Keterangan resmi PT GMM yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (7/5/2026) menyebut Volkswagen, ID. Buzz Eclipse Edition menghadirkan perpaduan desain ikonik, teknologi elektrifikasi, serta fleksibilitas personalisasi.

“Sehingga memberikan ruang lebih luas bagi pengguna dalam menyesuaikan kendaraan sesuai kebutuhan mereka. Fleksibilitas konfigurasi interior yang memungkinkan pengguna menyesuaikan pengalaman berkendara sesuai kebutuhan,” bunyi keterangan resmi tersebut.

Ada tiga pilihan personalisasi. Pertama, Bozz Interior, menghadirkan konfigurasi Premium BOZZ Seat dengan pengaturan elektrik, didominasi nuansa hitam yang elegan dilengkapi fitur seperti Ergonomic Headrest, Adjustable Backrest, hingga Pneumatic Massage System untuk kenyamanan yang lebih menyeluruh.

Kedua, White Signature Interior, menawarkan kombinasi warna putih dan beige yang menciptakan suasana kabin yang terang dan lapang. Dilengkapi Premium BOZZ Seat dengan fitur canggih untuk membuat perjalanan terasa lebih rileks.

Fun Edition Interior, menghadirkan nuansa yang lebih ekspresif, sesuai untuk pengguna yang menginginkan pengalaman berkendara yang lebih santai dan penuh karakter.

ID. Buzz Eclipse Edition tampil dengan kombinasi warna Deep Black dan Deep Red pada eksterior. Perpaduan ini menciptakan tampilan yang kuat, kontras, dan elegan, sekaligus merepresentasikan dualitas karakter penggunanya: rasional namun ekspresif, profesional namun tetap berani tampil beda.

“Nama Eclipse dipilih untuk merepresentasikan sesuatu yang tidak terjadi setiap hari, sejalan dengan karakter edisi ini yang diproduksi secara terbatas, ” jelas Volkswagen Indonesia.

Chief Operating Officer Volkswagen Indonesia, Edo Januarko Chandra, menegaskan melalui ID. Buzz Eclipse Edition ini pihaknya ingin menghadirkan pilihan yang lebih personal dan relevan bagi pengguna ID. Buzz. Tanpa mengubah karakter utamanya.

“Setiap orang memiliki gaya dan preferensi yang berbeda, dan melalui fleksibilitas personalisasi interior, kami memberikan ruang bagi pengguna untuk mengekspresikan dirinya di setiap perjalanan,” kata Edo. (Anp/Aa)

Meski begitu, grup Toyota ini diyakini masih menjadi grup pabrikan kendaraan bermotor roda empat atau lebih (mobil) dengan penjualan terbanyak di dunia sepanjang tahun 2025. Ini dikarenakan pesing terkuat Toyota Group yakni Grup Volkswagen (terdiri dari merek Volkswagen, Audi, Porsche, dan SEAT) penjualannya jauh di bawh total penjuan pabrikan asal Jepang itu.

Laporan Nikkei yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Kamis (21/1/2026) menyebut di periode Januari – November 2025 saja, Toyota Group telah menjual mobil sebanyak10,32 juta unit. Sementara Volkswagen (VW) baru melego mobil sebanyak 8,98 juta unit selama 12 bulan atau hingga bulan Desember 2025.

Toyota telah memegang posisi teratas di seluruh dunia sejak tahun 2020. Artinya, titel sebagai pabrikan dengan penjualan terbanyak sedunia di tahun 2025 tersebut merupakan yang keenam kalinya secara berturut-turut.

Laporan Global Data menyebut, Toyota unggul di Amerika, Eropa, Australia, dan Asia Tenggara. Sementara, di Cina yang merupakan pasar mobil terbesar di dunia dia harus mengakui keunggulan merek lokal, dan di India dia dikalahkan oleh Maruti Suzuki. (Din/Aa)

Laporan Anadolu Agency yang disitat Mobilitas di Jakarta, Minggu (21/12/2025) menyebut penutupan pabrik di di dalam negeri Jerman oleh VW itu merupakan yang pertama sepanjang 88 tahun sejarah perusahaan.

