Namun berbeda dengan Tesla yang langsung menyodorkan mobil penumpang ke konsumen Prancis, BYD masih memasarkan kendaraan komersial bus listrik di negeri itu. Empat tahun kemudian, BYD baru memulai penjualan mobil penumpang.

Sebagai sesama pemain di segmen pasar kendaraan listrik, dua pabrikan tersebut bersaing ketat. Meski, dari sisi volume, Tesla masih lebih unggul, walaupun kinerja penjualan BYD juga terus meningkat.

Posisi masih unggulnya Tesla dari BYD masih terjadi hingga tahun 2026 ini. Tetapi, keduanya sama membukukan lonjakan penjualan di tengah kinerja pasar mobil Prancis di periode Januari – April 2026 yang sedikit melenah.

Data Plateforme de la Filiere Automobile (PFA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (2/5/2026) menunjukkan selama Januari – April 2026 umlah mobil Tesla di negara dengan ekonomi terbesar ketiga di Eropa itu sebanyak 15.774 unit. Jumlah tersebut meroket hingga 108,8 persen dibanding periode Januari – April tahun lalu.

Sementara, BYD di kurun waktu yang sama, membukukan total penjualan sebanyak 5.487 unit, melonjak 48,7 persen dibanding penjualannya di periode sama pada tahun 2025. Meski begitu, di bulan April saja BYD mengungguli Tesla.

Fakta data berbicara, di bulan keempat tersebut, BYD mencetak angka penjualan sebanyak 2.100 unit, tetapi jumlah ini hanya naik 1,7 persen dibamnding total penjualannya di April 2025. Sedangkan Tesla – di saat yang sama – mencatatkan penjulan sebanyak 1.829 unit, tetapi jumlah ini meroket hingga 111,9 persen.

Sekadar informasi, di periode Januari – April 2026 total jumlah mobil (berbagai jenis dari seluruh pabrikan yang ada) yang terjual di Prancis 539.895 unit. Jumlah ini menciut 1,6 persen dibang periode empat bulan pertama 2025. (Anp/Aa)

Laporan EV Arena yang dikutip Mobilitas di Jakarta. Rabu (8/4/2026) menyebut di periode Januari – Maret 2026, jumlah mobil listrik baterai (BEV) Tesla yang terjual di dunia sebanyak 358.023 unit. Total penjualan itu naik 6,5 persen dibanding periode dama di tahun 2025.

Sementara, BYD di saat yang sama, membukukan BEV sebanyak 310.389 unit. Junlah tersebut anjlok hingga 25,5 persen dibanding total penjualan yang dicetaknya pada Januari – Maret 2025.

Meski begitu, secara keseluruhan penjualan produk – baik kendaraan elektrifikasi baik BEV maupun plug-in hybrid, kendaraan niaga maupun komersial – BYD masih tertinggi. Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (8/4/2026) BYD berhasil menjual 700.463 mobil eektrifikasi di pasar dunia (Cina dan negara lain).

Sekadar informasi, Tesla memproduksi mobil BEV tidak hanya di Amerika Serikat dan Jerman, tetapi juga di Shanghai, Cina. Penjualan terbanyak dibukukan oleh pabrik Tesla di Shanghai, baik di salam negerinya Cina maupun ekspor. (Din/Aa)

Laporan kantor berita AFP yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Jumat (2/1/2026) menyebut BYD pada Kamis (1/1/2026) menyatakan sepanjang tahun 2025 kemarin pihaknya telah menjual 2,26 juta mobill listrik. Jumlah itu meliputi penjualan mobil listrik baterai (BEV), hybrid (HEV), dan plug-in hybrid (PHEV).

“Kesuksesan BYD tumbuh di Asia Tenggara, Timur Tengah, dan bahkan Eropa yang membuat khawatir para pemain besar industri tradisional dari benua tersebut,” tulis AFP.

Sementara itu, Tesla yang selama ini disebut sebagai pesaing utama BYD di segmen BEV (karena Tesla memang hanya menjual BEV), sampai akhir September 2025 menjual 1,22 juta. Namun sejumlah analis memperkirakan hingga akhir tahun 2025, pabrikan itu menjual 1,64 juta unit BEV.

