Terlebih, jika kinerja penjualan dilihat di pasar utama mereka, ternyata masih ada rapor positif penjualan yang mereka bukukan. Salah satu pabrikan itu adalah Ferrrari SpA.

Data internal pabrikan yang disampaikan sumber internal yang dilansir Notizie Economiche Nazionali Italiane (Nani) dan disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (7/1/2025) menunjukkan sepanjang Januari – November 2024, mobil Ferrari yang terjual di empat negara pasar utama tersebut meningkat signifikan.

“Di empat negara pasar utama yaitu Amerika Serikat, Jepang, Jerman, dan Italia, Ferrari membukukan total penjualan sebanyak 6.811 unit. Jumlah ini meningkat 12 persen dibanding total penjualan yang dibukukan pabrikan pada periode sama di tahun 2023,” papar sang sumber.

Sementara data Asosiasi Industri Otomotif Italia (ANFIA) dan Asosiasi Produsen Mobil Italia (UNREA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (7/1/2025) memperlihatkan selama periode Januari – November 2024, jumlah mobil Ferrari yang terjual di negerinya sendiri (Italia) sebanyak 736 unit. Jumlah ini menanjak 19,3 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Tetapi, fakta berbicara, ternyata kinerja penjualan Ferrari tersendat di kuartal ketiga (Juli – September) 2024, meski di saat yang sama laba laba yang dibukukan masih meningkat. Laporan ItalPassion belum lama ini menyebut pada triwulan ketiga 2024 itu, jumlah mobil  Ferrari yang terjual hanya 3.383 unit, menyusut 2,21 persen dibanding kuartal III 2023.

Namun, di kuartal ketiga itu pula, pabrikan berlambang kuda jingkrak tersebut mencatat peningkatan pendapatan sebesar 6,5 persen dengan total nilai 1,644 miliar euro. Sehingga, laba sebelum dipotong bunga dana pajak (EBIT) yang dikantonginya mencapai 467 juta euro, melonjak 28,4 persen dibanding laba (EBIT) di periode sama pada tahun 2023.

“Karena Ferrari melihat pasar yang menurun langsung beralih haluan dengan strategi menjual mobil-mobil eksklusif berteknologi tinggi dengan harga yang lebih mahal. Sehingga pendapatan dan kaba yang diraup masih meningkat,” tulis laman itu. (Din/Aa)

Laporan Reuters dan Autocar yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (22/6/2024) menyebut pabrik anyar itu berada di lahan seluas 42.500 meter persegi. Selain mobil listrik, pabrik terbaru itu juga bisa digunakan untuk memproduksi mobil bermesin konvensional dan mobil berteknologi hybrid.

“Fasilitas ini bernama E-building, dimana huruf E di depan merupakan representasi dari kata energi, evolusi, sekaligus environment atau lingkungan,” bunyi keterangan pabrikan.

Mobil listrik pertama Ferrari itu diperkirakan meluncur pada akhir tahun 2025. “Dengan pabrik baru ini memungkinkan kami mempersingkat waktu pemasaran atau pengembangan produk,” kata Chief Executive Officer (CEO) Ferrari, Benedetto Vigna.

Namun, Vigna mengegaskan pihaknya tidak mematok volume sebagai target penjualan, namun lebih menekankan pada nilai. Sedangkan nilai tersebut bisa didulang dari personalisasi produk.

“Jadi, pada dasarnya, lebih banyak uang per mobil. Kami ingin mengembangkan perusahaan tetapi bukan dengan meningkatkan volume. Dan alat utama untuk meningkatkan pendapatan dari penjualan mobil adalah personalisasi,” ucap Vigna.

Personalisasi yang dimaksud adalah sentuhan yang diminta pelanggan untuk membuat model lebih sesuai dengan selera mereka, baik pada eksterior maupun interior mobil. “Sehingga, kami ingin memiliki lebih banyak alat atau teknologi untuk mengakomodasi kebutuhan personalisasi klien kami,” tandas Vigna.

Terlebih, di pabrik itu pula, Ferrari juga akan membuat komponen-komponen penting untuk kendaraan listrik. Komponen itu mulai dari gamndar, motor, hingga perakitan baterai.

Adapun soal harga mobil setrum perdana itu, Ferrari hingga kini belum angkat suara. Namun, laman Rob Report memperkirakan mobil setrum murnbi itu bakal berbanderol US$ 35.000. (Swe/Aa)

Laporan laman resmi Pricewaterhouse Coopers (PwC) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (21/3/2024) menyebut pesimisme kalangan pimpinan lembaga bisnis dari berbagai dunia terhadap kondisi ekonomi global telah diungkapkan pada Januari 2020. Pada saat itu 1.600 Chief Executive Officer (CEO) berbagai perusahaan dari 83 negara berkumpul di Davos, Swiss, dalam World Economic Forum.

“Pada saat itu 53 persen CEO dunia itu menyatakan ekonomi dunia akan menurun drastis karena berbagai hal. Mulai dari ketegangan atau perang dagang, ketidakpastian situasi politik di kawasan yang mengangkibatkan harga komoditas melonjak, hingga belum adanya kesepakatan langkah industri terkait penangangan perubahan iklim dunia,” bunyi keterangan PwC.

