Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (18/4/2025) menunjukkan sepanjang periode Januari – Maret 2025, Toyota di Republik Rakyat Cina membukukan wholesales sebanyak 343.679 unit. Jumlah tersebut naik 5 persen dibanding total wholesales Toyota selama periode sama di tahun 2024.

Meski begitu, tidak semua mobil Toyota mencatatkan kenaikan penjualan ke dealer atau wholesales. Misalnya, Toyota bZ3 yang terjual ke dealer sebanyak 8.140 unit, anjlok 16,9 persen dibanding tiga bulan pertama 2024.

Kemudian Toyota bZ4X yang laku sebanyak 277 unit, anjlok 66, persen. Lalu Toyota CH-R yang terlego 27 unit (anjlok 98,9 persen) dan Toyota Venza yang mencatakan penjualan 1.869 unit (anjlok 65,5 persen).

Sedangkn mobil listrik terbaru Toyota di Cina, yakni Toyota bZ3X yang diluncurkan pada Maret 2025, laku sebanyak 2.490 unit. Tentu, penjualan ini belum bis dibandingkan dengan tahun lalu. (Din/Aa)

Laporan Kyodonews yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (28/6/2024) menyebut, total jumlah produksi mobil yang dibukukan Toyota pada bulan kelima di tahun 2024 itu sebanyak 812.191 unit. Dari jumlah itu, 556.877 unit merupakan jumlah produksi di luar Jepang.

Total angka produksi di luar negeri selama bulan Mei itu, ambles 7 persen dibanding total produksi yang dibukukan pada bulan yang sama di tahun 2023. Toyota menyebut susutnya jumlah produksi itu dikarenakan pabrikan harus menghadapi persaingan yang ketat di Republik Rakyat Cina.

Di negara berpenduduk 1,425 miliar jiwa dan merupakan pasar mobil terbesar di dunia itu, aku Toyota, produksinya anjlok hingga 21,7 persen dibanding Mei 2023. Konsumen banyak yang tertarik dengan merek lokal karena di antara mereka terjadi perang harga.

Faktanya, penjualan mobil Toyota – baik dari pabrik ke dealer (wholesales) maupun dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) – di Negeri Tirai Bambu itu ambrol. Data Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (28/6/2024) menunjukkan selama Januari – Mei tahun ini Toyota membukukan wholesales sebanyak 552.851 unit, anjlok 13,7 persen dibanding periode sama di tahun lalu.

Sementara, angka penjualan ritel yang berhasil diraup pabrikan Jepang selama lima bulan pertama 2024 itu sebanyak 532.109 unit. Jumlah ini ambles 11,6 persen dibanding total penjualan ritel pada Januari – Mei 2023.

Fakta data berbicara, selama lima bulan pertama 2024 itu, sejumlah mobil andalan Toyota di Cina, penjualannya anjlok dibanding Januari – Mei 2023. Mereka adalah:

Toyota Canry : 43.367 unit (ambrol 41,3 persen)
Toyota Sienna : 28.837 unit (ambrol 7,1 persen)
Toyota Corolla : 40.202 unit (ambrol 43 persen)
Toyota Levin : 33.496 unit (ambrol 37,2 persen)
Toyota Avalon : 27.288 unit (ambrol 12 persen)
Toyota Kluger : 18.078 unit (ambles 3,4 persen)
Toyota Venza : 8.535 unit (ambles 26,3 persen)
Toyota Harrier : 5.218 unit (ambrol 53,7 persen)
Toyota C-HR : 3.672 unit (ambrol 32,1 persen)
Toyota bZ4X : 1.596 unit (ambrol 76,8 persen)
Toyota Levin GT : 2.346 unit (ambrol 46,9 persen)
Toyota IZOA : 1.465 unit (ambrol 62,4 persen)
Toyota Allion : 1.540 unit (ambrol 68,5 persen)
Toyota Yaris Sedan : 2 unit (ambrol 93,5 persen)
Sumber : CAAM, 2024. (Din/Aa)

Laporan Electrek dan Automotivenews yang disalin Mobilitas, di Jakarta, Kamis (30/11/2023) menyebut sepanjang semester pertama tahun fiskal 2023/2024 (April – September 2023) penjualan mobil elektrifikasi Toyota masih didominasi mobil hybrid. Totalnya mencapai 1,7 juta unit di periode itu.

