Keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Jumat (19/6/2026) menyebut Program ini menjadi bagian dari upaya Hino dalam membantu meningkatkan kualitas pendidikan teknis.’’Sekaligus mempersiapkan sumber daya manusia yang siap menghadapi kebutuhan industri otomotif dan kendaraan niaga di masa depan, ’’ bunyi keterangan itu.

Penyerahan unit truk dilakukan Jumat (19/6/2026) di lingkungan SMKN 5 Makassar yang Jalan Sunu No.162, Kota Makassar.oleh Shingo Sakai, Presiden Direktur HMSI didampingi oleh Erwin Tandiawan, Presiden Direktur Kumala Grup selaku dealer resmi Hino untuk Sulawesi Selatan. Unit ke Amar Bachti, Kepala Sekolah SMKN 5 Makassar, di hadapan jajaran guru dan siswa.

“Hino percaya bahwa pendidikan memiliki peran besar dalam menciptakan sumber daya manusia yang kompeten dan siap kerja. Karena itu, melalui program Hino Indonesia Partnership School, kami ingin memberikan kontribusi nyata bagi dunia pendidikan dan generasi muda Indonesia yang unggul sesuai dengan kebutuhan industri saat ini, ” ungkap Shingo Sakai.

Sementara, Presiden Direktur Kumala Grup Erwin Tandiawan menegaskan ’Hino Kumala sangat mendukung program HIPS yang dilakukan oleh HMSI bersama SMKN 5 Makassar sebagai solusi dalam penyediaan SDM yang unggul dan kompeten untuk perkembangan bisnis Hino di wilayah Indonesia Timur.

Dalam kesempatan ini, PT HMSI bersama dengan SMKN 5 Makassar telah menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) dalam membuka kelas industri Hino untuk angkatan pertama di tahun pembelajaran 2026 sebanyak 20 siswa.

“Sejalan dengan perkembangan industri transportasi di Indonesia, kami berkomitmen untuk membangun ekosistem pengembangan talenta muda yang kompeten dan siap kerja, sehingga mampu melahirkan SDM Indonesia yang unggul, berintegritas, serta menjadi mitra terpercaya bagi pelanggan dan industri transportasi nasional,” ujar Training Division Head HMSI, Pieter Andre. (Jrr/Aa)

Keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Senin (25/5/2026), menyebut 10 unit bus berbalut bodi REXUS 8S dari karoseri Piala Mas itu digunakan Perum DAMRI untuk mendukung layanan transportasi Angkutan Lintas Batas Negara (ALBN). Layanan itu dikenal dengan Trip 3 Negara yaitu lintas Indonesia, Malaysia, dan Brunei.

“Bus ini dirancang untuk menghadirkan kenyamanan, keamanan, dan efisiensi operasional bagi layanan transportasi, karena digunakan untuk konektivitas transportasi darat di kawasan Asia Tenggara melalui layanan Angkutan Lintas Batas Negara (ALBN). Rute Pontianak, melewati Malaysia (Kuching) dan berakhir di pusat kota Brunei Darussalam, Bandar Seri Begawan, ” bunyi keterangan tersebut.

Direktur Teknik dan Fasilitas Perum DAMRI, Arifin, mengatakan Kolaborasi DAMRI, Hino, dan Karoseri Piala Mas menghadirkan armada transportasi lintas negara yang tidak hanya mengutamakan kenyamanan dan keselamatan. Tetapi juga menjadi representasi kualitas karya anak bangsa di panggung internasional.

“Melalui armada terbaru ini, kami ingin menghadirkan pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, dan berkesan bagi masyarakat yang melakukan perjalanan antarnegara di kawasan Asia Tenggara,”ungkap Arifin.

Sementara itu, GMB Division Head HMSI Anton Nugroho menyebut Hino Bus RM 280 ABS dikenal sebagai salah satu chassis bus yang banyak digunakan di sektor transportasi penumpang. Bus ini memiliki performa mesin yang tangguh, sistem pengereman ABS untuk meningkatkan keselamatan, serta efisiensi operasional yang mendukung keberlangsungan bisnis operator transportasi.

