Jakarta, Mobilitas – Nama PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR) sebagai produsen dan penjual truk dan bus listrik di Indonesia kembali mencuat menarik perhatian publik. Itu terjadi setelah Presiden Prabowo Subianto pada Kamis (9/4/2026) meresmikan fasilitas perakitan kendaraan listrik komersial milik PT VKTR Sakti Industries (anak perusahaan dari PT VKTR) di Magelang, Jawa Tengah.
Pabrik yang saat ini memiliki kapasitas sekitar 3.000 unit bus dan truk listrik per tahun, tetapi berpotensi ditingkatkan kapasitasnya hingga 10.000 unit per tahun. Namun yang lebih menarik adalah, diam-diam telah bekerjasama dengan pada Februari 2025, PT VKTR telah bekerjasama dengan Indomobil Group.
VKTR diketahui telah menyuntikkan modal sebesar Rp3 miliar ke PT Indomobil Ventura Transportasi (IVT milik Indomobil Group). Suntikan dana itu setara dengan penguasaan 30 persen kepemilikan saham di IVT.
Sumber Mobilitas di Otoritas Jasa Keuangan (OJK) yang berwenang di Bidang Pengawasan Perbankan, Pasar Modal, Perasuransian dan Lembaga Pembiayaan yang dihubungi di Jakarta, Kamis (16/4/2026) menyebut investsi itu terlihat di Catatan Atas Laporan Keuangan (CaLK) PT Bakrie & Brothers Tbk (BNBR) tahun buku 2025.
Sementara itu, pengamat pasar modal Ronald Angga Yustisianto yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Kamis (16/4/2026) menilai langkah VKTR itu strategis. Sebab, Indomobil memiliki lini bisnis otomotif yang mapan – dengan merek mulai dari Suzuki, Nissan, Hino, Mercedes- Benz, AUDI, Volkswagen, Citroen, GACAion, Changan, Farizon, hingga motor listrik dan lain-lain – sehingga VKTR bisa memanfaatkan jaringan distribusi otomotif Indomobil tersebut.
“Truk atau bus listrik yang dirakit oleh VKTR bisa didistribusikan melalui jaringan bisnis otomotif Indomobil. Selain itu jaringan logistik grup itu khususnya distribusi barang konsumsi bisa menyerapnya,” kata Ronald.
Terlebih, lanjut Ronald, kini VKTR bisa merakit bus dan truk listrik secara lebih massif dengan diresmikannya pabrik di Magelang, sehingga suplai lebih mudah. Kendaraan niaga listrik itu diketahui mengggunakan teknologi platform milik BYD dan baterai LFP buatan Ningbo CATL. (Tan/Aa)
Mengawali kiprah di dunia jurnalistik sebagai stringer di sebuah kantor berita asing. Kemudian bergabung dengan media di bawah grup TEMPO Intimedia dan Detik.com. Sejak 2021 bergabung dengan Mobilitas.id
