Keterangan resmi PT HMSI yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (20/5/2026) menyebut dealer itu berlokasi di di Jl. Yogyakarta–Wates No. Km 7, Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta. Dealer tersebut, kini dilengkapi 4 bay servis standar Hino dengan peralatan lengkap, serta 10 mekanik tersertifikasi.

“Peningkatan fasilitas dealer ini merupakan bagian dari upaya kami untuk semakin mendekatkan layanan kepada pelanggan. Dengan fasilitas yang lebih lengkap dan jaringan yang semakin luas, kami ingin memastikan kendaraan pelanggan dapat beroperasi dengan optimal dan mendukung kelancaran bisnis mereka,” ujar Marketing Director HMSI, Tomoki Hattori.

Hino menegaskan, kehadiran dealer ini memberikan dampak langsung bagi pelanggan, terutama dalam mempercepat waktu servis dan meningkatkan uptime kendaraan. Dengan kapasitas servis yang lebih baik serta dukungan tools yang lengkap, proses perawatan menjadi lebih efisien.

Terlebih, lanjut Tomoki, ketersediaan suku cadang yang lebih terjamin memungkinkan pelanggan mendapatkan akses yang lebih cepat terhadap kebutuhan operasional mereka. Sehingga dapat meminimalkan downtime dan mendukung kelancaran bisnis.

Direktur Utama DCM, Christian Hemasurya, mengatakan pihaknya siap memberikan layanan terbaik melalui fasilitas 3S yang lengkap, didukung tim mekanik profesional dan ketersediaan suku cadang. “Kehadiran dealer ini diharapkan dapat memberikan nilai tambah bagi pelanggan, khususnya dalam meningkatkan efisiensi operasional di wilayah Yogyakarta,” jelas dia.

Dengan penambahan dealer ini, jaringan layanan Hino kini telah mencapai total 158 outlet di seluruh Indonesia. Tomoki menegaskan luasnya jaringan itu menjadi fondasi utama dalam memastikan setiap pelanggan mendapatkan dukungan layanan yang cepat, mudah dijangkau, dan andal di berbagai wilayah operasional.

Ke depan, tandas Tomoki, Hino akan terus memperkuat jaringan layanan serta menghadirkan solusi yang berorientasi pada kebutuhan pelanggan. Pendekatan ini sejalan dengan komitmen Hino untuk menjadi mitra bisnis terpercaya, yang tidak hanya menyediakan kendaraan niaga berkualitas, tetapi juga memastikan keberlangsungan operasional pelanggan melalui layanan purna jual yang optimal. (Afn/Aa)

Keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Selasa (12/5/2026) menyebut seminar yang berlangsung 12 Mei 2026 dan bertajuk Meningkatkan Produktivitas dan Efisiensi Armada Angkutan dengan Penerapan Driver Monitoring & Manajemen Perawatan” digelar di Kampus Poltrada Bali, Jl. Cempaka Putih, Desa Samsam, Tabanan.

Seminar ini dihadiri oleh Pelaku usaha transportasi, Operator armada, Asosiasi, Institusi Pemerintah, Akademisi, hingga taruna  Poltrada Bali.

“Pendidikan vokasi di bidang transportasi memiliki peran penting dalam menciptakan sumber daya manusia yang kompeten dan siap menghadapi tantangan industri transportasi modern. Kolaborasi dengan dunia industri seperti Hino menjadi langkah positif dalam memperkuat kualitas pendidikan dan praktik keselamatan transportasi,” ungkap Direktur Poltrada Bali, Firga Ariani.

Sementara itu, Senior Investigator KNKT Ahmad Wildan menyebut dalam industri kendaraan niaga, keselamatan tidak hanya berkaitan dengan kepatuhan regulasi, tetapi juga menjadi faktor penting dalam menjaga produktivitas bisnis. Kondisi pengemudi dan kendaraan yang baik dapat membantu mengurangi risiko kecelakaan, menekan downtime, serta meningkatkan efisiensi operasional armada.