Anton mengucapkan terima kasih atas kepercayaan yang diberikan DAMRI kepada Hino dalam mendukung layanan transportasi publik di Indonesia. “Hino akan terus berupaya menghadirkan kendaraan yang andal serta dukungan Total Support melalui jaringan after sales yang luas, ketersediaan suku cadang, dan layanan teknis profesional agar operasional pelanggan dapat berjalan optimal,” kata dia. (Anp/Aa)

PO PHD Trans dikenal luas melalui identitas khas #PurpleGank. Penyerahan unit dilakukan di booth Karoseri Adiputro di Busworld Southeast Asia 2026 di Jakarta, Kamis (21/5/26) oleh Bus Departement HMSI Tatu Mahyastuti kepada pemilik PO PHD, Andik Ruswandriyo.

Keterangan resmi PT HMSI yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (23/5/26) menyebut chassis Hino Bus RM 280 ABS ini menawarkan kombinasi performa mesin yang tangguh dan stabilitas berkendara yang baik. Selain itu efisiensi operasional yang mendukung kebutuhan bisnis transportasi jarak jauh dan pariwisata.

Andik mengakui bagi perusahaannya, kenyamanan dan keamanan penumpang menjadi prioritas utama. Sementara, chassis Hino memiliki performa yang sudah terbukti andal untuk operasional pariwisata, nyaman digunakan untuk perjalanan jauh, serta didukung after sales yang sangat membantu operasional.

“Karena itu, hingga saat ini kami tetap mempercayakan armada big bus kami kepada Hino, ” ujar Andik.

Sedangkan Bus Departement Head HMSI, Guntur Nugraha, menyatakan terima kasih atas kepercayaan dan loyalitas PO PHD Trans yang terus menggunakan Hino sebagai armada utama operasionalnya.

Kepercayaan tersebut, lanjut Guntur, menjadi motivasi bagi Hino untuk terus menghadirkan produk yang andal dan layanan Total Support yang mampu menjaga performa kendaraan pelanggan melalui jaringan after sales yang luas.“Termasuk, ketersediaan suku cadang dan dukungan teknis profesional,” kata Guntur.  (Anp/Aa)

Keterangan resmi PT HMSI yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (20/5/2026) menyebut dealer itu berlokasi di di Jl. Yogyakarta–Wates No. Km 7, Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta. Dealer tersebut, kini dilengkapi 4 bay servis standar Hino dengan peralatan lengkap, serta 10 mekanik tersertifikasi.

“Peningkatan fasilitas dealer ini merupakan bagian dari upaya kami untuk semakin mendekatkan layanan kepada pelanggan. Dengan fasilitas yang lebih lengkap dan jaringan yang semakin luas, kami ingin memastikan kendaraan pelanggan dapat beroperasi dengan optimal dan mendukung kelancaran bisnis mereka,” ujar Marketing Director HMSI, Tomoki Hattori.

Hino menegaskan, kehadiran dealer ini memberikan dampak langsung bagi pelanggan, terutama dalam mempercepat waktu servis dan meningkatkan uptime kendaraan. Dengan kapasitas servis yang lebih baik serta dukungan tools yang lengkap, proses perawatan menjadi lebih efisien.

Terlebih, lanjut Tomoki, ketersediaan suku cadang yang lebih terjamin memungkinkan pelanggan mendapatkan akses yang lebih cepat terhadap kebutuhan operasional mereka. Sehingga dapat meminimalkan downtime dan mendukung kelancaran bisnis.

Direktur Utama DCM, Christian Hemasurya, mengatakan pihaknya siap memberikan layanan terbaik melalui fasilitas 3S yang lengkap, didukung tim mekanik profesional dan ketersediaan suku cadang. “Kehadiran dealer ini diharapkan dapat memberikan nilai tambah bagi pelanggan, khususnya dalam meningkatkan efisiensi operasional di wilayah Yogyakarta,” jelas dia.

