Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (1/11/2024) menunjukkan sepanjang Januari – September tahun ini, BYD Dolphin terlego dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 112.369 unit. Jumlah itu anjlok hingga 46,1 persen dibanding total penjualan ritel yang dicetaknya pada periode sama di tahun 2023.

Pada bulan September saja, mobil setrum yang juga dijajakan di Indonesia ini, dibeli konsumen sebanyak 15.436 unit. Jumlah penjualan ritel itu anjlok 39,2 persen dibanding total penjualan ritel pada September 2023.

Sementara, di periode yang sama, BYD Yuan Plus (atau yang di luar Cina, termasuk di Indonesia bernama BYD Atto 3) terjual ke konsumen sebanyak 195.006 unit. Total angka penjualan ritel tersebut anjlok 3,5 persen dibanding jumlah penjualan ritel yang dikemasnya pada Januari – September 2023.

Selama bulan September saja, Atto3 di Cina laku terjual ke konsumen sebanyak 25.337 unit. Jumlah penjualan ini anjlok 13,6 persen dibanding total penjualan ritel pada bulan yang sama di tahun 2023.

Meski begitu, secara total (gabungan sekuruh model) penjualan ritel mobil BYD di Cina selama sembilan bulan pertama tahun ini mencapai 2.274.428 unit. Jumlah ini menanjak 35,4 persen dibanding periode sama di 2023. (Jrr/Aa)

Informasi keterbukaan publik BYD di Bursa Saham Hong Kong (HSE) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (10/3/2024) menunjukkan, selama bulan Februari itu BYD hanya menjual mobil elektrifikasi (atau yang secara umum disebut mobil listrik) – dan terdiri dari mobil listrik baterai (BEV) dan plug-in hybrid (PHEV) – sebanyak 122.311 unit.

Jumlah tersebut ambrol 36,84 persen dibanding penjualan selama bulan yang sama tahun 2023, dan ambrol 39,3 persen dibanding Januari 2024. Rinciannya, total jumlah kendaraan elektrifikasi jenis kendaraan penumpang yang terjual di bulan Februari tahun ini sebanyak 121.748 unit, ambrol 36,48 persen dibanding Februari 2023, dan ambrol 39,43 persen dibanding Januari tahun ini.

Kemudian kendaraan elektrifikasi jenis kendaraan komersial hanya laku 563 unit. Jumlah penjualan tersebut terperosok hingga 71,72 persen dibanding bulan Februari 2023, dan ambrol 18,78 persen dibanding Januari tahun ini.

“Di segmen kendaraan penumpang ini, penjualan mobil listrik baterai (BEV) BYD pada Februari tahun ini tercatat sebanyak 54.908 unit. Jumlah tersebut turun 39,42 persen year on year (dibanding Februari 2023) dan turun 47,86 persen dibanding Januari 2024,” bunyi informasi keterbukaan publik yang dirilis HSE itu.

Sedangkan total mobil PHEV yang terlego di bulan kedua 2024 itu hanya 66.840 unit. Jumlah tersebut ambrol 33,84 persen dibanding Februari 2023, dan ambrol 30,17 persen dibanding Januari tahun ini. (Din/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (2/12/2023) menunjukkan, selama Januari – Oktober tahun ini, pabrikan yang didirikan Wang Chuanfu pada 2003 itu menjual 2.683.374 kendaraan. Jumlah ini melonjak 64,29 persen dibanding sebelas bulan pertama 2022.

Dari jumlah itu, 1.384.068 unit merupakan kendaraan bersumber tenaga listrik murni alias listrik baterai (BEV), dan 1.288.660 unit merupakan kendaraan listrik hybrid (paduan motor listrik dengan mesin konvensional). Penjualan masing-masing jenis kendaraan itu melonjak 73,18 persen dan 56,47 persen dibanding periode sama di 2022.

Menariknya, BYD yang saat ini dikenal sebagai salah satu pembuat sekaligus penjual bus listrik terbesar di dunia, ternyata mencatatkan penjualan yang muram. Selama sebelas bulan pertama tahun ini, dia hanya menjual 3.900 unit, ambles 14 persen dibanding periode sama di tahun lalu yang sebanyak 4.535 unit.

Sedangkan Bus Global Market dan CAAM mencatat sampai dengan Oktober 2023, BYD telah menjual 85.000 bus listrik. Bahkan, BYD menjadi pabrikan asal Cina pertama yang menembus pasar Jepang dengan menjual bus listrik pada tahun 2015 lalu.

Laporan Xinhua yang disitat Mobilitas, di Jakarta, Sabtu (2/12/2023) menyebut, pabrikan ini mematok target penjualan bus listrik di negara yang dikenal sebagai “gudangnya” pabrikan mobil kondang di dunia itu telah mencapai 4.000 unit pada tahun 2030.

“Untuk mencapai target itu, BYD juga terus berupaya meluncurkan bus model baru di Jepang. Salah satunya listrik medium yang bernama J7 dengan daya jelajah hingga 250 kilometer sekali cas baterai, yang akan diluncurkan 1 Januari 2024 nanti,” tulis media itu. (Anp/Aa)

Data internal BYD yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (1/8/2023) menunjukkan jumlah penjualan di tujuh bulan pertama itu meroket 89 persen dibanding penjuualan selama periode sama di tahun lalu, yang mencapai 803.880 unit.

