Laporan US Today yang disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (29/6/2026) menyebut, dokumen resmi Badan Keselamatan Jalan Raya Nasional (NHTSA) Amerika Serikat menyatakan total jumlah mobil listrik Toyota yang ditarik mencapai 11.495 unit. Mobil yang di-recall adalah model tahun 2025–2026.

“Cacat produksi perangkat lunak pada unit kontrol elektronik (ECU) baterai yang menyebabkan malafungsi sistem manajemen baterai, sehingga kendaraan mati mendadak,” bunyi keterangan dokumen NHTSA itu.

Disebutkan pula, mobil itu menggunakan ECU baterai pasokan dari Denso yang dilengkapi dengan perangkat lunak khusus. Komponen ECU baterai tersebut mempunyai dua sirkuit terintegrasi.

Ternyata, dalam kasus ini, duasirkuit itu, tiba-tiba menyimpan dua data kiriman data dalam waktu bersamaan hingga melebihi batas kapasitasnya (overwrite) karena tumpang tindih. Jika proses tumpang tindih data ini terjadi secara berulang, sistem operasi ECU akan gagal melewati uji validasi operasional internal.

Sebelum sistem mati, pengemudi akan melihat pesan peringatan bertuliskan “EV System Malfunction” disertai dengan beberapa lampu indikator yang menyala di panel instrumen. Tetapi, meski fungsi kemudi power steering dan asisten pengereman tetap aktif, mobil kehilangan daya dorong, dan ini berpotensi membahayakan diri sendiri dan pengguna jalan lain.

Toyota meminta pemilik mobil untuk mendatangi dealer resmi Toyota untuk perbaikan sistem ECU. Perbaikan diberikan secara gratis. (Din/Aa)

Kini, di tahun 2026, selama periode Januari – Mei 2026, mobil merek mewah milik Toyota Motor itu kembali membukukan merosotnya penjualan ritel.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (25/6/2026) menunjukkan pada periode lima bulan pertama 2026 tersebut Lexus Indonesia membukukan penjualan ritel sebanyak 477 unit. Jumlah ini merosot hingga 30,4 persen dibanding penjualan ritelnya selama kurun waktu yang sama di tahun 2025 yang sebanyak 850 unit.

Padahal total jumlah penjualan eceran di periode lima bulan pertama tersebut, telah merosot tajam dibanding periode Januari – Mei 2024. Sebab, total penjualan ritel mobil Lexus di lima bulan pertama 2024 masih sebanyak 1.264 unit.

Fakta data juga bercerita, di bulan Mei 2026, total penjualan ritel mobil Lexus itu juga merosot tajam dibnding bulan yang sama di tahun 2025. Totalnya 125 unit, merosot 24,2 persen dibanding penjualan ritel bulan Mei 2025 yang masih sebanyak 165 unit unit. (Anp/Aa)

Laporan Top Gear Phillipines yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (25/3/2026) menyebut, Hilux Travo-e hadir menemani Hilux konvensional yang tampil serba baru, termasuk Hilux Travo versi Gazoo Racing. Disebutkan, secara tampila, paras depan Hilux listrik itu lebih clean karena tak banyak ornamen seperti versi konvensional, termasuk tanpa grill.

Namun bagian belakang tetap menampilkan identitas Hilux yang kokoh dan fungsional. Secara fungsional bagian itu tetap sama dengan versi konvensional.

Versi listrik murni ini dibekali dua motor listrik yang diletakkan pada bagian depan dan belakang. Baterainya menggunakan lithium-ion berkapasitas 59,2 kWh.

Paduan tersebut menghasilkan torsi hingga 205 Nm di roda depan dan 268,6 Nm di roda belakang. Daya jelajahnya mencapai 300 kilometer lebih dalam sekali isi daya baterai.

