Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (16/3/2026) menunjukkan di periode dua bulan pertama 2026 tersebut truk Fuso terjual ke konsumen sebanyak 5.156 unit. Jumlah itu melonjak 30,2 persen dibanding total penjualan eceran yang dibukukannya di kurun waktu yang sama di tahun 2025.

Sementar, pada bulan Februari saja, truk Fuso yang terlego ke konsumen mencapai 2.618 unit. Jumlah itu melonjak 21,9 persen dibanding jumlah angka penjualan ritel yang diraupnya di bulan Februari 2025.

Bahkan menariknya, Mitsubishi Fuso tak hnya moncer dalam penjualan ritel ke konsumen, tetapi juga penjualan grosir dari pabrik ke dealer alias wholesales. Dia membukukan jumlah penjualan grosir sebanyak 4.838 unit, melonjak 14,9 persen dibanding Januari – Februari 2025.

Dan penjualan ritel Fuso Indonesia di perioide Januari – Februari 2026 itu, juga yang terbanyak di antara merek-merek kendaraan niaga yang ada. Berikut data penjualan ritel merek truk terbanyak di Indonesia Januari – Februari 2026 dibanding periode sama di tahun 2025:

Mitsubishi Fuso : 5.156 unit, melonjak 30,2 persen
Isuzu : 4,116 unit, naik 8,7 persen
Hino : 3.216 unit, merosot 21,1 persen
UD Trucks : 153 unit, merosot 35, 4 persen
FAW : 177 unit, melonjak 52,6 persen
Scania : 82 unit, melorot 30,5 persen
Sumber : Gaikindo, 2026. (Jrr/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (22/8/2025) menunjukkan periode Januari – Juli itu, Mitsubishi Fuso meraup angka penjualan ritel 13.636 unit. Jumlah itu, lebih banyak 543 unit ketimbang penjualan ritel Isuzu Motor (yang di dalamnya termasuk Pick Up Isuzu Traga) yang sebanyak 13.093 unit.

Penjualan Mitsubishi Fuso ke konsumen di tujuh bulan pertama 2025 itu juga jauh di atas atau jauh lebih banyak dibanding penjualan kendaraan komersial Hino. Truk dan bus Hino yang dipasarkan oleh PT Hino Motor Sales Indonesia (PT HMSI) laku sebanyak 11.777 unit di periode Januari – Juli 2025.

Sementara, pabrikan lainnya yang juga berasal dari Jepang – yakni UD Trucks – penjualan ritelnya pada kurun waktu yang sama sebanyak 880 unit. Tentu, jumlah ini jauh di bawah jumlah penjualan ritel Mitsubishi Fuso.

Begitu pula dengan penjualan pabrikan truk asal Republik Rakyat Cina FAW, dan pabrikan asal Swedia, Scania. Masing-masing pabrikan itu menjual truk sebanyak 427 unit, dan 323 unit.

Sedangkan pabrikan asal India – Tata Motors – yang di Indonesia fokus berjualan truk, saat ini tidak ada laporan penjualannya. Sumber di Gaikindo yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Jumat (22/8/2025) menyebut PT Tata Motors Distribusi Indonesia (PT TMDI) terakhir kali melaporkan penjualan pada Mei 2024 lalu.

“Tapi, sampai saat ini, Tata Motors masih tercatat sebagai anggota Gaikindo,” kata dia. (Anp/Aa)

Bukan hanya lini produk saja yang terus bertambah, tetapi juga jaringan tempat penjualan dan sekaligus ragam layanan purna jual. Langkah Fuso ini bagai gayung bersambut dengan pasar, karena pemerintah tengah menggencarkan pembangunan sektor pertanian dan sarana infrastruktur pendukung sektor pertanian melalui program Rencana Pembangunan Lima Tahun (Repelita).

Singkat cerita, jaringan penjualan dan layanan purna jual Fuso meluas, mengikuti penjualan ragam varian produk truk yang ditawarkannya. Maklum, perekonomian Indonesia juga semakin berkembang sejalan dengan tumbuh suburnya sektor bisnis yang dilakukan oleh lembaga swasta maupun kegiatan pembangunan di segala sektor yang dilakukan oleh pemerintah (dengan Repelita I – VI).

