Oleh karena itu Pengurus Harian YLKI, Tulus Abadi, meminta agar pemerintah tidak hanya puas dengan penjelasan yang diberikan Daihatsu Motor di Indonesia terkait kondisi mobil-mobil yang diproduksi merek itu setelah skandal manipulasi informasi aspek keamanan di Jepang. Bahkan YLKI meminta agar pemerintah melibatkan Komite Nasional Keselamatan Transportasi untuk melakukan investigasi menyeluruh.

“Pemerintah jangan cukup puas dengan keterangan sepihak yang diberikan Daihatsu. Seharusnya pemerintah melakukan investigasi dengan melibatkan KNKT. Ini demi memberikan kepastian keamanan berdasar fakta nyata yang ada di Indonesia,” ungkap Tulus dalam pemaparan Laporan Kinerja YLKI Tahun 2023 di Jakarta, Selasa (23/1/2024).

Sebelumnya, laporan Kyodo News yang disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (23/1/2024) menyatakan Daihatsu Motor Company pada Rabu (17/1/2024) lalu mengaku akan menarik kembali (recall) 320.000 mobil yang telah diproduksinya dan berada di tangan konsumen.

Pengumuman itu diungkap sehari setelah Kementerian Transportasi Jepang mengumumkan akan mencabut sertifikasi tiga model mobil yang diproduksi Daihatsu. Ketiganya adalah Daihatsu Gran Max, Toyota Town Ace, dan Mazda Bongo karena terbukti terkait dengan skandal informasi aspek keamanan mobil.

Sementara, Kepala Bidang Pengaduan dan Hukum YLKI, Rio Priambodo menyebut pihaknya telah menerima satu aduan yang bersifat kekhawatiran menggunakan mobil Daihatsu dari konsumen pemilik mobil. “Pengadu itu menyatakan khawator bahwa produk tersebut akan berbahaya untuk keselamatannya berkendara,” kata Rio.

Hanya, lanjut Rio, aduan itu tidak dilengkapi data pendukung yang lengkap. Walhasil, YLKI tidak menindaklanjutinya. (Jrr/Aa)

Laporan NHK yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (16/1/2024) menyebut MLIT melakukan tes tabrak terhadap mobil itu untuk menguji keakuratan fungsi kantong udara (airbag) yang ada padanya. “Tes tabrak dilakukan secara terbuka dan mengundang media lokal Jepang untuk menyaksikannya,” bunyi keterangan Kementerian.

Sebelumnya, saat praktik manipulasi aspek keselamatan kendaraan yang dilakukan Daihatsu Motor terkuat, para investigator independen menemukan bukti yang cukup mengejutkan. Airbag di Pick Up Gran Max dan dua mobil lainnya (yakni Town Ace yang diproduksi Daihatsu tetapi dijual oleh Toyota dan Bongo yang diproduksi Daihatsu dan dijual oleh Mazda) ternyata diaktifkan oleh pengatur waktu.

“Oleh karena itu perlu dilakukan uji untuk memastikan bahwa airbag itu apakah benar-benar secara otomotis terdeteksi oleh sensor. Sehingga memberikan perlindungan ke supir dan penumpang di sampingnya saat terjadi benturan keras jika terjadi kecelakaan,” papar MLIT.

Sebelum tes tabrak dilakukan,  MLIT telah mencabut izin tipe kendaraan/Vehicle Type Approval (VTA) untuk sejumlah model mobil buatan Daihatsu yang disinyalir mengalami masalah akibat manipulasi itu,termasuk tiga model tersebut. Pencabutan izin itu untuk mencegah mobil didistribsikan dan dijual.

Sekadar informasi Daihatsu Gran Max Pick Up itu diproduksi di Indonesia. Mobil tersebut dijajakan di Indonesia, dan menjadi salah satu mobil terlaris.

Meski sepanjang tahun 2023 kemarin penjualannya dari diler kepada konsumen (penjualan ritel) Indonesia ternyata anjlok dibanding tahun 2022. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (16/1/2024) menunjukkan sepanjang tahun 2023 penjualan ritel Gran Max Pick Up sebanyak 43.896 uni, sementara di tahun 2022 mencapai 45.617 unit. (Din/Aa)