Dengan penambahan dealer ini, jaringan layanan Hino kini telah mencapai total 158 outlet di seluruh Indonesia. Tomoki menegaskan luasnya jaringan itu menjadi fondasi utama dalam memastikan setiap pelanggan mendapatkan dukungan layanan yang cepat, mudah dijangkau, dan andal di berbagai wilayah operasional.

Ke depan, tandas Tomoki, Hino akan terus memperkuat jaringan layanan serta menghadirkan solusi yang berorientasi pada kebutuhan pelanggan. Pendekatan ini sejalan dengan komitmen Hino untuk menjadi mitra bisnis terpercaya, yang tidak hanya menyediakan kendaraan niaga berkualitas, tetapi juga memastikan keberlangsungan operasional pelanggan melalui layanan purna jual yang optimal. (Afn/Aa)

Keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Minggu (17/5/2026) menyebut Unit yang diserahkan merupakan armada spesial edisi anniversary milik PO Sima Perkasya dengan menggunakan chassis Hino Bus 115 SDBL. Sedangkan bodi Grantour digarap oleh karoseri Trijaya Union.

“Bus ini dipersiapkan khusus untuk mendukung layanan pariwisata yang mengutamakan kenyamanan, efisiensi operasional, serta tampilan eksklusif bagi pelanggan,” bunyi keterangan tersebut.

PO Sima Perkasya merupakan perusahaan otobus asal Jawa Tengah yang bergerak di sektor transportasi pariwisata dan dikenal luas di kalangan pecinta bus melalui identitas armadanya yang khas serta pelayanan wisata yang terus berkembang. Perusahaan ini juga dikenal sebagai pelanggan loyal Hino dengan komposisi armada yang 100 persen menggunakan unit Hino, mulai dari Hino RM 280 ABS, Hino GB150L, hingga microbus Hino SDBL.

“Sejak awal kami percaya menggunakan Bus Hino karena terbukti tangguh, mudah perawatan, suku cadangnya mudah didapat, dan biaya operasionalnya efisien. Untuk unit anniversary ini, kami ingin menghadirkan armada yang spesial bagi pelanggan sekaligus menjadi kebanggaan bagi kru dan komunitas pecinta bus. Karena itu kami memilih Hino Bus 115 SDBL yang dipadukan dengan bodi Grantour dari Trijaya Union,” ungkap Direktur PO Sima Perkasya, Ahmad Nuruddin Umar.

Sedangkan Bus Department Head HMSI menyebut kepercayaan tersebut tidak terlepas dari berbagai keunggulan yang dimiliki Hino Bus, mulai dari keandalan mesin, jaringan after sales yang luas di seluruh Indonesia, kemudahan perawatan, hingga ketersediaan suku cadang. Selain itu efisiensi biaya operasional serta nilai jual kembali yang tinggi.

“Kepercayaan ini menjadi motivasi bagi kami untuk terus menghadirkan produk dan layanan Total Support yang mampu menjaga performa operasional pelanggan,” ujar Guntur.

Adapun kehadiran Hino dalam Jamnas Bismania 2026 juga menjadi bukti kedekatan Hino dengan komunitas penggemar bus di Indonesia. Hino tidak hanya dikenal sebagai market leader bus nasional yang menguasai 54 persen market share, tetapi juga memiliki ikatan emosional yang kuat dengan para pecinta bus melalui berbagai lini produknya yang banyak digunakan operator transportasi di Indonesia. (Anp/Aa)

Keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Selasa (12/5/2026) menyebut seminar yang berlangsung 12 Mei 2026 dan bertajuk Meningkatkan Produktivitas dan Efisiensi Armada Angkutan dengan Penerapan Driver Monitoring & Manajemen Perawatan” digelar di Kampus Poltrada Bali, Jl. Cempaka Putih, Desa Samsam, Tabanan.

Seminar ini dihadiri oleh Pelaku usaha transportasi, Operator armada, Asosiasi, Institusi Pemerintah, Akademisi, hingga taruna  Poltrada Bali.

