Sementara itu, data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (28/7/2025) menunjukkan sepanjang periode Januari – Juni 2025, Maxus menjual mobil ke dealer sebanyak 10.705 unit. Jumlah tersebut anjlok 13,8 persen dibanding total wholesales selama periode sama di tahun 2024.

Selama bulan Juli saja, jumlah mobil yang berhasil dijual Maxus ke dealer hanya sebanyak 1.391 unit. Jumlah tersebut anjlok 21,3 persen dibanding total wholesales yang dibukukanya selama Juli 2024.

Fakta berbicara, di periode Januari – Juli 2025 itu, beberapa mobil andalan Maxus membukukan anjloknya penjualan. Mereka antara lain Maxus Dajia yang terjual 213 unit (anjlok 70,7 persen dibanding Januari – Juli 2024), Maxus G90 yang laku sebanyak 220 unit (anjlok 57,4 persen), dan Maxus Territory yang terjual 79 unit (anjlok 31,3 persen).

Sekadar informasi, mobil Maxus sejak khir tahun 2024 lalu juga telah dijual di Indonesia, yakni Maxus Mifa 7 dan Maxus Mifa 9. Merek ini hadir melalui PT Indomobil Energi Baru sebagai Agen Pemegang Merek (APM), dan mulai mendirikan dealer pertama pada 18 Desember 2024. (Din/Aa)

Kongsi tersebut resmi memperkenalkan model mobil listrik pertamanya pada Juni 2024, yaitu Aion Y Plus. Bahkan, Aion Indonesia mengatakan mulai Maret 2025 ini merakit mobil listrik di Cikampek, Jawa Barat.

Lantas bagaimana dengan penjualannya di tahun 2025 ini? Khususnya sepanjang Januari – Februari?

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (18/3/2025) menunjukkan selama dua bulan pertama 2025 tersebut, jumlah mobil listrik Aion yang terjual dari pabrik ke dealer (wholesales) baru sebanyak 242 unit.

Jumlah wholesales ini tentu belum bisa dibandingkan dengan periode sama di tahun lalu, sebab pada dua bulan pertama 2024 Aion belum berjualan di Tanah Air.

Namun, yang pasti, dari total jumlah wholesales di Januari – Februari 2025 itu, 159 unit diantaranya dibukukan pada bulan Februari. Pangsa pasar yang dicomot Aion Indonesia dengan penjualan sebanyak itu baru 0,2 persen.

Sementara, total jumlah mobil merek ini yang terjual dari dealer ke pabrik (penualan ritel) mencapai 24 unit (juga belum bisa dibandingkan dengan periode sama di tahun lalu). Dari jumlah tersebut penjualan ritel selama bulan Februari saja sebanyak 127 unit. (Jrr/Aa)

Laporan laman Gasgoo yang menyitir data Asosisi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (8/2/2025) menyebut di bulan perdana tahun 2025 itu, jumlah mobil Aion yang terjual 14.393 unit. “Jumlah tersebut menurun tajam (ambrol) hingga 42,31 persen dibanding bulan yang sama di tahun 2024 dan 69,28 persen dibanding Desember 2024,” bunyi keterangan CPCA.

Asosiasi itu menyebut total penjualan New Energy Vehicle (NEV) atau mobil elektrifikasi (yang terdiri dari mobil hybrid, plug-in hybrid, battery electric hybrid alias BEV, hingga mobil listrik berbahan bakar hidrogen) di Cina pada Januari 2025 itu mencapai 900.000 unit.

Banyaknya hari libur menjelang dan saat perayaan tahun baru Imblek disebut menjadi penyebab turunnya penjualan mobil.

Meski, fakta data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (8/2/2025) memperlihatkan di tahun 2024 lalu (selama periode Januari – November 2024) ternyata penjualan mobil Aion ke konsumen (penjualan ritel) sudah jeblok. Total penjualan dari dealer kepada konsumen saat itu 306.291 unit.

Jumlah tersebut anjlok hingga 23,1 persen dibanding total penjualan yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2023. Jumlah angka penjualan ritel yang berhasil dikemas Aion pada sebelas bulan pertama di tahun 2023 masih sebanyak 483.632 unit. (Din/Aa)

Namun, kinerja penjualan seperti kemungkinan besar tak terulang lgi. Pasalnya, hingga November 2024, total penjualan ritel mobil itu di Cina malah ambles dibanding periode Januaari – November 2023.

