Data Asosiasi Dealer Mobil Jepng (JADA) dan Japan Industry Research (JIR) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (11/10/2024) menunjukkan di periode tersebut mobil reguler Toyota yang terlego 986.448 unit. Jumlah itu terperosok hingga 16,8 persen dibanding total angka penjualan yang diseroknya pada sembilan bulan pertama 2023, yang masih sebanyak 1.186.057 unit.

Sementara, total penjualan seluruh mobil Toyota (baik reguler maupun kei car) pada sembilan bulan pertama 2024 itu mencapai 998.338 unit. Jumlah tersebut ambrol hingga 17,3 persen dibanding total penjualan selama periode sama di tahun lalu.

Fakta data berbicara, selama kurun waktu Januari – September 2024 itu, sejumlah mobil reguler Toyota penjulannya bergugurn dibanding periode sama di tahun 2023. Bahkan, beberapa diantara mobil yang penjualannya luruh itu, merupkan model global yang juga dijajakan oleh Toyota di Indonesia.

Mereka adalah:
Toyota Yaris/Yaris Cross: 115.279 unit (ambrol 21,7 persen)
Toyota Roomy : 47.811 unit (ambrol 31,4 persen)
Toyota Sienta : 86.151 unit (ambrol 14,9 persen)
Toyota Raize : 31.105 unit (ambrol 35,3 persen)
Toyota Prius : 57.515 unit (ambrol 23,2 persen)
Toyota Voxy : 53.073 unit (ambrol 25,8 persen)
Toyota Noah : 52.939 unit (ambrol 30,4 persen)
Toyota Aqua : 45.146 unit (ambrol 29,1 persen)
Toyota Land Cruiser W: 35.045 unit (ambrol 22,7 persen)
Toyota Harrier : 51.569 unit (ambrol 12,9 persen)
Toyota RAV4 : 25.924 unit (ambrol 25,1 persen)
Toyota 86 : 6.886 unit (ambrol 15,4 persen)
Sumber : JADA, JIR, 2024. (Din/Aa)

Seperti dirilis melalui situs resminya yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (5/9/2024) Latin New Car Assessment Programme (Latin NCAP) menyebut Toyota Raize yang dites tabrak itu merupakan model teranyar sebelum dijajakan di wilayah Amerika Latin.

“Hasil pengujian melalui tes tabrak dari depan dan samping ini membuktikan adanya kekurangan yang signfikan dalam aspek perlindungan keselamatan dan keamanan bagi penumpang mobil tersebut,” bunyi keterangan lembaga pengujian mobil baru yang berkantor di Montevideo, Uruguay, tersebut.

Latin NCAP mengungkap Toyota Raize yang diproduksi di Indonesia ini hanya meraup nilai 40,54 persen dalam hal perlindungan penumpang dewasa. Meski dalam hal perlindungan penumpang anak-anak dia mendulang nilai 71,57 persen, namun dalam perlindungan pejalan kaki nilainya hanya 58,70 persen dan fitur bantuan keselamatan hanya 58,14 persen.

Melihat fakta hasil uji tabrak ini, Sekretaris Jenderal lembaga itu, Alejandro Furas, mendesak Toyota Motor untuk memperhatikan area keselamatan di mobil untuk mendapatkan perhatian dalam rancanga bangun mobil. Selain itu, lembaga yang berdiri sejak tahun 2010 itu juga meminta agar pabrikan mobil asal Jepang tersebut memberikan lebih banyak perangkat penunjang keamanan dan keselamatan.

Di negara-negara Amerika Latin, Toyota Raize hanya dilengkapi dua kantung udara (airbag) dan Electronic Stability Control (ESC). Namun, SUV kompak Toyota ini tidak diberi fitur canggih lain seperti teknologi Advanced Driver Assistance System (ADAS) dan lainnya baik sebagai fitur standar maupun opsional.

“Kami minta agar Toyota mengubah pendekatannya dalam melengkapi aspek keamanan dan keselamatan mobil itu,” tandas Furas.