Sebab analis di bursa saham Wall Street menyebut di kuartal keempat 2025 atau Oktober – Desember 2025, Tesla diperkirakan menjual 422.850 unit BEV. Sehingga total penjualannya sepanjang 2025 mencapai 1,64 juta unit, turun dari 1,79 juta unit pada tahun 2024 dan 1,81 juta unit pada tahun 2023. (Din/Aa)

Data Asosiasi Importir dan Distributor Mobil Korea (KAIDA) dan Asosiasi Dealer Mobil Korea (KADA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (12/11/2025) menunjukkan di bulan Oktober 2025 tersebut mobil Tesla yang terjual di Korea sebanyak 4.350 unit. Jumlah ini meroket 244,4 persen dibanding Oktober 2024.

Sementara, di periode Januari – Oktober 2025, jumlah mobil listrik asal Amerika Serikat itu mencapai 47.962 unit. Jumlah tersebut meroket 92,8 persen dibanding sepuluh bulan pertama 2024.

Sekadar informasi, di kurun waktu sepuluh bulan pertama 2025 itu, jumlah mobil listrik di Korea Selatan mencapai 197.097 unit. Jumlah ini melonjak 57,5 persen.

Adapun jumlah mobil (seluruh model maupun jenis, baik listrik maupun konvensional dari berbagai merek) di negara ini selama Januari – Oktober 2025 mencapai 1.385.108 unit. Jumlah ini terdiri dari merek lokal 1.135.920 unit dan 249.188 unit merek asing. (Anp/Aa)

Laporan CNN yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (16/9/2025) yang menyebut pembelian saham Tesla oleh Elon Musk itu terungkap dari dokumen yang diajukannya ke otoritas bursa AS pada Senin (15/9/2025) waktu setempat. Sementara proses pembelian berlngsung pada Jumat (12/9/2025) waktu setempat.

“Pembelian saham ini merupakan tindakan yang langka baik oleh Musk maupun CEO lainnya. Sebab sangat jarang seorang pemimpin bisnis menggunakan uang mereka sendiri untuk membeli saham perusahaan tanpa menggunakan opsi. Sebab, dengan opsi memungkinkan mereka membeli saham dengan harga yang jauh lebih rendah dari harga pasar,” tulis media itu.

Diketahui, pembelian saham tersebut senilai US$ 1 miliar atau setara sekitar Rp 16,3 triliun (asumsi kurs US$ 1 = Rp 13.635). Berita tersebut mengangkat saham Tesla (TSLA) sebesar 7 persen pada pembukaan bursa saham AS.

“Karena apa yang dilakukan Elon Musk itu menjadi bahwa yang bersangkutan masih tetap di Tesla dan tetap berkomitmen untuk terus membangun perusahaan itu setelah beberapa waktu lalu Tesla diguncang isu boikot oleh konsumen karena Musk bergabung dengan pemerintahan Donald Trump yang dinilai masyarakat penuh kontroversial,” papar industri di Bursa Saham Nasdaq, Ted Russel, yang dikutip The Finncial.

Sementara itu, penasihat Camelthorn Investments Shawn Campbell, yang dikutip CNBC Internasional mengatakan dirinya dan investor Tesla lainnya lebih memilih tak terlibat urusan politik Musk. “Makin cepat gangguan ini disingkirkan dan Tesla kembalik ke bisnis yang sebenarnya, akan makin baik, ” kata dia.

Dia menyebut saham Tesla sudah anjlok 35 persen sejak rekor tertingginya pada Desember 2024 silam. “Tesla adalah salah satu di antara perusahaan ‘Magnificent Seven’ yang kinerjanya paling kacau sepanjang 2025,” tandasnya. (Din/Aa)

Laporan laman TechCrunch yang mengutip dokumen permohonan hak paten nama Robotaxi oleh Tesla Inc ke Kantor Paten dan Merek Dagang Amerika Serikat (USPTO) alias Kantor HAKI Amerika itu menyebut kantor tersebut menolak permohonan itu karena nama Cybercab untuk Robotaxi telah menjadi nama umum alias generik.

“Permohonan Tesla Inc untuk mematenkan merek dagang dengan Cybercab telah dihentikan (oleh USPTO) karena perusahaan lain juga telah mengupayakan merek dagang Cyber. Artinya, nama itu serupa dan menjadi umum,” bunyi laporan yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (14/5/2025).

USPTO mengatakan Tesla memiliki waktu tiga bulan untuk mengajukan tanggapan atau kantor akan membatalkan aplikasi tersebut jika dalam tenggat waktu itu tidak ada tanggapan.

