Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (14/6/2026) menunjukkan, setelah Pandemi Covid-19, di tahun 2022, penjualan ritel mobil Honfa di periode Januari – Mei melonjak menjadi 43.806 unit. Lonjakan kembali terjadi di tahun 2023, dimana total jumlah mobil Honda yang diboyong konsumen ke rumah mencapai 57.338 unit.

Namun, tren kenaikan tersebut berhenti da tahun 2024, dimana total penjualan ritel mobil merek asal Jepng ini, di periode Januari – Mei hanya 44.056 unit. Kemudian di tahun 2025, selama kurun waktu yang sama, total penjulan ritel mobil ini hanya 33.955 unit.

Mirisnya, kemerosotan penjualan ritel tersebut kembali terjadi di periode Januari – Mei 2026, dimana totalnya hanya 20.162 unit. Lebih dari itu, pangsa pasar mobil Honda juga merosot menjadi 5,6 persen, padahal di Januari – Mei 2025 pangsa pasarnya masih sebesar 10,3 persen.

Ironinya, anjloknya penjualan ritel mobil Honda itu terjadi di saat pasar mobil Indonesia mulai berkembang. Fakta data Gaikindo berbicara di lima bulan pertama 2026 tersebut total penjualan mobil (gabungan semua jenis dan kategori dari seluruh merek yang ada) mencapai sebanyak 359.490 unit, naik 8,8 persen dibanding penjualan selama periode sama di 2025 yang sebanyak 330.486 unit. (Anp/Aa)

Selain itu, Mibe yang menjabat CEO Honda Motor sejak tahun 2021 itu juga dinilai gagal dalam pengembangan mobil listrik dan mengakibatkan kerugian perusahaan yang terjadi untuk pertama kalinya dalam 70 tahun terakhir.

“Bahkan pada bulan (Mei) lalu, Honda telah membatalkan target untuk sepenuhnya beralih ke kendaraan listrik pada tahun 2040. Selain itu, Honda juga menghapus nilai aset terkait kendaraan listrik senilai US$9 miliar setelah membatalkan pengembangan tiga model kendaraan listrik. Total dampak finansialnya diperkirakan dapat mencapai US$12 miliar,” sebut laporan Reuters yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (11/6/2026).

Fakta lainnya, di masa kepemimpinan Mibe, Honda banyak kehilangan pangsa pasar di Cina. Jika di tahun 2020 – atau sebelum Mibe menjadi CEO – pangsa pasar Honda di Negeri Tirai Bambu itu masih sekitar 8 persen, tetapi di tahun 2025 kemarin kurang dari 3 persen.

Meski sejatinya keresahan terhadap kinerja Toshihiro Mibe sudah lama muncul, dan hal itu disuarakan oleh senior-seniornya mantan ejsekutif Honda. Laporan The Financial dan Reuters yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (11/6/2026) menyebut akhir tahun lalu, sekelompok eksekutif senior yang telah pensiun mulai menggelar pertemuan tertutup.

Mereka membahas kondisi Honda dan kepemimpinan Mibe, yang dinilai sebagai penyebab utama berbagai permasalahan yang terjadi di perusahaan. Bahkan pada April 2026, mantan CEO Honda, Nobuhiko Kawamoto, mendatangi kantor pusat Honda di Tokyo dan meminta Mibe mundur.

Namun, Mibe bergeming menolak permintaan tersebut dan tetap mempertahankan posisinya.Posisi Mibe semakin aman karena di bulan Juni ini Dewan Direksi Honda Motors n mempertahankan posisinya sebagai CEO dan meminta tetap memimpin Honda. Mibe pun lolos dari upaya pelengseran. (Din/Aa)

Data Otoritas Transportasi Darat (LTA) Singapura yang disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (25/5/2026) menunjukkan, sepanjang periode Januari – April 2026 jumlah mobil Honda yang terlego di negara berpenduduk 6,01 juta jiwa itu sebanyak 884 unit. Jumlah tersebut anjlok 40,9 persen dibanding periode sama di tahun 2025.

Sementara, di bulan April saja, total yang terjual di negara kota itu sebanyak 202 unit. Jumlah penjualan tersebut anjlok hingga 53,3 persen dibanding total penjualannya pada bulan yang sama di tahun 2025.

Namun tren muramnya penjualan mobil merek asal Jepang itu tak hany terjadi di Indonesia. Di Negeri berpenduduk 284, 4 juta jiwa ini, mobil Honda yang dijajakan oleh PT Honda Prospect Motor penjualannya juga anjlok.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Senin (25/5/2026) memperlihatkan, selama periode Januari – April 2026, penjualan secara grosir dari pabrik ke dealer (wholesales) mobil Honda di Indonesia sebanyak 15.893 unit. Jumlah penjualan ini anjlok 37,3 persen dibanding periode sama di tahun 2025.