Kendaraan niaga ini di Thailand dibanderol Hilux mulai 1,491 juta Baht atau sekitar Rp 650 jutaan. Dia menjadi salah satu andalan Toyota di Negeri Gajah Putih, karena pesaing terkuatnya yakni Isuzu D-Max juga telah hadir dalam versi listrik.

Sebelumnya, keterangan resmi Isuzu Motors Thailand yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (18/3/2026) menyebut Isuzu Motors Thailand resmi menjual D-Max listrik dengan banderol 1,591 juta baht. Pick up itu dilengkapi dengan dua motor listrik yang terletak di poros depan dan belakang.

Dia dibekali dua motor listrik. baterainya lithium-ion 66,9 kWh yang menyokongnya mampu menempuh jarak 331 km sekali isi daya baterai.

“Motor listrik depan mampu menghasilkan tenaga hingga 58 hp dengan torsi 108 Nm, sedangkan motor listrik belakang menghasilkan tenaga132 hp plus torsi 217 Nm. Sehingga total tenaga mobil ini mencapai 190 hp plus torsi maksimum 325 Nm, ” bunyi keterangan resmi pabrikan asl Jepang itu. (Din/Aa)

Keterangan resmi Toyota Motor yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (16/2/2026) menyebut, kehadiran Toyota Pixis BEV itu juga berkontribusi mengurangi kebisingan dan emisi di daerah pemukiman. ” Ukurannya yang kompak memungkinkannya bermanuver secara fleksibel melalui jalan-jalan sempit,” sebut Toyota.

Model ini merupakan hasil kolaborasi antara Toyota, Suzuki, dan Daihatsu melalui usaha patungan CJPT. Dia dibekli sistem e-Smart Electric dengan modul eAxle yang terpasang di belakang mengintegrasikan motor listrik, inverter, dan gearbox.

Motor listriknya menghasilkan tenaga hingga 63 hp dan torsi 126 Nm. Sementara paket baterai lithium-ion 36,6 kWh memberikan jangkauan hingga 257 km dengan sekali pengisian daya.

Menariknya, mobil ini dilengkapi fitur Vehicle to Home (V2H) sehingga memungkinkannya menjadi emasok listrik kembali ke rumah tangga jika terjadi keadaan darurat atau pemadaman listrik. Toyota menargetkan penjualan sekitar 50 unit per bulan di pasar domestik. (Din/Aa)

Laporan laman resmi Toyota-Global yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (21/10/2025) menyebut mobil ini rencananya diluncurkan di Jepang pada pertengahan 2026. Dia tidak hanya dijual di Jepang saja tetapi juga diekspor ke sejumlah negara di kawasan Asia Tenggara, Afrika, Amerika Latin, Australia, dan Timur Tengah.

“Mobil ini merupakan model paling kecil di jajaran keluarga besar Land Cruiser dan diposisikan tepat di bawah Land Cruiser 250. Kehadirannya pelengkap bagi keluarga besar Land Cruiser guna memenuhi tuntutan pasar,” bunyi keterangan lamn resmi Toyota itu.

Belum ada informasi terkait rincian spesifikasi Land Cruiser yang diklaim berbanderol paling terjangkau ini. Meski begitu laman Autocar yang mengutip sumber di Toyota menyebut Land Cruiser FJ menggunakan basis sama dengan Land Cruiser Seri 250 yang lebih besar yang diluncurkan tahun 2024, sehingga memiliki dimensi panjang 4.575 milimeter (mm), lebar 1.855 mm, dan tinggi 1.960 mm.

Sementara, sumber tenaganya adalah mesin bensin 2,7 liter empat silinder yang menghasilkan daya 161hp dengan torsi 181lb ft. Tenaga disalurkan ke keempat roda menggunakan transmisi otomatis enam percepatan.