Peneliti senior LPEM Uniersitas Indonesia, Riyanto, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Rabu (30/7/2025) menyebut eksistensi dan kinerja penjualan kendaraan komersial seperti truk (termasuk Fuso) sangat berkorelasi erat dengan kondisi ekonomi. Terlebih terus bersambungnya program pembagunan secara massif melalui Repelita (I – VI).

“Diawali dengan pembangunan sektor pertanian, kemudian industri pendukung pertanian, lalu industrialisasi barang substitusi impor, hingga produksi barang-barang untuk orientasi ekspor. Nah dalam semua tahapan itu tentu dibutuhkan sarana angkutan truk, baik oleh pemerintah, swasta, maupun pengusaha individu. Bahkan truk itu perannya sangat vital dalam perekonomian, truk ibarat pompa jantung dalam tubuh manusia,” papar Riyanto.

Bukan Sekadar Jualan Truk
Dalam perjalanan sejarah pembangunan ekonomi nasional itu pula, Mitsubishi Fuso juga telah menorehkan kontribusi positif didalamnya, khususnya dengan menyediakan truk yang tangguh, efisien, serta layanan purna jual yang menjadikan penggunanya bisa menjalankan bisnis secara maksimal, bahkan hingga 55 tahun kiprahnya di Indonesia saat ini.

Hal itu ditegaskanPresiden Direktur PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) Daisuke Okamoto. Dia mengatakan, kehadiran Mitsubishi Fuso di Indonesia lebih dari sekadar bisnis menjual truk, tapi juga menggerakkan sirkulasi perekonomian.

“Komitmen investasi ini secara alami menciptakan lapangan pekerjaan yang luas. Pada akhirnya, peran produk kami sebagai roda penggerak perekonomian Indonesia. Hampir 1,5 juta truk Mitsubishi Fuso telah membuktikan dirinya sebagai pahlawan logistik yang mendistribusi barang ke seluruh Indonesia,” kata Okamoto di arena GIIAS 2025, Rabu (23/7/2025).

Senada dengan Okamoto, Sales & Marketing Director PT KTB, Aji Jaya, menyebut seiring dengan perkembangan kinerja penjualan dan layanan purna jual, Fuso berkontribusi menciptakan lapangan kerja baru dan menjaga yang telah ada untuk terus berkembang.

Menyokong Operasi Bisnis Konsumen
Bicara soal kontribusi, kata Aji, ada yang lngsung tentu yang langsung dan tidak langsung. Konntribusi langsung adalah dengan menyerap karyawan untuk bekerja di lingkungn Mitsubishi Fuso Indonesia, di pabrik, di dealer, bengkel, dan lainnya. Tetapi yang secara tidak langsung itu banyak, baik secara volume maupun nilainya.

Semua itu memiliki multiplier effect, ketika Fuso memberikan dukungan penuh ke pelanggan agar operasional bisnis mereka tanpa gangguan (dengan kesiagaan depo pats, bengkel siaga 24 jam, Mobile Workshop Service) maka terjadi zero down time.

“Dan kalau sektor bisnis terus bergerak ekonomi nasional juga tumbuh. Sementara, pelanggan pengguna truk Fuso adalah sektor logistik, dan sektor ini terkait dengan konsumsi yang merupakan penyumbang 54,7 persen pertumbuhan ekonomi nasional,” papar Aji yang ditemui Mobilitas belum lama ini.

Sekadar informasi, saat ini, Mitsubishi Fuso Indonesia memiliki 226 dealer dan 21 Parts Depo. Tetapi pencapaian yang tidak kalah mentereng pada usia kehadirannya 55 tahun di Indonesia adalah milestone sebagai pionir dalam pengembangan truk listrik di Indonesia.

Selain itu Fuso  terus kokoh dalam posisinya sebagai market leader kendaraan niaga selama 55 tahun, dan bahkan hingga tahun 2025 ini. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Rabu (30/7/2025) menunjukkan selama Januari – Juni 2025, penjualan truk Fuso dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) masih yang terbanyak. Totalnya 11.640 unit. (Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Jumat (15/11/2024) menunjukkan selama periode sepuluh bulan pertama 2024 itu, total wholesales kendaraan Fuso yang dipasarkan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) sebanyak 22.494 unit. Sementara penjualan ritelnya 22.415 unit, artinya selisih antara jumlah wholesales dengan penjualan ritel di Januari – Oktober 2024 itu hanya 79 unit saja.