Sementara, penjualan ecerannya dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) pada kurun waktu yang sama sebanyak 16.516 unit. Jumlah tersebut anjlok 43,5 persen dibanding total penjualan ecerannya pada Januari – April 2025.

Sedangkan, di bulan April saja, total wholesales yang dibukukan mobil Honda di Indonesia sebanyak 2.363 unit, anjlok 21,2 persen dibanding wholesales selama bulan yang sama di 2025. Adapun penjualan ritelnya 3.515 unit, anjlok 22,6 persen. (Jrr/Aa)

Laporan CNN yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (15/5/2026) menyebut dalam laporannya ke Bursa Saham, Honda menyatakan di tahun fiskal sebelumnya, tahun 2024/2025 perusahaan membukukan laba 1,2 triliun yen.

Kerugian operasi tersebut, jelas Honda, dikarenakan perusahaan harus merogoh kantong lebih dalam untuk biaya restrukturisasi bisnis mobil listrik. Total nilainya lebih dari US$ 9 miliar.

Restrukturisasi dilakukan karena Honda menghentikan proyek pengembangan mobil lisrrik baterai (BEV). Celakanya, permintaan mobil listrik Honda yang sudah diproduksi ternyata tidak sekuat yang diperkirakan.

Walhasil, di segmen mobil listrik murni itu Honda loyo. Pabrikan ini mengakui akibat mobil listrik ini pihaknya harus menelan kerugian hingga 2,5 triliun yen dalam dua tahun (tahun fiskal.2024/2025 dan 2025/2026).

Sebelumnya, Chief Executive Officer Honda, Toshihiro Mibe, menyatakan perusahaan membatalkan target EV berkontribusi 20 persen dalam penjualan mobil baru di tahun 2030 nanti. Selain iru. Honda juga membatalkan target tahun 2040 pabrikan hanya menjual mobil EV dan fuel-cell (hidrogen) saja.

Honda menghentikan proyek untuk memproduksi mobil listrik dan baterai di Kanada senilai US$ 11 miliar. Beberapa model EV yang direncanakan untuk pasar Amerika Utara (wilayah Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko) juga dibatalkan.

Sementara itu, laporan Carscoops yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Jumat (15/5/2026) menyebut Honda mengubah strategi penjualan mobilnya setelah proyek mobil listrik dibatalkan. Honda kini lebih fokus ke mobil hybrid.

Di.wilayah Amerika Utara, Honda bakal mengembangkan sedan hybrid dan SUV Honda Acura hybrid. Kabarnya, mobil itu bakal diproduksi pada dua tahun mendatang.

Sedangkan laporan BBC yang mengutip sumber di Honda menyebut Honda akan fokus ke kendaraan hybrid sembari tetap melanjutkan pengembangan teknologi EV. Pabrikan ini mengaku tetap optimistis bisa kembali mencetak laba pada tahun fiskal 2026/2027 melalui efisiensi biaya dan menggenjot bisnis sepeda motor. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraaan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (13/5/2026) menunjukkan secara kumulatif, dari Januari sampai April 2026, total wholesales mobil Honda 13.530 unit. Jumlah tersebut anjlok 39,4 persen dibanding wholesales selama periode sama di tahun lalu yang masih sebanyak 25.336 unit.

Fakta menyebut,  total penjualan grosir di empat bulan pertama 2025 tersebut sudah anjlok 22,5 persen dibanding total wholesales selama empat bulan pertama di 2024, yang mencapai 32.677 unit. Lagi-lagi, total penjualan ke dealer selama catur wulan pertama 2024 itu juga telah anjlok parah dibanding catur wulan pertama 2023, yang masih sebanyak 51.982 unit.

Tren muramnya penjualan mobil Honda di periode catur wulanan itu, ternyata juga terjadi dalam penjualan eceran ke konsumen alias penjualan ritel dari dealer ke konsumen. Fakta data berbicara, total penjualan ritel mobil Honda di empat bulan pertama 2026 sebanyak 13.001 unit, anjlok 47,3 persen dibanding periode sama di thun 2025 yang masih sebanyak29.215 unit.

Padahal jumlah penjualan ritel di catur wulan pertama 2025 tersebut telah anjlok hingga19,4 persen dibanding total penjualan ritel selama empat bulan pertama di tahun 2024, yang sebanyak 36.251 unit. Mirisnya, ternyata total jenderal penjualan eceran di catur wulan pertama 2024 tersebut juga telah ambrol ibanding total penjualn ritel selama kurun waktu yang sama di 2023 yang masih mencapai 51.982 unit.