“Pada bulan Juli saja, mobil elektrifikasi (terdiri plug-in hybrid atau PHEV dan mobil listrik baterai atau BEV) yang terjual mencapai 262.161 unit meroket 61 persen dibanding Juli 2022,” bunyi pernyataan pabrikan yang bermarkas di Shenzhen, Cina, itu.

Data produsen mobil yang 21 persen sahamnya dimiliki Warren Buffet itu memperlihatkan, dari total penjualan mobil elektrifikasi tersebut 751.593 unit merupakan mobil listrik baterai (BEV). Jumlah penjualan ini meroket 85,8 persen dibanding penjualan selama Januari – Juli tahun lalu, yang sebanyak 404.510 unit.

Sementara, jumlah mobil PHEV yang terjual di kurun tujuh bulan pertama itu 757.673 unit. Jumlah ini meroket 91 persen dibanding Januari – Juli 2022.

Pada saat yang sama, mobil elektrifikasi BYD yang terjual di luar negeri mencapai 74.289 unit. Jumlah ini meningkat 8,3 kali dibanding jumlah penjualan selama Januari – Juli 2022.

“Dengan penjualan sebanyak itu, selama tujuh bulan pertama 2023 ini, total penjualan mobil elektrifikasi BYD merupakan yang terbanyak di dunia,” klaim pabrikan yang berdiri sejak Februari 1995 itu. (Din/Aa)

Seperti dilaporkan Reuters, Jumat (16/12/2022), Asisten Branding General Manager BYD, Brian Luo, mengatakan kehadiran merek mobil listrik anyar ini merupakan bagian dari upaya untuk memperluas pasar. Itu dilakukan, setelah kinerja penjualan mobil listrik (baterai/BEV) BYD terus meningkat.

“Merek baru ini akan melengkapi merek mobil listrik Yangwang, sebuah merek premium yang akan diluncurkan pada kuartal pertama 2023 nanti,” kata Brian.

Sementara, laporan The Green Journal menyebut kedua merek baru itu akan menjadi merek global yang dijajakan BYD ke berbagai negara. Bahkan untuk memacu penjualan di Norwegia, Selandia Baru, Singpaura, Kosta Rika, Brasilia, dan Kolombia.

Saat ini BYD telah menjual produknya ke 35 negara di luar Cina. Sedangkan ke Norwegia dimulai pada Mei lalu.

Data penjualan di Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) dikutip Mobilitas, Minggu (18/12/2022) menunjukkan, sepanjang Januari – November tahun ini, sudah 1.622.781 mobil elektrifikasi (BEV dan Plug-in Hybrid) BYD yang terjual di dunia. Jumlah tersebut meroket 224% dibanding periode sama di 2021 lalu.

Angka penjualan itu terdiri dari 799.202 unit BEV dan 823,579 unit Plug-in Hybrid. Jumlah penjualan BEV itu melonjak 193% dibanding Januari – November 2021, dan penjualan Plug-in Hybrid meroket 261%. (Jrr/Aa)

Kepala Divisi BYD Asia Pasifik, Liu Xueliang, mengatakan BYD akan memproduksi mobil listrik bersetir kanan mulai 2024 nanti. Dengan memproduksi mobil di Thailand itu, pabrikan asal Shenzhen, Cina, ini bertekad menggenjot penjualan mobil bersumber tenaga dari setrum di Thailand maupun negara-negara lainnya di kawasan regional Asia Tenggara.

“Mobil dari pabrik kami di Rayong (Thailand) ini tidak hanya untuk memenuhi permintaan pasar domestik (Thailand) semata. Tetapi, kami juga akan mengekspornya ke negara-negara lainnya di kawasan ASEAN, bahkan Eropa,” ungkap Liu seperti dikutip The Financial dan Nikkei, Kamis (8/9/2022).

Jika BYD terus ngotot memacu produksi mobil berteknologi elektrifikasi itu wajar. Pasalnya, kini pabrikan yang dipimpin Wang Chuanfu itu telah berhasil menjadi pabrikan dengan penjualan mobil elektrifikasi (plug-in hybrid dan listrik murni atau BEV) terbanyak di dunia.

Data EV Volume yang dikutip Mobilitas, Jumat (9/9/2022) menjukkan, sepaanjang Januari – Agustus tahun ini, BYD telah menjual 974.248 unit. Rinciannya, 487.189 mobil listrik murni (BEV) dan plug-in hybrid (PHEV) 487.159 unit.

Penjualan BEV itu menanjak 227% dibanding periode Januari – Agustus tahun lalu. Sementara penjualan PHEV meroket 335%, dan menjadi kenaikan penjualan tertinggi yang dibukukan produsen mobil PHEV di dunia.

Total jumlah penjualan itu meroket 274% dibanding jumlah penjualan selama periode sama tahun 2021. Sekadar informasi, total penjualan mobil listrik BYD selama setahun penuh di 2021, masih sebanyak 593.745 unit. (Din/Aa)