Sementara, seperti dilaporkan Reuters, pada bulan April kemarin, Tesla menyatakan rencana peluncuran kendaraan otonom (tanpa supir) berbayar pada bulan Juni nnti di Austin, Texas, Amerika Serikat tidak berubah.

Sebelumnya, laman The Verge melpaorkan Tesla Inc telah memamerkan mobil yang bisa berjalanan tanpa supir alias robotaxi bernama Cybercab di acara bertajuk We Robot yang digelar di studio film Warner Bros. di Burbank, Los Angeles, Amerika Serikat. Acara itu digelar pada Kamis (10/10/2024) malam, waktu setempat.

Cybercab merupakan mobil dengan dua tempat kursi dan hanya memiliki dua pintu, yakni satu di setiap sisinya. Dia tidak memiliki roda kemudi dan pedal gas maupun rem seperti mobil biasa.

Gaya desain eksteriornya bersudut, mengingatkan orang pada pickup Tesla Cybertruck. Pintu mobil itu bisa dibuka dengan bagian belakang mengarah ke atas atau miring ke bagian depan. (Din/Aa)

Informasi keterbukaan publik di laman resmi Bursa Saham Nasdaq yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (23/4/20250 menunjukkan selama Januari – Maret 2025 Tesla Inc menjual 336.681 mobil di pasar global. Jumlah tersebut ambrol 12,96 persen dibanding penjualan selama kuartal pertama 2024 yang masih sebanyak 386.810 unit.

“Bahkan anjlok hingga 32,06 persen dibanding penjualan selama kuartal keempat (Oktober – Desember) 2024, yang totalnya mencapai 495.570 unit,” bunyi informasi itu.

Paralel dengan ambrolnya penjualan tersebut, laba bersih yang diraup pabrikan besutan Elon Musk itu juga ambrol dibanding besaran laba bersih yang diraupnya pada periode Januari – Maret 2024. Bahkan, ambrolnya perolehan laba bersih itu mencapai 71 persen.

Pendapatan perusahaan secara keseluruhan (holding) Tesla di tiga bulan pertama 2025 itu hanya US$ 19,34 miliar, tergerus 9 persen dibanding periode sama di tahun lalu yang sebesar US$ 21,3 miliar. Dan khusus di sektor produk otomotif (mobil listriik) pendapatan Tesla terperosok hingga 20 persen, dari US$ 17,4 miliar menjadi US$ 14 miliar.

Sementara, laporan CNBC International yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (23/4/2025) menunjukkan selama kuartal pertama 2025, saham Tesla anjlok hingga 41 persen. “Penurunan kinerja di awal tahun ini merupakan penurunan yang brutal bagi Tesla, setelah CEO Elon Musk menghabiskan sebagian besar waktunya di Gedung Putih bersama Presiden Donald Trump, mengawasi upaya untuk merampingkan pemerintah federal secara drastis,” tulis media itu.

Terlebih, kebijakan tarif yang dimbil Presiden Trump telah menimbulkan kekhawatiran bahwa biaya untuk suku cadang dan bahan yang penting bagi produksi kendaraan listrik bakal meningkat, termasuk peralatan manufaktur, kaca otomotif, papan sirkuit cetak, dan sel baterai. Semua itu membawa sentimen negatif bagi Tesla maupun industri otomotif secara umum. (Din/Aa)

Data Federasi Jalan Raya Norwegia (OFV) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (10/4/2025) menunjukkan selama tiga bulan pertama 2025 jumlah mobil yang terjual di negara Nordik itu mencapai 31.596 unit. Dari jumlah mobil yang terjual di kuartal pertama itu, 28.623 unit merupakan mobil listrik baterai (BEV).

Penjualan mobil setrum itu melonjak 42,6 persen dibanding total yang terlego selama Januari – Maret 2024. Dan jumlah penjualan tersebut setara dengan 90,6 persen dari total penjualan seluruh jenis mobil di tiga bulan pertama 2025.

Menariknya, pangsa pasar BEV ini naik dari penguasaan pangsa pasar yang digenggamnya pada tiga bulan pertama 2024. Artinya, kini mobil listrik murni di negara yang mengkampanyekan nol emisi karbon sejak tahun 1990 itu terus disukai masyarakat.

Meski tidak semua merek mobil listrik membukukan kenaikan penjualan. Contohnya adalah Tesla Inc, yang di periode kuartal pertama 2025 itu membukukan penjualan sebanyak 3.817 unit, ambrol 25,5 persen dibanding periode sama di tahun 2024.