FJ hadir dengan dua tampilan dua wajah yang berbeda. Satu memiliki desain retro dengan lampu depan bundar, sementara yang lain memiliki unit persegi panjang dengan lampu daytime running light berbentuk C. (Anp/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (18/8/2025) menunjukkan pada kurun waktu tujuh bulan pertama atau Januari – Juli 2025, total jumlah mobil Lexus yang terjual ke dealer (wholesales) sebanyak 1.097 unit. Jumlah penjuaalan ini anjlok hingga 36,1 persen dibanding wholesales selama periode sama di tahun 2024.

Sementara, jumlah yang terjual ke konsumen di saat yang sama mencapai 921 unit. Jumlah tersebut anjlok 46,8 persen dibanding total penjualan ritel selama tujuh bulan pertama 2024.

Lemotnya penjualan mobil Lexus yang merupakan mobil kelas mewah itu, dinilai ekonom Center of Economic and Law Studies (Celios), Nailul Huda, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Senin (18/8/2025), sebagai fakta adanya keraguan masyarakat terhadap perekonomian nasional. Sehingga mereka akan berpikir ulang untuk membelanjakan uang untuk keperluan yang tidak mendesak.

‘Karena, karakter kelas atas itu rasional. Sehingga daya beli masih kuat dan elastis terhadap harga, nmun mereka cenderung mengkalkulasi kondisi ekonomi. Artinya, bagi mereka buat berbelanja di saat ekonomi enggak bagus. Mereka berhitung apakah harga untuk barang yang dibeli secara time money value-nya pas, dan apakah tidak lebih baik duit diinvestasikan sa daripada dibelanjaka untuk barang yng tidak mendesak dibutuhkan,’ ujar Nailul. (Din/Aa)

Data Japan Automobile Dealer Association (JADA) dan Japan Automobile Manufacturer Association (JAMA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (10/8/2025) menunjukkan selama periode Januari – Juli 2025 itu, Toyota Jepang membukukan penjualan sebanyak 851.340 unit dengan pangsa pasar 30,9 persen. Jumlah itu meningkat 10,7 persen dibanding periode sama di tahun 2024.

Namun, meski masih bertengger di urutan pertama dalam daftar pabrikan dengan penjualan terbanyak, namun sejumlah mobil kondang Toyota penjualannya jeblok di negerinya sendiri itu. Bahkan beberapa diantaranya merupakan model kondang yang juga dijual di pasar global.

Diantara model itu terdapat Toyota Corolla, Toyota Vellfire, Toyota RAV4, hingga Toyota 86. Berikut data beberapa model mobil Toyota yang penjualannya jeblok di Jepang selama periode Januari – Juli 2025 dibanding periode sama 2024:

Toyota Corolla/Cross: 87.389 unit (anjlok 12,5 persen)
Toyota Sienta: 66.171 unit (merosot 1,4 persen)
Toyota Crown: 34.271 unit (anjlok 7,3 persen)
Toyota Harrier: 34.746 unit ( anjlok 16,4 persen)
Toyota Vellfire: 18.970 unit ( merosot 6,7 persen)
Toyota RAV4 : 16.164 unit ( anjlok 18,2 persen)
Toyota 86: 4.860 unit (anjlok 8,6 persen)
Sumber: JADA/JAMA, 2025 (Din/Aa)

“Dengan mencari komponen yang lebih murah (buatan pabrikan Cina) maka Toyota bisa meningkatkan daya saing model elektrifikasi baru yang dijadwalkan akan dia rilis tahun 2028,” ungkap sumber di Toyota seperti dikutip Nikkei yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (3/8/2025).

Produksi komponen mobil setrum murah itu melibatkan Summit Group (perusahan Jepang) dan perusahaan asal Wuhu, Cina, Yuefei Sound New Materials. Mereka membentuk usaha patungan untuk memproduksi suku cadang di Negeri Gajah Putih.

Seperti diketahui Thailand merupkan salah satu negara basis produksi bagi Toyota. Artinya, produk bev yang diproduksi Toyota di negara itu tidak semata-mata hanya untuk pasar lokal saja, tetapi juga untuk pasar ekspor.

