Namun, saat itu pabrikan asal Mumbai, India, ini memasarkan mobil penumpang dan kendaraan komersial. Tata Motirs Indonesia mulai fokus menjajakan kendaraan komersial jemis truk dan pick up pada tahun 2019.

Hanya, soal penjualan kendaraan komersial Tata masih belum sesemarak penjualan produk sekelas dan sejenis asal Jepang. Bahkan di era setelah 2020-an hingga kini.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (20/5/2024) menunjukkan selama Januari – Maret (kuartal pertama) 2024, jumlah kendaraan komersial Tata Motors (Tata) hanya laku 1 unit. Angka penjualan (baik penjualan unit dari pabrik ke dealer alias wholesales, maupun dari dealer ke konsumen atau penjualan ritel).

Total penjualan yang dibukukan pada bulan Maret itu, ambrol 92,3 persen dibanding tiga bulan pertama 2023. Sementara, di April ini, di data Gaikindo tidak tercantum laporan penjualan kendaraan Tata Motors.

“Tata Motors masih tercatat sebagai anggota aktif kami. Kalau soal laporan itu disampaikan atau tidak itu kan biasa ya, karena menyangkut kondisi masing-masing. Kita meminta laporan penjualan itu, kaitannya untuk memotret kondisi apasr. Makanya ada laporan penjualan wholesales dan penjualan ritel itu. Yang pasti, Tata Motors masih anggota,” ungkap seorang pengurus Gaikindo yang dikonfirmasi Mobilitas di Jakarta, Senin (20/5/2024).

Data berbicara, sepanjang Januari – September 2023 lalu, Tata Motors masih meraup angka wholesales sebanyak 19 unit. Jumlah tersebut anjlok hingga 90 persen dibanding total wholesales yang dibukukannya selama periode sama di tahun 2023.

Jumlah yang sama dibukukan dalam penjualan ke konsumen (penjualan ritel). Begitu pun dengan tingkat penurunan penjualan yang terjadi, juga sama persis dengan anjloknya wholesales, yakni 90 persen dibanding Januari – September 2023. (Anp/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Senin (23/10/2023) menunjukkan sepanjang sembilan bulan pertama itu, Mitsubishi Fuso Indonesia meraup angka penjualan ritel (truk dan bus) sebanyak 25.499 unit. Jumlah ini ini menurun 6,6 persen dibanding periode sama di tahun 2022.

Sepanjang bulan September saja, merek berlambang tiga berlian yang dipasarkan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) itu mengantongi angka penjualan ritel sebanyak 2.806 unit. Jumlah ini menyusut 15,6 persen.

Meski, sejatinya penurunan penjualan produk ke konsumen tak hanya dialami Mitsubishi Fuso saja. Sejumlah merek atau pabrikan juga mengalaminya.

Isuzu Motors misalnya, penjualan ritelnya menyusut 2 persen. Kemudian Hino merosot 2,9 persen, UD Trucks menciut 0,4 persen, bahkan Tata Motors anjlok hingga 90 persen.

Dengan kondisi pasar yang lesu, dimana sebagian besar para pemainnya membukukan susutnya penjualan, Mitsubishi Fuso masih tercatat sebagai pabrikan dengan penjualan yang terbanyak. Berikut data selengkapanya:

Penjualan ritel truk dan bus di Indonesia sepanjang Januari – September 2023:
Mitsubishi Fuso : 25.499 unit
Isuzu Motors : 23.479 unit
Hino : 19.936 unit
Mercedes-Benz : 1.446 unit
UD Trucks : 1.360 unit
Scania : 602 unit
FAW : 503 unit
Tata Motor : 19 unit
Sumber : Gaikindo, 2023. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Selasa (19/9/2023) menunjukkan, selama periode itu jumlah truk yang didistribusikan dari pabrik ke diler sebanyak 53.301 unit. Jumlah ini menyusut 6 persen dibanding total wholesales yang dibukukan oleh pabrikan truk pada periode sama di 2022, yang masih sebanyak 56.984 unit.

Menurut Ketua I Gaikindo, Jongkie Sugiarto, menyusutnya pasar truk ini dikarenakan perusahaan pertambangan dan perkebunan mengerem belanja unit truk yang merupakan bagian dari alat produksi.

“Terutama perusahaan tambang dan perkebunan komoditas tertentu yang saat ini harganya mulai stagnan bahkan menurun. Sehingga, mereka tidak menambah volume produksi. Dengan demikian kebutuhan sarana transportasi pengangkut produk juga tidak ditambah,” ungkap Jongkie saat dihubungi Mobilitas di Jakarta, Selasa (19/9/2023).

Memang, tidak semua pabrikan truk (anggota Gaikindo) membukukan merosotnya penjualan di periode delapan bulan pertama 2023 itu. Namun, setidaknya ada tiga merek yang mengalaminya, yakni Fuso, Hino, dan Tata Motors.

Data Gaikindo menunjukkan, selama Januari – Agustus 2023 itu, total angka wholesales yang diraup oleh Mitsubishi Fuso sebanyak 22.128 unit. Jumlah ini merosot 6,4 persen dibanding total wholesales yang dibukukannya selama delapan bulan pertama 2022.