Ternyata pesimisme itu benar adanya, terlebih setelah pandemi virus Corona (Covid-19) yang mematikan menerjang berbagai belahan dunia. Akibatnya, ekonomi dunia ambruk, bahkan di tahun-tahun setelahnya dari tahun 2021 hingga 2023 ekonomi dunia masih melemah akibat ketegangan geopolitik dan sisa-sisa dampak Pandemi.

Namun, di tengah kondisi ekonomi dunia yang carut marut ternyata penjualan super car Ferrarti masih terus tumbuh signifikan. Bukan sekadar jumlah unit yang terjual, tetapi juga nilai penjualannya.

Data Asosiasi Industri Otomotif Itali (UNRAE) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (21/3/2024) menunjukkan selama tahun 2020 jumlah mobil yang dilego Ferrai mencapai 9.119 unit, dengan total nilai 3,46 miliar Euro.

Tahun 2021 meningkat menjadi 11.155 unit dengan nilai penjualan 4,27 miliar Euro. Kemudian di tahun 2022 sebanyak 13.221 unit dengan nilai 5,09 miliar Euro, dan di tahun 2023 total angka penjualan yang diraup 13.663 unit dengan nilai 5,97 miliar Euro.

Adapun di tahun 2024 ini, selama Januari – Februari 2024, di Italia mobil Ferrari laku sebanyak 149 unit. Jumlah itu melonjak 24,2 persen.

Ihwal moncernya penjualan ini, CEO Ferrari Benedetto Vigna yang diwawancarai CNBC International di Pebble Beach mengatakan hal itu terjadi karena Ferrari mampu menjaga ekslusivitas, unik, dan nilai kelangkaan dari mobil Ferarri. “Kami merupakan merek yang tidak mengejar volume (dalam produksi dan penjualan). Kami merek yang mencarai nilai dan menghormati klien . Bagi kami klien adalah hal yang sangat penting,” papar Vigna.

Analis industri di bursa saham Nasdaq, Matthew Ritcher, yang dikutip The Financial belum lama ini mengatakan ktipe konsumen Ferrari adalah loyalist customer. Mereka membeli mobil super Italia itu bukan sekadar untuk menjadi tunggangan, tetapi juga unsur kebanggaan simbol prestise dan bahkan sarana investasi.

“Saat ini aset orang kaya dunia meningkat, meskipun sejak 2020 badai pandemi Covid-19 sampai ketegangan politik di kawasan meningkat. Tetapi soal selera, orang-orang kaya masih tetap sama. Mereka memburu eksklusifitas dan nilai, salah satunya mobil Ferrari,” ucap Ritcher. (Han/Anp/Aa)

“Pengumuman kinerja selama 2023 itu juga termasuk laporan penjualan dan kinerja keuangan selama kuartal keempat 2023,” bunyi keterangan Ferrari NV di situs resmi perusahaan yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (29/1/2024).

Namun, beberapa waktu lalu pabrikan mobil berlambang kuda jingkrak itu memperkirakan sepanjang tahun 2023 lalu total nilai penjualan yang diraupnya selama tahun 2023 mencapai 5,9 miliar euro. Nilai ini melampaui target yang ditetapkan sebelumnya, yang sebesar 5,8 miliar euro.

Sementara, laporan penjualan selama tiga kuartal sebelumnya atau dari Januari hingga September memperlihatkan Ferrari NV telah mengoleksi angka penjualan sebanyak 10.418 unit.Jumlah itu dibukukan pada kuartal pertama (Januari – Maret) sebanyak 3.567 unit, kemudian di kuartal kedua (April – Juni) 3.392 unit, dan di kuartal ketiga (Juli – September) sebanyak 3.459 unit.

Menariknya, dari jumlah mobil yang terjual itu, model berteknologi hybrid semakin diminati konsumen. Setidaknya, ini terlihat dari penjualan selama kuartal kedua, dimana dari total mobil yang terjual (3.392 unit) sekitar 43 persen atau 1.458 unit diantaranya merupakan model hybrid.

Model-model berteknologi hybrid yang diboyong konsumen ke garasi mereka itu adalah Ferrari 296 GTB, Ferrari 296 GTS, Ferrari SF90 Stradale, dan Ferrari SF90 Spider. Penjualan model hybrid meningkat di kuartal ketiga, dengan porsi 44 persen.

Ferrari saat ini tengah melakukan transisi teknologi sumber tenaga mobil buatannya ke teknologi elektrifikasi, meski hal itu dilakukan dengan sangat hati-hati. Pabrikan telah membuat rencana, pada rentang waktu tahun 2023 – 2026 akan meluncurkan 15 model baru.

“Dari 15 model baru tersebut, salah satunya adalah model bersumber tenaga dari listrik murni (BEV) yang akan diluncurkan pada tahun 2025,” tulis Road & Track mengutip sumber di Ferrari NV. (Jrr/Aa)