Sementara, mobil listrik murni atau mobil listrik baterai (BEV) pabrikan itu yang terjual selama periode sama hanya 59.000 unit. Total gabungan penjualan mobil elektrifikasi itu (hybrid dan BEV) setara dengan 35,3 persen dari jumlah mobil Toyota yang terjual pada April – September 2023 (yang mencapai 4,7 juta unit menurut data perusahaan).

Namun, dalam laporan penjualan semesteran, Chief Financial Officer Toyota Motor Corporation Yoichi Miyazaki menyatakan perusahaannya memangkas proyeksi penjualan mobil lisrtrik murni (BEV) – yang meliputri mobil listrik murni Toyota dan Lexus – dari semula 202.000 unit menjadi 123.000 unit sepanjang tahun fiskal 2023/2024. Artinya, proyeksi penjualan dipangkas hingga 40 persen.

“Hal ini didasari pertimbangan menurunnya penjualan (mobil Toyota) di pasar Cina. Penyesuaian (pemangkasan proyeksi ini) disebabkan semakin intensifnya perang harga mobil listrik di negara itu (Cina, yang merupakan pasar terbesar mobil listrik di dunia dengan porsi 70 persen),” papar Miyazaki.

Seperti dilaporkan The People Daily menyebut akibat ikut perang harga, Toyota bersama mitra lokalnya di Cina yakni Gaungzhou Automobile Group Corporation (GAC) kelabakan. Akibat memangkas harga jual Toyota bersama GAC merumahkan (PHK) karyawan di pabriknya.

Sementara, data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang disitat Mobilitas, di Jakarta, Kamis (30/11/2023) menyebut sepanjang Januari – September 2023, Toyota menjual 1.384.600 mobil di Negeri Tirai Bambu itu. Jumlah penjualan mobil itu (konvensional, hybrid, dan listrik) ambles 4,27 persen dibanding periode sama di 2022. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (15/9/2023) menunjukkan sepanjang delapan bulan pertama itu, total wholesales yang dibukukan 93 pabrikan mobil di Cina (baik lokal maupun asing) mencapai 18.210.000 unit. Dari jumlah ini 15.643.000 merupakan mobil penumpang dan 2.568.000 kendaraan komersial.

Sepanjang periode Januari – Agustus tersebut, Build Your Dream (BYD) tercatat sebagai pabrikan dengan penjualan terbanyak dengan total 1.548.042 unit. Total wholesales yang dibukukan pabrikan asal Shenzhen, Cina, itu melonjak 60,3 persen dibanding periode sama di 2022.

Dia disusul Volkswagen yang menjual mobil ke diler (wholesales) sebanyak 1.355.405 unit. Namun, angka penjualan yang diraup pabrikan asal Jerman ini menyusut 7,6 persen dibanding delapan bulan pertama di 2022.

Sementara, Toyota yang merupakan pabrikan asal Jepang, di periode tersebut bertengger di urutan ketiga setelah mencatatkan jumlah wholesales sebanyak 1.087.364 unit. Jumlah penjualan mobil pabrikan mobil terbesar di Jepang ini merosot 8,9 persen dibanding delapan bulan pertama 2022.

Sedangkan urutan keempat dan kelima juara wholesales mobil di Negeri Tirai Bambu itu adalah Honda dan ChangAn. Masing-masing mengantongi angka penjualan sebanyak 719.118 unit dan 651.438 unit.

Sekadar informasi, Cina saat ini dikenal sebagai negara pasar mobil terbesar dan sekaligus eksportir mobil terbanyak di dunia. Total produksi mobil di negara berpenduduk 1,423 miliar jiwa itu, selama Januari – Agustus 2023, mencapai 18.255.123 unit.

Data CAAM memperlihatkan, selama Januari – Agustus tahun ini, Cina telah mengejspor 2,94 juta mobil. Jumlah tersebut melonjak 61,9 persen dibanding Januari – Agustus 2022. (Din/Aa)

Data EV Volume yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Jumat (28/4/2023) menunjukkan, total penjualan mobil elektrifikasi (listrik baterai atau BEV dan plug-in hybrid) di Negeri Panda itu, meroket 82% dibanding tahun 2021, yang masih 3,39 juta unit. “Penjualan mobil elektrfikasi di Cina juga jauh melampuai penjualan di Eropa,” bunyi keterangan data tersebut.

Pada 2022, sebut EV Volume, penjualan mobil bersumber daya dari setrum di Eropa hanya 2,68 juta unit. Meski begitu, jumlah penjualan tersebut meningkat 15,1% dibanding 2021 yang masih sebanyak 2,33 juta unit.