Sekadar informasi, di bulan April saja – di tahun 2026 – ini, baik wholesales maupun penjualan ritel mobil Honda juga anjlok dibanding bulan yang sama di tahun 2025. Total wholesales-nya 4.129 unit alias anjlok 34,5 persen dan penjualan ritelnya 4.080 unit, anjlok hingga 50 persen. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Dealer Mobil Jepang (JADA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (8/4/2026) menyebut, sepanjang Januari – Maret atau kuartal pertama 2026 itu jumlah mobil yang terjual di Jepang sebanyak 1.253.357 unit. Jumlah tersebut merosot 2,5 persen dibanding total penjualan selama periode sama di 2025 yang sebanyak 1.285.352 unit.

Bebeberpa merek lokal Jepang yang juga kondang sebagai merek global penjualannya merosot atau bahkan anjlok dibang kinerja penjualan yang mereka cetak di tiga bulan pertama 2025. Toyota misalny – merek terlaris – ternyat membukukan penjualan sebanyak 392.745 unit, merosot hingga 6,1 persen.

Kemudian, Suzuki menjual 201.038 unit, melorot 2 persen. Lalu Honda 184.055 unit (merosot 5,5 persen), Nissan 133.337 unit merosot 3,2 persen), Mazda 49.284 unit unit (anjlok 11,7 persen), Subaru 31.957 unit (anjlok 21,6 persen), Lexus 21.373 unit (anjlok 13 persen), dan Hino 10.861 unit (anjlok 10,6 persen).

Tetapi tak di kuartal pertama 2026 saja penjualan mobil di negara yang dikenal sebagai negeri asal pabrikan mobil tersehor di dunia itu melorot, namun juga sepanjang thun fiskal 2025/2026 atau di periode April 2025 hingga Maret 2026. Totalnya 4,53 juta unit, melorot 0,9 persen dibanding tahun fiskal 2024/2025.

Di periode itu, Toyota tercatat menjual 1,37 juta mobilnya, ambles 2,7 persen dibanding tahun fiskal 2024/2025. Kemudian Nissan menjual 227.277 unit, ambles 19,0 persen. Sedangkan Honda Motor Company membukukan penjualan sebanyak 333.137 unit, ambles 12 persen dibanding tahun fiskal 2024/2025. (Din/Aa)

Tercatat, sebelumnya beberapa dealer Honda telah berganti nama dan tak lagi menjual mobil merek Honda. Mereka adalah dealer Honda di Pasteur, Bandung, Jawa Barat, dealer Honda Modernland Kota Tangeranng, dan dealer Honda Jemursari di Surabaya, Jawa Timur.

PT Honda Prospect Motor belum memberikan penjelasan resmi terkait tutupnya dealer Honda di Pondok Pinang, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan, itu. Tetapi akun resmi @Hondaponpin, beberapa waktu lalu telah mengonfirmasinya. “Kami Honda Pondok Pinang, pamit undur diri. Terimakasih atas dukungan dan kepercayaannya terhadap kami,” bunyi unggahan kalimat pengumuman di @Hondaponpin.

Namun yang pasti sejak tahun 2024, penjualan eceran dari dealer ke konsumen alias penjualan ritel mobil Honda di Indonesia telah anjlok terus menerus alias babak belur. Termasuk di periode dua bulan pertama atau Januari – Februari 2026.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Minggu (5/4/2026) menunjukkan total penjualan ritel mobil Honda di Indonesia pada tahun 2022 mencapai 125.411 unit. Jumlah itu melonjak dibanding tahun 2021 yang masih sebanyak 91.393 unit.

Kenaikan penjualan eceran kembali dicetak Honda Indonesia pada tahun 2023 dengan total penjualan ritel 128.010 unit. Namun berikutnya atau di tahun 2024, penjualn ritel yang dibukukan PT HPM anjlok dengan total 103.023 unit.

Bahkan anjloknya penjualan ke konsumen semakin parah di tahun 2025 kemarin, dimana jumlahnya hanya 71.233 unit. Sementara, di tahun 2026 ini, periode Januari – Februari, total penjualan eceran mobil Honda ke konsumen hanya 8.921 unit terperosok 46 persen dibanding periode sama di tahun 2025.

Sedangkan penjulan grosirnya dari pabrik ke dealer alias wholesales-nya sebanyak 9.401 unit. Jumlah itu anjlok hingga 41,4 persen dibanding Januari – Februari 2025. (Anp/Aa)

Laporan Kyodo News yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (4/4/2026) menyebut, di tahun fiskal 2025/2026 itu, total penjualan mobil (gabungan seluruh model dari seluruh merek yang ada) di Jepang merosot 0,9 persen dibanding tahun fiskal 2024/2025. Totalnya, 4,53 juta unit.