Sekadar informasi, Toyota Raize merupakan SUV kompak yang dijual Toyota di pasar global. Selain di Jepang (dan diproduksi di Jepang), Toyota Raize juga diproduksi di Indonesia dan diekspor ke berbagai negara.

Sementara itu, soal penjualan di Jepang, data Asosiasi Dealer Mobil Jepang (JADA) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (5/9/2024) menunjukkan sepanjang Januari – Juli 2024, Toyota Raize laku sebanyak 16.967 unit. Jumlah penjualan tersebut ambrol hingga 54,5 persen dibanding total penjualan yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2023.

Adapun di Indonesia, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) memperlihatkan, selama tujuh bulan pertama 2024, Toyota Raize terjual ke dealer (wholesales) sebanyak 7.216 unit. Jumlah ini ambrol hingga 33 persen dibanding total wholesales yang dicetaknya pada Januari – Juli 2023. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang dan Asosiasi Dealer Mobil Jepang (JADA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (8/7/2024), menunjukkan selama periode Januari – Juni 2024, Toyota Raize terjual sebanyak 14.119 unit. Jumlah ini ambrol hingga 57,6 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Selama bulan Juni saja, SUV kompak Toyota ini laku sebanyak 2.286 unit di kampung halamannya sendiri. Jumlah penjualan ini ambyar karena merosot hingga 61,2 persen dibanding bulan yang sama di tahun 2023.

Namun, ternyata ambrolnya penjualan Toyota Raize tak hanya terjadi di Jepang saja, tetapi juga di Indonesia. Meski, ambrolnya penjualan Toyota Raize yang dijajakan PT Toyota Astra Motor (PT TAM) di Indonesia itu tak sedahsyat di Jepang.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (20/7/2024) menyebut di enam bulan pertama 2024, Toyota Raize terjual ke dealer sebanyak 5.584 unit. Jumlah ini anjlok hingga 36,7 persen dibanding periode sama di tahun 2023.

Pada bulan Juni saja, angka penjualan ke dealer yang diraup Toyota Raize hanya sebanyak 1.262 unit. Jumlah ini terperosok 19,7 persen dibanding total penjualan pada bulan yang sama di tahun 2023.

Sekadar informasi, saat ini PT memamerkan Toyota Raize Gazoo Racing (GR) di hajatan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Pameran ini berlangsung di ICE BSD City, Tangerang, Banten, 18 – 28 Juli 2024. (Anp/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Vietnam (VAMA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (18/7/2024) menunjukkan selama enam bulan pertama 2024 itu Toyota meraup angka penjualan sebanyak 22.338 unit. Jumlah ini ambrol 16,1 persen dibanding total angka penjualan yang diraupnya pada periode sama di tahun 2023.

Sejumlah model Toyota mencatatkan muramnya kinerja penjualan. Termasuk sejumlah mobil Toyota yang diimpor dari Indonesia dalam wujud utuh (CBU).

Fakta berbicara, selama Januari – Juni 2024 itu, Toyota Avanza yang diimpor secara utuh dari Indonesia menyerok angka penjualan hanya sebanyak 928 unit. Jumlah penjualan ini ambrol 39,5 persen dibanding total angka penjualan yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2023.

Pada saat yang sama, Toyota Veloz terlego sebanyak 2.767 unit. Jumlah angka penjualan yang dikoleksi Veloz ini terperosok hingga 38,7 persen dibanding total angka penjualan yang berhasil dikemasnya pada Januari – Juni 2023.

Selain kedua model itu, mobil Toyota lainnya yang juga didatangkan dalam rupa CBU dan penjualannya ambyar adalah, Toyota Raize. SUV kompak Toyota ini hanya laku sebanyak 1.967 unit, ambrol 31,6 persen dibanding semester pertama 2023.

Sekadar informasi, data Departemen Umum dan Bea Cukai Vietnam (VGDC) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (18/7/2024) menunjukkan, selama semester pertama 2024, jumlah mobil dari Indonesia (berbagai merek) yang diimpor Vietnam (dalam bentuk CBU) mencapai 32.797 unit.