“Pendidikan vokasi di bidang transportasi memiliki peran penting dalam menciptakan sumber daya manusia yang kompeten dan siap menghadapi tantangan industri transportasi modern. Kolaborasi dengan dunia industri seperti Hino menjadi langkah positif dalam memperkuat kualitas pendidikan dan praktik keselamatan transportasi,” ungkap Direktur Poltrada Bali, Firga Ariani.

Sementara itu, Senior Investigator KNKT Ahmad Wildan menyebut dalam industri kendaraan niaga, keselamatan tidak hanya berkaitan dengan kepatuhan regulasi, tetapi juga menjadi faktor penting dalam menjaga produktivitas bisnis. Kondisi pengemudi dan kendaraan yang baik dapat membantu mengurangi risiko kecelakaan, menekan downtime, serta meningkatkan efisiensi operasional armada.

“Safety adalah tanggung jawab bersama. Keselamatan transportasi tidak bisa hanya dibebankan kepada satu pihak saja, tetapi membutuhkan kolaborasi antara operator, pengemudi, industri, regulator, dan masyarakat untuk menciptakan budaya keselamatan yang lebih baik,” jelas Wildan.

Sedangkan Marketing Director HMSI, Tomoki Hattori, menegaskan melalui kegiatan ini, Hino berharap dapat terus membangun kolaborasi dengan berbagai pihak untuk meningkatkan standar keselamatan transportasi di Indonesia.

Sejalan dengan konsep Total Support, sebut Tomoki, Hino tidak hanya menghadirkan kendaraan niaga yang andal. Tetapi, juga mendukung pelanggan melalui edukasi keselamatan, layanan purna jual, serta solusi operasional yang membantu menjaga uptime kendaraan dan efisiensi bisnis pelanggan.

“Bagi Hino, keselamatan bukan hanya mengenai kendaraan, tetapi juga bagaimana memastikan operasional pelanggan berjalan dengan aman, efisien, dan produktif. Karena itu, Hino terus mendukung peningkatan kesadaran keselamatan melalui edukasi, penerapan manajemen perawatan kendaraan, serta pengembangan kompetensi pengemudi,” tandas Tomoki. (Jrr/Aa)

Data hasil penelitian Supply Chain Indonesia (SCI) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (17/4/2026) menyebut sekitar 90 persen distribusi logistik nasional di Indonesia masih ditopang oleh moda transportasi darat berbasis truk.

“Dengan fakta 70 – 80 persen, industri dan kegiatan logistik berada di Pulau Jawa, truk menjadi andalan transportasi logistik. Ini dikarenakan kondisi geografis dan topografis, truk lebih fleksibel bisa membawa barang secara end to end. Ini peran penting truk. Dan industri logistik sendiri merupakan penopang terbesar kegiatan ekonomi. Terlebih, logistik (yang tahun 2026 ini kontribusinya terhadap Produk Domestik Brutto diperkirakan mencapai Rp 1.700 triliun) terkait dengan konsumsi. Sedangkan konsumsi merupakan penyumbang pertumbuhan ekonomi terbesar, hingga 40 persen, ” tutur Chief Executive Officer SCI, Setijadi yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Jumat (17/4/2026).

Dalam transportasi utama logistik dan kegiatan pemutar roda ekonomi nasional lainnya, peran penting itu juga dimainkan oleh truk Hino yang hadir di Indonesia melalui PT Hino Motors Sales Indonesia (PT HMSI) sejak 43 tahun lalu. Terlebih, Hino bukan sekadar berjualan kendaraan niaga, tetapi juga memproduksinya di pabrik lokal.

Fakta tersebut terungkap dalam pertemuan manajemen Hino Motors Jepang dan Hino Motors Indonesia bersama Wakil Menteri Perindustrian Republik Indonesia, Faisol Riza, di Jakarta, Jumat (17/4/2026). Hino menyebut hingga kini investasinya di Indonesia telah mencapai USD 112,5 juta, baik untuk pembangunan pabrik maupun produksi.