Fakta tersebut memembuktikan bahwa masa tunggu truk Fuso di dealer untuk diboyong atau dibeli konsumen tidak lama. Dengan kata lain, minat konsumen – yang merupakan para pelaku usaha maupun lembaga non bisnis baik swasta maupun pemerintah – terhadap kendaraan Mitsubishi Fuso sangat tinggi.

“Ini membuktikan bahwa kendaraan sangat diminati konsumen. Sehingga arus pasokan ke dealer dan manajemen stok berlangsung lancar,” ungkap General Manager Business Communication PT KTB, Totok Sudaryanto, saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Jumat (15/11/2024).

Totok menyebut sejumlah daerah atau wilayah yang selama sepuluh bulan pertama 2024 itu menyerap terbanyak produk Mitsubishi Fuso. Mereka adalah wilayah Jabodetabek (Jakarta – Bogor – Depok – Tangerang – Bekasi), Kalimantan, Sumatera Utara, Jawa Timur dan Bali.

“Kemudian Jawa Barat, Indonesia Bagian Timur, Sumatera Selatan, dan Jawa Tengah,” jelas Totok. (Anp/Aa)

Keterangan resmi PT KTB yang diterima Mobilitas di Jakarta, Rabu (22/5/2024) menyebut sepanjang tahun fiskal 2023/2024 (April 2023 – Maret 2024) PT KTB meraup angka penjualan sebanyak 29.276 unit. “Di tengah menurunnya permintaan pasar, Mitsubishi Fuso meraih pencapaian market share (pangsa pasar) 39,2 persen pada tahun fiskal 2023 – Maret 2024,” bunyi keterangan itu.

Pencapaian ini, lanjut PT KTB, semakin memperkuat posisi Mitsubishi Fuso sebagai pemimpin pasar kendaraan niaga di Indonesia selama lebih dari 53 tahun berturut-turut. Sedangkan di tahun 2024, selama kuartal pertama (Januari – Maret) market share yang dikantongi Mitsubishi Fuso Indonesia masih 38,8 persen, dengan total penjualan 8.392 unit.

“Pada kuartal 1 2024 ini masih ditopang oleh varian Fuso Canter untuk kelas truk ringan (Light Duty Truck/LDT) melalui pencapaian market share sebesar 57,8 persen di April 2024. Pencapaian ini terus mengalami kenaikan sebesar 9,2 persen sejak bulan Januari 2024 sekaligus menunjukan bahwa truk Mitsubishi Fuso Euro 4 telah diterima dengan sangat baik oleh konsumen,” ungkap Direktur Sales & Marketing Division PT KTB, Aji Jaya.

Aji menyebut keberhasilan Mitsubishi Fuso mencapai posisi pemimpin pasar di segmen kendaraan komersial truk, tidak lepas dari konsep layanan penjualan dan layanan purna jual yang diberikan kepada pelanggan. Tahun ini membawa tema Customer First.

Dengan tema tersebut Mitsubishi Fuso siap menerima sekaligus mengutamakan suara dan kebutuhan dari bisnis konsumen sebagai Andalan Bisnis Sejati yang memiliki tiga pilar layanan utama.

“Pertama, Zero Down Time dimana konsumen tidak perlu khawatir dengannoperasional unit karena Mitsubishi Fuso memiliki layanan 127 unit Mobile WorkshopnService (MWS) yang dapat memberikan layanan perbaikan ke tempat konsumen, serta 17 Bengkel Siaga 24 jam yang bisa memaksimalkan jam operasional kendaraan konsumen,” kata Aji.

Terlebih, layanan purna jual itu juga didukung dengan Parts Depo sebanyak 19 titik yang menjamin ketersediaan suku cadang.

Pilar kedua adalah Mitsubishi Fuso juga menjadi Customer Business Consultant yang siap membekali berbagai program pelatihan bagi mekanik dan driver konsumen sehingga operasional Truk Fuso konsumensemakin terjamin.

“Dan yang ketiga, Mitsubishi Fuso memberikan Best Life Cycle Value yang sangat menguntungkan bagi bisnis konsumen dengan pilihan produk handal sesuai kebutuhan, layanan terbaik sejak proses pembelian unit, masa operasional, layanan purna jual, hingga harga jual kembali yang masih tinggi,” tandas Aji.