“Jumlah mobil yang diimpor dari Indonesia itu setara dengan 44 persen dari total impor mobil CBU oleh Vietnam pada semester pertama 2024, yang sebanyak 74.585 unit,” bunyi keterangan VGDC.

Total nilai impor dari Indonesia disebut mencapai US$ 478 juta. Total nilai impor ini setara dengan 31,2 persen dari nilai impor mobil CBU secara nasional, yang mencapai US$ 1,55 miliar.

Selama paruh pertama 2024 itu, Indonesia menjadi negara dengan ekspor mobil CBU terbanyak ke Negeri Paman Ho tersebut. (Jrr/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (20/6/2024) menunjukkan selama Januari – Mei 2024, total angka wholesales yang diraup Toyota Raize di Tanah Air hanya 4.322 unit. Jumlah ini ambrol 40,3 persen dibanding total angka wholesales yang berhasil diseroknya pada periode sama di tahun 2023, yang sebanyak 7.244 unit.

Pada bulan Mei saja, angka wholesales yang berhasil dipetik SUV kompak yang dijajakan PT Toyota Astra Motor (TAM) itu sebanyak 1.210 unit. Jumlah ini menyusut 1,9 persen dibanding jumlah wholesales yang dikantonginya pada bulan Mei 2023, yang sebanyak 1.233 unit.

Tren ambrolnya penjualan mobil lima kursi itu tak hanya terjadi di lima bulan pertama tahun ini saja, tetapi juga di sepanjang tahun 2023. Fakta data berbicara, selama tahun 2023 itu, Toyota Raize terjual ke dealer sebanyak 17.499 unit, ambrol cukup dalam dibanding tahun 2022 yang sebanyak 24.092 unit.

Namun, tren penjualan yang berguguran ternyata tidak hanya terjadi di Indonesia saja, tetapi juga di negeri asal Toyota, yakni Jepang. Data Asosiasi Dealer Mobil Jepang (JADA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Kamis (20/6/2024) memperlihatkan selama Januari – Mei 2024, Toyota Raize terjual sebanyak 11.833 unit, ambrol 56,9 persen dibanding periode sama di tahun lalu.

Pada bulan Mei saja, total angka penjualan yang berhasil dikoleksi Toyota Raize hanya 2.799 unit. Jumlah ini ambrol 46,2 persen dibanding penjualan pada bulan yang sama di tahun 2023.

Mirisnya, ambrolnya penjualan mobil ini ternyata telah terjadi saban tahun, sejak tahun 2021. Data memperlihatkan, pada tahun 2020 Toyota Raize di Jepang masih laku sebanyak 126.038 unit, namun di tahun 2021 ambrol parah, dan hanya sebanyak 81.880 unit.

Meski pada tahun 2022 total penjualan sedikit membaik menjadi 83.620 unit, namun di tahun 2023 kembali longsor. Total penjualan pada tahun 2023, hanya 64.995 unit. (Din/Aa)

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) dan Asosiasi Dealer Mobil Jepang (JADA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (2/5/2024) menunjukkan pada tahun 2020, di Jepang, mobil ini laku sebanyak 126.038 unit. Namun, di tahun berikutnya (tahun 2021) penjualannya ambrol parah, karena hanya 81.880 unit.

Sementara, di tahun 2022 penjualan kembali meningkat meski belum mampu mencapai rekor penjualan tahun 2020, yakni sebanyak 86.9932 unit. Bahkan di tahun 2022 kembali ambles menjadi 83.620 unit.

Ternyata, tren ambrolnya penjualan berlanjut di tahun 2023, dimana angka penjualan yang diraup SUV kompak andalan Toyota Motor itu hanya 64.995 unit. Mirisnya, tren penjualan seperti itu masih terjadi di periode kuartal pertama (Januari – Maret) 2024.

