Kini, langkah Toyota berlanjut dengan mereformasi bisnisnya di luar negeri yang selama ini dikelola Daihatsu Motor untuk memproduksi mobil kompak untuk pasar negara berkembang. Sekadar informasi, sejak Agustus 2016 seluruh saham Daihatsu Motor telah diakusisi oleh Toyota.

Laporan The Japan Insight dan The Japan News yang dirilis belum lama ini dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (10/4/2024) menyebut Daihatsu Motor Company pada Senin (8/4/2024) menyatakan bahwa Toyota Motor Corporation akan bertanggung jawab atas proses pengembangan dan sertifikasi untuk mobil kompak yang diproduksinya.

“Hal ini dilakukan menyusul skandal manipulasi uji keselamatan mobil (oleh Daihatsu),” tulis The Japan News.

Sebab, lanjut laporan tersebut, akibat kasus yang telah mencoreng citra keselamatan merek (Toyota Group) secara keseluruhan itu, Toyota membuat perusahaan baru sebagai pengganti EMCC yakni Toyota Compact Car Company. “Toyota akan bertanggung jawab atas bisnis di luar negeri (mengambil alih peran Daihatsu) mulai dari pengembangan hingga sertifikasi (mobil yang diproduksi),” papar media tersebut mengutip keterangan Daihatsu.

Sementara, Daihatsu masih akan membantu mengembangkan mobil untuk pasar negara berkembang, meski tidak berperan sebagai pemimpin proyek. Daihatsu hanya akan ditugaskan mengembangkan untuk bagian-bagian tertentu dai mobil yang akan diproduksi, dengan pengawasan penuh dari Toyota.

Sedangkan sisa-sisa mobil yang telah diprodyuksi Daihatsu, termasuk yang dijual dengan label Toyota akan diperiksa dan disertifikasi oleh Toyota. Pada bulan Desember 2023 kemarin, Daihatsu telah menghentikan produksi dan pengiriman mobil dari empat pabriknya di Jepang setelah Kementerian Transportasi memastikan aspek keamanan dari mobil buatan empat pabrik itu tersangkut sakndal manipulasi. (Din/Aa)

Keterangan resmi TMC melalui laman resmi Global Toyota yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (30/1/2024) menyebut sepanjang tahun 2023 itu jumlah mobil grup Toyota (merek Toyota, Daihatsu, dan Hino) mencapai 11,23 juta unit. Jumlah ini meningkat 7,2 persen dibanding jumlah mobil yang dijualnya pada tahun 2022.

Pada saat yang sama, jumlah mobil yang dipriduksi grup pabrikan asal Jepang ini mencapai 11,52 juta unit. Jumlah tersebut menanjak 8,6 persen dibanding tahun 2022.

“Peningkatan penjualan dan produksi ini didorong oleh menguatnya permintaan mobil di Jepang, Amerika Utara, serta Eropa,” bunyi pernyataan Toyota.

Sedangkan mobil merek Toyota saja, pada tahun tersebut terjual sebanyak 10,31 juta unit, meningkat 7,7 persen dibanding tahun 2022. Selama tahun 2023 itu pula, mobil merek Toyota yang diproduksi mencapai 10,03 juta unit, meningkat 11,1 persen dibanding tahun sebelumnya.

Sementara, laporan Autonews yang disitat Mobilitas di hari yang sama menyebut, dengan total penjualan sebanyak itu Toyota telah mengalahkan Volkswagen. Pasalnya pabrikan asal Jerman itu hanya membukukan penjualan sebanyak 9,24 juta unit.

Kinerja penjualan mobil Toyota di tahun 2023 itu tidak terpengaruh banyak oleh skandal yang dilakukan oleh anak perusahaannya – Daihatsu Motor – yang melakukan manipulasi hasil uji tabrak mobil dan informasi terkait dengan aspek keamanan mobil.

“Maklum, karena total jumlah mobil yang terbanyak di grup ini merupakan merek Toyota,. Sepanjang 2023, merek ini (terasuk di dalamnya Lexus) banyak meluncurkan model baru, terutama yang berteknologi hybrid dan model berlabel GR (Gazoo Racing). Pada saat yang sama merek ini penjualannya juga meningkat,” ungkap analis industri di Bursa Saham Tokyo, Kazuhiro Yoshida, yang dikutip Asia Business Insight. (Jrr/Aa)