Aji juga menegaskan PT KTB akan terus berusaha meningkatkan market share untuk mempertahakankan posisi sebagai market leader dengan memanfaatkan setiap peluang di tengah persaingan pasar yang semakin ketat dengan memberikan berbagai program layanan yangsesuai kebutuhan konsumen. Caranya, melalui visi kami sebagai Andalan Bisnis Sejati memberikan kontribusi yang terbaik bagi pertumbuhan bisnis konsumen.

“Dengan pencapaian pada bulan April 2024 ini, Mitsubishi Fuso akan terusnberkomitmen memberikan berbagai layanan yang dibutuhkan konsumen sebagainAndalan Bisnis Sejati,” tegas Aji. (Anp/Aa)

Direktur Sales & Marketing PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) Aji Jaya di sela acara Berbuka Bersama dengan kalangan media di Jakarta, Kamis (14/3/2024) mengatakan di tengah kondisi ekonomi nasional maupun global yang diwarnai ketidakpastian akibat gejolak geopolitik berikut dampaknya, memberikan solusi pelanggan dalam operasional bisnis merupakan langkah jitu.

“Kami menjalankan strategi customer first. Kebutuhan dan keinginan pelanggan merupakan yang utama bagi kami. Khususnya yang terkait dengan transportasi pendukung operasional. Penggunaan kendaraan secara maksimal dan efisien sehingga kegiatan bisnis berjalan lancar adalah harapan dan keinginan semua pelaku bisnis,” ungkap Aji saat ditemui Mobilitas usai sesi tanya jawab di acara tersebut.

Oleh karena itu, lanjut Aji, pihaknya berkomitmen untuk terus melakukan inovasi baik dalam produk maupun layanan purna jual. Inovasi tersebut didukung dengan teknologi terkini.

“Kami menyediakan produk dan layanan yang disesuaikan dengan karakter, area, dan jenis bisnis konsumen. Selain itu, kami juga meningkatkan pelayanan dealer dengan menambah dealer-dealer berstatus Fuso Pro-Shop, dan digitalisasi dengan mengembangkan fitur Runner,” papar Aji.

Runner telematics merupakan sistem sensor yang terintegrasi dengan ragam fungsi untuk mengoptimalkan operasional mobil. Teknologi ini juga mampu membaca kapan saatnya truk harus masuk bengkel, penggantian oli dengan patokan jarak tempuh yang telah dicapai, bahkan mengarahkan pengemudi untuk menghindari kemacetan.

“Selain itu kami akan memaksimalkan layanan 222 bengkel resmi kami. Termasuk, 17 bengkel siaga 24 jam, yang selalu siap dan cepat melakukan perawatan atau perbaikan truk. Begitu pun dengan kesiagaan 18 depo part , dan 6.700 lebih toko spare part di seluruh Indonesia,” tandas Aji.

Pernyataan senada diungkap General Manager Business Communication PT KTB, Totok Sudaryanto, yang ditemui Mobilitas di tempat yang sama. Dia menyebut, Mitsubishi Fuso harus mempertajam dan meningkatkan kualitas layanan untuk mewujudkan strategi customer first.

“Sebab, selama ini pelanggan percaya ke Fuso dari generasi ke generasi karena faktor layanan yang bagus selain kulaitas produk yang tinggi. Loyalitas pelanggan kami sangat tinggi, karena tagline kami Fuso Andalan Bisnis Sejati, memang telah terbukti,” tegas Totok.

Totok mengatakan, di tahun 2024 ini, pihaknya mematok target market share 41 persen atau tumbuh sebesar 1,8 persen. Sedangkan total penjualan di tahun ini ditarget mencapai 34.850 unit.

“Pada tahun 2023 kemarin, kami berhasil mempertahankan sebagai market leader dengan raihan market share sebesar 39,2 persen atau setara dengan 33.283 unit. Dimana di segmen light duty truck (LDT) Canter terjual 29.062 unit dengan pangsa pasar 53 persen, dan di segmen medium duty truk (MDT), Fighter X merebut 18 pangsa pasar dengan total penjualan 4.179 unit,” papar Totok. (Aa)

Data Asoasi Diler Mobil Jepang (JADA) dan Asosiasi Pabrikan Mobil Jepang (JAMA) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (10/2/2024) menunjukkan sepanjang bulan pertama 2024 itu, 334.834 mobil terjual di negara itu. Jumlah ini ambles 12,4 persen dibanding total penjualan selama bulan yang sama di 2023.