“Langkah tersebut merupakan respon dari kondisi semakin ketatnya persaingan dari produsen mobil asal Cina, menurunnya permintaan mobil VW di pasar Eropa, serta permintaan mobil listrik VW yang tidak sesuai dari target,” bunyi laporan itu.

Terlebih di luar Jerman, VW juga menghadapi persoalan serius. Penjualan di Cina merosot, permintaan di Eropa menurun, serta penjualan ke Amerika Serikat menyusut akibat kebijakan tarif.

Untuk memulihkan kondisi dan mempertajam daya saingnya VW harus melakukan efisiensi keuangan. Sebab dalam lima tahun ke depan, VW diperkirakan membutuhkan pendanaan investasi sekitar 160 miliar euro.

Sekadar informasi, data Asosiasi Pabrikan Mobil Eropa (ACEA) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Minggu (21/12/2025) memperlihatkan pada periode tiga kuartl pertama (Januari – September) 2025 penjualan mobil VW di Amerika Utara merosot 8 persen. Sedangkan di Cina pada saat yang sama menyusut 4 persen dibanding kurun waktu yang sama di tahun 2024. (Anp/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Senin (15/12/2025) menunjukkan di periode Januari – November 2025, total jumlah mobil merek asal Jerman itu yang terjual secara grosir 229 unit. Jumlah tersebut meroket 189,9 persen dibanding total wholesales yang dibukukannya pada periode sama di tahun 2024.

Sementara, total penjualan ritel yang dicetak Volksawgen melalui PT GMM di periode sebelas bulan pertama 2025 itu mencapai 232 unit. Jumlah tersebut meroket hingga 146,8 persen dibanding periode sama di tahun lalu.

Sekadar informasi, penjualan mobil VW di Indonesia – baik wholesales maupun penjualan ritel – saban bulannys mesih jauh di bawah angka 50 unit. Termasuk di bulan November 2025 yang hanya sebanyak 12 unit (wholesales), meski begitu jumlah itu meroket 140 persen dibanding bulan yang sama di 2024.

Begitu pula dengan penjualan ritelnya, dimana pada bulan kesebelas 2025 tersebut, VW Indonesia hanya mengantongi angka penjualan ke konsumen sebanyak 12 unit. Jumlah itu meroket hingga 100 persen dibanding penjualan eceran di bulan November 2024 yang nihil alias tidak ada penjualan sama sekali. (Jrr/Aa)

Laporan resmi majalah TIME yang disitat Mobilitas di Jakarta, Rabu (22/10/2025) menyebut ada tiga indikator yang digunakan sebagai ukuran atau parameter utama untuk menentukan predikat terbaik dari perusahaan yang disurvei. Pertama adalah kepuasan karyawan terhadap tingkat pendapatan dan kesejahteraan, hingga sistem dan kondisi lingkungan kerja maupun prospek karir mereka.

Kedua, pertumbuhan pendapatan serta laba bersih. Jika perusahaan yang di-survei itu memiliki sejumlah anak perusahaan, maka pertumbuhan pendapatan yang dinilai adalah pendapatan yang telah terkonsolidasi alias yang sudah digabungkan.

Ketiga, soal ingkungan, sosial, dan tata kelola (ESG) perusahaan yang baik. Lingkungan yang dimaksud juga meliputi kontribusi perusahaan terhadap keberlanjutan lingkungan hidup.

Ternyata, hsilnya, dari 1.000 perusahaan teratas dunia yang diteliti sejak awal tahun 2025, terjaring 100 perusahaan. Dan di sektor otomotif terdapat nama Volkswagen (VW) Group berada di urutan ke-7, Ford berada di urutan ke-13, dan Hyundai Motor Corporation di urutan ke-33.