Fakta data berbicara, selama tiga bulan pertama itu, Toyota Raize hanya mampu menyerok angka penjualan di negerinya sendiri sebanyak 5.278 unit. Jumlah ini ambrol hingga 68 persen dibanding periode sama di tahun lalu, yang sebanyak 16.513 unit.

Sekadar informasi, Toyota Raize merupakan produk global. Mobil ini juga dijual di sejumlah negara, meski asal produksinya tidak dari Jepang.

Salah satunya di Indonesia yang diproduksi lokal oleh pabrik Daihatsu Motor di Indonesia. Meski begitu, ternyata tren penjualannya juga sama seperti di Jepang, jeblok.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (2/5/2024) memperlihatkan selama Januari – Maret tahun ini, Toyota Raize yang terjual ke dealer (wholesales) ternyata hanya sebanyak 2.489 unit. Jumlah wholesales mobil yang dijajakan PT Toyota Astra Motor ini ambrol 54,1 persen dibanding tiga bulan pertama 2023. (Hen/Aa)

Kini, langkah Toyota berlanjut dengan mereformasi bisnisnya di luar negeri yang selama ini dikelola Daihatsu Motor untuk memproduksi mobil kompak untuk pasar negara berkembang. Sekadar informasi, sejak Agustus 2016 seluruh saham Daihatsu Motor telah diakusisi oleh Toyota.

Laporan The Japan Insight dan The Japan News yang dirilis belum lama ini dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (10/4/2024) menyebut Daihatsu Motor Company pada Senin (8/4/2024) menyatakan bahwa Toyota Motor Corporation akan bertanggung jawab atas proses pengembangan dan sertifikasi untuk mobil kompak yang diproduksinya.

“Hal ini dilakukan menyusul skandal manipulasi uji keselamatan mobil (oleh Daihatsu),” tulis The Japan News.

Sebab, lanjut laporan tersebut, akibat kasus yang telah mencoreng citra keselamatan merek (Toyota Group) secara keseluruhan itu, Toyota membuat perusahaan baru sebagai pengganti EMCC yakni Toyota Compact Car Company. “Toyota akan bertanggung jawab atas bisnis di luar negeri (mengambil alih peran Daihatsu) mulai dari pengembangan hingga sertifikasi (mobil yang diproduksi),” papar media tersebut mengutip keterangan Daihatsu.

Sementara, Daihatsu masih akan membantu mengembangkan mobil untuk pasar negara berkembang, meski tidak berperan sebagai pemimpin proyek. Daihatsu hanya akan ditugaskan mengembangkan untuk bagian-bagian tertentu dai mobil yang akan diproduksi, dengan pengawasan penuh dari Toyota.

Sedangkan sisa-sisa mobil yang telah diprodyuksi Daihatsu, termasuk yang dijual dengan label Toyota akan diperiksa dan disertifikasi oleh Toyota. Pada bulan Desember 2023 kemarin, Daihatsu telah menghentikan produksi dan pengiriman mobil dari empat pabriknya di Jepang setelah Kementerian Transportasi memastikan aspek keamanan dari mobil buatan empat pabrik itu tersangkut sakndal manipulasi. (Din/Aa)

Keterangan DTI dalam situs resminya yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (22/2/2024) menyebut ketiga mobil Toyota – yakni Toyota Avanza, Toyota Veloz, dan Toyota Yaris Cross – itu komponen peredam kejut (ashock absorber) bagian depan mobil itu bermasalah.

“Pengencangan mur pada shock absorber mobil-mobil itu tidak tepat. Sehingga dapat menimbulkan risiko ketidakstabilan kendaraan, dan kerusakaan pada kendaraan,” bunyi keterangan itu.

Mengutip laporan Toyota Motor Filipina, DTI mengatakan jumlah total ketiga mobil yang harus di-recall itu mencapai 40.308  unit lebih. Rinciannya Toyota Avanza dan Veloz, dengan model yang diproduksi pada 7 Januari 2022 hingga 4 September 2023 sebanyak 36.930 unit.

