Tokyo, Mobilitas – Sejumlah mantan petinggi Honda Motor disebut berupaya menyingkirkan Mibe karena dia dinilai gagal di pasar Cina yang merupakan pasar mobil terbesar di dunia.
Selain itu, Mibe yang menjabat CEO Honda Motor sejak tahun 2021 itu juga dinilai gagal dalam pengembangan mobil listrik dan mengakibatkan kerugian perusahaan yang terjadi untuk pertama kalinya dalam 70 tahun terakhir.
“Bahkan pada bulan (Mei) lalu, Honda telah membatalkan target untuk sepenuhnya beralih ke kendaraan listrik pada tahun 2040. Selain itu, Honda juga menghapus nilai aset terkait kendaraan listrik senilai US$9 miliar setelah membatalkan pengembangan tiga model kendaraan listrik. Total dampak finansialnya diperkirakan dapat mencapai US$12 miliar,” sebut laporan Reuters yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (11/6/2026).
Fakta lainnya, di masa kepemimpinan Mibe, Honda banyak kehilangan pangsa pasar di Cina. Jika di tahun 2020 – atau sebelum Mibe menjadi CEO – pangsa pasar Honda di Negeri Tirai Bambu itu masih sekitar 8 persen, tetapi di tahun 2025 kemarin kurang dari 3 persen.
Meski sejatinya keresahan terhadap kinerja Toshihiro Mibe sudah lama muncul, dan hal itu disuarakan oleh senior-seniornya mantan ejsekutif Honda. Laporan The Financial dan Reuters yang disitat Mobilitas di Jakarta, Kamis (11/6/2026) menyebut akhir tahun lalu, sekelompok eksekutif senior yang telah pensiun mulai menggelar pertemuan tertutup.
Mereka membahas kondisi Honda dan kepemimpinan Mibe, yang dinilai sebagai penyebab utama berbagai permasalahan yang terjadi di perusahaan. Bahkan pada April 2026, mantan CEO Honda, Nobuhiko Kawamoto, mendatangi kantor pusat Honda di Tokyo dan meminta Mibe mundur.
Namun, Mibe bergeming menolak permintaan tersebut dan tetap mempertahankan posisinya.Posisi Mibe semakin aman karena di bulan Juni ini Dewan Direksi Honda Motors n mempertahankan posisinya sebagai CEO dan meminta tetap memimpin Honda. Mibe pun lolos dari upaya pelengseran. (Din/Aa)
Mengawali kiprah di dunia jurnalistik sebagai stringer di sebuah kantor berita asing. Kemudian bergabung dengan media di bawah grup TEMPO Intimedia dan Detik.com. Sejak 2021 bergabung dengan Mobilitas.id