Fakta yang dinukil dari Asosiasi Dealer Mobil Jepang (JADA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) itu juga memperlihatkan di rentang waktu April 2025 hingga Maret 2026 tersebut, beberapa mobil besutan merek kondang ambles dibanding tahun fiskal 2024/2025. Toyota tercatat menjual 1,37 juta mobilnya, ambles 2,7 persen dibanding tahun fiskal 2024/2025.

Kemudian Nissan menjual 227.277 unit, ambles 19,0 persen. Sedangkan Honda Motor Company membukukan penjualan sebanyak 333.137 unit, ambles 12 persen dibanding tahun fiskal 2024/2025.

Honda juga membukukan jebloknya penjualan – baik penjualan grosir dari pabrik ke dealer (wholesales) maupun penjualan eceran dari dealer ke konsumen alias penjualan ritel – di Indonesia sepanjang Januari – Februari 2026.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (4/4/2026) menunjukkan di periode Januari – Februari 2026, agen pemegang merek Honda yakni PT HPM membukukan wholesales sebanyak 9.401 unit. Jumlah tersebut anjlok 41,4 persen dibanding wholesales yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2025.

Sedangkan penjualan ritelnya 8.921 unit. Jumlah tersebut anjlok 41,4 persen dibanding total penjualan ritel yang dicetak PT HPM pada periode Januari – Februari 2025. (Anp/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (13/2/2026) menunjukkan di bulan perdana 2026 tersebut total penjualan ritel mobil Honda di Tanah Air sebanyak 4.233 unit. Jumlah tersebut anjlok 51,7 persen dibanding total penjualan ritel selama Januari 2025.

Sementara, total wholesales-nya di saat yang sama sebanyak 4.016 unit. Jumlah tersebut anjlok 44,8 persen dibanding jumlah wholesales yang berhasil dicetaknya pada Januari 2025.

Dengan penjualan sebanyak itu, Honda menggenggam pasar penjualan ritel 6 persen, dan 6, 3 persen di pasar penjualan grosir atau wholesales.

Padahal tren kondisi pasar mobil di bulan perdana 2026 tersebut tumbuh positif jika dibanding bulan yang sama di tahun lalu. Fakta berbicara, di bulan Januari 2026 total wholesales kendaraan bermotor roda empat atau lebih (gabungan seluruh model kendaraan penumpang maupun komersial dari berbagi merek yang ada) mencapai 66.447 unit.

Jumlah ini naik 7 persen dibanding total wholesales pada bulan perdana tahun 2025. Pasalnya pada bulan Januari 2025 wholesales yang tercetak sebanyak 62.084 unit.

Sementara, total penjualan ecerannya alias penjualan ritelnya – di bulan perdana 2026 – itu mencapai 66.936 unit. Jumlah ini naik 4,5 persen dibanding total penjualan ritel di bulan yang sama di tahun 2925 yang sebanyak 64.076 unit. (Anp/Aa)

Keterangan resmi PT HPM yang diterima Mobilitas di Jakarta, Senin (19/1/2026) menyebut selain memberikan akselerasi lebih halus tanpa perpindahan gigi konvensional sehingga berkendara lebih nyaman dan menyenangkan, sistem CVT Honda juga dirancang untuk mendukung efisiensi bahan bakar.

Bahkan, HPM menyebut, keandalan penggunaan jangka panjang, sesuai dengan karakter konsumen LCGC yang mengutamakan kemudahan, durabilitas, dan biaya kepemilikan yang efisien. Kombinasi mesin dan transmisi CVT ini menghadirkan keseimbangan antara performa yang responsif, pengendalian yang mudah, serta kenyamanan berkendara untuk aktivitas sehari-hari.

“Varian ini tetap mempertahankan semua kelengkapan fitur Brio Satya varian S yang ada sebelumnya, serta dilengkapi desain velg dan material yang menampilkan kesan modern dan fungsional, ” ujar Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM, Yusak Billy.

Menurut Billy, penambahan varian Brio Satya S CVT merupakan langkah Honda untuk memberikan pilihan yang lebih relevan dengan kebutuhan konsumen . “Melalui varian ini, kami menghadirkan kemudahan berkendara dengan transmisi otomatis yang tetap efisien, terjangkau, dan fun to drive, tanpa mengorbankan value yang menjadi kekuatan utama Honda Brio, ” tandas dia.

Honda Brio Satya S CVT bermesin 1.200 cc 4-silinder yang menghasilkan tenaga 90 PS pada 6.000 rpm dan torsi 110 Nm pada 4.800 rpm. Varian ini tetap mempertahankan semua kelengkapan fitur Brio Satya varian S yang ada sebelumnya. (Swe/Aa)