlangsung lama, karena Gautam yang berasal dari kelaurag kelas menenagh itu memilih berdagang. Berkat keuletan dan kerja keras, dia akhirnya memiliki sebuah perusahaan ekspor impor.

Perusahaan itu berkembang, bahkan merambah bidang pengelolaan infrastruktur pelabuhan, pertambangan batubara, minyak, konstruktusi, hingga diler kendaraan bermotor. Bapak dua anak dan satu cucu ini mulai tercatat sebagai miliarder sejak 2008, dimana nilai kekayaannya terus melambung.

Tak cuma itu, seperti orang-orang tajir umumnya, pria bernama lengkap Gautam Shantilal Adani ini juga gemar mengoleksi kendaraan mewah, termasuk mobil dan motor gede eksoktik. Tetapi, Gautam lebih banyak menggunakan mobilnya.

Laman Lifestyle Asia belum lama ini melaporkan, di antara mobil favorit Gautam adalah BMW Seri 7 model 2020. Kemudian Roll-Royce Ghost model 2019 dan Ferrari California model 2008.

“Dari sejumlah mobil miliknya yang berjumlah belasan seperti Land Rover Biography, Aston Martin DB 7, Ford Mustang, Toyota Supra, Porsche Taycan, dan lainnya dia paling sering menggunakan BMW Seri 7 atau Rolls-Royce Ghost. Setelah senggang, dia akan terlihat menunggangi Ferrari California miliknya,” ujar seorang staf Gautam. (Swe/Aa)

Namun, lebih dari itu ada rekam jejak istimewa dalam perjalanan sejarah mobil bermesin 3.0 liter V6 itu – yakni generasi keduanya – dirancang oleh seorang wanita. Dia adalah Michelle Christensen.

Perempuan kelahiran San Jose, California, Amerika Serikat 1982 itu bergabung dengan Acura (merek milik Honda untuk NSX di Amerika Serikat) pada tahun 2005. Tapi sebelum itu, Michelle sempat magang di di studio Camarillo Volvo di California setelah menamatkan studinya di Art Center College of Design, Pasadena.

Meski, wanita kolektor mobil klasik Malibu Chevelle 1965 ini juga sempat mencicipi kerja di General Motors pada tahun 2010 – 2016. Dan kemudian kembali ke Acura (Honda) dengan jabatan prestisius Lead Principal Designer di Honda R&D.

Pada tahun pertamanya di Honda – yakni tahun 2016 – itulah, Michelle langsung didapuk sebagai desainer utama Honda NSX generasi kedua. Jabatan itu baginya kepercayaan, tantangan, sekaligus pertaruhan reputasinya.

Maklum, mobil sport itu sudah 10 tahun nasibnya tak jelas, karena Honda menghentikan proyek itu setelah melenggang di pasar dunia. Di tangannyalah Honda berharap NSX kembali berjaya.

Ternyata, proyek itu dengan gemilang diselesaikan oleh wanita pehobi balap ini. Nama Honda NSX kembali berkibar, unitnya terpesan para pecinta mobil sport dunia. Bahkan, Acura Precision (konsep mobil itu) yang sempat dipamerkan di Chicago Auto Show 2016 langsung membetot perhatian publik dunia.

Berkat keberhasilan itu, Michelle diganjar penghargaan Woman on Top dari majalah Marie Claire, sebuah majalah wanita bergengsi di Amerika dan Eropa.

“Bagiku, mendesain mobil itu harus memiliki kepekaan dalam memadukan antara unsur idealitas dari seni, sosok dan performa mobil, dengan taste atau keinginan orang akan estetika dan kecanggihan sebuah sarana transportasi,” ungkap dia dalam sebuah wawancara dengan majalah tersebut.

Pindah ke Nissan
Unsur-unsur itu adalah elemen-elemen yang ternyata juga sudah lama diminati oleh perempuan berbintang Virgo tersebut. Sejak bangku sekolah dasar dia sangat menyukai menggambar dan matematika.

“Aku juga senang belajar tentang mekanika mobil dari ayahku yang merupakan salah satu penggemar fanatik mobil hot rod dan muscle car. Aku juga belajar seni rupa di community college khususnya tentang desain sebelum ke Art Center College of Design, Pasadena,” tutur Michelle.

Hanya sayang, meski telah menorehkan prestasi gemilang di Acura, ternyata Michelle tak betah berlama-lama di pabrikan itu. Pada tahun 2018 dia berpamitan dan memilih berlabuh ke Nissan.