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (23/12/2024) menunjukkan selama periode Januari – November 2024, jumlah mobil listrik Aion yang laku terjual ke konsumen di Cina sebanyak 306.291 unit. Jumlah tersebut ambles hingg 23,1 persen dibanding total penjualan ritel yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2023.

Sekadar informasi, mobil listrik Aion juga dijual di Indonesia sejak Juni 2024. Namun data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesi (Gikindo) yang disitat Mobilitas, di Jakarta, Senin (23/12/2024) menunjukkan ternyata hingga akhir November tahun ini belum ada laporan penjualan (baik wholesales maupun ritel) yang dilaporkan ke Gaikindo.

Sementara, fakta data CAAM berbicara, sejumlah mobil andalan Aion penjualan ritelnya (dari dealer ke konsumen) di Cina selama sebelas bulan pertama 2024 mbrol dibanding Januari – November 2023. Mereka adalah:

Aion Y : 143.439 unit (ambrol 22,2 persen)
Aion S : 91.092 unit (ambrol 35,6 persen)
Aion S Plus : 17.939 unit (ambrol 17.939 unit)
Aion LX : 531 unit (mbrol 66,3 persen)
Sumber : CAAM, 2024. (Anp/Aa)

Di Republik Rakyat Cina (negara asalnya) penjualannya ke konsumen (penjualan ritel) selama periode Januari – Oktober 2024, ternyata ambles dibanding periode sama di tahun 2023. Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (30/11/2024) menunjukkan amblesnya penjualan ritel Haval di Negeri Tirai Bmbu itu mencapai 18,3 persen, dengan total 305.855 unit.

Fakta data juga berbicara, sejumlah model kondang Haval penjualannya anjlok di periode sepuluh bulan pertama 2024 itu, dibanding Januari – Oktober 2023. Mereka adalah Haval yang terjual 113.246 unit (anjlok 35 persen), Haval M6 yng terjual 20.955 unit (anjlok 58,2 persen), dan Haval Xiaolong laku 8.315 unit (anjlok 48,8 persen).

Model lainnya yang penjualan ritelnya anjlok adalah Haval Chitu yang terlego 1.148 unit (anjlok 83,8 persen) dan Haval Shenshou terjual 592 unit (anjlok 94,5 persen). Kemudian Haval 6S yang dibeli konsumen sebanyak 71 unit (anjlok 95,3 persen).

Sementara di Indonesia, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (30/11/2024) memperlihatkan ternyata tidak ada laporan penjualan mobil Haval dari pabrik ke dealer (wholesales) alias nihil pada bulan Oktober. Begitu pun penjualan dari dealer ke konsumen (penjualan ritel).

Sedangkan selama Januari – September 2024, data asosiasi pabrikan mobil di Indonesia itu memperlihatkan, total wholesales yang dibukukan Haval Indonesia sebanyak 64 unit. Jumlah ini belum bisa dibandingkan karena di periode sama tahun 2023 karena belum dijual.

Adapun penjualan ritel di sembilan bulan pertama (Januari – September) 2024 itu, totalnya 44 unit. Total penjualan ke konsumen ini juga belum bisa dibandingkan dengan periode sama di tahun lalu. (Anp/Anp)

Mobil besutan pabrikan asal Shanghai, Republik Rakyat Cina (Cina) itu dibanderol Rp 1,088 miliar – Rp 1,098 miliar (untuk varian two tone color). Harga tersebut berstatus on the Road (OTR) Jakarta.

Informaasi resmi PT Indomobil Energi Baru (IEB) yang dirilis saat peluncuran menyebut Mifa 9 dibekali motor listrik berdaya 180 kW dengan torsi 350 Nm. Baterainya berkapasitas 90 kWh yang menyokong Mifa 9 mampu menempuh jarak sejauh 435 kilometer (WLTC kombinasi) dalam sekali isi daya.

Maxus Indonesia atau PT IEB mengklaim mobil setrum ini dilengkapi sederet fitur canggih. Salah satunya, mode berkendara cerdas (intelligent driving modes) dengn tiga pilihan yakni Normal, Power, dan Eco.