“Safety adalah tanggung jawab bersama. Keselamatan transportasi tidak bisa hanya dibebankan kepada satu pihak saja, tetapi membutuhkan kolaborasi antara operator, pengemudi, industri, regulator, dan masyarakat untuk menciptakan budaya keselamatan yang lebih baik,” jelas Wildan.

Sedangkan Marketing Director HMSI, Tomoki Hattori, menegaskan melalui kegiatan ini, Hino berharap dapat terus membangun kolaborasi dengan berbagai pihak untuk meningkatkan standar keselamatan transportasi di Indonesia.

Sejalan dengan konsep Total Support, sebut Tomoki, Hino tidak hanya menghadirkan kendaraan niaga yang andal. Tetapi, juga mendukung pelanggan melalui edukasi keselamatan, layanan purna jual, serta solusi operasional yang membantu menjaga uptime kendaraan dan efisiensi bisnis pelanggan.

“Bagi Hino, keselamatan bukan hanya mengenai kendaraan, tetapi juga bagaimana memastikan operasional pelanggan berjalan dengan aman, efisien, dan produktif. Karena itu, Hino terus mendukung peningkatan kesadaran keselamatan melalui edukasi, penerapan manajemen perawatan kendaraan, serta pengembangan kompetensi pengemudi,” tandas Tomoki. (Jrr/Aa)

Data hasil penelitian Supply Chain Indonesia (SCI) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (17/4/2026) menyebut sekitar 90 persen distribusi logistik nasional di Indonesia masih ditopang oleh moda transportasi darat berbasis truk.

“Dengan fakta 70 – 80 persen, industri dan kegiatan logistik berada di Pulau Jawa, truk menjadi andalan transportasi logistik. Ini dikarenakan kondisi geografis dan topografis, truk lebih fleksibel bisa membawa barang secara end to end. Ini peran penting truk. Dan industri logistik sendiri merupakan penopang terbesar kegiatan ekonomi. Terlebih, logistik (yang tahun 2026 ini kontribusinya terhadap Produk Domestik Brutto diperkirakan mencapai Rp 1.700 triliun) terkait dengan konsumsi. Sedangkan konsumsi merupakan penyumbang pertumbuhan ekonomi terbesar, hingga 40 persen, ” tutur Chief Executive Officer SCI, Setijadi yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Jumat (17/4/2026).

Dalam transportasi utama logistik dan kegiatan pemutar roda ekonomi nasional lainnya, peran penting itu juga dimainkan oleh truk Hino yang hadir di Indonesia melalui PT Hino Motors Sales Indonesia (PT HMSI) sejak 43 tahun lalu. Terlebih, Hino bukan sekadar berjualan kendaraan niaga, tetapi juga memproduksinya di pabrik lokal.

Fakta tersebut terungkap dalam pertemuan manajemen Hino Motors Jepang dan Hino Motors Indonesia bersama Wakil Menteri Perindustrian Republik Indonesia, Faisol Riza, di Jakarta, Jumat (17/4/2026). Hino menyebut hingga kini investasinya di Indonesia telah mencapai USD 112,5 juta, baik untuk pembangunan pabrik maupun produksi.

Sehingga, komitmen Hino untuk memenuhi kebutuhan truk – berbagai kategori untuk beragam kebutuhan kegiatan ekonomi produktif – di sektor logistik, konstruksi, tambang, perkebunan dan lainnya terjamin keberlanjutannya. Bahkan,  kontribusi terhadap perekonomian nasional yang diberikan Hino tak sekadar suplai truk semata.

Namun, juga penyerapan tenaga kerja, yang kini mencapai 1.547 orang. Selain itu, menghidupkan dan menumbuhkembangkan industri lain pemasok komponen di ranah lokal, terbukti kini nilai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) Hino telah mencapai 44,35 – 57,26 persen untuk berbagai tipe kendaraan.

Lebih dari itu, enam tipe kendaraan yaitu Hino300 Series 115 SD, 136 HD, 136 HDX, 136 MDL, 115SDB, dan 115 SDBL TKDN-nya telah mencapai 71,85 persen.“Peningkatan kandungan lokal ini menjadi bukti nyata penguatan industri komponen nasional serta dukungan Hino terhadap ekosistem manufaktur dalam negeri.” tutur Presiden Direktur HMSI, Shingo Sakai, dalam keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Jumat (17/4/2026).

