Akibat ketebalan kemasan itu, tab elektroda baterai bisa menyentuh dinding luar berbahan loga. Sehingga berpotensi memicu hubungan arus pendek mikro di dalam baterai terutama ketika terjadi getaran saat mobil berjalan.

Laporan laman Carnewsschina dan The People Economic Daily yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (25/6/2026) menyebut persoalan ketebalan kemasan paket baterai juga cukup merepotkan desainer mobil listrik. Seban mereka harus mengorbankan kenyaman penumpang kenyamanan ruang penumpang, khususnya di baris belakang, karena harus meninggikan dek atau meningggikan plafon atap.

“Oleh karena itu, dengan melalui inovasi terus menerus, akhirnya CATL (Contemporary Amperex Technology Co Limited) berhasil menghadirkanperangkat keras baterai dengan area bawah penutup terminal baterai yang tipis,” tulis media itu.

Dengan ukuran dan gaya desain baterai seperti itu, CATL memudahkan para desainer mobil, khususnya mobil sport listrik untuk melakukan pekerjaannya. Merek bisa menyuguhkan mobil listrik yanng nyama, amn, sekaligus karakter sportnya benar-benar bisa diekspresikan secara maksimal.

Lebih dari itu, struktur baru iru dirancang untuk menjaga jaringan kelistrikan internal tetap terpisah dari dinding wadah baterai. Sebab, saat kendaraan mengalami tekanan akibat perubahan arah atau guncangan potensi sentuhan bagian sensitif baterai dengan dinding logam sangat besar.

Teknologi ini melengkapi berbagai pengembangan keselamatan baterai yang sebelumnya dilakukan CATL untuk mengurangi risiko kegagalan termal atau thermal runaway pada tingkat paket baterai.

Ini penting dilakukan mengingat CATL merupakan produsen baterai terbesar dunia yang produknya banyak digunakan pabrikan mobil listrik dunia. Data SNE Research yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (25/6/2026) menyebut /6/ sepanjang Januari – April 2026, pabrikan asal Ningde, Republik Rakyat Cina itu menjual baterai sebanyak 141.4 GWh.

Dengan penjualan sebanyak itu dia menempati urutan pertama pabrikan baterai dengan penjualan terbanyak. Pangsa pasarnya 40,1 persen. (Din/Aa)
–

Laporan Reuters yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (4/10/2024) menyebut pejabat Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) yang dikonfirmasi mengatakan tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut. Soal penyebab, sampai saat ini, penyebab kebakaran itu masih dalam proses penyelidikan.

Tetapi yang pasti, kata sang pejabat, dampak kebakaran itu terhadap operasional maupun produksi CTAL relatif terbatas. “Volume produk yang terdampak juga relatif kecil. Dan dampaknya terjadap keseluruhan operasional produksi juga relatif kecil dan terbatas,” ungkap dia.

CATL yang didirikan pada tahun 2011 itu mendirikan pabrik di Ningde, Fujian, pada tahun 2011, dan rampung pada September 2020. Pabrik ini memproduksi baterai yang dipasok untuk sejumlah pabrikan mobil listrik di lokal Cina maupun di luar negeri, antara Tesla.

Kini, produsen baterai yang didirikan Robin Zheng itu telah memiliki 11 pabrik, yang tersebar di Cina maupun di luar negeri. CATL juga tercatat sebagai produsen baterai listrik terbesar di dunia.

Data SNE Research yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (4/10/2024) menunjukkan, selama Januari – Juni atau semester pertama 2024 itu total baterai CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) yang diinstalasi atau dipasang di produk milik konsumen mencapai 137,7 GWh.

Jumlah tersebut meningkat 29,5 persen dibanding total baterai CATL yang diinstalasi konsumen pada Januari – Juni 2023 yang sebanyak 106,3 GWh.

“Instalasi (konsumsi konsumen atas produk) CATL sepanjang Januari – Mei tahun ini meningkat 31,1 persen dibanding periode sama tahun lalu, yaitu dari 81,6 GWh (di tahun 2023) menjadi 107 GWh di tahun ini. CATL menggenggam pangsa pasar 37,5 persen di dunia,” bunyi keterangan SNE Rsearch. (Anp/Aa)