Lantas seberapa laris MPV Maxus Mifa 9 di negeri asalnya, Cina, pada saat ini? Ternyata, data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (28/11/2024) menunjukkan selama Januari – Oktober tahun ini, Mifa 9 terjual dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 1.503 unit.

Jumlah penjualan ke konsumen selama sepuluh bulan pertama 2024 itu berkurang alias jeblos hingga 23,41 persen dibanding total penjualan ritel yang dibukukannya pada periode Januari – Oktober 2023. Selama bulan Oktober saja Mifa 9 laku dibeli konsumen sebanyak 181 unit, jeblos 29,53 persen dibanding Oktober 2023.

Anjloknya penjualan Mifa 9 turut berkontribusi terhadap ambrolnya total penjualan ritel mobil Maxus (gabungan seluruh model) di periode Januari – Oktober 2024. Totalnya, 15.024 unit, ambrol 10,1 persen dibanding total penjualan ritel yang dicetaknya pada periode sama di tahun 2023. (Din/Aa)

Setelah pada 7 November kemarin memperkenalkan Maxus 9 dan Maxus 7, PT Indomobil Energi Baru disebut bakal meluncurkan secara resmi kedua MPV tersebut di hajatan Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024. Kemungkinan besar di hajatan yang berlangsung 22 November – 1 Desember 2024 di ICE, BSD City, Tangerang, harga keduanya juga diumumkan.

“Di GJAW selain hadir merek-merek yang sudah lama eksis di Indonesia juga berpartisipasi merek-merek baru. Merek Maxus, termasuk salah satunya. Kehadiran mereka baru itu membuktikan Indonesia memiliki potensi yang menjanjikan,” ujar Ketua Panitia Penyelenggara GJAW 2024, Rizwan Alamsjah, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Selasa (12/11/2024).

Lantas seperti apa kinerja penjualan merek Maxus di negerinya sendiri, Republik Rakyat Cina, saat ini? Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (13/11/2024) menunjukkan, sepanjang Januari – September tahun ini, jumlah mobil Maxus (berbagai model) yang terjual ke konsumen sebanyak 13.212 unit.

Jumlah tersebut anjlok 12,8 persen dibanding total angka penjualan ritel yang diraupnya pada periode sembilan bulan pertama 2023. Pada periode itu Maxus Mifa 9 laku sebanyak 1.322 unit, anjlok 22,6 persen dibanding Januari – September 2023.

Sementara, Maxus Mifa 7 varian listrik kurni (BEV) yang diluncurkan Agustus 2023 laku sebanyak 2.706 unit. Sedangkan Mifa 7 varian Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) yang mulai dijual pada akhir 2023, terjual sebanyak 262 unit. (Din/Aa)

Dalam keterangan resmi yang dirilis PT Indomobil Energi Baru (Aion Indonesia) yang diterima Mobilitas di Jakarta, Jumat (8/11/2024) Chief Executive Officer (CEO) Aion Indonesia Andry Ciu mengatakan di hajatan GIIAS 2024 yang lalu harga khusus Hyptec HT mendapat respon sangat positif.

“Kini kami mengumumkan harga resminya yang tetap menarik. Kami meyakini harga ini akan menjadi salah satu faktor kesuksesan Hyptec HT di pasar EV Indonesia dan mampu menjadi yang terdepan di kelasnya,” papar Andry.

Untuk varian Hyptec HT Premium dibanderol Rp 685 juta dan varian Hyptec HT Ultra Rp 835 juta On The Road (OTR) Jakarta. Andry menegskn, harga ini diyakini dapat bersaing dengan model lain di kelasnya karena sepadan dengan berbagai keunggulan yang dimiliki.

Jika sebelumnya Aion Indonesia memberikan Battery Lifetime Warranty hanya untuk 1.000 pembeli pertama, kini seluruh pembeli Hyptec HT Premium maupun Ultra akan mendapatkan garansi tersebut. Selain itu para pembeli Hyptec HT juga akan mendapatkan garansi kendaraan selama delapan tahun atau 160.000 km.

“Selain itu gratis wall charger 7 kW (termasuk instalasi) sebagai penawaran eksklusif untuk pemilik varian Premium ataupun Ultra,” tandas Andry.