Sehingga, dengan kapasitas produksi yang mencapai 75.000 unit per tahun, proses produksi truk Hino bisa dipastikan memberi dampak ikutan (multiplier effect) yang besar bagi industri pemasok komponen lokal. Terlebih, Hino jugfa bertekad menjadikan Indonesia sebagai basis produksi untuk ekspor ke berbagai negara.

Tercatat, sejak ekspor perdana pada tahun 2011, Hino Indonesia secara konsisten mengekspor kendaraan utuh (CBU) maupun terurai (CKD) , serta komponen ke sejumlah negara di wilayah Asia Tenggara maupun Amerika Selatan. Selain itu ke Asia Timur, antara lain Vietnam, Filipina, Bolivia, Haiti, Papua Nugini, Thailand, Malaysia, Pakistan, Taiwan, serta Jepang.

“Hal ini menegaskan posisi Indonesia sebagai bagian dari rantai produksi global Hino, ” tandas Shingo Sakai.

Tentu, itu menjadi bukti tak terbantahkan bahwa Hino memiliki peran strategis dan kontribusi nyata dalam memutar roda perekonomian Indonesia. (Din/Aa)

Keterangan resmi PT HMSI yang diterima Mobilitas di Jakarta, Kamis (12/3/2026) menyebut kesediaan Hino memasok truk sejumlah itu merupakan partisipasi Hino dalam program Koperasi Desa (Kopdes) Merah Putih. Koperasi itu bertujuan untuk memperkuat perekonomian masyarakat melalui penguatan distribusi logistik hingga ke desa-desa di seluruh Indonesia.

Sales & After Sales Director HMSI, Susilo Darmawan menyebut Hino merasa sangat bangga bisa dipercaya untuk ikut berkontribusi dalam program pemerintah yang sangat baik ini.

“Melalui program Koperasi Merah Putih, pemerintah berupaya meningkatkan kesejahteraan masyarakat melalui penguatan ekonomi kerakyatan, khususnya dengan memperkuat distribusi bahan-bahan pokok hingga ke desa-desa di seluruh pelosok Nusantara, dari Sabang sampai Merauke,” papar Susilo.

Namun, lanjut Susilo, dengan mempertimbangkan kemampuan rantai pasok kami, baik dari komponen lokal maupun CKD, Hino hanya mampu mensuplai sebanyak 10.000 unit truk. Hino juga akan memberikan dukungan melalui layanan purnajual yang kuat untuk memastikan operasional kendaraan dapat berjalan dengan optimal. (Yus/Aa)

Bahkan Agrinas meminta Hino untuk menyuplai lebih dari 10.000 unit truk ringan, namun HMSI hanya sanggup memasok 10.000 unit. Itu pun setelah dikonsultasikan dan mendapat persetujuan dari prinsipal Hino Motors di Jepang.

“Pemerintah melalui Agrinas bahkan mengajak kami dan semua produsen (kendaraan komersial ini) untuk memasok kendaraan yang akan digunakan oleh Koperasi Desa Merah Putih. Bahkan membuka seluas-luasnya bagi kami. Tetapi, karena kapasitas (produksi) kami memang terbatas, apalagi tenggatnya sampai Maret 2026 nanti sudah harus beres, maka kami hanya sanggup10.000 unit saja,” papar Sales & After Sales Director PT HMSI, Susilo Darmawan, saat ditemui Mobilitas di sela Berbuk Puas Bersama Hino dengan media, di Jakarta, Jumat (27/2/2026).

Sementara, di tempat yang sama, Supply Chain and Marketing Communication (SCMC) Division Head PT HMSI Wibowo Santoso kepada media menyatakan Hino memang ikut berpartisipasi proses tender pengadaan kendaraan niaga untuk Koperasi Merah Putih.
“Tetapi, hasilnya berapa unit yang bisa dipasok itu, tergantung kapasitas dan persiapan produksi dari masing-masing merek. Kami sanggup 10.000 unit truk ringan, karena batas waktunya sampai Maret 2026, ini cukup berat,” kata Wibowo.