Sehingga, komitmen Hino untuk memenuhi kebutuhan truk – berbagai kategori untuk beragam kebutuhan kegiatan ekonomi produktif – di sektor logistik, konstruksi, tambang, perkebunan dan lainnya terjamin keberlanjutannya. Bahkan,  kontribusi terhadap perekonomian nasional yang diberikan Hino tak sekadar suplai truk semata.

Namun, juga penyerapan tenaga kerja, yang kini mencapai 1.547 orang. Selain itu, menghidupkan dan menumbuhkembangkan industri lain pemasok komponen di ranah lokal, terbukti kini nilai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) Hino telah mencapai 44,35 – 57,26 persen untuk berbagai tipe kendaraan.

Lebih dari itu, enam tipe kendaraan yaitu Hino300 Series 115 SD, 136 HD, 136 HDX, 136 MDL, 115SDB, dan 115 SDBL TKDN-nya telah mencapai 71,85 persen.“Peningkatan kandungan lokal ini menjadi bukti nyata penguatan industri komponen nasional serta dukungan Hino terhadap ekosistem manufaktur dalam negeri.” tutur Presiden Direktur HMSI, Shingo Sakai, dalam keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Jumat (17/4/2026).

Sehingga, dengan kapasitas produksi yang mencapai 75.000 unit per tahun, proses produksi truk Hino bisa dipastikan memberi dampak ikutan (multiplier effect) yang besar bagi industri pemasok komponen lokal. Terlebih, Hino jugfa bertekad menjadikan Indonesia sebagai basis produksi untuk ekspor ke berbagai negara.

Tercatat, sejak ekspor perdana pada tahun 2011, Hino Indonesia secara konsisten mengekspor kendaraan utuh (CBU) maupun terurai (CKD) , serta komponen ke sejumlah negara di wilayah Asia Tenggara maupun Amerika Selatan. Selain itu ke Asia Timur, antara lain Vietnam, Filipina, Bolivia, Haiti, Papua Nugini, Thailand, Malaysia, Pakistan, Taiwan, serta Jepang.

“Hal ini menegaskan posisi Indonesia sebagai bagian dari rantai produksi global Hino, ” tandas Shingo Sakai.

Tentu, itu menjadi bukti tak terbantahkan bahwa Hino memiliki peran strategis dan kontribusi nyata dalam memutar roda perekonomian Indonesia. (Din/Aa)

Keterangan resmi PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) yang diterima Mobilitas di Jakarta, Jumat (17/4/2026), dalam pertemuan tersebut manjemen Hino Motors menyampaikan penguatan peran manufaktur Hino di Indonesia. Selain itu peluang untuk menjadikan Indonesia sebagai basis produksi dan ekspor global.

“Dalam pertemuan tersebut, Hino menyampaikan kontribusinya terhadap industri otomotif nasional melalui peningkatan investasi dan penguatan kapasitas produksi dalam negeri. Hingga saat ini, investasi Hino di Indonesia telah mencapai USD 112,5 juta, yang didukung kapasitas produksi hingga 75.000 unit per tahun, dan menyerap sekitar 1.547 tenaga kerja, ” bunyi keterangan itu.

Hino juga membidik Indonesia sebagai hub ekspor global kendaraan niaga. Sebagai upaya mendukung peningkatan nilai tambah dalam negeri, perusahaan terus meningkatkan kandungan lokal produknya.

Hino mengklaim, saat ini, nilai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) Hino telah mencapai 44,35 – 57,26 persen untuk berbagai tipe kendaraan. Bahkan untuk enam tipe kendaraan yaitu Hino300 Series 115 SD, 136 HD, 136 HDX, 136 MDL, 115SDB, dan 115 SDBL telah mencapai 71,85 persen.

“Peningkatan kandungan lokal ini menjadi bukti nyata penguatan industri komponen nasional serta dukungan Hino terhadap ekosistem manufaktur dalam negeri.” tutur Presiden Direktur HMSI, Shingo Sakai.

