Seperti diungkapkan Toyota Motor Thailand beberapa waktu lalu, sedan compact tersebut dibekali mesin konvensional berbahan bakar bensin 1.5 liter (kode 2NR-VEX). Mesin itu dikawinkan dengan motor listrik berbaterai lithium-ion 0,7 kWh.

Paduan keduanya menghasilkan semburan tenaga hingga111 hp yang disalurkan ke roda menggunakan transmisi: e-CVT. Toyota mengklaim konsumsi bahan bakar mobil ini sangat irit, yakni 29,4 km/l.

Lantas akankah mobil hybrid ini juga dijajakan di Indonesia? Seorang sumber di Grup Astra yang mengetahui bidang bisnis otomotif roda eampat menyebut, kehadiran mobil-mobil hybrid Toyota di IIMS 2026 selain sudah ada yang dijual juga ada yang belum atau bahkan tidak dijual di Indonesia.

“Karena, di pameran otomotif seperti IIMS 2026 ini memberikan pemahaman kepada masyrakat bahwa Toyota memiliki ragam jenis kendaraan ramah lingkungan dengan teknologi yang mumpuni, itu penting dilakukan. Terlebih, teknologi hybrid menurut saya yang pas atau cocok dengn kondisi Indonesia untuk menuju lingkungan yang lebih bersih. Mengingat kondisi infrastruktur kendaraan listrik yang masih minim dan belum merata, selain faktor daya beli dan habit berkendara tentunya, ” ungkap dia saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Kamis (5/2/2026).

Meski, Toyota Indonesia tidak menutup kemungkian menjualnya dengan sistem spot order alias pemesanan khusus. Sebab, ceruk pasar sedan di Indonesia saat ini terus menipis, di tahun 2025 kemarin saja penjualan sedan Toyota hanya 2 persen dari total penjualannya. (Din/Aa)

Keterangan resmi Toyota Motor Thailand yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (27/8/2025), menyebut peluncuran dilakukan pada Kamis (21/8/2025) lalu. “Mobil ini akan tersedia dalam dua varian yaitu HEV Premium dengan harga THB719.000 dan HEV GR Sport dengan harga THB769.000,” bunyi keterangan pabrikan asal Jepang tersebut.

Harga tersebut nyaris tak berbeda dengan harga  Honda City e:HEV, yang merupakan rival utamanya. Selain di Thailand, mobil ini juga akan dipasarkan di sejumlah negara lainnya.

Toyota menjelaskan mesin bensin yang diusung Vios hybrid itu menghasilkan tenaga hingga 91 hp dan torsi 121 Nm, sedangkan motor listriknya menyemburkan tenaga 80 hp dan torsi 141 Nm. Motor ini menggunakan baterai lithium-ion 0,7 kWh.

Sehingga sistem ini menghasilkan tenaga gabungan 111 hp yang disalurkan ke roda depan melalui e-CVT. “Ini memungkinkan mobil mencapai kecepatan tertinggi 160 km/jam dan konsumsi bahan bakar yang impresif, yaitu 29,4 km/l, ” sebut Toyota.

Sementara, tampilannya sama dengan saudaranya yang bermesin pembakaran internal (ICE). Dia menggunakan velg baru berukuran 16 inci dengan lima mur roda.

Khusus varian GR Sport, menggunakan velg baru berukuran 17 inci dan body kit yang lebih agresif. Toyota telah merevisi sasis dengan suspensi depan 12 persen lebih kaku, suspensi belakang 9 persen lebih kaku, kemudian peredam kejut diperbesar 10 persen, dan power steering elektrik disetel ulang agar lebih sporty.

Di bagian interior, Toyota Vios Hybrid hadir standar dengan layar infotainment sentral 10,1 inci dengan dukungan Apple CarPlay dan Android Auto, serta dipadukan dengan kluster instrumen digital penuh 7,0 inci. Vios hybrid ini juga dilengkapi standar dengan sistem audio enam speaker dan sistem pencahayaan ambient 64 warna.

Untuk varian GR Sport ditambahkan trim door card yang lebih canggih, jok kulit dan Alcantara dengan logo GR, serta sistem audio enam speaker Pioneer. Tetapi, kedua varian tersebut dilengkapi dengan beragam sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) Toyota Safety Sense. (Anp/Aa)