Tesla berada di urutan kedua dalam daftar pabrikan dengan penjualan mobil terbanyak di Norwegia pada Januari – Maret 2025. Dia di belakang Volkswagen yang menjual 4.765 unit, dan mencatatkan kenaikan sebesar 144,9 persen. (Din/Aa)

“Kami telah melakukan investigasi atas laporan dari sejumlah pemilik kendaraan yang mengatakan panel trim eksterior tambahan (aksesoris) rawan terkelupas dan lepas dari kendaraan, sehingga berpotensi menjadi bahaya di jalan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Kami memutuskn untuk melakukan penarikan (recall) secara sukarel untuk melakukan perbaikan,” bunyi laporan Tesla Inc kepada NHTS yang dirilis di lmn resmi Lembag itu dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (23/3/2025).

Pabrikan mobil listrik besutan Elon Musk itu meminta para pemilik kendaraan untuk membawa Cybertruck miliknya ke departemen servis Tesla untuk mendapatkan penggantian rel yang rusak secara gratis.

Meski tidak disebutkan berapa jumlah masing-masing model tahun produksi Cybertruck yang di-recall tersebut.

Tetapi yang pasti, sejak Tesla mulaimengirim Cybertruck ke konsumen pada november 2023 telah sembilan kali terjadi kasus recall yang berkaitan dengan masalah proses produksi dan kualitas produk dari bagian yang menyebabkan pick up listrik itu ditarik. Mobil ini tidk hanya dijual di Amerika Serikat saja, tetapi di sejumlah negara di dunia, termasuk negara-negara di kawasan Asia.

Sekadar informasi, sejak diluncurkn hingga akhir 2024, Tesla Cybertruck telah terjual sebanyak 38.969 unit. Sementara data Cox Automotive yang disitat Mobilitas di Jakarta, Minggu (23/3/2025) menyebut sepnjang Januari – Februari 2025, Tesla Cybertruck terjual sebanyak 2.619 unit. Jumlah itu anjlok 32,5 persen dibanding penjualan selama periode sama di tahun 2024. (Din/Aa)

Laporan dua media itu bahkan menyebut upaya yang dilakukan sejumlah elit di Nissan Motor ini mendapat dukungan dari mantan perdana menteri Yoshihide Suga.

“Kelompok itu berharap Tesla akan menjadi investor strategis. Sebab, mereka berkeyakinan Tesla bakal tertarik untuk mengakuisisi pabrik-pabrik Nissan di Amerika Serikat (AS),” tulis Financial Times dan AFP.

Terlebih, para elit itu juga beranggapan Tesla bakal meningkatkan produksi di dalam negeri Amerika Serikat sejalan rencana kebijakan Presiden Donald Trump untuk menerapkn tarif baru terhadap impor mobil. Terlebih, Tesla hingga kini masih mengandalkan produksi dari pabriknya yang ada di Cina, negara yang saat ini dianggap sebagai “lawan dalam perdagangan” oleh Donald Trump.

Namun, kabar itu segera ditepis oleh bos besar Tesla Inc, Elon Musk. Laporan Financial Times, yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (24/2/2025) menyebut dalam cuitn di akun X miliknya, Elon Musk menegaskan, “Pabrik Tesla Adalah produk yang dihasilkannya (yang sejak awal dibangun Tesla sendiri),.”

Pria berjuluk The Iron Mn itu juga menambahkan bahwa lini produksi sangat berbeda dari industri otomotif lainnya. Sehingga, kecil kemungkinan Tesla akan tertarik mengambil alih fasilitas produksi (pabrik) Nissan.

Sementara itu, eks anggota dewan direksi Tesla, Hiro Mizuno, membantah keterlibatannya dalam uusaha untuk mendekati Tesla. Bahkan Hiro mengatakan secara desain pabrik Tesla sangat unik dan khas, sehingga jika harus mengakuisisi pabrik Nissan maka tidak akan efisien karena harus melakukan penyesuaian lagi.

Pada sisi lain, lembaga pemeringkat investasi Moody’s menyebut kini kondisi Nissan sangat tidak baik-baik saja. Setelah gagal mewujudkan merger senilai us$ 50 miliar dengan Honda, kondisi keuangan Nissan sangat riskan, sehingga Moody’s menurunkan predikat Nissan sebagai perusahaan yang tidak layak untuk investasi. (Din/Aa)