Data Asosiasi Diler Mobil Jepang (JADA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (5/10/2023) menunjukkan, selama Januari – September tahun ini, truk yang terjual di Jepang sebanyak 286.172 unit. Jumlah ini menanjak 12,9 persen dibanding jumlah penjualan yang dibukukan seluruh pabrikan truk pada periode sama di 2022, yang mencapai 253.581 unit.

Fakta data juga berbicara, pabrikan truk kondang yang juga bagian dari Grup Toyota Motor, yakni Hino, selama sembilan bulan pertama itu, ternyata membukukan amblesnya penjualan. Total angka penjualan yang diraupnya di periode itu hanya 29.707 unit, ambles 13,6 persen dibanding tahun lalu.

Sekadar informasi jumlah angka penjualan truk yang berhasil diserok Hino ada Januari – September 2022 mencapai 34.378 unit. Pangsa pasar yang dipetiknya pada periode mencapai 13,6 persen, tetapi tahun ini merosot menjadi 10,4 persen.

Tak hanya dalam penjualan kumulatif Januari – September saja Hino mengalami keterpurukan, tetapi juga di bulan September. Pada bulan kesembilan ini, total angka penjualan truk Hino hanya 3.040 unit atau ambles 13,9 persen dibanding penjualan di September tahun lalu yang sebanyak 3.531 unit.

Meski begitu, penjualan truk Hino selama sembilan bulan pertama tahun ini masih lebih banyak ketimbang penjualan truk Mitsubishi Fuso yang sebanyak 27.530 unit. Hino juga lebih unggul dalam penjualan ketimbang UD Trucks yang melego 7.708 unit. (Din/Aa)

Seperti dilaporkan Reuters dan Nikkei, Minggu (4/9/2022) Hino Motor Corporation akan menghentikan proses rencana produksi truk medium dan heavy duty. “Ini dilakukan menyusul skandal (pemalsuan) data emisi yang meluas,” tulis Nikkei.

Truk medium duty dan heavy duty yang proses produksinya dibatalkan itu adalah Hino Ranger dan Profia. Keduanya tidak akan diproduksi hingga Agustus 2023 nanti.

Penghentian produksi dua model truk ini merupakan tanda terbaru memburuknya skandal data emisi, setelah Kementerian Transportasi Jepang menyatakan telah terjadi pemalsuan data. Bahkan Hino mengakui dan mengumumkan skandal di internalnya pada Maret lalu.

Sejak itu pula, Hino mengakui terjadi pemalsuan data emisi beberapa mesin sejak tahun 2003. Sekitar 640.000 kendaraan terindikasi mengalami pemalsuan data emisi ini, atau lebih dari lima kali lipat dari jumlah yang diungkap sebelumnya.

Hino juga membatalkan pengiriman truk ringan setelah penyelidikan kementerian transportasi menemukan fakta 76.000 truk kecil yang dijual sejak 2019 belum menjalani tes tingkat emisi. Tak pelak, skandal Hino ini membuat Toyota – pemilik 50,1% saham Hino sejak tahun 2001 – pusing tujuh keliling.

Data yang dirilis Toyota Group beberapa waktu lalu dan dinukil Mobilitas, Minggu (4/9/2022) menunjukkan sepanjang Januari – Juli tahun ini, total penjualan Hino di dunia mencapai 89.732 unit atau naik 2,1% dibanding periode sama tahun lalu. Sedangkan total produksinya 100.488 unit atau naik 7,4%. (Din/Aa)