Rinciannya, penjualan mobil penumpang sebanyak 285.431 unit, ambles 11 persen dibanding januari tahun lalu. Kemudian, penjualan truk 48.651 unit (ambles 21 persen), dan bus sebanyak 756 unit (ambles 41 persen).

Sementara itu, di segmen pasar truk ternyata hanya Mitsubishi Fuso yang membukukan kinerja penjualan positif. Merek berlambang tiga berlian ini membukukan penjualan sebanyak 2.015 unit, meningkat 2,6 persen dibanding Januari 2023.

Pada saat yang sama, Hino melego lebih banyak yakni 2.547 unit. Namun, jumlah penjualan yang diraup Hino ini ternyata ambles 3,6 persen.

Begitu pula dengan kinerja penjualan UD Trucks. Pabrikan yang bermarkas di Saitama, Jepang, ini menyerok angka penjualan sebanyak 513 unit, ambrol 24,3 persen dibanding bulan yang sama di 2023. (Din/Aa)

Presiden Direktur PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) Nobukazu Tanaka dalam keterangan resmi yang diterima Mobilitas di Jakarta, Sabtu (30/12/2023) menyebut program promo tersebut berlaku jika konsumen melakukan servis dengan menggunakan MWS pada periode November 2023 – Januari 2024.

“Bagi konsumen yang baru menggunakan layanan MWS berhak mendapatkan diskon jasa 10 persen dan diskon harga spare part 10 persen. Selain itu bebas biaya kunjungan MWS dengan jarak kurang dari 50 kilometer untuk melakukan perbaikan,” papar Tanaka.

Sementara bagi konsumen atau pelanggan yang sudah pernah melakukan perawatan MWS, selama periode program promo berlangsung berhak mendapatkan cashback pembelian parts senilai Rp 100.000. “Tetapi, dengan syarat dan ketentuan yang berlaku,” ujar Tanaka.

Sekadar informasi, Fuso MWS merupakan layanan servis berjalan (mobile) untuk memudahkan konsumen atau pemilik truk melakukan perawatan maupun perbaikan kendaraan mereka tanpa harus datang ke bengkel (workshop) diler. MWS dapat menjangkau konsumen yang berada di lokasi-lokasi yang jauh dari lokasi diler.

“Fuso MWS dilengkapi dengan peralatan dan perlengkapan yang sudah sesuai dengan standar PT KTB sehingga dapat memberikan pelayanan seperti halnya yang dilakukan di diler,” papar Tanaka.

Dengan MWS ini pula, lanjut Tanaka, maka pelanggan pemilik truk dapat melakukan servis rutin tanpa perlu datang ke bengkel resmi di diler. Sebab, servis bisa dilakukan di rumah atau di tempat usaha mereka.

“MWS merupakan salah satu fasilitas layanan purna jual dari Mitsubishi Fuso sebagai upaya untuk selalu memberikan layanan yang memudahkan konsumen. Dengan MWS maka servis menjadi lebih mudah dan tanpa harus membuang banyak waktu pada saat melakukan perawatan kendaraan sehingga bisnis konsumen dapat terus berjalan.“

Menariknya, dalam gelaran MWS  kali ini konsumen yang melakukan perawatan kendaraan mereka bisa mengikuti FUSO MWS Photo Contest dengan hadiah jutaan rupiah untuk tiga orang pemenang. Foto kontes ini dapat diikuti oleh seluruh konsumen Mitsubishi Fuso dengan memfollow akun @mitsubishifuso.id, kemudian unggah foto melalui akun Instagram yang aktif dan tag @mitsubishifuso.id dengan menggunakan hashtag #MWSTerusMaju. (Aa)

Keterangan resmi PT KTB yang diterima Mobilitas di Jakarta, Sabtu (23/12/2023) menyatakan penyerahan donasi truk itu dilakukan pada Jumat (22/12/2023) di Bandung. “Ini merupakan bagian rangkaian dari aktifitas KTB Fuso Vocational Education Program (KTB Fuso VEP),” ungkap Director of Administration & HR Division PT KTB, Prasetio Hartono.

