Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (25/4/2025) menunjukkan sepanjang periode Januari – Maret atau kuartal pertama 2025, penjual kendaraan niaga dari pabrik ke dealer (wholesales) terbanyak  (tanpa Light Commercial Vehicle seperti pickup) adalah Mitsubishi Fuso yang menjual sebanyak 5.815 unit (dengan pangsa pasar

Kemudian Hino, dengan total penjualan sebanyak 4.045 unit (dengan pangsa pasar 28,1 persen) dan disusul Isuzu yang menjual (tanpa LCV Traga) 3.372 unit. Pangsa pasar yang dicomot Isuzu di pasar kendaraan komersial itu 23,4 persen.

Selain itu, ada merek UD Trucks yang membukukan penjualan ke dealer sebanyak 606 unit, dan Mercedes-Benz 216 unit. Kemudian FAW (pabrikan asal Republik Rakyat Cina) yang menjual 175 unit, dan Scania (pabrikan asal Swedia) yang mencetak angka penjualan sebanyak 158 unit.

Menariknya, di periode kuartal pertama tersebut, Mitsubishi Fuso masih mendominasi segmen pasar truk terbesar di Tanah Air, yaitu truk ringan (Light Duty Truck/LDT). “Penguasaan pangsa pasar kami di periode kuartal pertama 2025 itu mencapai 55,3 persen,” ungkap General Manager Business Communication PT KTB, Totok Sudaryanto, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Jumat (25/4/2025).

Pencapaian tersebut, lanjut Totok, membuktikan kokohnya posisi Fuso di pasar segmen LDT. Sebab, di tahun 2024 (setahun penuh) Fuso mencengkeram 53,1 persen pangsa pasar LDT, dengan total jumlah truk ringan yang terjual mencapai 25.219 unit. “Pada tahun 2024 itu, kami berhasil menjual 27.683 unit truk, dimana penyumbang terbesar merupakan varian Mitsubishi Fuso Canter,” papar Totok.

Menurut Totok sedikitnya ada empat hal yang menjadikan Fuso Indonesia kuat mencengkeram pasar kendaraan niaga khususnya truk ringan. Pertama, Fuso menggarap sektor yang sangat potensial dan memiliki keberlangsungan yang tinggi yaitu sektor logistik (distribusi barang termasuk psokan bahan baku ke manufaktur), perdagangan, dan pertanian (termasuk perkebunan dan perikanan).

“Sektor ini merupakan penopang kegiatan konsumsi masyarakat. Konsumsi tidak pernah berhenti selagi masih ada kehidupan. Begitu dengn perdagangan, pertanian dan lainnya,” jelas Totok.

Kedua, karena kualitas produk yang terpercaya dan diakui pelanggan. Ketiga, karena ditopang layann purna jual yang lengkap dan menyeluruh.

Kelima karena Fuso memiliki filosofi menjadi andalan bisnis sejati. Dimana perwujudan filosofi ini bukan sekadar menawarkan produk penopang bisnis yang handal saja.

“Tetapi, Fuso menjadi mitra atau konsultan, terkait dengan sarana transportasi penopang bisnis jika mengalami dinamika kondisi. Misalnya, kami menawarkan solusi terkait suku cadang, paket layanan perawatan dan perbaikan dan sebagainya yang menjadikan cost bisnis bisa efisien,’’ tandas Totok. (Jap/Aa)

Melalui distributor resminya, yakni PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) yang memiliki 222 dealer resmi di Tanah Air, Mitsubishi menyajikan layanan lengkap tersebut. Termasuk dukungan 17 bengkel siaga 24 jam, 18 part depo, dan toko spare part 6.700 unit.

“Untuk memberikan kenyamanan dan kemudahan pelanggan dalam mendapatkan layanan purna jual, terutama perawatan maupun perbaikan kendaraan, di era digital ini kami juga hadirkan layanan berbasis teknologi digital, yakni dengan sistem telematik Runner dan My Fuso,” ungkap General Manager Business Communication PT KTB, Totok Sudaryanto, kepada Mobilitas di Jakarta, Minggu (10/3/2024).

Bengkel Runner, lanjut Totok, adalah sistem manajemen bengkel yang dapat mendukung manajemen servis, operasional bengkel, hingga perputaran inventory suku cadang. “Dan semuanya dapat diintegrasikan dengan data telematik,” ujar pria humble ini.

Sedangkan jenis layanan purna jual dalam hal perbaikan kendaraan yang juga menjadi bukti totalitas layanan Mitsubishi Fuso dalam menyokong kegiatan bisnis pelanggan adalah perbaikan kabin dan chassis.

“Soal perbaikan chassis ini juga sangat penting bukan saja demi keamanan dan kenyamanan berkendara ketika truk digunakan untuk mendukung kegiatan bisnis, tetapi juga menopang tingkat produktivitas kegiatan pengangkutan barang. Sehinga, produktivitas bisnis secara optimal bahkan maksimal tercapai,” tandas Totok.

Layanan perbaikan chassis diberikan karena masalah pada chassis sangat berpotensi terjadi. Sebab, truk meruapakan kendaraan yang bermuatan barang dengan bobot yang berat, terlebih kendaraan ini juga kerap melibas lintasan-lintasan sulit yang tidak selalu rata alias mulus.

Sehingga, kata Totok, kasus chassis melintir di truk-truk (apapun merek maupun jenis) sering terjadi, karena sebab dua hal itu (muatan berat dan melibas lintasan buruk). Oleh karena itu, perbaikan chasiss akan mengembalikan kondisi chassis normal. Sehingga selain kembali nyaman, juga bisa mencegah terjadinya kecelakaan.

“Dan di dealer kami, perbaikan dilakukan dengan teknologi berstandar global dari Fuso. Teknisi yang melakukan perbaikan ini juga teknisi profesional,” jelas Totok.

Dengan layanan yang bersifat one stop solution ini, membuktikan bahwa Mitsubishi Fuso benar-benar sebagai mitra bisnis pelanggan yang bisa diandalkan. “Karena kami menyadari sepenuhnya, investasi bisnis (termasuk pembelian truk sebagai saran pendukung kegiatan bisnis) harus memberikan return (keuntungan) yang terbaik,” tandas Totok. (Aa)