Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (22/8/2024) menunjukkan sepanjang bulan Juli, Tata Motors Indonesia tak membukukan penjualan unit dari pabrik ke dealer (wholesales) nihil. Sementara, total wholesales secara kumulatif dari Januari – Juli di tahun itu, hanya 1 unit.

Jumlah penjualan ke dealer tersebut ambrol hingga 93,3 persen dibanding total wholesales yang dicetak oleh Tata Motors melalui PT TMDI pada periode sama di tahun 2023 lalu. Dan, ternyata, muramnya penjualan juga terjadi dalam penjualan unit truk dari dealer ke konsumen (penjualan ritel).

Fakta data berbicara, di bulan Juli tidak ada kegiatan penjualan ritel yang dilaporkan oleh pabrikan asal India tersebut. Artinya, selama bulan ketujuh itu penjualan unit truk Tata Motors ambrol hingga 100 persen dibanding Juli 2023.

Sedangkan total penjualan ritel secara kumulatif (dari Januari – Juli 2024) tercatat sebanyak 2 unit. Jumlah ini ambrol 86,7 persen dibanding total penjualan ritel yang berhasil dibukukan Tata Motors Indonesia selama periode tujuh bulan pertama di tahun 2023. (Anp/Aa)

Namun, saat itu pabrikan asal Mumbai, India, ini memasarkan mobil penumpang dan kendaraan komersial. Tata Motirs Indonesia mulai fokus menjajakan kendaraan komersial jemis truk dan pick up pada tahun 2019.

Hanya, soal penjualan kendaraan komersial Tata masih belum sesemarak penjualan produk sekelas dan sejenis asal Jepang. Bahkan di era setelah 2020-an hingga kini.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (20/5/2024) menunjukkan selama Januari – Maret (kuartal pertama) 2024, jumlah kendaraan komersial Tata Motors (Tata) hanya laku 1 unit. Angka penjualan (baik penjualan unit dari pabrik ke dealer alias wholesales, maupun dari dealer ke konsumen atau penjualan ritel).

Total penjualan yang dibukukan pada bulan Maret itu, ambrol 92,3 persen dibanding tiga bulan pertama 2023. Sementara, di April ini, di data Gaikindo tidak tercantum laporan penjualan kendaraan Tata Motors.

“Tata Motors masih tercatat sebagai anggota aktif kami. Kalau soal laporan itu disampaikan atau tidak itu kan biasa ya, karena menyangkut kondisi masing-masing. Kita meminta laporan penjualan itu, kaitannya untuk memotret kondisi apasr. Makanya ada laporan penjualan wholesales dan penjualan ritel itu. Yang pasti, Tata Motors masih anggota,” ungkap seorang pengurus Gaikindo yang dikonfirmasi Mobilitas di Jakarta, Senin (20/5/2024).

Data berbicara, sepanjang Januari – September 2023 lalu, Tata Motors masih meraup angka wholesales sebanyak 19 unit. Jumlah tersebut anjlok hingga 90 persen dibanding total wholesales yang dibukukannya selama periode sama di tahun 2023.

Jumlah yang sama dibukukan dalam penjualan ke konsumen (penjualan ritel). Begitu pun dengan tingkat penurunan penjualan yang terjadi, juga sama persis dengan anjloknya wholesales, yakni 90 persen dibanding Januari – September 2023. (Anp/Aa)

Seperti dilaporkan Reuters, Rabu (28/9/2022), Tata Motors meluncurkan mobil listrik anyar andalannya itu dengan banderol 849.000 rupee atau sekitar Rp 157,85 juta (kurs 1 rupee = Rp 185,92) . “Mobil ini merupakan versi listrik dari Tata Tiago hatchback, sebuah mobil hatchback yang populer di India,” tulis kantor berita Inggris tersebut.

Harga Tiago EV ini jauh di bawah rata-rata harga mobil listrik yang dijajakan di India oleh berbagai pabrikan dunia. Dengan harga sebesar itu, Tata Tiago EV diyakini bakal semakin mengokohkan Tata di posisi teratas penjualan mobil setrum.

Fakta berbicara, hingga kini, Tata memimpin pasar karena harga mobil listrik disubsidi oleh pemerintah. Selain itu, Tata yang merupakan pabrikan anak negeri memang mendapatkan tempat tersendiri di hati rakyat India.

Data Federasi Asosiasi Diler Mobil India (FADA) dan Asosiasi Industri Otomotif India (SIAM) yang dikutip Mobilitas, Kamis (29/9/2022) menunjukkan di Januari – Agustus tahun ini, mobil listrik Tata laku 26.245 unit.

Rinciannya, Januari laku 2.892 unit, Februari 2.846 unit, Maret 3.357 unit, April 2.322 unit, Mei 3.454 unit, dan Juni 3.507 unit. Kemudian Juli 4.022 unit dan Agustus 3.845 unit. (Jrr/Aa)

Data yang dihimpun Mobilitas dari laporan penjualan ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan, selama sebelas bulan pertama itu jumlah wholesales yang dikoleksi produsen mobil mencapai 790.524 unit. Sedangkan jumlah ritel di kurun waktu yang sama mencapai 761.861 unit.

“Penanganan pandemi Covid-19 yang berhasil dengan baik oleh pemerintah menjadikan aktifitas mobilitas (bepergian dari satu ke lain tempat) masyarakat juga berangsur normal dan meningkat. Sehingga, kebutuhan kendaraan juga meningkat,” papar Ketua I Gaikindo, Jongkie Sugiarto saat dihubungi Mobilitas, di Jakarta, Senin (20/12/2021).

Terlebih, insentif diskon Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) hingga 100% yang diperpanjang hingga akhir Desember, telah memantik minat masyarakat untuk membeli mobil. Apalagi, di saat bersamaan juga digelar Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 yang digelar 11 – 21 November lalu.

Meski secara total jumlah penjualan mengalami kenaikan, namun nyatanya dari 25 merek atau produsen kendaraan yang menjadi anggota Gaikindo, ada lima merek yang penjualannya masih kedodoran. Jumlah total penjualan ke konsumen (ritel) di sebelas bulan itu masih ambrol dibanding kurun waktu yang sama tahun lalu.

Mereka adalah:
Nissan: 5.888 unit (ambles 7,2%)
Volkswagen: 346 unit (ambrol 22,4%)
Tata Motors: 250 unit (ambles 5,7%)
Audi: 33 unit (ambrol 15,4%)
FAW: 133 unit (ambrol 34,2%)
Sumber: Gaikindo, 2021. (Jrr/Aa)