SUV Aion Hyptec HT dibangun di atas platform AEP 3.0 yang dirancang khusus untuk kemudahan berkendara di perkotaan memiliki radius putar 5,6 meter, sehingga mampu bermanuver tinggi di ruang terbatas. Dia juga dilengkapi fitur ASTC (Active Stability Traction Control) dan Koreksi Kemudi Aktif.

Hyptec HT dapat menjelajah hingga 620 kilometer (NEDC) dalam satu kali isi daya baterai. Hyptec HT juga memiliki Teknologi Pemulihan Energi Tanpa Gangguan yang mampu meningkatkan efisiensi secara maksimal.

Sementara itu, fitur Pengisian Daya Cepat 800V yang ada padanya memungkinkan pengisian kapasitas baterai dari 10-70 persen hanya dalam 15 menit. Dengan daya baterai sebesar itu, mobil ini mampu menempuh jarak tempuh 400 kilometer.

Seiring dengan pengumuman harga resmi itu, Aion Indonesia juga menyerahkan Hyptec HT kepada 10 perwakilan dari total 300 unit kepada konsumen pertama Hyptec HT Premium. Jumlah itu merupakan unit yang dipesan konsumen sejak perhelatan GIIAS 024 lalu. (Tan/Aa)

MPV mewah itu diboyong oleh PT Indomobil Energi Baru (IEB) yang ditunjuk SAIC-Maxus sebagai agen tunggal pemegang merek Maxus di Indonesia. Bahkan, seperti diungkap Chief Operating Officer PT IEB, Yudhy Tan, Maxus Mifa juga akan diproduksi di Tanah Air.

“Kami bangga dapat memproduksi Maxus Mifa 9 di dalam negeri sebagia bagian dari komitmen kami terhadap pengembangan kendaraan listrik di Indonesia,” kata Yudhy dalam keterangan resmi yang dirilis di Jakarta, Kamis (24/10/2024).

Lantas seperti apa performa penjualan MPV listrik itu di negerinya sendiri, Cina? Ternyata, fakta data menunjukkan selama periode Januari – Agustus 2024, penjualannya ke konsumen (penjualan ritel) mobil itu anjlok.

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (25/10/2024) memperlihatkan, selama delapan bulan pertama 2024 itu, Maxus Mifa 9 terlego ke konsumen sebanyak 1.118 unit. Jumlah tersebut anjlok 24,8 persen dibanding total penjualan ritel yang dibukukannya selama Januari – Agustus 2023.

Pada bulan Agustus saja, total angka penjualan ritel Maxus Mifa 9 hanya sebanyak 176 unit. Jumlah tersebut anjlok hingga 45,4 persen dibanding total angka penjualan ritel yang diseroknya pada bulan yang sama di tahun 2023.

Sementara, total penjualan seluruh mobil Maxus (berbagai model dan jenis) ke konsumen (penjualan ritel0 selama Januari – Agustus 2024 itu 11.334 unit. Jumlah ini anjlok hingga 13,2 persen dibanding total penjualan ritel selama periode sama di tahun 2023. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (13/9/2024) menunjukkan, selama delapan bulan pertama tersebut mobil listrik Aion terlego ke dealer sebanyak 226.805 unit. Jumlah ini ambrol 26,6 persen dibanding total wholesales yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2023.

Pada bulan Agustus saja, angka wholesales yang dikemasnya sebanyak 32.649 unit. Jumlah itu anjlok 37,3 persen dibanding angka wholesales yang diseroknya pada bulan yang sama di tahun lalu.

Sementara, di saat yang sama, mobil Neta membukukan wholesales sebanyak 47.989 unit. Jumlah itu ambrol 32,3 persen dibanding periode Januari – Agustus 2023.

Sepanjang bulan Agustus saja, jumlah mobil buatan Neta Auto mencetak angka wholesales 7.471 unit. Jumlah ini anjlok 31,2 persen dibanding jumlah yang diraup pada Agustus tahun lalu.

Padahal, di periode tersebut jumlah mobil yang terjual ke dealer di Cina tercatat meningkat. Totalnya 18.766.013 unit, meningkat 3,1 persen dibanding periode sama di tahun 2023. (Din/Aa)