Jakarta, Mobilitas – Total penjualan mobil secara eceran dari dealer ke konsumen alias penjualan ritel selama periode Januari – Oktober 2026 itu meningkat karena bertambah banyak 97.994 unit dibanding total penjualan ritel selama periode Januari – Oktober 2025.
Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dinukil Mobilitas di Jakarta, Selasa (10/11/2026) menunjukkan di periode sepuluh bulan pertama alias Januari – Oktober 2025, total penjuln mobil di Tanah Air tercatat sebanyak 660.659 unit. Sementara, dalam rentang waktu yang sama di 2026 sebanyak 758.653 unit.
Jika dicermati di data penjualan bulanan, penjualan ritel mobil saban bulan naik turun. Tercatat, di bulan Januari sebanyak 67.069 unit, kemudian di Februari 78.239 unit, Maret 66.596 unit, April 75.753 unit, Mei 71.687 unit, Juni 74.758 unit, Juli 77.460 unit, Agustus 83.422 unit, September 81.243 unit, dan Oktober sebanyak 82.428 unit.
Melihat fakta tren penjualan ritel mobil ini, analis industri di Indonesia Economy and Public Policy Stuides (IEPS), Ahmad Faisal Fanani, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Selasa (10/11/2026) menyebut, tren kenaikan penjualan ritel itu menarik karena terjadi di saat daya beli kelas menengah masi lemah.
Menurut Faisal, Januari–September 2026 daya beli kelas menengah Indonesia masih terteka karena biaya hidup yang mahal, tetapi pendapatan tetap (income squeeze), meski secara makroekonomi pertumbuhan ekonomi kumulatif mencapai 5,45 persen (YoY). Terlebih, harga Bahan Bakar Minyak (BBM) – khususnya non subsidi – makin mahal.
"Konsumsi yang paling banyak itu berasal dari kelas atas dan kelas menengah lapisan teratas (karena kelas menengah lapis tengah dan bawah daya beli susut dan turun kelas, karena biaya hidup naik tetapi pendapatan tetap. Bahkan sebagian ada yang kena PHK)," ungkap Faisal.
Tetapi, sambung Faisal, kelas menengah bagian atas dan bahkan kelas atas pun melihat biaya energi untuk transportasi mobilitas mereka kian mahal. Sehingga mereka switching atau beralih ke mobil listrik baterai atau mobil hybrid.
"Kebetulan di Indonesia banyak merek baru (khususnya asal China) yang menawarkan mobil-mobil dengan dua pilihan teknologi irit BBM atau listrik yang tanpa. Jadi kesimpulannya pemicu naiknya penjualan ritel mobil dalm beberapa bulan terakhir di karenakan datangnya merek baru yang menawarkan model irit biaya operasi yakni listrik dan hybrid. Kedua, banyak orang switching ke mobil elektrifikasi, dan ketiga leasing juga merelaksasi diri dalam penyaluran pembiayaan kredit mobil," jelas Faisal. (Din/Aa)