Dia bekerja sebentar di Faraday Future (milik Nissan) dan kemudian diangkat sebagai Senior Manager of Design di Nissan Design America. Sejumlah mobil kondang Nissan pernah dirancangnya, dan yang paling gemilang adalah Infiniti QX60 Monograph. (Aa/Berbagai sumber)

Seperti dilansir dalam situs resmi majalah yang terbit sejak 3 Maret 1923itu, pada Senin (13/9/2021), dari 100 orang yang memiliki sepak terjang berpengaruh luas itu, ada dua sosok yang berasal dari industri otomotif. Mereka adalah Chief Executive Officer (CEO) Tesla Inc, Elon Musk, dan CEO General Motors (GM) Mary Barra.

“Keduanya merupakan sosok-sosok yang kerap dibicarakan orang. Sepak terjang dan tindakannya selalu diperhatikan dan terus dicari informasinya karena memiliki dampak yang luas, tak hanya di bidang otomotif semata tetapi juga sektor-sektor ekonomi lainnya. Bahkan, berkaitan dengan masalah lain di dunia termasuk dalam hal ekologi (lingkungan) dunia seirng dengan perubahan dan tata kelola lingkungan dunia dan industri,” bunyi keterangan majalah tersebut.

Keduanya kini memang diketahui tengah getol mendorong negara dan masyarakat dunia untuk mengubah kebiasaan dalam bermobilitas dengan menggunakan kendaraan listrik. Bahkan, setiap unggahan kicauan Musk dalam akun twitter pribadinya selalu mendapatkan perhatian dan respon masyarakat maupun pemimpin dunia.

Musk juga tercatat telah berhasil mengantarkan Tesla Inc – pabrikan mobil listrik yang berdiri sejak 1Juli 2003 – menjadi produsen mobil setrum yang diperhitungkan industri dunia. Perusahaan yang berkantor di San Carlos, California, Amerika Serikat itu bahkan hingga pertengahan tahun 2021 ini masih tercatat sebagai produsen mobil listrik degan penjualan produk terbanyak sejagat.

Sementara, Mary Barra yang kini menjadi sosok utama pengendali GM – pabrikan mobil Amerika Serikat yang telah berusia 113 tahun itu – untuk merealisasikan misi dan visi menjadi pabrikan yang terdepan dalam industri mobil listrik dunia.

“Barra juga tercata dengan berani menyatakan komitmen GM untuk hanya menjual kendaraan tanpa emisi atau listrik murni (BEV) pada tahun 2035. Bahkan secara tegas dia mengatakan itu adalah sesuatu yang harus dikerjakan GM untuk tetap menjadi pabrikan yang terdepan,” tulis TIME.

Untuk melangkah ke arah yang ditargetkan itu, perempuan kelahiran Michigan, Amerika Serikat, 24 Desember 1961 itu akan menawarkan 30 kendaraan listrik secara global pada pertengahan dekade ini.

“Itu adalah transisi yang cepat dan GM sebelumnya mengatakan 40% dari mobil yang diproduksinya di Amerika Serikat pada tahun 2025 nanti, merupakan mobil listrik,” sebut TIME. (Swe/Aa)

Bahkan – yang paling anyar – adalah tampilan Kia Sportage yang baru-baru ini sosoknya telah diperkenalkan Kia via ranah maya. Kelas dan kemampuan Karim pun diakui dunia. Dia disebut sebagai sosok desainder yang memang bebar-benar berbakat dan memiliki dedikasi tinggi ke profesi.

Karim adalah pria berdarah Lebanon, yang berkewarganegaraan Kanada. Pria kelahiran tahun 1970 itu, hijrah ke negara di benua Amerika tersebut saat masih berusia balita dibawa oleh kedua orang tuanya.

Karim menyelesaikan pendidikan tingginya di jurusan teknik mesin McGill University dan Desain Transportasi di Art Center College of Design di California, Amerika Serikat itu, fasih berbahasa Arab, Inggris, Prancis, Jerman, dan Italia. Usai menamatkan pendidikannya, dia bergabung dengan pabrikan asal Jerman, Bayerische Motoren Werke (BMW).

Sepanjang karirnya di pabrikan itu- yakni dari tahun 1998 hingga 2009 dan dari tahun 2011 hingga 201, Karim telah mendesain beberapa mobil. Mulai dari BMW Seri 7 F01, BMW X6, BMW X3, BMW 6 Series Gran Coupe, serta BMW Seri 5 (E60).

Dia juga sempat berpindah ke Mercedes-Benz. Di perusahaan yang didirikan oleh Karl Benz tersebut, dia hanya bertahan selama dua tahun yakni dari tahun 2009 hingga tahun 2011. Selama rentang waktu itu, dia mendesain Mercedes-Benz F800.

