⌂ Beranda › Bisnis › Januari – Oktober 2026 Jumlah Motor yang Terjual di RI Capai 5,65 Juta Lebih, Ini Pemicunya
Bisnis

Januari – Oktober 2026 Jumlah Motor yang Terjual di RI Capai 5,65 Juta Lebih, Ini Pemicunya

Januari – Oktober 2026 Jumlah Motor yang Terjual di RI Capai 5,65 Juta Lebih, Ini Pemicunya
Konvoy Merdeka 2026 Penggguna Honda PCX • dok.AHM
A A Ukuran Teks16px

Jakarta, Mobilitas – Dengan pencapaian penjualan motor di periode Januari sampai Oktober 2026 yang sebanyak itu, maka target penjualan sepanjang tahun ini, yang sebanyak 6,4 juta sampai 6,7 juta unit diyakini bisa tercapai atau bahkan terlampaui.

Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang disitat Mobilitas di Jakarta, Sabtu (14/11/2026) menunjukkan selama sepuluh bulan pertama 2026 itu, jumlah sepeda motor yang terjual di Tanah Air sebanyak 5.653.450 unit. Jumlah penjualan ini meningkat 4,17 persen dibanding periode sama di tahun 2025 yang sebanyak 5.427.253 unit.

Sehingga untuk mencapai target penjualan hingga akhir tahun yang sebanyak 6,4 juta unit, dibutuhkn penjualan sebanyak 746.550 unit selama dua bulan terakhir atau di periode November dan Desember 2026. Jumlah tersebut dinilai sejumlah kalangan bukanlah angka yang sulit untuk diwujudkan mengingat potensi pasar kendaraan bermotor roda dua di Indonesia yang masih potensial, meski di tengah daya beli yang tertekan.

Peneliti Senior di Indonesia Economy and Public Policy Stuides (IEPPS), Rizal Febriansyah, yang dihubungi Mobilitas di Jakarta, Sabtu (14/11/2026) menyebut di tengah daya beli kelas menengah Indonesia yang lemah karena biaya hidup yang mahal, tetapi pendapatan tetap (income squeeze), motor banyak dilirik.

Itu dikarenakan motor dinilai sebagai pilihan yang pas untuk menyiasati kian mahalnya biaya transportasi. Sebab selain biayanya lebih murah, juga fleksibel melintasi jalanan berlalu-lintas padat.

“Meski harga BBM bersubsidi masih tidak naik, namun bagi sementara kalangan di kelas menengah (khususnya kelas menengah bagian lapisan bawah dan tengah), ongkos hidup sehari-hari yng tidak terasa kian mahal, mengharuskan mencari opsi kendaraan saran mobilitas yng murah dan fleksibel,” papar Rizal.

Sehingga, meski di kelas bawah atau first buyer (orang yang baru pertama kali membeli) motor minat atau kemampuan beli menurun, ternyata terkompensasi atau terganti oleh kelas menengah yang beralih (switching) ke motor. “Inilah yang menjadikan pasar sepeda motor di Indonesia masih terus tumbuh,” jelas Rizal. (Din/Aa)

Tentang Penulis
Arif Arianto

Senior Editor

Mengawali kiprah di dunia jurnalistik sebagai stringer di sebuah kantor berita asing. Kemudian bergabung dengan media di bawah grup TEMPO Intimedia dan Detik.com. Sejak 2021 bergabung dengan Mobilitas.id

🔗 Berita Terkait
📰 Update Terbaru