Dalam keterangan resmi PT KMI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Senin (26/1/2026) Kepala Departemen Penjualan dan Promosi PT KMI, Michael C. Tanadhi, menyebut W175 ABS dan W175 Street memadukan teknologi modern dengan ciri klasik yang melekat pada seri W sejak era W1 pada tahun 1966.

“Kawasaki memberikan sentuhan modern melalui panel instrumen semi-digital dengan gaya klasik. Panel ini mencakup speedometer, odometer, trip meter, hingga indikator bahan bakar yang kini semakin lengkap fungsinya,” kata Michael.

Ukuran dimensi keduanya kini lebih besar dari model sebelumnya. Mereka sudah menggunakan teknologi injeksi bahan bakar, rem ABS, indikator bensin.

Mereka juga tetap mempertahankan desain yang sederhana dan proporsi klasik. Bertangki bahan bakar yang berlekuk plus emblem “W” tiga dimensi, lampu depan bulat dengan bezel krom, serta detail serba membulat lain yang dirancang untuk menghadirkan kesan retro autentik khas motor seri W.

Panel instrumennya mencakup speedometer semi-digital bergaya retro, odometer, trip meter, dan indikator bensin yang tersusun rapi. Keduanya dipasangi mesin 177 cc single silinder berpendingin udara yang dirancang untuk menghadirkan torsi kuat di putaran rendah hingga menengah.

Kawasaki W175 ABS menggunakan velg 17-inch spoke wheels di depan dan belakang. Sedangkan W175 Street tampil dengan 17-inch cast wheels dan ban tubeless. (Jrr/Aa)

Sejak itu, rumor segera datangnya motor tersebut di Indonesia semakin kencang. Kini, rumor itu telah menjadi kenyataan, karena PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI), Senin (27/3/2023) telah meluncurkannya, meski secara virtual.

Dalam tayangan Youtube resmi Kawasaki Indonesia yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Senin (27/3/2023), President Director PT KMI, Jin Inoue, mengaku optimis motor ini bakal menjadi tren sekaligus penantang di pasar Indonesia.

“Kami percaya itu. Model ini bakal menjadi tren dan penantang di pasar segmen sport. Kami bangga menjadi pionir segmen kelas baru di Indonesia,” tandas dia.

Kawasaki ZX-4R di Tanah Air hanya tersedia dalam satu varian, yakni ZX-4RR. Motor berbalut kelir Lime Green dengan motir Kawasaki Racing Team ini dibanderol Rp 239,9 juta on the road Jakarta-Depok-Tangerang-Bekasi-Serang.

Mesin 399 cc DOHC 16 katup berpendingin cairan yang diusungnya mampu menyemburkan tenaga 76 hp pada 14.500 rpm dengan kondisi RAM Air aktif. Sedangkan torsi maksimumnya mencapai 37,6 Nm pada 12.500 rpm.

Motor yang disebut mampu melesat hingga 253 kilometer per jam ini, dimodali sederet fitur canggih. Mulai dari rem cakram ganda, panel instrumen TFT berwarna yang bisa dikoneksikan dengan ponsel, hingga pilihan mode berkendara sesuai dengan lintasan yang dilalui atau kebutuhan pengendara.

Bahkan di varian tertinggi ini, Kawasaki memberikan fitur Quick Shifter dua arah, colokan USB. Selain itu, varian ini menggunakan perangkat suspensi depan dengan preload yang bisa disetel.

Soal pasar, potensi pasar, Michael C.Tandahi yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, mengaku optimis sangat besar. Pasalnya, segmen pasar 400cc masih jarang dijamah oleh pabrikan.

Padahal, lanjut dia, jika dilihat dari konsumen, kelompok pembeli yang berada di kategori transisi dari motor 250cc ke motor gede itu sangat banyak. “Apalagi, model ini hanya ditawarkan dalam jumlah terbatas, 40 unit saja,” tandas Micahel. (Gie/Aa)

Seperti dilaporkan The Pack News, Rabu (9/11/2022) di hajatan yang berlangsung 8 – 13 November 2022 itu, Kawasaki memamerkan sejumlah prototipe motor masa depan. Mereka berteknologi listrik, hybrid (paduan mesin bensin dan motor listrik) hingga hidrogen.

“Dua motor listrik itu akan dijual, dimulai di Eropa pada tahun 2023 nanti,” tulis media tersebut mengutip siaran pers Kawasaki.

Keduanya mengadopsi bahasa desain Ninja series dan Z series. Mereka menggunakan baterai ganda dengan kapasitas maksimum 3,0 kWh.

Sedangkan motor berteknologi hybrid yang disuguhkan di pameran tersebut merupakan sepeda motor hybrid pertama Kawasaki. Adapun proyek pengembangan motor listrik hidrogen masih dalam proses, yang ditargetkan pada 2030 sudah bisa diproduksi.

“Untuk motor hybrid ini, direncanakan menjadi bagian dari rangkaian model Kawasaki yang diproduksi dan dijual pada 2024 nanti,” sebut sumber internal Kawasaki.

Presiden Kawasaki Motors Corporation, Hiroshi Ito, di pameran itu mengatakan kehadiran serangkaian model itu merupakan bagian dari visi pabrikannya terhadap netralitas karbon.

Sebelumnya, siaran pers Kawasaki Heavy Industries Ltd yang dikutip Mobilitas 6 Oktober lalu menyebut pada tahun 2035 nanti, semua model utama Kawasaki yang dijual di Eropa dan Amerika maupun Jepang adalah model bertenaga listrik. Pabrikan tidak lagi menjual motor bensin.

“Kami akan memperkenalkan 10 model baru bersumber tenaga listrik dan hybrid di negara-negara maju pada tahun 2025 nanti,” bunyi keterangan tersebut. (Jrr/Aa)