Terlebih, dari kapasitas terpasang produksi Hino yang sebanyak 60.000 unit per tahun, baru terpakai atau baru digunakan 20 persen alias 12.000 unit. Padahal untuk menambah jumlah produksi tidak bisa dengan serta merta dalam waktu singkat, artinya tenggat waktu Maret dengn produksi lebih 10.000 unit untuk Agrinas saja) itu berat.

“Kami harus menambah jumlah pekerja, persiapan pengadaan komponen dari supplyer itu membutuhkan waktu. Artinya, untuk mengakselerasi penambahan jumlh produksi itu juga butuh waktu, tidak bisa sekonyong-konyong atau dengan serta merta. Jadi di sini masalahnya,” tandas Wibowo.

Soal kesepakatan harga dan diskon yang diberikan, Wibowo enggan menyebutkanny. Tetapi yang pasti, kata dia, pihaknya memberikan harga terbaik karena mendukung dan mengapressi program itu.

Sebelumnya, Direktur Utama Agrinas Joao Angelo De Sousa Mota, menyatakan pengadaan kendaraan dari India dilakukan setelah negosiasi dengan produsen lokal tidak mencapai titik temu, terutama terkait harga dan kapasitas produksi, Sehingga dari produsen lokal disepakai hanya 45.000 unit. Mereka berasal dari Mitsubishi Fuso 20.600 unit, Foton Aumark 13.500 unit, Hino 10 ribu unit, dan Isuzu 900 unit. (Swe/Aa)

Keterangan resmi PT HMSI yang disitat Mobilitas di Jakarta, Jumat (27/2/2026) menyebut selain Posko Mudik, Hino juga dioperasikan 7 Bengkel Siaga yang tersebar di jalur utama Sumatra dan Jawa. Ini merupakan bagian darikomitmen layanan Total Support Hino.

“Pada periode mudik, kendaraan Hino memiliki peran yang sangat penting, baik untuk melayani angkutan penumpang maupun memastikan distribusi kebutuhan pokok dan BBM tetap berjalan,” ungkap Sales & After Sales Director PT HMSI, Susilo Darmawan.

Dengan posko itu, lanjut Susilo, Hino memastikan pelanggan merasa lebih tenang karena armada mereka mendapatkan dukungan yang siap membantu selama masa operasional yang sangat padat. Di posko tersebut terdapat layanan gratis berupa pengecekan kendaraan, konsultasi teknis, layanan storing, hingga penyediaan suvenir bagi pengemudi.

“Seluruh fasilitas tersebut ditujukan untuk meminimalkan potensi gangguan teknis di tengah lonjakan aktivitas kendaraan,” jelas Susilo.

Sebelas Posko Lebaran tersebar di lintas Sumatra dan Jawa, antara lain di Dharmasraya (Sumatra Barat), Muaro Jambi (Jambi), Banyuasin (Sumatra Selatan), Kalianda (Lampung), Cilegon (Banten), Rest Area Tol Cipali Km 102, Cirebon–Kuningan, Weleri–Kendal, Tasikmalaya, Kebumen, serta Exit Tol Ngawi, Jawa Timur.

Sedangkan tujuh Bengkel Siaga dealer Hino yang beroperasi selama masa mudik, berada di Cibitung, Karawang, Bandung, Boyolali–Semarang. Kemudian di Surabaya–Sidoarjo, Medan, serta fasilitas HMSI Jatake, Tangerang. Hino juga mengingatkan pelanggan untuk melakukan pemeriksaan dan perawatan kendaraan sebelum beroperasi, terutama pada komponen vital seperti sistem pengereman, mesin dan sistem pendingin, ban, suspensi, kemudi, serta sistem kelistrikan.