Posisi Cina yang strategis sebagai pasar terbesar mobil di dunia, tak terkecuali mobil listrik, telah menjadi incaran pabrikan mobil dari berbagai belahan dunia. Termasuk pabrikan Jepang, tak terkecuali Toyoata.

Hanya, di periode Januari – Maret 2023 ini, penjualan Toyota ternyata jeblos 14,5% di negara itu. Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dinukil Mobilitas, di Jakarta, menunjukkan selama tiga bulan pertama itu total penjualan mobil Toyota 379.916 unit, anjlok 14,5% dibanding kuartal pertama 2022.

“Pada Januari, penjualan Toyota menurun 23,5% year on year (dibanding Januari 2022). Kemudian di Februari turun 12,2%, dan selama Maret Toyota menjual 136.407 unit atau turun 18,5% year on year,” bunyi keterangan CPCA.

Laporan Financial Times yang dikutip Mobilitas, Jumat (28/4/2023) mengaitkan penurunan penjualan Toyota dengan peluncuranmobil listrik baterai atau mobil listrik yang lambat. Padahal, sebut media itu, tren di Cina saat ini konsumen lebih cenderung memilih mobil setrum murni.

Sementara, laporan The Electrek yang dinukil Mobilitas, Jumat (28/4/2023) menyebut sepanjang 2022 lalu, Toyota hanya melego mobil listrik sebanyak 24.466 unit di pasar global. Jumlah itu hanya 0,25% dari total penjualan mobil setrum dunia yang sebanyak 9,5 juta unit.

“Di Cina, yang merupakan pasar mobil elektrifikasi dengan pertumbuhan tercepat, Toyota hanya menjual 3.844 unit hingga Januari tahun ini, itu setara 0,25% dari keseluruhan penjualan (mobil listrik di Cina),” tulis media tersebut. (Swe/Aa)

Asosiasi itu juga mencatat, jumlah penjualan mobil tersebut meningkat 13,7% dibanding penjualan selama periode yang sama tahun 2020. Bahkan merayap naik 1,3% dibanding penjualan selama delapan pertama 2019, atau sebelum wabah Covid-19 merebak di negeri Itu (yakni akhir 2019).

Seperti dilaporkan Best Selling Cars, Reuters, dan People Daily, belum lama ini, penjualan terbanyak dibukukan oleh kendaraan penumpang, yang jumlahnya mencapai 13.112.007 unit. Sedangkan kendaraan komersial di kurun waktu yang sama terjual sebanyak 3.444.005 unit.

Menariknya, ternyata juara pertama penjualan (terlaris) di pasar negeri dengan ekonomi terbesar di dunia ini bukanlah merek lokal seperti Geely, Cherry, Dongfeng, Wuling, atau lainnya. Melainkan, merek asal Jerman, Volkswagen atau VW.

Selama delapan bulan pertama tahun ini, VW bertengger di posisi pertama setelah berhasil melego 1.330.366 unit mobil buatannya. Dia dibayangi merek asal Jepang – yang juga rival beratnya di pasar global, Toyota yang di kurun waktu itu menjual sebanyak 1.074.753 unit.

Berikut 10 merek dengan penjualan (wholesales) terbanyak di Cina sepanjang Januari hingga Agustus tahun ini:
Volkswagen : 1.330.366 unit
Toyota : 1.074.753 unit
Honda : 936.630 unit
ChangAn : 692.961 unit
Geely : 674.773 unit
Nissan : 663.054 unit
Buick : 490.312 unit
Haval : 489.297 unit
Audi : 457.109 unit
BMW : 452.778 unit
Sumber: CAAM, 2021. (Swe/Aa)

Data yang dilansir Asosiasi Produsen Mobil Cina (CAAM) dan Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) menunjukkan di lima bulan pertama tahun ini total penjualan ritel mobil di Negeri Panda itu mencapai 8.392.325 unit. Jumlah penjualan itu dibukukan oleh 124 merek atau produsen mobil yang bersaing ketat di negeri dengan jumlah penduduk hampir 1,44 miliar jiwa itu.

Seperti dilaporkan laman Best Selling Cars, Jumat (2/7/2021) produsen penguasa pasar selama periode itu – khususnya di 10 besar – hampir tak berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya. Namun, untuk model atau mobil yang paling laku dibeli konsumen mengalami pergeseran.

Maklum, tak sedikit di antara mobil-mobil yang dijajakan pabarikan selama lima bulan itu tak sedikit yang versi baru alias versi yang telah mendapatkan ubahan.