Peringkat Hyundai Motor itu naik 159 peringkat dari peringkat tahun 2024 lalu. Sebab di tahun 2024, pabrikan asal Korea Selatan ini masih bertengger di posisi ke-192.

Sementara itu, Toyota Motor Corporation berada di peringkat ke-48 alias berada di belakang Hyundai. Toyota yang disurvei ini merupakan grup, yang terdiri dari beberapa merek seperti Toyota, Daihatsu, Hino, dan lainnya.

Dalam survei ini, NVIDIA menempati posisi pertama secara keseluruhan dan Microsoft berada di peringkat kedua. Sementara, JP Morgan Chase berada di urutan ketiga. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (11/10/2025) menunjukkan di bulan September 2025 total penjualan ritel (gabungan seluruh model dari semua pabrikan) sebanyak 63.723 unit. Jumlah itu merosot 4,2 persen dibanding penjualan ritel di bulan Agustus 2025 yang sebanyak 66.518 unit.

Memang, kenyataannya, tidak semua mobil membukukan kenaikan penjuala, tetapi sebaliknya banyak yang penjualannya jeblok. Mobil-mobil (termasuk kendaraan niaga) yang penjualannya melorot itu tak hanya merek asal Jepang saja, tetapi juga dari Cina, Korea, dan Eropa.

Mereka adalah Volvo yang di bulan Agustus masih terjual sebanyak 16 unit, pada September laku sebanyak 10 unit. Kemudian Neta dari 23 unit menjadi 17 unit, lalu Kia dari 28 unit menjadi 23 unit, Volkswagen 35 unit menjadi 24 unit , Scania dari 38 unit menjadi 32 unit.

Selain itu, merek asal Jepang, Subaru membukukan anjloknya penjualan 35 unit, dari sebelumnya yang sebanyak 60 unit. Begitu pula MINI, merek asal Inggris ini penjualannya anjlok dari 69 unit menjadi 47 unit. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas, di Jakarta, Kamis (18/9/2025) menunjukkan, pada periode Januari – Agustus 2025 VW Indonesia berhasil mengemas angka wholesales sebanyak 179 unit. Jumlah ini meroket hingga 193,4 persen dibanding periode sama di tahun 2024.

Sementara,di saat yang sama, total penjualan ritel yang dibukukan oleh pabrikan asal Jerman melalui PT GMM itu mencapai 180 unit. Jumlah penjualan ke konsumen tersebut meroket 146,6 persen dianding totl penjualan ritel yang tercetak pada periode Januari – Agustus di tahun 2024.

Sekadar informasi, di periode Januari – Agustus 2025 total wholesales mobil di Indonesia sebanyak 522.162 unit . Jumlah tersebut anjlok 10,6 persen dibanding total wholesales selama periode sama di tahun 2024 yang sebanyak 560.552 unit.

Sementara, di saat yang sama, total penjualan ritel mobil yang tercetak sebanyak 522.162 unit. Jumlah tersebut jeblok 10,7 persen dibanding total penjualan ritel di kurun waktu Januari – Agustus 2024, yang masih sebanyak 584.847 unit. (Din/Aa)

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Sabtu (23/8/2025) menunjukkan periode Januari – Juli 2025 itu, total wholesales mobil VW sebanyak 143 unit. Jumlah penjualan alias distribusi ke dealer tersebut meroket 175 persen dibanding total wholesales selama periode sama di tahun 2024.

Sementara, di saat yang sama, jumlah penjualan ritel yang dicetak mobil VW di Tanah Air mencapai 145 unit. Jumlah tersebut meroket hingga123,1 persen dibanding total penjualan ritel yang dicetaknya pada periode Januari – Juli 2024.

Sekadar informasi pada periode Januari – Juli 2024, jumlah wholesales mobil VW di Indonesia hanya 52 unit. Sedangkan total penjualan ritelnya cuma 65 unit. (Anp/Aa)

Sekadar informasi, saat ini 67,66 persen saham Indomobil Group dimiliki konglomerat Anthoni Salim. Jumlah itu berasal dari penguasaan oleh Gallant Venture Ltd (yang juga dimiliki Anthoni) sebesar 49,49 persen dan dari PT Tritunggal Intipermata (yang 90 persen sahamnya dimiliki Anthoni) sebesar 18,17 persen.