Laman The Green Cars Journal yang disitat Mobilitas, di Jakarta, Minggu (3/8/2025) menyebut hingga saat ini, Toyota masih tertatih-tatih menghadapi persaingan di segmen pasar mobil listrik baterai (BEV). Khususnya jika harus berhadapan dengan pabrikan asal Cina.

“Pada umumnya, pabrikan Cina memiliki jejaring pasok yang luas di lokal, sehingga harga lebih murah. Dan para pembuat komponen Cina, bisa membuat komponen dengan harga bersaing karena memiliki teknologi yang efisien, sehingga biaya produksi yang efisien. Ujungnya, produk mobil listrik Cina pun harganya lebih murah tanpa mengorbankan teknologi, fitur, desain, maupun keamanan,” ungkap analis industri di Bursa Saham Hong Kong (HKSE), Stephane Lei.

Sementara itu, laporan penjualan Toyota Motor Corporation yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Minggu (3/8/2025) menyebut selama periode Januari – Juni atau semester I 2025, Jumlah BEV Toyota yang terjual sebanyak 34.730 unit. Jumlah tersebut melonjak 15 persen dibanding periode sama di tahun 2024. (Jrr/Aa)

Data Asosiasi Dealer Mobil Jepang (JADA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (11/6/2025) menunjukkan selama periode Januari – Mei 2025 total jumlah mobil Toyota yang terjual di negerinya sendiri itu sebanyak 604.919 unit, dengan penguasaan pangsa pasar sebesar 31 persen. Jumlah penjualan tersebut menanjak 15,7 persen dibanding total penjualan yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2024.

Meski ternyata tidak semua mobil Toyota membukukan kenaikan penjualan, tetapi justru penjualannya anjlok dianding Januari – Mei 2024. Bahkan diantara mobil Toyota yang penjualannya jeblok itu tercatat sebagai model kondang di dunia alias mobil andalan, mereka adalah ;

Toyota Corolla (termasuk Corolla Cross); 63.999 unit (anjlok 10,6 persen)
Toyota Harrier: 26.942 unit (anjlok 9,3 persen)
Toyota Crown: 23.484 unit (anjlok 12,4 persen)
Toyota Vellfire: 13.018 unit (anjlok 8,3 persen)
Toyota RAV4: 11.026 unit (anjlok 16,2 persen)
Sumber: JADA, JAMA, 2025. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Mobil Penumpang Cina (CPCA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (14/11/2024) menunjukkan selama periode Januari – Oktober tahun ini, jumlah BEV yang diproduksi seluruh pabrikan yang ada di Negeri Panda itu mencapai 5,86 juta unit. Sementara, jumlah mobil yang terjual (gabungan produksi baru dengan stok unit lama) ke dealer (wholesles) sebanyak hampir 10 juta unit.

Namun, ternyata tidak semua BEV buatan pabrikan-pabrikan itu tak semuanya laris manis dibeli konsumen. Bahkan tidak sedikit diantaranya yang membukukan jebloknya penjualan dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) karena totalnya jauh lebih sedikit. Termasuk di kurun waktu Januari – September 2024 dibanding total penjualan ritel periode Januari – September 2023.

Salah satunya adalah SUV listrik baterai (BEV) Toyota bZ4X besutan Toyota Motor. Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (14/11/2024)memperlihatkan mobil setrum andalan pabrikan Jepang itu penjualan ritelnya di Cina selama sembilan bulan pertama 2024 hanya 3.685 unit.

Jumlah tersebut ambrol hingga 65,93 persen dibanding total penjualan ritel yang dibukukannya pada periode Januari – September 2023. Sekadar informasi, selama periode Januari – September 2024, Toyota Motor di negara berpenduduk terbanyak di dunia itu mencapai 1.081.890 unit, merosot 8,9 persen dibanding periode sama di tahun lalu. (Din/Aa)