“Sementara, faktor kebaruan apakah hanya sekadar ubahan sehingga tampilan menjadi baru atau yang benar-benar model baru adalah daya tarik utama bagi konsumen,” ujar analis industri di Shanghai, Eddie Zhang.

Berikut 10 merek dan mobil dengan penjualan ritel terbanyak selama lima bulan pertama:
10 Merek atau pabrikan terlaris:
Volkswagen: 1.105.037 unit
Honda: 646.351 unit
Toyota: 630.786 unit
Nissan: 433.263 unit
Geely: 417.567 unit
ChangAn: 406.014 unit
Buick: 376.181 unit
Wuling: 356.957 unit
Audi: 301.762 unit
BMW: 298.936 unit

10 Mobil terlaris:
Nissan Sylphy: 197.141 unit
VW Lavida: 188.576 unit
Haval 6: 155.583 unit
VW Bora: 144.257 unit
Toyota Corolla: 140.395 unit
Buick Yinlang: 134.319 unit
VW Sagitar: 129.247 unit
Honda CR-V: 116.900 unit
Toyota Levin: 96.817 unit (Din/Aa)

Pada bulan Mei saja, total penjualan mobil yang dibukukan oleh 90 merek yang bertarung di negeri itu, mencapai 1,6 juta unit lebih. Jumlah ini naik 3,8% dibanding penjualan pada bulan Mei 2020.

Pada bulan kelima itu, pangsa pasar mobil penumpang turun lebih dari 2% dibanding bulan April, sehingga menjadi 45,5%. Penjualan crossover dan SUV merosot 3,3%.

Penjualan sedan turun 1% tetapi pangsa pasarnya naik ke level tertinggi dalam 12 bulan terakhir yakni menjadi 49,2%. Sedangkan model MPV penjualannya naik 3,3%, meski pangsa pasarnya tak lebih dari 5,4%.

Merek asal Jerman – Volkswagen (VW) – tercatat sebagai merek dengan penjualan terbanyak. Totalnya 930.386 unit, naik 18,1% dibanding penjualan sepanjang lima bulan pertama tahun lalu yang sebanyak 787.936 unit.

VW meninggalkan jauh alias membungkam seteru terkuatnya di pasar global, Toyota. Sebab, merek asal Jepang itu hanya membukukan penjualan sebanyak 684.587 unit,

Namun penjualan Toyota itu naik 32,5% dibanding tahun lalu yang sebanyak 516.742 unit.

Wuling, FAW, Dongfeng, dan MG
Honda yang laku 646.868 unit (naik 42,8% dibanding tahun lalu yang sebanyak 452.955 unit) berada di urutan ketiga. Dia dibuntuti merek lokal – Changan – yang mengantongi yang melego 560.868 kendaraan, naik 84,1% dari tahun lalu yang sebanyak 304.736 unit.

Nissan bercokol di urutan kelima, setelah mengantongi angka penjualan sebanyak 415.771 unit. Penjualan merek asal Yokohama Jepang itu meningkat 28,9% dibanding penjualan perode sama tahun lalu, yang sebanyak 322.467 unit.

Merek-merek yang dimiliki pabrikan lokal Cina yang kini merambah pasar Indonesia, penjualannya di bawah 10 besar. Mereka adalah Wuling Motors, FAW, Dongfeng, serta Morris Garage (MG).

Wuling menapaki tempat ke-11 dengan total penjualan sebanyak 260.013 unit. Penjualan merek berlambang lima berlian ini meroket 304% dibanding lima bulan pertama tahun lalu, yang sebanyak 64.359 unit.

FAW berada berdiam di posisi ke-18. Merek yang di Indonesia baru dikenal dengan produk truknya ini berhasil menjual 144.995 unit, menanjak 69,6% dibanding tahun lalu yang sebanyak 85.515 unit.

Dongfeng berdiam diri di posisi ke-20. Penjualannya sebanyak 135.819 unit atau naik 44,5% dibanding kurun waktu yang sama tahun 2020, yang sebanyak 93.979 unit.

Morris Garage (MG) yang dimiliki SAIC Motor (sehingga di Cina dinamai SAIC-MG ) sepanjang lima bulan itu mengoleksi angka penjualan sebanyak 130.772 unit naik 57,3% dibanding tahun lalu yang sebanyak 83.158 unit. Dengan penjualan sebanyak ini, merek yang sebelumnya dimiliki perusahaan Inggris ini nangkring di urutan ke-22. (Din/Aa)