Hinggap di Kia
Karim meninggalkan Mercedes-Benz pada bulan Juni 2017. Di bulan berikutnya – atau Juli tahun itu – dia tercatat sudah menjadi Kepala Desain merek mewah milik Nissan Motor yakni Infiniti. Namun, di perusahaan ini dia hanya bertahan selama dua tahun, karena tepat di bulan Agustus 2019 dia mengundurkan diri.

Lepas dari Mercy, pria penyuka musik bergenre rock dan blues ini bergabung dengan pabrikan asal Korea Selatan Kia Motors. Dia didapuk sebagai Executive Vice President & Head of Global Design pabrikan tersebut. Sebuah jabatan yang sangat mentereng.

“Kia merupakan merek yang berkembang dan ambisius di jalur menuju inovasi elektrifikasi dan mobilitas. Saya senang menjadi bagian dari transformasi ini untuk memperkuat merek Kia agar lebih jauh maju ke masa depan industri otomotif,” kata Karim yang dilansir laman resmi Kia pada September 2019.

Dia bertanggung jawab atas desain kendaraan Kia. Dia bertugas mengawasi pekerjaan tim eksterior, interior, warna, dan material Kia. Selain itu membantu menentukan strategi desain masa depan dan arah merek Kia.

Dia harus bekerjasama dengan Chief Design Officer Hyundai Motor Group – karena Kia merupakan anak perusahaan Hyundai – Luc Donckerwolke. Dan melaporkan pekerjaannya ke Donckerwolke.

Kini, Karim diketahui telah mencetuskan ide-ide cemerlang untuk gaya desain masa depan. Meski, baik Kia maupun Hyundai belum membocorkan gebrakan yang bakal dilakukan Karim.

Tetapi, yang pasti, berkat sentuhan tangan dingin pria ini, kini gaya desain mobil-mobil Kia menjadi oke alias ajib. (Aa/Berbagai sumber)

Dia dijadikan simbol dari produk kendaraan bermotor buatan anak perusahaan konglomerat Negeri Paman Ho, Vin Group. Namun, kabar terakhir yang yang tersiar Jumat (4/6/2021) kemarin lain dari tahun 2018 itu.

Suami mantan model dan musisi Victoria Caroline (Victoria Beckham) ini bukan lagi hanya sebagai simbol semata dan menjadi “penunjang” citra sebuah produk industri otomotif. Namun, dia kini menjadi pelaku dari industri otomotif.

Ya, David menjadi pelaku industri otomotif, sebagai investor. Pria kelahiran 2 Mei 1975 itu telah membeli 10% saham dari Lunaz Design, yakni perusahaan upcyling (yakni perusahaan pemanfaat barang bekas atau barang lawas dan tak terpakai) yang didirikan David Lorenz pada tahun 2018 di Silverstone, Inggris.

Dia bergabung dengan orang-orang yang terdiri dari pendiri maupun investor lama Lunaz seperti Barclay, Reuben Brothers, dan Alexander Dellal.

“Saya tertarik dengan perusahaan lewat pekerjaan mereka memulihkan sejumlah mobil klasik yang cantik melalui upcycling dan elektrifikasi,” ujar pria bernama lengkap David Robert Joseph Beckham itu dalam keterangan resmi Lunaz.

Sekali lagi, Lunaz bukanlah produsen asli mobil listrik. Namun, perusahaan ini lebih tepat disebut sebagai perekayasa mobil konvensional menjadi mobil listrik. Meski juga disebut sebagai pembuat mobil listrik.

Ekspansi Lunaz
Ada beberapa hasil karya Lunaz. Di antaranya, Bentley Continental, Range Rover Mk1 dan Rolls-Royce Phantom V. Kini perusahaan itu berniat memperluas produksinya, dengan melakukan upcycling kendaraan komersial dan akan diproduksi dalam skala massal yaitu membuat truk sampah bertenaga listrik.

Tak hanya itu. Perusahaan juga mengumumkan rencana ekspansinya. Satu di antaranya adalah rencana mendirikan Lunaz Group, yang terdiri dari tiga divisi. Pertama, Lunaz Design yang akan fokus untuk kebangkitan mobil klasik.

Kedua, Applied Technologies yang berbisnis meningkatkan armada listrik untuk angkutan massal. Ketiga, Lunaz Powertrain yang akan menyediakan modular bagi pabrikan.

Beckham selama ini memang getol berinvestasi. Dia diketahui telah menjadi salah satu pemilik akademi olahraga virtual Guild Esport yang berkantor di London. Selain itu juga memiliki saham Inter Miami dan 5% saham dari Cellular Goods.

Lantas, akankah langkahnya menanam modal di industri otomotif ini menghasilkan cuan seperti yang diharapkan? Waktu yang akan membuktikan. (Aa/Berbagai sumber)