Pada saat yang sama, total penjualan ritel yang dipatri merek truk (dan bus) berlambang tiga berlian ini sebanyak 22.693 unit. Jumlah tersebut menyusut 5,4 persen dibanding total angka penjualan ritel yang berhasil dikantonginya pada Januari – Agustus 2022.

Sementara truk (dan bus) Hino yang dijajakan oleh PT Hino Motor Sales Indonesia, di kurun waktu yang sama menyerok angka wholesales sebanyak 18.309 unit. Jumlah ini meningkat super tipis 0,4 persen dibanding total wholesales yang berhasil dikoleksinya selama periode sama di 2022.

Sedangkan total angka penjualan ritel yang dipetik Hino pada periode tersebut sebanyak 17.743 unit. Jumlah ini menyusut 0,6 persen dibanding total penjualan ritel yang diraupnya selama Januari – Agustus 2022.

Adapun Tata Motors membukukan wholesales hanya sebanyak 19 unit, anjlok 87,6 persen. Pabrikan asal India ini memetik angka penjualan ritel cuma 19 unit juga, anjlok 88,5 persen dibanding Januari – Agustus 2022. (Din/Aa)

Namun, PT TMDI sudah berdiri sembilan bulan sebelumnya atau pada Desember 2011. Saat awal menginjakkan kaki di Tanah Air, pabrikan asal Mumbai, India, itu menyuguhkan kendaraan penumpang selain kendaraan komersial.

Tiga model yang pertama kali menggoda pasar Indonesia adalah Tata Aria, Tata Vista, dan Tata Storme. Hanya saja, setelah itu tidak ada lagi mobil baru yang disajikan oleh Tata Motors melalui TMDI di Indonesia.

Bahkan sejak 2019, PT TMDI menyatakan lebih fokus menggarap pasar kendaraan komersial, khususnya truk dan pikap di Tanah Air. Beragam jenis dan model truk ringan, mediu, hingga berat (heavy duty truck) digelontorkan Tata Motors di Bumi Nusantara.

Setelah itu, pabrikan yang berdiri di Mumbai sejak 1945 itu, juga menyodorkan kendaraan komersial jenis pikap. Baik pikap ringan maupun pikap double cabin.

Lantas bagaimana kinerja penjualan merek tersebut di Indonesia? Ternyata, di 2023 ini masih belum menggembirakan.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Senin (4/9/2023) menunjukkan sepanjang Januari – Juli tahun ini, Tata Motors Indonesia hanya meraup angka penjualan unit ke diler (wholesales) sebanyak 15 unit. Jumlah ini anjlok hingga 88,4 persen dibanding angka wholesales yang diraupnya pada periodesama di 2022.

Pada bulan Juli saja, Tata Motors bahkan tak berhasil menciduk satu pun angka wholesales. Dengan kata lain, angka penjualan unit ke diler di bulan tersebut anjlok hingga 100 persen dibanding bulan yang sama pada 2022.

Sementara, penjualan kendaraan dari diler langsung ke konsumen (penjualan ritel) selama Januari – Juli tahun ini hanya sebanyak 16 unit. Jumlah ini anjlok 88,6 persen dibanding angka penjualan ritel yang diseroknya selama tujuh bulan pertama 2022.

Di bulan Juli saja, angka penjualan ritel yang berhasil ditorehkan hanya sebanyak 1 unit.Jumlah ini anjlok 96,2 persen dibanding Juli 2022. (Din/Aa)

Data penjualan di Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas, Rabu (30/11/2022) menunjukkan, total penjualan kendaraan ke diler (wholesales) selama periode itu mencapai 851.413 unit. Jumlah ini menanjak 21,1% dibanding periode sama di tahun lalu.

Pada saat yang sama, total penjualan unit ke konsumen (ritel) sebanyak 822.013 unit. Jumlah ini meningkat 21,4% dibanding periode sama di 2021.

Peningkatan penjualan tak hanya terjadi di segmen kendaraan penumpang, tetapi juga kendaraan komersial. Termasuk kendaraan jenis truk dan bus.

Di segmen tersebut, Mitsubishi Fuso masih tercatat sebagai pabrikan atau merek dengan penjualan terbanyak. Meski total wholesales yang diraupnya sedikit tertinggal oleh Isuzu (yang di dalamnya juga terdapat angka penjualan pikap Traga), namun dalam penjualan riil ke konsumen(ritel) Fuso lebih unggul.

Berikut data penjualan kendaraan komersial truk dan bus di Indonesia pada Januari – Oktober tahun ini dibanding periode sama 2021:

Wholesales:
Isuzu: 30.648 (naik 41,8%)
Mitsubishi Fuso: 30.111 unit (naik 8,4%)
Hino: 24.397 unit (naik 57,2%)
UD Trucks: 1.624 unit (naik 439,5%)
Tata: 192 unit (naik 21,5%)
Scania: 182 unit (merosot 63,8%)
FAW: 170 unit (naik 29,8%)

Penjualan ritel:
Mitsubishi Fuso: 30.748 unit (naik 18,8%)
Isuzu: 27.135 unit (naik 30,1%)
Hino: 23.299 unit (naik 56%)
UD Trucks: 1.599 unit (naik 33,5%)
Tata: 202 unit (merosot 11,4%)
Scania: 182 unit (merosot 63,8%)
FAW: 170 unit (naik 29,8%)
Sumber: Gaikindo, 2022. (Din/Aa)