Prasetio yang menyerahkan truk tersebut kepada Kepala SMK Assalaam, H.M. Luthfi Almanfaluthi, S.T, menjelaskan bahwa program itu merupakan kegiatan rutin tanggung jawab sosial perusahaan PT KTB. Kegiatan ini merupakan program CSR KTB yang berfokus pada pengembangan kualitas sumber daya manusia melalui pendidikan kejuruan bidang otomotif.

Program ini, lanjut Prasetio, telah dijalankan oleh KTB sejak tahun 2017 dengan meliputi kerja sama pelatihan otomotif bersertifikat bagi para guru dan murid SMK. “Selain itu fasilitasi praktik kerja lapangan di jaringan dealer resmi Mitsubishi Fuso, hingga pengembangan fasilitas pembelajaran praktik di sekolah mitra,” jelas dia.

Donasi kendaraan praktik untuk SMK Assalaam Bandung itu merupakan salah satu dari delapan SMK terpilih penerima donasi Mitsubishi Fuso Canter dan Fighter X Euro 4 di wilayah Indonesia dalam kurun waktu 2023 hingga 2024 nanti.

“Penyerahan unit ini sebagai wujud komitmen dari KTB untuk menjadi bagian yang tidak terpisahkan demi mewujudkan perkembangan pendidikan kejuruan di Provinsi Jawa Barat dan Indonesia pada umumnya, serta untuk mencerdaskan anak bangsa,” tandas Prasetio. (Swe/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (19/9/2023) menunjukkan, selama periode itu jumlah truk yang didistribusikan dari pabrik ke diler sebanyak 53.301 unit. Jumlah ini menyusut 6 persen dibanding total wholesales yang dibukukan oleh pabrikan truk pada periode sama di 2022, yang masih sebanyak 56.984 unit.

Menurut Ketua I Gaikindo, Jongkie Sugiarto, menyusutnya pasar truk ini dikarenakan perusahaan pertambangan dan perkebunan mengerem belanja unit truk yang merupakan bagian dari alat produksi.

“Terutama perusahaan tambang dan perkebunan komoditas tertentu yang saat ini harganya mulai stagnan bahkan menurun. Sehingga, mereka tidak menambah volume produksi. Dengan demikian kebutuhan sarana transportasi pengangkut produk juga tidak ditambah,” ungkap Jongkie saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Selasa (19/9/2023).

Memang, tidak semua pabrikan truk (anggota Gaikindo) membukukan merosotnya penjualan di periode delapan bulan pertama 2023 itu. Namun, setidaknya ada tiga merek yang mengalaminya, yakni Fuso, Hino, dan Tata Motors.

Data Gaikindo menunjukkan, selama Januari – Agustus 2023 itu, total angka wholesales yang diraup oleh Mitsubishi Fuso sebanyak 22.128 unit. Jumlah ini merosot 6,4 persen dibanding total wholesales yang dibukukannya selama delapan bulan pertama 2022.

Pada saat yang sama, total penjualan ritel yang dipatri merek truk (dan bus) berlambang tiga berlian ini sebanyak 22.693 unit. Jumlah tersebut menyusut 5,4 persen dibanding total angka penjualan ritel yang berhasil dikantonginya pada Januari – Agustus 2022.

Sementara truk (dan bus) Hino yang dijajakan oleh PT Hino Motor Sales Indonesia, di kurun waktu yang sama menyerok angka wholesales sebanyak 18.309 unit. Jumlah ini meningkat super tipis 0,4 persen dibanding total wholesales yang berhasil dikoleksinya selama periode sama di 2022.

Sedangkan total angka penjualan ritel yang dipetik Hino pada periode tersebut sebanyak 17.743 unit. Jumlah ini menyusut 0,6 persen dibanding total penjualan ritel yang diraupnya selama Januari – Agustus 2022.

Adapun Tata Motors membukukan wholesales hanya sebanyak 19 unit, anjlok 87,6 persen. Pabrikan asal India ini memetik angka penjualan ritel cuma 19 unit juga, anjlok 88,5 persen dibanding Januari – Agustus 2022. (Din/Aa)