Keterangan resmi PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) yang diterima Mobilitas di Jakarta, Kamis (21/8/2024) menyebut peresmian penggunaan armada itu untuk kegiatan logistik PosIND di IKN itu dilakukan pada Senin (19/8/2024). Peresmian ini melibatkan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Mitsubishi Motors Corporation (MMC), dan PT KTB.

PosIND memperkenalkan dua model kendaraan listrik ramah lingkungan, Mitsubishi L100 EV dan Fuso eCanter, yang rencana konsepnya akan digunakan sebagai bagian dari operasional harian PosIND. Kehadiran kedua kendaraan ini merupakan langkah konkret PosIND dalam mendukung pengembangan layanan publik yang modern dan berkelanjutan di Ibu Kota baru.

“Nusantara Logistics hub di Ibu Kota Nusantara diharapkan dapat menjadi ekosistem transportasi ideal, baik dari infrastruktur serta sarana dan fasilitas pendukung lainnya, yang nantinya dapat diterapkan di seluruh wilayah tanah air. Lebih lanjut, kami memiliki rencana untuk memanfaatkan Mitsubishi L100 EV dan Fuso eCanter di berbagai kegiatan operasi,” papar Executive Vice President Regional 6 PT Pos Indonesia (Persero), Hany Sartana.

Sementara, Presiden Direktur PT MMKSI, Atsushi Kurita, menyatakan rasanya bangganya dapat berkontribusi dalam mendukung PosIND dengan menggunakan Mitsubishi L100 EV. Kendaraan ini, lanjut Kurita, dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan logistik modern yang efisien dan berkelanjutan.

“Sebagai bagian dari visi kami untuk masa depan yang lebih hijau dan berkelanjutan, Mitsubishi berkomitmen untuk menyediakan solusi mobilitas yang ramah lingkungan, terutama di kawasan penting seperti Ibu Kota Nusantara,” kata Kurita.

Pernyataan senada diungkap President Director PT KTB, Daisuke Okamoto. Dia mengaku merasa terhormat dapat berkontribusi dalam mendukung transformasi transportasi logistik yang ramah lingkungan dengan menghadirkan eCanter sebagai bagian dari armada PosIND di IKN.

“Kontribusi eCanter tidak hanya menjadi bukti nyata bahwa truk listrik ini adalah solusi masa depan yang andal untuk berbagai sektor industri, tetapi juga mampu menghadapi tantangan operasional di berbagai medan jalan di seluruh Indonesia,” tandas Daisuke.

Sebelumnya, PT Pos Indonesia dan Mitsubishi dimulai beberapa tahun lalu melalui aktivitas uji coba atau Proof of Concept (PoC) pada L100EV dan eCanter, yang memperkuat hubungan dan kepercayaan dalam industri bisnis logistik. Proses PoC Mitsubishi L100 EV digelar selama 11 bulan, dari April 2022 hingga Maret 2023.

Pada tahun itu pula PT KTB juga menggelar PoC truk Fuso eCanter oleh sejumlah perusahaan di Tanah Air. Termasuk oleh PT Pos Indonesia. (Tan/Aa)

“Inspirasi dari program ini adalah, bagaimana memberdayakan para wanita yang merupakan tulang punggung ekonomi keluarga yang terdampak pandemi Covid-19. Mereka adalah mitra yang memiliki posisi sejajar dengan PT Pos Indonesia dalam bisnis ini,” papar Direktur Utama PT Pos Indonesia, Faizal R Djoemadi, saat peluncuran Oranger Mawar, di Jakarta, Rabu (10/11/2021).

Faizal menyodorkan data, tak kurang dari 623.000-an wanita yang mengalami Pemutusan Hubungan Kerja (PHK)  atau dirumahkan karena tempat mereka bekerja selama ini terdampak pandemi.  Dari jumlah itu 60% di antaranya bekerja di sektor informal.

“Dari kondisi inilah, kemudian muncul inspirasi program inovasi bagaimana memberdayakan para wanita yang merupakan tulang punggung keluarga. Selain itu, kami juga sangat mendukung kebijakan pemerintah untuk memasyarakatkan kendaraan ramah lingkungan, yakni kendaraan listrik,” tandas dia.

Sementara, sepeda motor listrik yang akan digunakan adalah Smoot Electric Motorcycle. Kuda besi bersumber tenaga dari setrum itu dilengkapi baterai Swap berkapasitas 64V dan 22,5Ah yang mampu menempuh jarak hingga 60 kilometer.

Menurut Faizal, dengan sistem battery swap tersebut, selain memudahkan para pengguna motor karena tidak perlu mengecas baterai motornya hingga penuh dengan waktu berjam-jam, juga lebih efisien. “Jika daya baterai motor habis, para mitra ini cukup datang ke swap point lalu menukarnya dengan baterai yang terisi penuh. Sehingga, waktu penggantian cukup 9 detik,” jelas dia.

Saat ini, sudah ada ratusan swap point di Jakarta. Sedangkan di wilayah Jakarta – Bogor – Depok – Tangerang – Bekasi (Jabodetabek) ditargetkan bakal terbangun 1.300 swap point.

Untuk memudahkan pengguna motor Smoot – khususnya mitra kurir Oranger Mawar – motor tersebut dilengkapi fitur yang terkoneksi dengan aplikasi Swap untuk mengetahui lokasi Swap Station. Selain itu ada fitur battery booking, penunjuk atau ibdikator kondisi daya baterai motor, Anti-Theft System, Driving behavior, hingga kilometer top up.

“Fitur keamanan berupa anti-theft system (anti pencurian) ini berguna untuk mencegah motor dibawa pencuri. Karena begitu dicuri, sistem bisa dimatika melalui aplikasi yang ada di smartphone, dan motor pun akan berhenti,” ungkap Direktur Utama PT Smoot Motor Indonesia – penyedia motor listrik Smoot – Irwan Tjahaja, di tempat yang sama.

Menurut dia swap baterai merupakan solusi paling ideal untuk mengatasi lamanya durasi pengecasan. Sebabab, waktu pengisian daya baterai kendaraan listrik adalah masalah yang kerap menimbulkan keengganan orang untuk menggunakan kendaraan liatrik.

“Apalagi jika dibandingkan dengan mengisi tanki bensin dengan bahan bakar konvensional. Dan permasalahan ini dijawab oleh motor Smoot yang menggunakan sistem battery swap,” ujar Irwan.

Motor ini dibanderol Rp 14,9 juta on the road Jakarta. (Aa)