Lantas bagaimana penjualan mobil-mobil (termasuk kendaraan angkutan barang maupun orang seperti truk dan bus yang dijual oleh PT Hino Motor Sales Indonesia) yang dijual oleh Indomobil Group pada tahun 2025 ini? Khususnya di periode Januari – Februari 2025?

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutip Mobilitas di Jakarta, Rabu (19/3/2025) menunjukkan sebagian besar penjualan mobil yang dipasarkan Indomobil mencatatkan kemerosotan penjualan dibanding periode Januari – Februari 2024. Namun, ada beberapa merek seperti Jaguar, Land Rover, Jeep, data penjualannya tidak tercantum di data Gaikindo.

Selain itu, beberapa merek baru yang dijualnya, terutama dari Cina, angka penjualannya belum bisa dibandingkan. Pasalnya, pada periode Januari – Februari 2024, mobil merek tersebut belum dijual di Tanah Air.

Berikut data penjualan mobil yang dipasarkan oleh Indomobil Group dari dealer ke konsumen (penjualan ritel) selama Januari – Februari 2025 dibanding periode sama di tahun 2024:

Suzuki : 9.593 unit (anjlok 21,8 persen)
Hino : 4.077 unit (naik 5,2 persen)
Mercedes-Benz : 473 unit (merosot 7,8 persen)
GAC Aion : 284 unit (belum bisa dibandingkan)
Nissan : 202 unit (merosot 5,6 persen)
Citroen : 198 unit (meroket 465,7 persen)
Tank : 118 unit (belum bisa dibandingkan)
Kia : 68 unit (anjlok 71,4 persen)
Haval : 28 unit (belum bisa dibandingkan)
Volkswagen: 15 unit (anjlok 31,8 persen)
Audi : 3 unit (anjlok 50 persen)
Sumber: Gaikindo, 2025. (Jrr/Aa)

Penjualan mobil VW anjlok, dan bahkan pabrikan yang bermarkas di Wolfsburg itu berniat untuk menutup pabriknya di Jerman. CNBC International pada Senin (9/9/2024) yang mengutip pernyataan tertulis menyebut Chief Executive Officer VW Group Oliver Blume telah mengatakan perusahaan akan melakukan restrukturisasi menyeluruh.

Langkah tersebut dilakukan karena memburuknya situasi ekonomi dan hadirnya pesaing baru yang memasuki pasar Eropa. “Lingkungan ekonomi menjadi lebih sulit, dan pesaing baru memasuki pasar Eropa. Selain itu, Jerman sebagai lokasi manufaktur juga semakin tertinggal dalam hal daya saing,” kata Oliver.

Namun, meski mengaku didera kesulitan, ternyata penjualan mobil VW Group di dunia (di Jerman dan berbagai negara) masih cukup oke. Meski menurun, namun tingkt penurunn tersebut tidaklah seperti yang diperkirakan sebelumnya oleh banyak kalangan.

Data laporan penjualan tahunan yang diterbitkan Volkswagen Group dan dikutip Mobilitas di Jakarta, Selasa (21/1/2025) menunjukkan sepanjang tahun 2024 kemarin VW Group masih membukukan penjualan sebanyak 9.027.400 unit. Jumlah ini berkurang sebanyak 212.112 unit dibanding total penjualan selama tahun 2023 yang mencapai 9.239.512 unit.

Bahkan, total penjualan selama tahun 2024 itu masih jauh lebih bgus dibanding total angka penjualan yang dibukukannya pada tahun 2022. Sebab di tahun 2022 tersebut, total angka penjualan yang dibukukannya masih sebanyak 8.262.776 unit. (Anp/Aa)