Kemudian Toyota Yaris Cross yang diproduksi 29 Mei 2023 hingga 4 Agutus 2023 sebanyak 3.378 unit. Kini, semua pemilik kendaraan telah diberitahu untuk datang ke diler agar kendaraannya segera diperbaiki.

DTI menyebut penarikan tiga mobil Toyota ini bukanlah kali pertama yang terjadi di tahun 2024. Sebab, di bulan Januari lalu Toyota Motor Filipina juga telah menarik Toyota Raize, Avanza, dan Veloz akibat perangkat pengereman yang bermasalah.

Bahkan, sebelumnya, Toyota juga telah menarik Toyota Avanza dan Toyota Veloz akibat pengelasan di bodi bagian samping yang tidak tepat. (Tan/Aa)

Tim menyebut sedikitnya ada 64 model yang diproduksi Daihatsu – termasuk model yang diproduksi untuk Toyota – mengalami masalah pada aspek keamananannya. Diantara mobil itu adalah Toyota Raize dan Daihatsu Rocky.

Skandal tersebut berdampak pada penjualan keduanya. Data Asosiasi Diler Mobil Jepang (JADA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) yang dikutip Mobilitas, di Jakatta, Rabu (14/2/2024) menunjukkan pada Januari 2024 ini Toyota Raize hanya laku sebanyak 2.312 unit.

“Jumlah penjualan tersebut merosot 48 persen dibanding periode sama di tahun 2023,” bunyi keterangan JADA.

Pada saat yang sama, Daihatsu Rocky terjual sebanyak 575 unit. Jumlah itu ambrol 64,5 persen jumlah penjualan yang dibukukannya selama bulan yang sama di tahun 2022.

Amblesnya penjualan Toyota Raize ternyata tidak terjadi di bulan Januari tahun ini saja, tetapi juga di tahun (sepanjang tahun ) 2023. Pada tahun itu, SUV kompak Toyota itu laku sebanyak 64.995 unit, anjlok 22,3 persen dibanding tahun 2022. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di jakarta, Senin (15/1/2024) menunjukkan sepanjang tahun 2023 itu PT TAM hanya membukukan penjualan mobil Toyota ke konsumen (penjualan ritel) sebanyak 325.395 unit. Jumlah ini melorot 1,24 persen dibanding tahun 2022 yang mencapai 329.498 unit.

Artinya, di tahun 2023, jumlah mobil Toyota yang diboyong konsumen ke rumah berkurang sebanyak 4.103 unit. Jumlah yang tidak sedikit tentunya, mengingat jumlah model mobil berikut varian tipenya yang dijajakan Toyota Indonesia merupakan yang terbanyak.

Padahal, di tahun itu, distribusi mobil Toyota ke diler (wholesales) tercatat meningkat 1,62 persen dibanding tahun 2022. Totalnya di tahun 2023 mencapai 336.777 unit dari tahun sebelumnya yang sebanyak 331.410 unit.

Pencapaian kinerja penjualan merek Toyota di Indonesia ini, kalah tokcer dibanding sesama merek Jepang yang juga diageni perusahaan di bawah payung Grup Astra, PT Daihatsu Astra Motor (ADM). Fakta berbicara, di tahun tersebut mobil Daihatsu yang dijajakan ADM laku terjual ke konsumen sebanyak 194.108 unit.

Jumlah tersebut meningkat 2,9 persen dibanding tahun sebelumnya yang masih sebanyak 188.660 unit. “Meningkatnya penjualan ritel Daihatsu ini cukup menarik, karena terjadi pada saat penjualan secara total menurun, market yang lesu.Selama tahun 2023, total penjualan ritel (mobil secara keseluruhan) turun,” ujar seorang pengurus Gaikindo yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Senin (15/1/2023).

Data Gaikindo memperlihatkan selama tahun 2023, total penjualan ritel mobil di Tanah Air sebanyak 998.059 unit. Jumlah itu menciut 1,5 persen dibanding tahun sebelumnya yang mencapai 1.013.582 unit. (Din/Aa)