Sementara itu, After Market Marketing Division Head PT HMSI, Suyadi, saat ditemui Mobilitas di tempat dan waktu yang sama, menyebut untuk pencegahan potensi masalah di kendaraan Hino – baik bus maupun truk – bisa dilakukan pelanggan dengan mudah.
“Melalui aplikasi My Hino pelanggan mudah mengelola kendaraan mereka. Fitur itu antara lain, berisi Informasi Teknis dan Registrasi Data Kendaraan secara otomatis,” jelas Suyadi. (Aa)

 

]]> https://www.mobilitas.id/tak-cuma-di-indonesia-penjualan-hino-2025-ternyata-juga-ambles-di-jepang/ Tue, 20 Jan 2026 09:00:38 +0000 https://www.mobilitas.id/?p=26807 Tokyo, Mobilitas – Padahal, penjualan mobil – baik mobil penumpang maupun kendaraan komersial truk maupun bus – di Jepang pada tahun 2025 itu tercatat masih meningkat.

Data Asosiasi Dealer Mobil Jepang (JADA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (20/1/2026) menunjukkan selama Januari – Desember 2025 itu, penjualan kendaraan bermotor roda emapat atau lebih di Negeri Matahari Terbit meningkat hingga 3,3 persen dibanding total jumlah yang terjual di tahun 2024. Meski, dibanding total penjualan pada tahun 2023 penjualan selama tahun 2025 itu masih merosot.

Total penjualan kendaraan di tahun tersebut sebanyak 4.565.777 unit. Sementara di tahun 2024 dan 2023 masing-masing 4.421.494 unit dan 4.779.086 unit.

Di segmen kendaraan komersial – bus dan truk – Hino Motors mencatatkan anjloknya penjualan. Total penjualan truk dan bus yang dibukukan merek ini di tahun 2025 hanya 34.374 unit, jumlah itu anjlok 17,9 persen dibanding total penjualannya di tahun 2024 yang masih sebanyak 41.859 unit.

Anjloknya penjualan Hino juga terjadi di Indonesia. Baik penjualan secara grosir dari pabrik ke dealer alias wholesales maupun penjualan secara eceran dari dealer ke konsumen atau penjualan ritel berkurang banyak dibanding tahun 2024.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (20/1/2026) memperlihatkan, sepanjang Januari – November 2025, total wholesales Hino di Indonesia sebanyak 16.070 unit. Jumlah tersebut ambles 25,3 persen dibanding periode sama di tahun 2024.

Sementara, total penjualan ritelnya di kurun waktu yang sama pada tahun 2025 itu sebanyak 18.539 unit. Jumlah tersebut ambles 8,72 persen dibanding periode sama di tahun 2024. (Anp/Aa)

 

]]> https://www.mobilitas.id/hino-indonesia-bukukan-anjloknya-penjualan-di-periode-januari-november-2025/ Sat, 27 Dec 2025 02:00:18 +0000 https://www.mobilitas.id/?p=26652 Jakarta, Mobilitas – Total penjualan kendaraan niaga Hino yang terdiri dari bus dan truk di rentang waktu Januari hingga November 2025 – baik grosir dari pabrik ke dealer (wholesales) maupun eceran dari dealer ke konsumen alias penjualan ritel – merosot dibanding periode sama di tahun 2024.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (27/12/2025) menunjukkan, di periode sebelas bulan pertama 2025 tersebut toatal wholesales kendaraan Hino sebanyak 17.897 unit. Jumlah tersebut merosot hingga 12,8 persen dibanding periode sama di tahun 2024.

Sementara, total penjualan ecerannya dari dealer ke konsumen di saat yang sama, sebanyak 18.539 unit. Jumlah penjualan ritel ini melorot 8,7 persen dibanding periode sama di tahun 2024.