Kunjungan ke Wakil Menteri Kementerian Perindustrian itu dilaukan oleh President & CEO sekaligus Member of the Board of Directors Hino Motors Ltd (HML) Japan, Satyakam Arya. Kemudian Presiden Direktur HMSI, Shingo Sakai ,dan jajaran direksi Hino Indonesia lainnya. . (Anp/Aa)

Keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Kamis (12/3/2026) menyebut kesediaan Hino memasok truk sejumlah itu merupakan partisipasi Hino dalam program Koperasi Desa (Kopdes) Merah Putih. Koperasi itu bertujuan untuk memperkuat perekonomian masyarakat melalui penguatan distribusi logistik hingga ke desa-desa di seluruh Indonesia.

Sales & After Sales Director HMSI, Susilo Darmawan menyebut Hino merasa sangat bangga bisa dipercaya untuk ikut berkontribusi dalam program pemerintah yang sangat baik ini.

“Melalui program Koperasi Merah Putih, pemerintah berupaya meningkatkan kesejahteraan masyarakat melalui penguatan ekonomi kerakyatan, khususnya dengan memperkuat distribusi bahan-bahan pokok hingga ke desa-desa di seluruh pelosok Nusantara, dari Sabang sampai Merauke,” papar Susilo.

Namun, lanjut Susilo, dengan mempertimbangkan kemampuan rantai pasok kami, baik dari komponen lokal maupun CKD, Hino hanya mampu mensuplai sebanyak 10.000 unit truk. Hino juga akan memberikan dukungan melalui layanan purnajual yang kuat untuk memastikan operasional kendaraan dapat berjalan dengan optimal. (Yus/Aa)

After Market Marketing Division Head PT HMSI, Suyadi, saat ditemui Mobilitas di sela-sela berbuka puas di Jakarta, Jumat (27/2/2026) menyebut total nilai penjualan suku cadang Hino di tahun 2025 itu mencapai Rp 2, 1 triliun lebih.

“Total nilai penjualan ini meningkat sekitar 2,4 persen dibanding tahun sebelumnya. Ini meliputi penjualan Hino Genuine Parts (HGP) yang merupakan suku cadang asli Hino diproduksi di Jepang, maupun HMSI Original Parts atau disebut HOP, ini standar kualitasnya sama dengan Hino Genuine Parts, tetapi diproduksi Hino Indonesia, sehingga harganya lebih ekonomis, ” papar Suyadi.

Menurut dia peminat HOP bukan hanya kendaraan lama yang telah di tangan konsumen serta dioperasikan lebih dari 10 tahun, tetapi juga kendaraan-kendaraan baru yang masih lima hingga sepuluh tahun. Maklum, sebagai kendaraan operasional bisnis, tentu pemilik berpikir dengan prinisip untuk menggunakan biaya yang kecil namun masa pakai lama.

Tetapi yang menjadi tantangan bagi Hino Indonesia adalah maraknya suku cadang imitasi dan palsu yang ternyata juga tidak sedikit peminatnya. Suku cadang imitasi adalah suku cadang yang dibuat pihak-pihak lain dengan merek lain tetapi diklaim untuk kendaraan Hino tetapi dengan harga lebih murah.

“Sedangkan suku cadang palsu, itu jelas-jelas diproduksi pihak lain, tetapi menggunakan nama Hino yang secara sekilas tampilan produk maupun kemasannya mirip banget. Hargany tidak jauh berbeda. Ini yang membuat konsumen jika mereka tidak teliti, karena kualitasnya jauh lebih rendah, ” tandas Suyadi.

Sejatinya, kata Suyadi, untuk mengetahui suku cadang itu asli atau tidak cukup mudah. Karena suku cadang palsu kemasannya tidak memiliki label logo resmi, dan hologram tidak terbaca, selain itu kualitas fisik barang yang rendah.

“Yang paling banyak dipalsu itu suku cadang fast moving. Karena permintaannya di pasar banyak, juga karena masa pakai suku cadang ini pendek. Meskipun ada juga suku cadang slow moving yang dipalsukan, karena harganya lumayan tinggi. Barang imitasi maupun palsu ini marak, ” ujar Suyadi. (Aa)