Sekadar informasi, di periode sebelas bulan pertam 2025 itu, Hino yang di Indonesia diageni oleh PT Hino Motor Sales Indonesia (PT HMSI) menempati urutan ketiga dalam daftar merek kendaraan niaga – mini truk, truk, dan bus – dengan penjualan ritel terbanyak di Indonesia. Dia berada di belakang Mitsubishi Fuso yang menjul ritel 22.810 kendaraan dan Isuzu yang melego 22.327 unit. (Din/Aa)

]]> https://www.mobilitas.id/merger-fuso-hino-hasilkan-perusahaan-baru-bernama-archion-beroperasi-1-april-2026/ Tue, 14 Oct 2025 03:58:45 +0000 https://www.mobilitas.id/?p=25988 Tokyo, Mobilitas – Daimler Truck dan Toyota Motor Corporation mengumumkan niat mereka untuk mengintegrasikan (merger) Mitsubishi Fuso dan Hino Motors sebagai mitra setara pada Mei 2023 lalu. Kemudian di pertengahan 2025 kedua belah pihak menandatangani perjanjian final, dan kini mereka merilis rincian tambahan dari perjanjian tersebut.

Laporan laman resmi Daimler Truck and Bus yang disitat Mobilitas di Jakarta, Selasa (14/10/2025) menyebut salah satu rincian baru dari perjanjian tersebut asalah nama perusahaan baru hasil merger itu. Perusahaan itu bernama Archion, yang akan mulai beroperasi pada awal tahun fiskal 2026 atau 1 April 2026.

“Perusahaan induk baru itu memiliki 100 persen saham di Mitsubishi Fuso dan Hino. Kedua merek akan terus beroperasi sebagai perusahaan independen. Melalui perusahaan induk baru ini, para mitra bertujuan untuk memastikan kemitraan yang setara, ” bunyi laporan tersebut.

Namun ke depannya, perusahaan induk ini juga diharapkan akan tercatat di Bursa Efek Tokyo. Sementara, Daimler Truck dan Toyota masing-masing berencana untuk memegang 25 persen saham perusahaan itu.

Dengan payung perusahaan induk Archion, Fuso dan Hino akan berbagi platform untuk meningkatkan daya saing produk, meningkatkan efisiensi biaya, dan memungkinkan peluncuran produk yang lebih cepat dengan tetap mempertahankan karakteristik masing-masing merek. Hal ini dimaksudkan untuk menghasilkan skala ekonomi yang lebih baik.

Sedangkan untuk lokasi produksi model yang dihasilkan, Archion akan menggabungkan pabrik ke dalam tiga lokasi. Pabrik Kawasaki, Koga, dan Nitta. Pabrik Hino di Hamura akan dialihkan ke Toyota Motor Corporation, lalu operasi Pabrik Nakatsu milik Mitsubishi Fuso akan dikonsolidasikan di Pabrik Kawasaki. (Din/Aa)

]]> https://www.mobilitas.id/wholesales-hino-indonesia-di-januari-juli-2025-melorot-penjualan-ritel-susut-tipis/ Thu, 21 Aug 2025 04:00:03 +0000 https://www.mobilitas.id/?p=25337 Jakarta, Mobilitas – Penjualan pabrikan kendaraan komersial tersebut merosot, baik penjualan kendaraan dari pabrik ke dealer (wholesales) maupun dari dealer ke konsumen (penjualan ritel). Kemerosotan tersebut juga terjadi di bulan Juli maupun kumulatif dari Januari – Juli 2025.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (21/8/2025) menunjukkan di periode Januari – Juli 2025, total wholesales kendaraan komersial Hino yang dipasarkan PT Hino Motor Sales Indonesia (PT HMSI) itu terjual ke dealer (Wholesales) sebanyak 9.66 2 unit. Jumlah penjualan itu merosot 20,1 peersen dibanding periode sama di tahun 2024.

Pada saat yang sama, jumlah kendaraan merek Hino yang terjual dari dealer ke konsumen sebanyak 11.777 unit. Jumlah penjualan ritel ini merosot tipis 0,3 persen dibanding total penjualan ritel selama periode sama di tahun lalu.

Selama bulan Juli saja, Hino meraup angka wholesales sebanyak 1.464 unit, anjlok 38,2 persen dibanding total wholesales-nya selama Juli 2024. Di bulan ketujuh itu pula, Hino Indonesia mengantongi angka penjualan ritel sebanyak 1.476 2 unit, anjlok 23,3 persen dibanding total penjualan ritel yang dicetaknya pada bulan yang sama di 2024. (Anp/Aa)

]]>